自动变速器油泵的检修
伴随着中国积极推进全民小康社会的发展，人们对于车辆的追求已经不再满足于传统手动挡汽车的要求，人们更加注重享受乘坐的舒适性以及简化驾驶的流程，自动变速器简化了驾驶操作的程序，即使刚拿到驾照的学员也可以很好的操纵自动挡汽车。汽车自动变速器改变了汽车的变速方式，满足人们需求的同时，也会出现或大或小的问题，对自动变速器油泵的故障诊断具有重要的实践意义。通过对油泵油压的检测，初步推断油泵的故障，并对故障的原因进行了分析，正确和有效的使用了汽车诊断工具，并且实现了油泵故障诊断和维修。
目录
一、绪 论 1
二、变速器结构及工作原理 3
（一）油泵在变速器中的作用 3
（二）变速器油泵结构及工作原理 3
三、油泵损坏原因分析 4
四、油泵故障检测方式 5
（一）油泵故障的检测工具和检测方法 5
（二）油泵故障的判断与检测 7
1. 汽车不能行驶 7
2.汽车启动、上坡、加速无力 7
3.自动变速器异响 8
五、油泵故障检修实例 10
六、总 结 11
致谢 12
参考文献 13
一、绪 论
随着中国汽车工业的不断发展，并且自主品牌汽车在近10年中也取得了丰硕的成果，这些成果的取得得益于人们生活水平的不断提高，汽车已经不是富人的专属代名词，汽车已经走进了老百姓的家庭中。甚至一些车企已经在走农村包围城市的销售策略，根据公安部交通管理局数据的不完全统计，到2017年底，中国机动车保有量达3.35亿辆，国内汽车拥有量2.14亿，比上年末增长10.8%，私人汽车保有量14125万辆，增长11.7%，民用轿车保有量达到13185万辆，增长13.0%，其中私人轿车12416万辆，增长12.9%；图11为中国汽车的保有量走势图，从图表数据中我们可以看到：最新注册的机动车量在不断刷新着中国汽车保有量的历史记录，人们对汽车的需求正在不断的攀升。
图11 20122016年全国汽车保有量走势
伴随着中国积极推进全民小康的社会发展，人们对于车辆的追求已经不再满足于传统手动挡汽车的要求，人们更加注重享受乘坐的舒适 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
型以及简化驾驶的流程，自动变速器很好的迎合了人们的需求。截止到目前，自主品牌的汽车包括长安、吉利、比亚迪、奇瑞都已经能够自动开发设计自动变速器。自动变速器必将成为未来汽车变速器发展的风向标。
图12 自动变速器
在不久的将来将会有更多的汽车厂家可以完成自动变速器的自主设计，图12为汽车自动变变速的剖视图我们可以看到汽车的自动变速器是一个非常复杂的机构，其中包括了上百个零部件。自动变速器简化了驾驶操作的程序，即使刚拿到驾照的学员也可以很好的操纵自动挡汽车。汽车自动变速器改变了汽车的变速方式，在满足人们需求的同时，也会出现或大或小的问题，汽车自动变速器集合了很多的控制单元，一旦变速器发生故障，我们就需要对自动变速器实施不同故障的诊断。
要想实现对自动变速器故障以及其它故障的排除必须掌握比较多的理论基础。结合自己在学校3年所学的汽车相关的专业，毕业论文可以很好的对自己所学知识进行巩固。通过自己平时对自动变速器内部结构的学习，并且学习了变速器的基本工作机理，在毕业之前的实车实训进行了自动变速器的拆卸和安装。通过理论与实际的相结合，自己更加清楚的明白了其内部结构和工作机理，我们知道油泵是液压系统的执行动力来源，没有油泵提供高压油汽车就无法实施对执行机构提供动力，在严重的情况下，汽车甚至不能够移动。由此可见：油泵的作用意义是非常重大的。普遍意义上来讲，油泵发生故障后对于低速档的影响相对较大。所以本毕业论文对自动变速器油泵的故障诊断具有重要的实践意义。
二、变速器结构及工作原理
自动变速器被广泛应用在中小型汽车上，自动变速器的故障诊断也在递增。油泵作为自动变速器的重要零部件，油泵性能的好坏在很大程度上影响发动机的有效寿命，并且影响传递的动力性能，所以，油泵检修操作是自动变速器汽车底盘保修工作的重要组成部分。
（一）油泵在变速器中的作用
自动变速器油泵的主要作用是在控制单元的控制下定压、定量的向自动变速器的液力变矩器、液压控制系统、传动齿轮系统以及冷油器供油。
（二）变速器油泵结构及工作原理
自动变速器油泵安装的位置相对比较固定，普遍的位置为变矩器的后方，油泵的驱动来源通过变矩器壳后面的轴套，该轴套可以实施变速器油泵的驱动，图13对变速器油泵的结构进行了详细的介绍。普遍使用的油泵由油封、泵壳、内啮合齿轮、小齿轮、泵盖、密封圈构成，其技术特性对液力自动变速器的使用性能和寿命影响较大。在工作的时候，主动齿轮带动从动齿轮不断的转动，齿轮脱开啮齿的一端，其容积不断的增大，产生真空的吸力，把液压油吸入到油泵中去，齿轮在啮合的一端，其容积不断的减小，油的压力升高，把高压油压出油泵，不断的反复这个过程，就可以持续输出高压油。
图21 油泵的结构示意图
三、油泵损坏原因分析
油泵作为自动变速器不可或缺的一部分，油泵在变速器的工作过程中起着不可替代的作用，没有油泵整个液压控制系统就无法工作，油泵提供的动力是变速器换挡以及其他控制的动力源。如果油泵不能够正常工作，没有油泵提供高压油汽车就无法实施对执行机构提供动力，在严重的情况下，汽车甚至不能够移动的情况也是存在的。油泵会出现或大或小的故障，故障的大小对于不同档位的影响情况存在差异，对低速挡产生的影响更大一些。总体而言，油泵故障对变速器的影响产生在很多方面，例如：汽车完全丧失了整车行驶的能力，主要表现为行车挡、倒挡挂入后汽车没有任何反应；在某种情况下行车挡、倒挡反应比较迟钝；感觉到变速器发生打滑现象，发动机的动力和汽车的动力转化效率比较低；换挡的时候感觉到明显的冲击；甚至变速器发出异响。油泵故障主要表现在下面的5个部分。
1.油泵体内有杂质进入。装配工业受到一定的损伤、个别材质比较差，在设计制造、材料的选取过程中均会导致齿轮断裂失效，在极限状态下造成了叶片、叶片泵转子、泵壳不同程度的裂纹、损坏。
2.油泵传动轴发生形变。在长时间的回转交变作用下导致了传动轴疲劳失效，在拆装过程中受到一定的损伤，材料比较劣质。
3.叶片泵叶片产生卡顿现象。叶片、转子两者配合间隙不大造成了该现象的发生，高压油使用时间越长，油的质量越差。
4.油泵、转子定位套产生不同程度的磨损。造成非正常磨损的主要原因是油中混合有其他的杂质，磨损表面变的不再像起初那么平；但是正常的表面磨损现象为表面磨损均匀。油泵异常运转的起源为转子定位套产生某种磨损出现了滑移。
目录
一、绪 论 1
二、变速器结构及工作原理 3
（一）油泵在变速器中的作用 3
（二）变速器油泵结构及工作原理 3
三、油泵损坏原因分析 4
四、油泵故障检测方式 5
（一）油泵故障的检测工具和检测方法 5
（二）油泵故障的判断与检测 7
1. 汽车不能行驶 7
2.汽车启动、上坡、加速无力 7
3.自动变速器异响 8
五、油泵故障检修实例 10
六、总 结 11
致谢 12
参考文献 13
一、绪 论
随着中国汽车工业的不断发展，并且自主品牌汽车在近10年中也取得了丰硕的成果，这些成果的取得得益于人们生活水平的不断提高，汽车已经不是富人的专属代名词，汽车已经走进了老百姓的家庭中。甚至一些车企已经在走农村包围城市的销售策略，根据公安部交通管理局数据的不完全统计，到2017年底，中国机动车保有量达3.35亿辆，国内汽车拥有量2.14亿，比上年末增长10.8%，私人汽车保有量14125万辆，增长11.7%，民用轿车保有量达到13185万辆，增长13.0%，其中私人轿车12416万辆，增长12.9%；图11为中国汽车的保有量走势图，从图表数据中我们可以看到：最新注册的机动车量在不断刷新着中国汽车保有量的历史记录，人们对汽车的需求正在不断的攀升。
图11 20122016年全国汽车保有量走势
伴随着中国积极推进全民小康的社会发展，人们对于车辆的追求已经不再满足于传统手动挡汽车的要求，人们更加注重享受乘坐的舒适 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
型以及简化驾驶的流程，自动变速器很好的迎合了人们的需求。截止到目前，自主品牌的汽车包括长安、吉利、比亚迪、奇瑞都已经能够自动开发设计自动变速器。自动变速器必将成为未来汽车变速器发展的风向标。
图12 自动变速器
在不久的将来将会有更多的汽车厂家可以完成自动变速器的自主设计，图12为汽车自动变变速的剖视图我们可以看到汽车的自动变速器是一个非常复杂的机构，其中包括了上百个零部件。自动变速器简化了驾驶操作的程序，即使刚拿到驾照的学员也可以很好的操纵自动挡汽车。汽车自动变速器改变了汽车的变速方式，在满足人们需求的同时，也会出现或大或小的问题，汽车自动变速器集合了很多的控制单元，一旦变速器发生故障，我们就需要对自动变速器实施不同故障的诊断。
要想实现对自动变速器故障以及其它故障的排除必须掌握比较多的理论基础。结合自己在学校3年所学的汽车相关的专业，毕业论文可以很好的对自己所学知识进行巩固。通过自己平时对自动变速器内部结构的学习，并且学习了变速器的基本工作机理，在毕业之前的实车实训进行了自动变速器的拆卸和安装。通过理论与实际的相结合，自己更加清楚的明白了其内部结构和工作机理，我们知道油泵是液压系统的执行动力来源，没有油泵提供高压油汽车就无法实施对执行机构提供动力，在严重的情况下，汽车甚至不能够移动。由此可见：油泵的作用意义是非常重大的。普遍意义上来讲，油泵发生故障后对于低速档的影响相对较大。所以本毕业论文对自动变速器油泵的故障诊断具有重要的实践意义。
二、变速器结构及工作原理
自动变速器被广泛应用在中小型汽车上，自动变速器的故障诊断也在递增。油泵作为自动变速器的重要零部件，油泵性能的好坏在很大程度上影响发动机的有效寿命，并且影响传递的动力性能，所以，油泵检修操作是自动变速器汽车底盘保修工作的重要组成部分。
（一）油泵在变速器中的作用
自动变速器油泵的主要作用是在控制单元的控制下定压、定量的向自动变速器的液力变矩器、液压控制系统、传动齿轮系统以及冷油器供油。
（二）变速器油泵结构及工作原理
自动变速器油泵安装的位置相对比较固定，普遍的位置为变矩器的后方，油泵的驱动来源通过变矩器壳后面的轴套，该轴套可以实施变速器油泵的驱动，图13对变速器油泵的结构进行了详细的介绍。普遍使用的油泵由油封、泵壳、内啮合齿轮、小齿轮、泵盖、密封圈构成，其技术特性对液力自动变速器的使用性能和寿命影响较大。在工作的时候，主动齿轮带动从动齿轮不断的转动，齿轮脱开啮齿的一端，其容积不断的增大，产生真空的吸力，把液压油吸入到油泵中去，齿轮在啮合的一端，其容积不断的减小，油的压力升高，把高压油压出油泵，不断的反复这个过程，就可以持续输出高压油。
图21 油泵的结构示意图
三、油泵损坏原因分析
油泵作为自动变速器不可或缺的一部分，油泵在变速器的工作过程中起着不可替代的作用，没有油泵整个液压控制系统就无法工作，油泵提供的动力是变速器换挡以及其他控制的动力源。如果油泵不能够正常工作，没有油泵提供高压油汽车就无法实施对执行机构提供动力，在严重的情况下，汽车甚至不能够移动的情况也是存在的。油泵会出现或大或小的故障，故障的大小对于不同档位的影响情况存在差异，对低速挡产生的影响更大一些。总体而言，油泵故障对变速器的影响产生在很多方面，例如：汽车完全丧失了整车行驶的能力，主要表现为行车挡、倒挡挂入后汽车没有任何反应；在某种情况下行车挡、倒挡反应比较迟钝；感觉到变速器发生打滑现象，发动机的动力和汽车的动力转化效率比较低；换挡的时候感觉到明显的冲击；甚至变速器发出异响。油泵故障主要表现在下面的5个部分。
1.油泵体内有杂质进入。装配工业受到一定的损伤、个别材质比较差，在设计制造、材料的选取过程中均会导致齿轮断裂失效，在极限状态下造成了叶片、叶片泵转子、泵壳不同程度的裂纹、损坏。
2.油泵传动轴发生形变。在长时间的回转交变作用下导致了传动轴疲劳失效，在拆装过程中受到一定的损伤，材料比较劣质。
3.叶片泵叶片产生卡顿现象。叶片、转子两者配合间隙不大造成了该现象的发生，高压油使用时间越长，油的质量越差。
4.油泵、转子定位套产生不同程度的磨损。造成非正常磨损的主要原因是油中混合有其他的杂质，磨损表面变的不再像起初那么平；但是正常的表面磨损现象为表面磨损均匀。油泵异常运转的起源为转子定位套产生某种磨损出现了滑移。
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