汽车奥迪a8发动机怠速不稳的故障与检修(附件)【字数：7220】
摘 要随着经济和时代的快速发展，人们的搭乘对象也迅速的随之而成长，汽车的出现也显得很普遍。奥迪是德国大众汽车集团子公司旗下的品牌，作为技术高超轻巧、设计优质、立新的经典类型车款的代表。奥迪A8是奥迪所有的车系当中配置最高档的一款豪华轿车，它采用了耐用及轻便的全铝车身，为该轿车实现了两全其美的性能表现。此外，发动机对于车辆能够稳定的安全驾驶起到了非常重要的作用。本课题将对奥迪A8发动机怠速不稳进行分析，首先介绍奥迪A8发动机的组成结构和工作原理，紧接着再分析导致该车辆发动机工作状态不稳定的故障原因以及它的检修方法。最后再对该车辆实际进行检修的过程及出现的问题做出明确的总结和分析。
目录
引言 1
一、奥迪A8发动机的构造与工作原理 2
（一）奥迪A8发动机的构造 2
（二）奥迪A8发动机的工作原理 5
二、奥迪A8发动机怠速不稳原因分析 7
（一）进气系统 7
（二）燃油系统 8
（三）点火系统 9
（四）其他原因 9
三、奥迪A8发动机怠速不稳故障现象与检修方法 10
（一）怠速不稳故障现象 10
（1）进气系统故障或排气堵塞 10
（2）节气门故障 10
（3）燃油系统故障 10
（4）喷油器系统故障 10
（5）点火系统故障以及点火模块故障 11
（6）火花塞故障 11
（二）故障诊断 12
四、奥迪A8发动机怠速不稳的故障维修案例分析 13
总结 16
致谢 17
参考文献 18
引言
随着经济和时代的快速发展，人们的搭乘对象也迅速的随之而成长，汽车的出现也显得很普遍。奥迪是德国大众汽车集团子公司旗下的品牌，作为技术高超轻巧、设计优质、立新的经典类型车款的代表。奥迪A8是奥迪所有的车系当中配置最高档的一款豪华轿车，它采用了耐用及轻便的全铝车身，为该轿车实现了两全其美的性能表现。这款轿车的车身看似轻便，实际非常牢固，并且该车的铝制材料使用起来是非常轻巧的。奥迪A8发动机对车稳定安全行驶十分重要，奥迪A8发动机在运行过 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
程中会出现怠速不稳的问题，所以本人想分析一些关于汽车怠速不稳的原因，故障现象及其检修方法。
一、奥迪A8发动机的构造与原理
（一）奥迪A8发动机的构造
奥迪A8是一款四轮驱动的，其配置着一台12缸全铝发动机，这种12缸发动机的功率可以达到一般汽车达不到的做功功率，此款发动机是至今为止在豪华轿车中，无论是排放量还是功率作用都是相当有实力的。它的最大扭矩可达550Nm。W12新型发动机的特点：此发动机在外观看来结构很简单，事实上它的动力性能非常耐用，而且发动机并不厚重。图11是12缸发动机的直观图。
/
图11发动机直观图
奥迪A8的这款发动机长宽都是十分合适紧凑的，长度是514毫米，宽度是690毫米，比起其他种类的发动机都是更适合安装在奥迪A8汽车身上的，因为其他发动机的体型很大，并不适用。如图（12）所示。
/
图12 发动机长宽
经观察发现，这个机器的内部有六个气缸，它们的排列方式都是有规律可循的，它的曲轴传动装置是带有七个轴承的。这种排列结合了最经典的4缸发动机的优势，动力和提速表现都很强大，它的运转也相对平稳，还有一个节约空间的优势。奥迪A8的12缸选用的是可以使车辆行驶过程中更加稳定的干式润滑系统。大尺寸的机油泵是这整个润滑系统的重要核心，机油加注口的位置也是非常明显可以见到的。并且机油泵配置了一个独立的油箱，所以就算在极度侧向加速的情况下，仍然可以向发动机快速地提供润滑油，不会出现短暂性断油的状况。由此可见，这种系统十分的方便并且安全。
奥迪A8发动机使用的活塞是整体环式的，活塞的内部设计是类似帽子的新颖型掏空设计，这种活塞可以充分的发挥活塞环的工作效果，并且它可以控制与气缸壁之间密封的最高限度，并且在活塞工作过程中它会防止其他并不需要的润滑油附着在气缸上，以此来减免对发动机的其余影响。活塞有规律并且反复的进行着从起点到终点，终点到起点的运动。
安装在奥迪A8发动机内的三元催化转换器和安装在消音器的附近的主催化转换器对汽车的废气排放有着显而易见的巨大的作用，并且其氧传感器也会实时监测。
在汽车右前大灯的正后方装配着奥迪A8的润滑油的油箱，发动机与油箱间的相连接，是依靠于比较常规的软管。
冷却系统位于奥迪A8发动机的左侧，这样可以让润滑油快速并且完全的冷却。冷却系统主要以水冷却为主。进气凸轮轴和排气凸轮轴之间的连接有着数个火花塞，气缸上的凸轮轴主要用来控制气门的工作，奥迪A8是同条链条联系着凸轮轴，并同时低油耗的操作着气缸中的排气门与进气门。因为整个发动机在运行的过程中要实现最佳气门的开启时刻，故将可变气门正时装置在被允许的范围内调整到一定宽度，也便于汽车的怠速排放，让汽车在保持充分扭矩的同一时间内避免一些未完全的燃烧颗粒排放。
图13更加直观简单的了解奥迪A8发动机内部的部分构造，比如进气歧管，节气门，点火线，火花塞，气门弹簧，曲轴的一些细节部位。
/
图13 发动机构造图
奥迪A8发动机的工作原理
奥迪A8有4个排量可选，分别装备了2.5L的V6FSI直喷发动机，3.0L的V6TFSI机械增压直喷发动机，V8缸4.0L的V8TFSI涡轮增压直喷发动机，6.3L的W12FSI发动机。FSI发动机实用的是缸内直喷发动机的技艺。FSI发动机是比较快速直的接将燃油喷入燃烧室，这样类型的发动机和一般在气道喷射的点燃式发动机比较起来，一方面提升它的充气效率，并且它在工作时，发动机内部的喷雾会产生气化冷却作用，另一方面也可以不再依靠于节气门，汽油机的质调节也得到了相应的变化。由于这种直喷式的发动机工作，使其隔层燃烧减失了一部分传导热量的损失，一定程度上的减少了进气的损失以及负荷燃油消耗，同时也增加了满负荷的输出功率。
奥迪A8采用的直喷式发动机其运行原理并不复杂，它是直接将燃油喷入气缸内燃烧做功，只有空气进入进气歧管，这样方便运行时让汽油与空气更好的混合燃烧，电脑ECU会持续保持最适合此发动机的供油方式，并且会根据发动机的工作运行状况来改变灌注油的方法。这样的工作原理不仅仅是提高了燃油的被利用率，也为发动机的排放给出了改善。奥迪A8发动机工作工作过程：进气压缩做功排气。
目录
引言 1
一、奥迪A8发动机的构造与工作原理 2
（一）奥迪A8发动机的构造 2
（二）奥迪A8发动机的工作原理 5
二、奥迪A8发动机怠速不稳原因分析 7
（一）进气系统 7
（二）燃油系统 8
（三）点火系统 9
（四）其他原因 9
三、奥迪A8发动机怠速不稳故障现象与检修方法 10
（一）怠速不稳故障现象 10
（1）进气系统故障或排气堵塞 10
（2）节气门故障 10
（3）燃油系统故障 10
（4）喷油器系统故障 10
（5）点火系统故障以及点火模块故障 11
（6）火花塞故障 11
（二）故障诊断 12
四、奥迪A8发动机怠速不稳的故障维修案例分析 13
总结 16
致谢 17
参考文献 18
引言
随着经济和时代的快速发展，人们的搭乘对象也迅速的随之而成长，汽车的出现也显得很普遍。奥迪是德国大众汽车集团子公司旗下的品牌，作为技术高超轻巧、设计优质、立新的经典类型车款的代表。奥迪A8是奥迪所有的车系当中配置最高档的一款豪华轿车，它采用了耐用及轻便的全铝车身，为该轿车实现了两全其美的性能表现。这款轿车的车身看似轻便，实际非常牢固，并且该车的铝制材料使用起来是非常轻巧的。奥迪A8发动机对车稳定安全行驶十分重要，奥迪A8发动机在运行过 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
程中会出现怠速不稳的问题，所以本人想分析一些关于汽车怠速不稳的原因，故障现象及其检修方法。
一、奥迪A8发动机的构造与原理
（一）奥迪A8发动机的构造
奥迪A8是一款四轮驱动的，其配置着一台12缸全铝发动机，这种12缸发动机的功率可以达到一般汽车达不到的做功功率，此款发动机是至今为止在豪华轿车中，无论是排放量还是功率作用都是相当有实力的。它的最大扭矩可达550Nm。W12新型发动机的特点：此发动机在外观看来结构很简单，事实上它的动力性能非常耐用，而且发动机并不厚重。图11是12缸发动机的直观图。
/
图11发动机直观图
奥迪A8的这款发动机长宽都是十分合适紧凑的，长度是514毫米，宽度是690毫米，比起其他种类的发动机都是更适合安装在奥迪A8汽车身上的，因为其他发动机的体型很大，并不适用。如图（12）所示。
/
图12 发动机长宽
经观察发现，这个机器的内部有六个气缸，它们的排列方式都是有规律可循的，它的曲轴传动装置是带有七个轴承的。这种排列结合了最经典的4缸发动机的优势，动力和提速表现都很强大，它的运转也相对平稳，还有一个节约空间的优势。奥迪A8的12缸选用的是可以使车辆行驶过程中更加稳定的干式润滑系统。大尺寸的机油泵是这整个润滑系统的重要核心，机油加注口的位置也是非常明显可以见到的。并且机油泵配置了一个独立的油箱，所以就算在极度侧向加速的情况下，仍然可以向发动机快速地提供润滑油，不会出现短暂性断油的状况。由此可见，这种系统十分的方便并且安全。
奥迪A8发动机使用的活塞是整体环式的，活塞的内部设计是类似帽子的新颖型掏空设计，这种活塞可以充分的发挥活塞环的工作效果，并且它可以控制与气缸壁之间密封的最高限度，并且在活塞工作过程中它会防止其他并不需要的润滑油附着在气缸上，以此来减免对发动机的其余影响。活塞有规律并且反复的进行着从起点到终点，终点到起点的运动。
安装在奥迪A8发动机内的三元催化转换器和安装在消音器的附近的主催化转换器对汽车的废气排放有着显而易见的巨大的作用，并且其氧传感器也会实时监测。
在汽车右前大灯的正后方装配着奥迪A8的润滑油的油箱，发动机与油箱间的相连接，是依靠于比较常规的软管。
冷却系统位于奥迪A8发动机的左侧，这样可以让润滑油快速并且完全的冷却。冷却系统主要以水冷却为主。进气凸轮轴和排气凸轮轴之间的连接有着数个火花塞，气缸上的凸轮轴主要用来控制气门的工作，奥迪A8是同条链条联系着凸轮轴，并同时低油耗的操作着气缸中的排气门与进气门。因为整个发动机在运行的过程中要实现最佳气门的开启时刻，故将可变气门正时装置在被允许的范围内调整到一定宽度，也便于汽车的怠速排放，让汽车在保持充分扭矩的同一时间内避免一些未完全的燃烧颗粒排放。
图13更加直观简单的了解奥迪A8发动机内部的部分构造，比如进气歧管，节气门，点火线，火花塞，气门弹簧，曲轴的一些细节部位。
/
图13 发动机构造图
奥迪A8发动机的工作原理
奥迪A8有4个排量可选，分别装备了2.5L的V6FSI直喷发动机，3.0L的V6TFSI机械增压直喷发动机，V8缸4.0L的V8TFSI涡轮增压直喷发动机，6.3L的W12FSI发动机。FSI发动机实用的是缸内直喷发动机的技艺。FSI发动机是比较快速直的接将燃油喷入燃烧室，这样类型的发动机和一般在气道喷射的点燃式发动机比较起来，一方面提升它的充气效率，并且它在工作时，发动机内部的喷雾会产生气化冷却作用，另一方面也可以不再依靠于节气门，汽油机的质调节也得到了相应的变化。由于这种直喷式的发动机工作，使其隔层燃烧减失了一部分传导热量的损失，一定程度上的减少了进气的损失以及负荷燃油消耗，同时也增加了满负荷的输出功率。
奥迪A8采用的直喷式发动机其运行原理并不复杂，它是直接将燃油喷入气缸内燃烧做功，只有空气进入进气歧管，这样方便运行时让汽油与空气更好的混合燃烧，电脑ECU会持续保持最适合此发动机的供油方式，并且会根据发动机的工作运行状况来改变灌注油的方法。这样的工作原理不仅仅是提高了燃油的被利用率，也为发动机的排放给出了改善。奥迪A8发动机工作工作过程：进气压缩做功排气。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/qcgc/687.html
