纯电动汽车与传统燃油汽车的生命周期成本的研究
现今，由于中国的环境污染和石油能源不足，政府大力推进着新的能源汽车，电动汽车的研究。本论文以纯电动汽车与传统燃油汽车的生命周期成本的研究为选题，系统的分析了电动汽车和燃油汽车在经济，成本等方面的区别，建立了汽车的综合性生命周期成本评估模式。本论文以两个具有代表性的品牌为研究目标，通过对燃料电池和同型号的纯电动汽车的生命周期成本进行评价，了解到汽车的生命周期由生产、驾驶、维护、废弃、回收五个阶段构成。将电动汽车的生命周期与燃油汽车进行对比，再根据灵敏度分析，比较两种车辆的成本，对车辆的生命周期进行了评价。最后得出结论，纯电动汽车对比传统燃油汽车，在生命周期成本上没有优势，同时，进行适当的政策建议。
目录
引言 5
一、汽车生命周期成本发展现状与研究目的 6
（一）发展现状 6
（二）研究目的 6
二、纯电动汽车与燃油汽车全生命周期的分析对比 7
（一）对比分析 7
（二）汽车样品 8
（三）数据来源及关键假设 8
三、汽车全生命周期私有成本模型 9
（一）私有成本框架 9
（二）私有成本模型 10
四、汽车生命周期其他成本研究 11
（一）其他成本分类 12
（二）生命周期成本分析 13
五、汽车全生命周期灵敏度分析 14
（一）汽车行驶里程 14
（二）限购政策的影响 15
总结 16
致谢 17
参考文献 18
引言
中国经济持续快速发展，带动了汽车行业的迅速发展。汽车行业的飞速发展，带来了中国石油资源面临枯竭和严重的环境污染问题。2012年6月28日，国务院（2011 2020）宣布了节能和新能源汽车产业的开发计划，中国将加快节能车辆和新能源车辆的栽培和发展。
到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产能力将达到200万辆，累计生产和销售超过500万辆，当年生产的轿车的平均油耗将耗尽。材料消费量将减少到5.0升/ 100公里，节能轿车耗油量将减少到4.5升/ 100公里。在石油资源消费方面，这对整个中国电动汽车和混合动力车市场 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
产生了巨大的影响。考虑到石油价格有可能上涨，有关汽车生命周期的成本研究越来越受到关注，汽车的经济性评价和市场实现可能性分析具有重大意义。
一、汽车生命周期成本发展现状与研究目的
（一）发展现状
生命周期成本已逐步发展为定义和测量不同规模的可持续发展的理念和工具。它指的是产品的整体生命周期（原料的取得、处理、废弃物回收或最终处理）的产品、过程、项目和行动的消费。人力资源、金融资源、环境等资源。关于汽车环境的生命周期的研究非常成熟。基于生命周期理论，应该比较电动汽车和燃油汽车对环境的影响，积极推动电动汽车。注重更多对新能源汽车，一些学者开始使用生命周期成本理论进行关于汽车成本的研究。组合汽车产业和生命周期成本。以电动汽车为研究对象，构筑了电动汽车的生命周期成本分析模型。分析和比较新能源车辆和传统燃油汽车的生命周期成本，虽然混合动力电动汽车比普通车辆的能耗成本低，但当电池较大时，其能源成本优势几乎无法补偿电池成本的增加。评价其他汽车的全生命周期成本的制造成本和油耗，纯电动巴士的成本比燃料巴士高，导入了汽车的空调成本。考虑政府补助金对经济竞争的影响，电动汽车在2031年前的内燃机方面没有经济上的优势。把生活周期成本分为形成成本和非形成成本。评估了一些不同类型的燃料汽车和电动汽车的生命周期成本，考虑到对不同车辆的生命周期成本的影响。
（二）研究目的
今天，由于呼吁保护环境，新能源车辆受到消费者和政府的喜爱。电动汽车作为新开发的汽车领域，必须研究实际的可持续性。该地区选定了电动汽车的一个品牌和用于比较研究的其他品牌的燃料汽车。第一，两个品牌的汽车被选定位于同一地区不同的品牌。在社会生活周期中，从维护的角度来考虑企业的维护。国家次元和地域次元之间几乎没有差别。在社会生活周期评估中，以不同品牌的企业规模为中心，对该地区的汽车生产进行了考察。第二，选择两种不同品牌的汽车，而不同类型的汽车，是更清楚对汽车生命周期的可持续性对社会因素的影响。如果选择电动汽车和燃油车相同的品牌，那么同企业的社会因素大多相同，增加社会因素研究是没有意义的。最后，我认为两个品牌的车非常相似，它具有较强的重要性。研究目的如下。
（1）收集环境相关数据和信息，从环境角度比较两个品牌的优点和缺点。
（2）从消费者成本来看分析两种车的生命周期成本。
（3）汽车生命周期影响ー探索社会生命周期分析比较。
（4）通过3D合成和模型的设定，获得了2种车辆生命周期持续性的评价结果，比较了可持续性的优点和缺点。
（5）通过灵敏度改变来分析灵敏度对生命周期可持续性结果的影响。
二、纯电动汽车与燃油汽车全生命周期的分析对比
（一）对比分析
考虑到两种不同类型的车辆，我们还需要统一的功能单位，以便于定量分析，为他们可持续性分析（LCSA），以便于研究对象。本论文以100 km行驶的汽车为功能单位。通过固定功能单元，能够定量分析环境的生命周期和生命周期成本，能够更简便地进行两种车辆之间的比较分析。
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图 21燃油汽车全生命周期系统边界示意图
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图 22电动汽车全生命周期系统边界示意图
在产品生命周期可持续性评价的过程中，环境生命周期的系统边界、生命周期成本、社会生命周期不同。当他们在同一情况下工作时，社会性生活周期系统的边界是不同的。并且，在描写系统边界的时候，我们必须确实地考虑到整个生命周期的所有舞台，并且三个局面的每一个关联的影响是有意义的。如图21和22 分别是燃料电池系统边界的示意图和纯电动汽车系统边界的示意图。
生命周期成本只考虑消费者在四个链接的成本消费，反映了消费者的购买成本的公司产品。社会生命周期的系统边界与生命周期成本相同。除了与四个基本相关联的利益相关者之外，政府还将分割政府对社会评价体系的边界。主要原因是，考虑到电动汽车制造的大成本，市场能够以低价格推动的理由主要是政府实施的一系列可喜的政策。因此，在汽车行业，政府应视为重要的利益相关者。
目录
引言 5
一、汽车生命周期成本发展现状与研究目的 6
（一）发展现状 6
（二）研究目的 6
二、纯电动汽车与燃油汽车全生命周期的分析对比 7
（一）对比分析 7
（二）汽车样品 8
（三）数据来源及关键假设 8
三、汽车全生命周期私有成本模型 9
（一）私有成本框架 9
（二）私有成本模型 10
四、汽车生命周期其他成本研究 11
（一）其他成本分类 12
（二）生命周期成本分析 13
五、汽车全生命周期灵敏度分析 14
（一）汽车行驶里程 14
（二）限购政策的影响 15
总结 16
致谢 17
参考文献 18
引言
中国经济持续快速发展，带动了汽车行业的迅速发展。汽车行业的飞速发展，带来了中国石油资源面临枯竭和严重的环境污染问题。2012年6月28日，国务院（2011 2020）宣布了节能和新能源汽车产业的开发计划，中国将加快节能车辆和新能源车辆的栽培和发展。
到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产能力将达到200万辆，累计生产和销售超过500万辆，当年生产的轿车的平均油耗将耗尽。材料消费量将减少到5.0升/ 100公里，节能轿车耗油量将减少到4.5升/ 100公里。在石油资源消费方面，这对整个中国电动汽车和混合动力车市场 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
产生了巨大的影响。考虑到石油价格有可能上涨，有关汽车生命周期的成本研究越来越受到关注，汽车的经济性评价和市场实现可能性分析具有重大意义。
一、汽车生命周期成本发展现状与研究目的
（一）发展现状
生命周期成本已逐步发展为定义和测量不同规模的可持续发展的理念和工具。它指的是产品的整体生命周期（原料的取得、处理、废弃物回收或最终处理）的产品、过程、项目和行动的消费。人力资源、金融资源、环境等资源。关于汽车环境的生命周期的研究非常成熟。基于生命周期理论，应该比较电动汽车和燃油汽车对环境的影响，积极推动电动汽车。注重更多对新能源汽车，一些学者开始使用生命周期成本理论进行关于汽车成本的研究。组合汽车产业和生命周期成本。以电动汽车为研究对象，构筑了电动汽车的生命周期成本分析模型。分析和比较新能源车辆和传统燃油汽车的生命周期成本，虽然混合动力电动汽车比普通车辆的能耗成本低，但当电池较大时，其能源成本优势几乎无法补偿电池成本的增加。评价其他汽车的全生命周期成本的制造成本和油耗，纯电动巴士的成本比燃料巴士高，导入了汽车的空调成本。考虑政府补助金对经济竞争的影响，电动汽车在2031年前的内燃机方面没有经济上的优势。把生活周期成本分为形成成本和非形成成本。评估了一些不同类型的燃料汽车和电动汽车的生命周期成本，考虑到对不同车辆的生命周期成本的影响。
（二）研究目的
今天，由于呼吁保护环境，新能源车辆受到消费者和政府的喜爱。电动汽车作为新开发的汽车领域，必须研究实际的可持续性。该地区选定了电动汽车的一个品牌和用于比较研究的其他品牌的燃料汽车。第一，两个品牌的汽车被选定位于同一地区不同的品牌。在社会生活周期中，从维护的角度来考虑企业的维护。国家次元和地域次元之间几乎没有差别。在社会生活周期评估中，以不同品牌的企业规模为中心，对该地区的汽车生产进行了考察。第二，选择两种不同品牌的汽车，而不同类型的汽车，是更清楚对汽车生命周期的可持续性对社会因素的影响。如果选择电动汽车和燃油车相同的品牌，那么同企业的社会因素大多相同，增加社会因素研究是没有意义的。最后，我认为两个品牌的车非常相似，它具有较强的重要性。研究目的如下。
（1）收集环境相关数据和信息，从环境角度比较两个品牌的优点和缺点。
（2）从消费者成本来看分析两种车的生命周期成本。
（3）汽车生命周期影响ー探索社会生命周期分析比较。
（4）通过3D合成和模型的设定，获得了2种车辆生命周期持续性的评价结果，比较了可持续性的优点和缺点。
（5）通过灵敏度改变来分析灵敏度对生命周期可持续性结果的影响。
二、纯电动汽车与燃油汽车全生命周期的分析对比
（一）对比分析
考虑到两种不同类型的车辆，我们还需要统一的功能单位，以便于定量分析，为他们可持续性分析（LCSA），以便于研究对象。本论文以100 km行驶的汽车为功能单位。通过固定功能单元，能够定量分析环境的生命周期和生命周期成本，能够更简便地进行两种车辆之间的比较分析。
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图 21燃油汽车全生命周期系统边界示意图
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图 22电动汽车全生命周期系统边界示意图
在产品生命周期可持续性评价的过程中，环境生命周期的系统边界、生命周期成本、社会生命周期不同。当他们在同一情况下工作时，社会性生活周期系统的边界是不同的。并且，在描写系统边界的时候，我们必须确实地考虑到整个生命周期的所有舞台，并且三个局面的每一个关联的影响是有意义的。如图21和22 分别是燃料电池系统边界的示意图和纯电动汽车系统边界的示意图。
生命周期成本只考虑消费者在四个链接的成本消费，反映了消费者的购买成本的公司产品。社会生命周期的系统边界与生命周期成本相同。除了与四个基本相关联的利益相关者之外，政府还将分割政府对社会评价体系的边界。主要原因是，考虑到电动汽车制造的大成本，市场能够以低价格推动的理由主要是政府实施的一系列可喜的政策。因此，在汽车行业，政府应视为重要的利益相关者。
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