福特福克斯汽车空调故障检测与维修(附件)【字数：9016】
随着人民生活水平的日益改善，出行方式也发生了较大的改变。当前，人们出行大多以汽车为主，汽车空调已经变成了汽车上最必不可少的应用之一，空调技术为乘客带来舒适的乘坐感受，同时它还能保证车内的温度，湿度及空气流速等，使得汽车即使在高速行驶的过程中，也能有相对安静的环境，同时也有利于保护车内人员的人身安全。进入春季，天气也将越来越热，此时空调的作用将愈发重要。本文主要对福特福克斯空调系统进行了系统的研究，从福特福克斯空调的组成结构和工作原理着手，着重对制冷及制暖系统进行介绍，并对其常见的故障进行分析和诊断，希望能在本文的介绍下，福特福克斯车主能够对汽车空调有一定的了解，对常见的汽车空调故障原因有初步的认识，并能在平时的用车期间及时对空调做好保养。
目 录
一、 引 言 2
(一) 汽车空调发展历程 2
(二) 汽车空调的功能 2
（三） 汽车空调的特点 2
（四） 汽车空调分类标准较多，本节简单的做八类区分： 3
二、 汽车空调系统的结构原理 3
（一） 空调系统的组成及功能 3
（二） 制冷系统 4
1、组成结构 4
2、工作过程 5
（三）采暖系统 5
三、汽车空调常见故障的检修 7
（一）常见的故障类型 7
（二）汽车空调的检修流程 7
（三）汽车空调不制冷或制冷不足的检修 8
1、直接检查法 9
2、仪表检查法 10
（四）空调异响的检修 11
1、异响的故障表现及诊断方法 11
2、异响的检修分析 11
（五）通过短路试验方法检测空调电路工况 12
（六）常规维护与保养 12
四、福特福克斯空调故障维修案例 13
（一）案例一 13
（二）案例二 14
五、总结与展望 15
（一）结论 15
（二）展望 15
六、参考文献 16
七、致谢 17
一、 引 言
(一) 汽车空调发展历程 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
汽车空调是一种用于汽车车厢内空调调节的装置，调节范围包括车厢内的温度，湿度，空气流速等等要素，它能够保证各种参数维持在一定的范围内，保证车内乘客的舒适度，同时也使车厢内的各种结构件始终处于良好的温湿度环境中。
追根求源，最原始的汽车空调是手动的开窗换气，这也是汽车空气调节的最好诠释。1927年出现了最早的空调装置，它结构简单，性能单一，仅仅由加热器，空气过滤器和通风装置组成，这种空调装置仅能实现车内的供暖和通风。所以，从某种意义上来讲，现代化的空调要从制冷技术在汽车上的应用算起。最早应用制冷技术的汽车在美国，二十世纪三十年代末，美国几辆公共汽车最先应用了制冷技术的空调，一经应用，立即风靡了美国，到二十世纪六十年代，带有制冷装置的汽车空调已经有了较大范围的应用。自此汽车空调的发展有以下几个方面。
单一取暖阶段：这类应用较为原始，最早出现于二十世纪二十年代后期，目前，在较冷的地方仍有较大范围的应用。
单一供冷阶段：最早应用于1939年，原理为机械制冷，目前全年较热的地区仍有应用。
冷暖复合阶段：最早应用冷暖一体空调的是美国汽车公司，得益于冷暖一体化空调的应用，这类汽车具备了现代汽车空调系统的基本功能，诸如通风，调温，除霜等。冷暖一体化空调目前的应用仍较为广泛，主要用于低档车。
自动冷暖空调装置：上述的冷暖复合型空调需要驾驶员在汽车行驶过程中手动设置空调参数，由于行车中的各种不确定因素，也对行车的安全性造成一定的影响。1964年，美国通用公司率先研发并应用了自动空调。司机只要提前设定了一定的参数，调节装置就能够通过传感器对车厢内各种参数进行自动控制调节，并将车内稳定自动调节到一定范围。目前主要应用于各种高级轿车及高级大客车。
电控汽车空调阶段：所谓电控即电脑控制。在上世纪七十年后期，日本的五十铃汽车公司和美国的通用汽车公司分别研发出了电控汽车空调。并将这类空调应用于自家汽车上，使汽车空调的发展进入了一个新的阶段。这类汽车空调是数字化显示，冷、暖、通风三位一体的新发明。通过电脑控制空调，可以根据车内外的温差反馈实时调整车内的各种指标，实现精准化控制，并且通过了电脑实现汽车空调与汽车运动状态的配合，即提高了制冷制暖效果，又较大的降低了油耗，目前，电脑空调大都装在豪华车上。
(二) 汽车空调的功能
汽车空调的主要功能是实现对车内环境的温度、湿度、通风效果的控制，同时汽车空调还能够对风量，清洁度等进行自我调节。它能够形成定向和定量的空气流动，为车内乘客提供一个较为舒适的乘车环境。无论外界的气候如何，车内始终处于较为适宜的环境。另外在极端恶劣天气状况下，汽车空调还有除雾功能，为司机的安全驾驶提供保障。
（三） 汽车空调的特点
与普通的家用空调不同，汽车空调的使用环境将恶劣的多，所以对汽车空调的结构，设计，布局，材料以及各种技术指标都有较高的要求。汽车车厢内的环境远比房间环境复杂。例如汽车相较于房间，隔热层几乎可以忽略不计，所以当汽车暴露在太阳下或者风雪中时，车厢内外的温差将非常大，所以对汽车空调的制冷制暖效果有较大的要求。同时，汽车的隔热层薄，并且车身在装配中存在的不可避免的间隙，使得废气和空气中的灰尘，风沙等等能够通过间隙钻进车厢中，造成车厢内的空气污染。这些污染既危害人的生命健康，同时也会给汽车空调工作带来一定的影响。所以对于汽车空调有以下几个特点及要求：
1、在制冷状态下，要求制冷迅速，制冷量大；
2、不能与常规家庭空调一样使用交流电作为主要动力，汽车空调必须使用汽车发动机或汽车发动机的辅助装置作为动力源带动压缩机工作。
3、制冷结构紧凑，整体结构能够适用于汽车安装及抱枕更高速运动状态下的稳定性和安全性；
4、制冷剂不能发生泄漏；
5、要有较为合理的风量布局分配，因为汽车车厢结构的复杂性，所以不同布局的汽车车厢内各种位置也不尽相同，所以要求汽车空调能够对车厢的不同位置的出风量进行分别控制。
（四） 汽车空调分类标准较多，本节简单的做八类区分：
1、按驱动方式分：可分为独立式和非独立式；
2、按使用功能分：可分为单功能汽车空调和多功能汽车空调；
3、按压缩机类型分：可分为定排量式汽车空调和变排量式汽车空调；
4、按结构布置分：可分为前置式汽车空调和后置式汽车空调；
目 录
一、 引 言 2
(一) 汽车空调发展历程 2
(二) 汽车空调的功能 2
（三） 汽车空调的特点 2
（四） 汽车空调分类标准较多，本节简单的做八类区分： 3
二、 汽车空调系统的结构原理 3
（一） 空调系统的组成及功能 3
（二） 制冷系统 4
1、组成结构 4
2、工作过程 5
（三）采暖系统 5
三、汽车空调常见故障的检修 7
（一）常见的故障类型 7
（二）汽车空调的检修流程 7
（三）汽车空调不制冷或制冷不足的检修 8
1、直接检查法 9
2、仪表检查法 10
（四）空调异响的检修 11
1、异响的故障表现及诊断方法 11
2、异响的检修分析 11
（五）通过短路试验方法检测空调电路工况 12
（六）常规维护与保养 12
四、福特福克斯空调故障维修案例 13
（一）案例一 13
（二）案例二 14
五、总结与展望 15
（一）结论 15
（二）展望 15
六、参考文献 16
七、致谢 17
一、 引 言
(一) 汽车空调发展历程 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
汽车空调是一种用于汽车车厢内空调调节的装置，调节范围包括车厢内的温度，湿度，空气流速等等要素，它能够保证各种参数维持在一定的范围内，保证车内乘客的舒适度，同时也使车厢内的各种结构件始终处于良好的温湿度环境中。
追根求源，最原始的汽车空调是手动的开窗换气，这也是汽车空气调节的最好诠释。1927年出现了最早的空调装置，它结构简单，性能单一，仅仅由加热器，空气过滤器和通风装置组成，这种空调装置仅能实现车内的供暖和通风。所以，从某种意义上来讲，现代化的空调要从制冷技术在汽车上的应用算起。最早应用制冷技术的汽车在美国，二十世纪三十年代末，美国几辆公共汽车最先应用了制冷技术的空调，一经应用，立即风靡了美国，到二十世纪六十年代，带有制冷装置的汽车空调已经有了较大范围的应用。自此汽车空调的发展有以下几个方面。
单一取暖阶段：这类应用较为原始，最早出现于二十世纪二十年代后期，目前，在较冷的地方仍有较大范围的应用。
单一供冷阶段：最早应用于1939年，原理为机械制冷，目前全年较热的地区仍有应用。
冷暖复合阶段：最早应用冷暖一体空调的是美国汽车公司，得益于冷暖一体化空调的应用，这类汽车具备了现代汽车空调系统的基本功能，诸如通风，调温，除霜等。冷暖一体化空调目前的应用仍较为广泛，主要用于低档车。
自动冷暖空调装置：上述的冷暖复合型空调需要驾驶员在汽车行驶过程中手动设置空调参数，由于行车中的各种不确定因素，也对行车的安全性造成一定的影响。1964年，美国通用公司率先研发并应用了自动空调。司机只要提前设定了一定的参数，调节装置就能够通过传感器对车厢内各种参数进行自动控制调节，并将车内稳定自动调节到一定范围。目前主要应用于各种高级轿车及高级大客车。
电控汽车空调阶段：所谓电控即电脑控制。在上世纪七十年后期，日本的五十铃汽车公司和美国的通用汽车公司分别研发出了电控汽车空调。并将这类空调应用于自家汽车上，使汽车空调的发展进入了一个新的阶段。这类汽车空调是数字化显示，冷、暖、通风三位一体的新发明。通过电脑控制空调，可以根据车内外的温差反馈实时调整车内的各种指标，实现精准化控制，并且通过了电脑实现汽车空调与汽车运动状态的配合，即提高了制冷制暖效果，又较大的降低了油耗，目前，电脑空调大都装在豪华车上。
(二) 汽车空调的功能
汽车空调的主要功能是实现对车内环境的温度、湿度、通风效果的控制，同时汽车空调还能够对风量，清洁度等进行自我调节。它能够形成定向和定量的空气流动，为车内乘客提供一个较为舒适的乘车环境。无论外界的气候如何，车内始终处于较为适宜的环境。另外在极端恶劣天气状况下，汽车空调还有除雾功能，为司机的安全驾驶提供保障。
（三） 汽车空调的特点
与普通的家用空调不同，汽车空调的使用环境将恶劣的多，所以对汽车空调的结构，设计，布局，材料以及各种技术指标都有较高的要求。汽车车厢内的环境远比房间环境复杂。例如汽车相较于房间，隔热层几乎可以忽略不计，所以当汽车暴露在太阳下或者风雪中时，车厢内外的温差将非常大，所以对汽车空调的制冷制暖效果有较大的要求。同时，汽车的隔热层薄，并且车身在装配中存在的不可避免的间隙，使得废气和空气中的灰尘，风沙等等能够通过间隙钻进车厢中，造成车厢内的空气污染。这些污染既危害人的生命健康，同时也会给汽车空调工作带来一定的影响。所以对于汽车空调有以下几个特点及要求：
1、在制冷状态下，要求制冷迅速，制冷量大；
2、不能与常规家庭空调一样使用交流电作为主要动力，汽车空调必须使用汽车发动机或汽车发动机的辅助装置作为动力源带动压缩机工作。
3、制冷结构紧凑，整体结构能够适用于汽车安装及抱枕更高速运动状态下的稳定性和安全性；
4、制冷剂不能发生泄漏；
5、要有较为合理的风量布局分配，因为汽车车厢结构的复杂性，所以不同布局的汽车车厢内各种位置也不尽相同，所以要求汽车空调能够对车厢的不同位置的出风量进行分别控制。
（四） 汽车空调分类标准较多，本节简单的做八类区分：
1、按驱动方式分：可分为独立式和非独立式；
2、按使用功能分：可分为单功能汽车空调和多功能汽车空调；
3、按压缩机类型分：可分为定排量式汽车空调和变排量式汽车空调；
4、按结构布置分：可分为前置式汽车空调和后置式汽车空调；
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