奥迪a6l变速箱故障检测与维修(附件)【字数：5906】
目前我国汽车行业各类技术发展显著，这主要得益于国内汽车产业的快速发展，自动变速箱作为汽车的重要组成，变速箱的发展有很大的提升。而在对汽车使用中，自动变速箱也会常常出现一些故障问题，如果不能够及时的维修解决，则很有可能危及汽车的安全运行。因此，本文结合既有的资料针对奥迪A6L自动变速箱中常见的故障问题、故障表现进行分析，并且研究故障诊断和排除方法，以期能够提升自动变速箱的运行可靠性，降低故障因素对汽车行驶安全的影响。
目录
引言 1
一、 变速箱组成与工作原理 2
（一）变速箱的组成 2
1.壳体： 2
2.传动部分： 3
3.操纵部分： 3
（二）变速箱的工作原理 3
1.手动变速箱 4
2.自动变速箱 4
二、变速箱的故障诊断流程 4
（一）变速箱异响故障 4
（二）升档缓慢故障 5
（三）变速箱打滑、加速无力故障 6
（四）变速箱漏油故障 7
三、案例分析 8
（一）变速箱异响故障实例 8
四、总结 11
致谢 12
参考文献 13
引言
自动变速箱与汽车的行驶安全存在着密不可分的联系，根据以前的故障来分析，人为因素和操作因素等一些因素是导致变速箱故障的最主要原因。其中最容易导致故障的原因是驾驶人的操作和没有及时对变速箱进行保养维护，所以才会出现各种各样的故障。我们根据汽车变速箱出现的问题采取不同的方法解决，防止故障影响汽车的安全行驶和汽车变速箱的使用时限。因此，我们针对一些故障来进行诊断和分析。
一、变速箱组成与工作原理
（一）变速箱的组成
汽车变速箱（Transmission）在汽车中被叫做“变速箱”；“变速机”是它在工业机械中的名称。变速箱能够对机械动力进行转换，它是由壳体、传动部分以及操纵部分组成。
/
图11 变速箱
1.壳体：壳体上面不仅仅有固定轴承的孔，而且是用来存放润滑油的地方，它是基础原件。 刚度大、内壁后和形态复杂是壳体最大的特点，因为变速箱承担着相对较大的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
荷载，所以大多为铸件。因为安装的原因，传动的部分和操纵的部分通常分开，有固定的位置用螺栓连接壳体与变速箱盖。壳体上不仅有加油口和放油口，检查油面尺口也在壳体上。
图12 壳体 图13 壳体
2.传动部分：齿轮、轴承等一些零件构成传动部分。轴由强度和刚度来决定。虽然碳钢和合金钢弹性差不多，但是制造齿轮和轴的金属一般是用合金钢。轴和齿轮之间是用花键联接处理，花键和连接的表面都要经过淬火来历练。轴承中最常见的是滚动轴承，因为它的润滑方式比较简单，效率高、中间间隙比较小，轴向定位一般比较可靠是它的优点。润滑的方式是飞溅。
/
图14 七挡双离合自动变速箱传动路线简图
3.操纵部分：操纵部分的零件大多都在变速器盖内。
（二）变速箱的工作原理
变速箱分为手动和自动变速箱两种，手动变速箱是由齿轮和轴组成，手动变速箱的换挡就是通过改变齿轮组的啮合来实现；而自动变速箱是由液力传递和齿轮组合实现换挡 ，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成自动变速箱。
1.手动变速箱
手动变速箱有多种叫法，手动变速器、机械式变速器都是它的叫法。手动变速箱必须用手推动变速杆才能换挡。通过改变变速杆的位置使变速器内齿轮的啮合位置发生改变，从而改变传动比，达到变速变矩的目，实现换挡。
2.自动变速箱
行星齿轮是自动变速箱用来变速的机构，它能够根据车速的快慢和供油量的多少，自动的实现换挡，只要通过控制加速踏板就可以控制汽车的车速。因此驾驶相对比较简单。动力直接传递给发动机，不仅仅传递扭矩，而且离合作用也是它完成。由液体带着涡轮旋转的轮是泵轮，泵轮和涡轮它们会实现转速差，因为导轮的过反作用力，变速变矩这样便可以实现，也就是换挡。需要安装行星齿轮在涡轮的上面，因为液力变矩器范围小这个弊端需要它来弥补，从而保证效率，并且行星齿轮会随着液压操纵系统出现的变化而进行相应的改变，达到自动变速变矩，换挡也就完成。
二、变速箱的故障诊断流程
随着近些年越来越多的汽车步入人们的生活，保养是对汽车必不可少的措施，却遭受越来越多人的忽视，更多的汽车是平常的一些小问题长久拖，从而形成了麻烦且不可控的状况。以下针对汽车的一些常见故障举例分析说明，希望大家不要忽略这些汽车的故障。下面就对汽车变速箱经常会出现的一些故障进行判断分析。
（一）变速箱异响故障
变速箱异响的原因可能有：1.轴承严重磨损乃至损坏2.变速箱的外壳螺栓没要紧固3.手动变速箱当中的变速杆和变速拨叉之间凹槽太过松旷?4.自动变速箱长时间没有进行更换变速箱油5.使用质量不好的自动变速箱油6.齿轮与齿轮之间的间隙过大或者变速元件损坏不工作、更换零件时使用和原来不匹配的零件?7.齿轮表面金属磨损严重、齿轮牙断裂或者装配位置不正确8.更换时没有更换匹配的润滑油?9.变速箱进水。
如果汽车在怠速或者行驶时驾驶室内听到变速箱有嘈杂声音，可能是变速箱油量不足或者油的质量已经变质。变速箱轴承磨损严重、松动、弯曲以及齿轮之间的间隙过大，齿轮表面金属剥落或者维修时安装不正确，变速杆旁边凹槽中在行驶时有摩擦声，这都可以导致变速箱发出异响。汽车在空挡时，变速箱发出异响，这是如果踏下离合器踏板后声音消失一般情况是变速箱轴前后轴承磨损严重，如果换入任何档位都有声音，那么后轴承磨损相对比较严重，应进行修理或更换。其余的大多是零件损坏，要及时检查维修或者更换新的。
变速箱异响解决办法：如果汽车在怠速或者行驶时在驾驶室听到变速箱有声音，可能是变速箱缺少润滑油，应该先检查油量是否够，再看油质是否还可以继续使用，轴承磨损严重，变速箱轴弯曲明显，齿轮之间间隙过大，齿轮齿面金属掉落断裂维修时安装位置错误，变速杆与变速拨叉之间的凹槽松旷，这都是由于缺润滑油或润滑油变质而引起响声。应加油和检查油质不行要及时更换。汽车在空挡时，变速箱有异响，空档时有异响踏离合器踏板后声音消除一般为变速器轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，为后轴承相对比较严重，应进行修理或更换。其余的多为零件损坏，要及时检查维修。
（二）升档缓慢故障
在汽车行驶的时后，驾驶车辆在升挡时发动机的转速的高于正常值，发动机转速太高，升挡前要提前踩下加速踏板才能够使自动变速箱升入高挡或者超速挡，这就是变速箱升档缓慢。
目录
引言 1
一、 变速箱组成与工作原理 2
（一）变速箱的组成 2
1.壳体： 2
2.传动部分： 3
3.操纵部分： 3
（二）变速箱的工作原理 3
1.手动变速箱 4
2.自动变速箱 4
二、变速箱的故障诊断流程 4
（一）变速箱异响故障 4
（二）升档缓慢故障 5
（三）变速箱打滑、加速无力故障 6
（四）变速箱漏油故障 7
三、案例分析 8
（一）变速箱异响故障实例 8
四、总结 11
致谢 12
参考文献 13
引言
自动变速箱与汽车的行驶安全存在着密不可分的联系，根据以前的故障来分析，人为因素和操作因素等一些因素是导致变速箱故障的最主要原因。其中最容易导致故障的原因是驾驶人的操作和没有及时对变速箱进行保养维护，所以才会出现各种各样的故障。我们根据汽车变速箱出现的问题采取不同的方法解决，防止故障影响汽车的安全行驶和汽车变速箱的使用时限。因此，我们针对一些故障来进行诊断和分析。
一、变速箱组成与工作原理
（一）变速箱的组成
汽车变速箱（Transmission）在汽车中被叫做“变速箱”；“变速机”是它在工业机械中的名称。变速箱能够对机械动力进行转换，它是由壳体、传动部分以及操纵部分组成。
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图11 变速箱
1.壳体：壳体上面不仅仅有固定轴承的孔，而且是用来存放润滑油的地方，它是基础原件。 刚度大、内壁后和形态复杂是壳体最大的特点，因为变速箱承担着相对较大的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
荷载，所以大多为铸件。因为安装的原因，传动的部分和操纵的部分通常分开，有固定的位置用螺栓连接壳体与变速箱盖。壳体上不仅有加油口和放油口，检查油面尺口也在壳体上。
图12 壳体 图13 壳体
2.传动部分：齿轮、轴承等一些零件构成传动部分。轴由强度和刚度来决定。虽然碳钢和合金钢弹性差不多，但是制造齿轮和轴的金属一般是用合金钢。轴和齿轮之间是用花键联接处理，花键和连接的表面都要经过淬火来历练。轴承中最常见的是滚动轴承，因为它的润滑方式比较简单，效率高、中间间隙比较小，轴向定位一般比较可靠是它的优点。润滑的方式是飞溅。
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图14 七挡双离合自动变速箱传动路线简图
3.操纵部分：操纵部分的零件大多都在变速器盖内。
（二）变速箱的工作原理
变速箱分为手动和自动变速箱两种，手动变速箱是由齿轮和轴组成，手动变速箱的换挡就是通过改变齿轮组的啮合来实现；而自动变速箱是由液力传递和齿轮组合实现换挡 ，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成自动变速箱。
1.手动变速箱
手动变速箱有多种叫法，手动变速器、机械式变速器都是它的叫法。手动变速箱必须用手推动变速杆才能换挡。通过改变变速杆的位置使变速器内齿轮的啮合位置发生改变，从而改变传动比，达到变速变矩的目，实现换挡。
2.自动变速箱
行星齿轮是自动变速箱用来变速的机构，它能够根据车速的快慢和供油量的多少，自动的实现换挡，只要通过控制加速踏板就可以控制汽车的车速。因此驾驶相对比较简单。动力直接传递给发动机，不仅仅传递扭矩，而且离合作用也是它完成。由液体带着涡轮旋转的轮是泵轮，泵轮和涡轮它们会实现转速差，因为导轮的过反作用力，变速变矩这样便可以实现，也就是换挡。需要安装行星齿轮在涡轮的上面，因为液力变矩器范围小这个弊端需要它来弥补，从而保证效率，并且行星齿轮会随着液压操纵系统出现的变化而进行相应的改变，达到自动变速变矩，换挡也就完成。
二、变速箱的故障诊断流程
随着近些年越来越多的汽车步入人们的生活，保养是对汽车必不可少的措施，却遭受越来越多人的忽视，更多的汽车是平常的一些小问题长久拖，从而形成了麻烦且不可控的状况。以下针对汽车的一些常见故障举例分析说明，希望大家不要忽略这些汽车的故障。下面就对汽车变速箱经常会出现的一些故障进行判断分析。
（一）变速箱异响故障
变速箱异响的原因可能有：1.轴承严重磨损乃至损坏2.变速箱的外壳螺栓没要紧固3.手动变速箱当中的变速杆和变速拨叉之间凹槽太过松旷?4.自动变速箱长时间没有进行更换变速箱油5.使用质量不好的自动变速箱油6.齿轮与齿轮之间的间隙过大或者变速元件损坏不工作、更换零件时使用和原来不匹配的零件?7.齿轮表面金属磨损严重、齿轮牙断裂或者装配位置不正确8.更换时没有更换匹配的润滑油?9.变速箱进水。
如果汽车在怠速或者行驶时驾驶室内听到变速箱有嘈杂声音，可能是变速箱油量不足或者油的质量已经变质。变速箱轴承磨损严重、松动、弯曲以及齿轮之间的间隙过大，齿轮表面金属剥落或者维修时安装不正确，变速杆旁边凹槽中在行驶时有摩擦声，这都可以导致变速箱发出异响。汽车在空挡时，变速箱发出异响，这是如果踏下离合器踏板后声音消失一般情况是变速箱轴前后轴承磨损严重，如果换入任何档位都有声音，那么后轴承磨损相对比较严重，应进行修理或更换。其余的大多是零件损坏，要及时检查维修或者更换新的。
变速箱异响解决办法：如果汽车在怠速或者行驶时在驾驶室听到变速箱有声音，可能是变速箱缺少润滑油，应该先检查油量是否够，再看油质是否还可以继续使用，轴承磨损严重，变速箱轴弯曲明显，齿轮之间间隙过大，齿轮齿面金属掉落断裂维修时安装位置错误，变速杆与变速拨叉之间的凹槽松旷，这都是由于缺润滑油或润滑油变质而引起响声。应加油和检查油质不行要及时更换。汽车在空挡时，变速箱有异响，空档时有异响踏离合器踏板后声音消除一般为变速器轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，为后轴承相对比较严重，应进行修理或更换。其余的多为零件损坏，要及时检查维修。
（二）升档缓慢故障
在汽车行驶的时后，驾驶车辆在升挡时发动机的转速的高于正常值，发动机转速太高，升挡前要提前踩下加速踏板才能够使自动变速箱升入高挡或者超速挡，这就是变速箱升档缓慢。
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