奇瑞捷豹路虎极光内饰装配流程分析
目录
引言 1
一、L538极光内饰装配标准化作业和精益要求 1
（一）PPE的穿戴 1
（二）个人服饰要求 1
（三）作业员操作要求 1
二、物料的配送与检查 1
（一）标准件的放置与盘点 1
（二）物料小车的配送与检查 1
（三）排序件的配送与检查 2
三、L538极光内饰装配的主要流程 2
（一）车身面漆防护罩装配 2
（二）主线束的整理分布与装配 2
（三）安全气囊装配 3
（四）扰流板装配 3
（五）顶棚装配 4
（六)集成模块的装配 5
（七）内饰板装配 6
（八）ABS模块装配 7
（九）仪表控制台装配 7
四、半自动助力臂使用 8
五、全自动机器人装配 8
六、常见质量问题的检查和分析 9
（一）供应商来料问题 9
（二）作业员操作问题 10
（三）机械、工具等设备问题 10
（四）返修 11
七、L538内饰常用工具 11
八、 安灯系统与目视板 12
总结 14
谢辞 15
参考文件 16
引言
SUV作为现今国内热门车型，各大厂家争相出品各种各样SUV车型，如图1所示。作为SUV知名品牌且拥有皇家血统的英国路虎，也与中国奇瑞合资创建“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”。该公司于2012年11月12日在常熟开发区建立工厂，2014年下半年正式投产，预计年产13万量，主要生产路虎、捷豹和自主研发的新车型。首款车 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3_5_1_9_1_6_0_7_2
型为奇瑞捷豹路虎揽胜极光，代号L538，为揽胜系列中型SUV。
路虎极光则以精致的外形和舒适美观的内饰深受广大车友喜爱，进而抢占中国高端车市场。本人于2014年7月1日来到此公司实习，被分配到总装车间内饰区域，实习半年，对内饰生产流程和工艺有所了解。帮助大家介绍路虎极光内饰的装配流程。本文着重讲述其内饰的装配流程，包括其所涉及的一些工艺和装配过程中所出现的故障问题的分析与解决，希望能够给对汽车行业有兴趣的朋友提供一些流水线作业的认知和参考。
宝马X1 奥迪Q5
奔驰GLK 揽胜极光
图1 SUV车型
一、L538极光内饰装配标准化作业和精益要求
（一）PPE的穿戴
穿戴个人劳保用品，包括反光背心，工作服，手套，防砸鞋，软顶帽。
（二）个人服饰要求
穿工作服，长发需盘起，不佩戴戒指、手表、项链和耳环，戴无金属腰带，口袋无硬物，禁止金属外露。
（三）作业员操作要求
做到三按、三不、三检，即按图纸、按工艺、按要求，不接受、不制造、不流出，自检、专检、互检。
严格按照QPS WES工艺文件操作，看清生产配置单，未装配时在本工位板链外等候，不穿线，不跨工位操作，操作期间不闲聊，手头工作结束再休息。
每天早晨开晨会了解本日生产计划和安排，做好人员签到，机器设备和零件检查，填写AM点检表。下班前开会总结本日生产状况和问题，填写好CCAR标准化作业表和产量报表，大问题上线上白板表格，收拾好工具并做好5S工作。
二、物料的配送与检查
（一）标准件的放置与盘点
标准件指常用的一些零件，没有高低配的要求，通常的有螺母、螺钉等。这些配置不变的零件一般存放于线边的料架上，定期需要盘点。零件需放置在特定位置，贴上标签。每天早上开线前，各自查看各自物料，如缺少需呼叫物流补料，以免影响生产。
（二）物料小车的配送与检查
装配的每一辆车都有自己专有的一辆物料小车，如图2-1所示，它是由程序控制的拉车拉到指定位置的。因为汽车的配置不同，物料也有所不同，为节约作业员看配置单挑选物件的时间，物流特地提前把每辆车所需的物料各自装上小车。作业员装车时，直接拿取零件简单检查就可装配，大大提高效率。同时，也减轻线上存放零件和物流补送零件的压力。因物流小车大小有限，只能装一些不大的零件。
图2-1 物料小车
（三）排序件的配送与检查
排除物流小车装的一些不大零件，剩下的大物件一般存放在线边，物流随时补料，像扰流板、顶棚之类就是这样配送的。由于配置不同，这些大物料都是排好顺序的，直接从前往后用就可以了。由于这些大件是供应商直接提供的，为保证质量，装配前还需自检一番。另外，控制台体积和质量都比较大，是由我们头顶上空的板链传送带配送的。
三、L538极光内饰装配的主要流程
内饰流程主要包括装配车身防护罩、整理布局主线束、安装安全气囊、全自动机器人装配天窗、装配扰流板、装配顶棚和内饰板、装配集成模块、装配ABS防抱死模块和仪表控制台等流程。
（一）车身面漆防护罩装配
车子外观是顾客最直观的感受，而装配过程免不了与车身接触，容易对车身表面产生划伤。为避免此种情况的发生，汽车从装配之初，就对车身外表加上防护罩，并伴随这辆车的整个加工流程，以减免车身外表的碰划伤。因此，基本上所有车辆组装加工时都需要这个流程，如图3-1所示。
装配流程如下：
1.从线边料架拿取防护罩。
2.将防护罩拿取对准车身指定位置。
3.将车身突出部位穿过防护罩开口。
4.将车身外围线束穿出防护罩开口，并整理清楚。
5.按紧防护罩各个位置的真空吸盘，固定防护罩。
图3-1 防护罩
（二）主线束的整理分布与装配
主线束是车子内饰的大动脉，上面有许多分支和线束插头、搭铁线，重量较重，需助力臂拿取放入车内后再进行装配。主要流程如下：
1.将最粗的主线束在车身内部环绕一圈，并整理好。
2.各分线束整理好，放入指定位置。
3.控制台线束和扬声器线速放置于驾驶座位置，用卡扣固定。
4.娱乐线束的定位卡子卡在车身的左后侧。
5.EJB线束穿过控制台位置的小孔进入发动机机舱。
装配时注意线束层次问题和线束走向，部分线束需要定位，定位卡卡到位。装配时不能以蛮力拉扯，以免弄断插头。线束分布尽可能清晰，层次分明，以方便后续人员操作。
（三）安全气囊装配
随着经济的快速发展，汽车越来越普及，速度越来越快，伴随而来的是越来越多的交通事故。人民对汽车的安全性能要求也随之提高，安全气囊应运而生。
3.固定好前后螺丝。
注意事项：安装时注意气囊安放平整，否则会释放不了，且会影响顶棚和饰板的安装。
（四）扰流板装配
扰流板俗称尾翼，如图3-4所示，是车身尾部的一个附加板。通过干扰气流，减少尾部上升力，增加汽车的抓地能力，提升其稳定系。
引言 1
一、L538极光内饰装配标准化作业和精益要求 1
（一）PPE的穿戴 1
（二）个人服饰要求 1
（三）作业员操作要求 1
二、物料的配送与检查 1
（一）标准件的放置与盘点 1
（二）物料小车的配送与检查 1
（三）排序件的配送与检查 2
三、L538极光内饰装配的主要流程 2
（一）车身面漆防护罩装配 2
（二）主线束的整理分布与装配 2
（三）安全气囊装配 3
（四）扰流板装配 3
（五）顶棚装配 4
（六)集成模块的装配 5
（七）内饰板装配 6
（八）ABS模块装配 7
（九）仪表控制台装配 7
四、半自动助力臂使用 8
五、全自动机器人装配 8
六、常见质量问题的检查和分析 9
（一）供应商来料问题 9
（二）作业员操作问题 10
（三）机械、工具等设备问题 10
（四）返修 11
七、L538内饰常用工具 11
八、 安灯系统与目视板 12
总结 14
谢辞 15
参考文件 16
引言
SUV作为现今国内热门车型，各大厂家争相出品各种各样SUV车型，如图1所示。作为SUV知名品牌且拥有皇家血统的英国路虎，也与中国奇瑞合资创建“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”。该公司于2012年11月12日在常熟开发区建立工厂，2014年下半年正式投产，预计年产13万量，主要生产路虎、捷豹和自主研发的新车型。首款车 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3_5_1_9_1_6_0_7_2
型为奇瑞捷豹路虎揽胜极光，代号L538，为揽胜系列中型SUV。
路虎极光则以精致的外形和舒适美观的内饰深受广大车友喜爱，进而抢占中国高端车市场。本人于2014年7月1日来到此公司实习，被分配到总装车间内饰区域，实习半年，对内饰生产流程和工艺有所了解。帮助大家介绍路虎极光内饰的装配流程。本文着重讲述其内饰的装配流程，包括其所涉及的一些工艺和装配过程中所出现的故障问题的分析与解决，希望能够给对汽车行业有兴趣的朋友提供一些流水线作业的认知和参考。
宝马X1 奥迪Q5
奔驰GLK 揽胜极光
图1 SUV车型
一、L538极光内饰装配标准化作业和精益要求
（一）PPE的穿戴
穿戴个人劳保用品，包括反光背心，工作服，手套，防砸鞋，软顶帽。
（二）个人服饰要求
穿工作服，长发需盘起，不佩戴戒指、手表、项链和耳环，戴无金属腰带，口袋无硬物，禁止金属外露。
（三）作业员操作要求
做到三按、三不、三检，即按图纸、按工艺、按要求，不接受、不制造、不流出，自检、专检、互检。
严格按照QPS WES工艺文件操作，看清生产配置单，未装配时在本工位板链外等候，不穿线，不跨工位操作，操作期间不闲聊，手头工作结束再休息。
每天早晨开晨会了解本日生产计划和安排，做好人员签到，机器设备和零件检查，填写AM点检表。下班前开会总结本日生产状况和问题，填写好CCAR标准化作业表和产量报表，大问题上线上白板表格，收拾好工具并做好5S工作。
二、物料的配送与检查
（一）标准件的放置与盘点
标准件指常用的一些零件，没有高低配的要求，通常的有螺母、螺钉等。这些配置不变的零件一般存放于线边的料架上，定期需要盘点。零件需放置在特定位置，贴上标签。每天早上开线前，各自查看各自物料，如缺少需呼叫物流补料，以免影响生产。
（二）物料小车的配送与检查
装配的每一辆车都有自己专有的一辆物料小车，如图2-1所示，它是由程序控制的拉车拉到指定位置的。因为汽车的配置不同，物料也有所不同，为节约作业员看配置单挑选物件的时间，物流特地提前把每辆车所需的物料各自装上小车。作业员装车时，直接拿取零件简单检查就可装配，大大提高效率。同时，也减轻线上存放零件和物流补送零件的压力。因物流小车大小有限，只能装一些不大的零件。
图2-1 物料小车
（三）排序件的配送与检查
排除物流小车装的一些不大零件，剩下的大物件一般存放在线边，物流随时补料，像扰流板、顶棚之类就是这样配送的。由于配置不同，这些大物料都是排好顺序的，直接从前往后用就可以了。由于这些大件是供应商直接提供的，为保证质量，装配前还需自检一番。另外，控制台体积和质量都比较大，是由我们头顶上空的板链传送带配送的。
三、L538极光内饰装配的主要流程
内饰流程主要包括装配车身防护罩、整理布局主线束、安装安全气囊、全自动机器人装配天窗、装配扰流板、装配顶棚和内饰板、装配集成模块、装配ABS防抱死模块和仪表控制台等流程。
（一）车身面漆防护罩装配
车子外观是顾客最直观的感受，而装配过程免不了与车身接触，容易对车身表面产生划伤。为避免此种情况的发生，汽车从装配之初，就对车身外表加上防护罩，并伴随这辆车的整个加工流程，以减免车身外表的碰划伤。因此，基本上所有车辆组装加工时都需要这个流程，如图3-1所示。
装配流程如下：
1.从线边料架拿取防护罩。
2.将防护罩拿取对准车身指定位置。
3.将车身突出部位穿过防护罩开口。
4.将车身外围线束穿出防护罩开口，并整理清楚。
5.按紧防护罩各个位置的真空吸盘，固定防护罩。
图3-1 防护罩
（二）主线束的整理分布与装配
主线束是车子内饰的大动脉，上面有许多分支和线束插头、搭铁线，重量较重，需助力臂拿取放入车内后再进行装配。主要流程如下：
1.将最粗的主线束在车身内部环绕一圈，并整理好。
2.各分线束整理好，放入指定位置。
3.控制台线束和扬声器线速放置于驾驶座位置，用卡扣固定。
4.娱乐线束的定位卡子卡在车身的左后侧。
5.EJB线束穿过控制台位置的小孔进入发动机机舱。
装配时注意线束层次问题和线束走向，部分线束需要定位，定位卡卡到位。装配时不能以蛮力拉扯，以免弄断插头。线束分布尽可能清晰，层次分明，以方便后续人员操作。
（三）安全气囊装配
随着经济的快速发展，汽车越来越普及，速度越来越快，伴随而来的是越来越多的交通事故。人民对汽车的安全性能要求也随之提高，安全气囊应运而生。
3.固定好前后螺丝。
注意事项：安装时注意气囊安放平整，否则会释放不了，且会影响顶棚和饰板的安装。
（四）扰流板装配
扰流板俗称尾翼，如图3-4所示，是车身尾部的一个附加板。通过干扰气流，减少尾部上升力，增加汽车的抓地能力，提升其稳定系。
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