大众朗逸ea211发动机常见故障的诊断与维修
摘 要汽车为人们带来便利的交通，使人们体验驾驶的舒适性，也逐渐成为人们地位身份的象征。朗逸轿车是我国的应运而生的第一辆合资品牌轿车，它的诞生引领着我国进入了轿车时代。发动机是一辆汽车最重要的部分，但它经常处于恶劣的条件下工作，致使它损耗严重，从而出现一系列的故障，在使用方面给人们带来困扰。本文分析总结了发动机的结构原理、常见故障及维修方法，只有知道了发动机故障出在哪里，学会了维修方法，以后才能降低发动机发生故障的几率。
目 录
一、绪论 1
（一）概述 1
（二）汽车诊断技术发展现状 1
1．国内汽车诊断技术的发展概况 1
2．国外汽车诊断技术的发展概况 1
（三）本文研究的目的及意义 1
二、朗逸EA211发动机的结构和工作原理 2
（一）发动机的总体构造 2
1．曲柄连杆机构 3
2．配气机构 3
3．冷却系统 4
4．润滑系统 4
5．燃油供给系统 5
6．起动系统 5
7．点火系统 6
（二）发动机的工作循环 6
（三）本章小结 7
三、发动机常见故障的分析与检修 7
（一）发动机电控燃油系统检查方法 7
（二）发动机故障检查要点 7
1.常规检查 7
2.专项检查 7
（三）发动机常见故障分析与检查 8
1．发动机水温过高 8
2．水温过低 8
3．机油压力过低 9
（四）本章小结 9
四、朗逸EA211发动机故障案例分析 9
（一）朗逸EA211发动机正时罩盖处漏油故障 9
（二）朗逸EA211发动机清洗发动机节流阀体后怠速不稳故障 10
（三）朗逸EA211发动机异响故障 10
（四）本章小结 10
结论 11
致谢 12
参考文献 13
一、绪论
（一）概述
随着我国科技进步的同时，群众的生活水平也和原来相比在一 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
定程度上有了相应的改善，汽车也跟着发生了天翻地覆的变化。我国从一个自行车大国，逐渐变成为一个汽车大国，汽车已然变成了和生活密不可分的工具，成为了一个时代发展的重要标志。发动机在汽车中的存在相当于人类的心脏，它起着一个至关重要的作用，它的好坏直接就影响着整个汽车。所以，如果发动机出现故障我们就要根据汽车的结构原理来进行系统的检测，来确定故障的位置，再由浅至深认真分析，得到正确的判断再将存在的故障来排除。
（二）汽车诊断技术发展现状
1．国内汽车诊断技术的发展概况
我国对车汽车诊断技术的研究起步较晚，开始涉及到检测技术是60年代。等到了70年代末，我国通过了一个叫汽车不解体检测技术的国家课题，才正式拉开检测技术的序幕。继续发展到20世纪80年代末，我国的科研组织机构和高等院校也逐渐的开始现代汽车故障诊断装置的研究，并取得了不错的成果。尽管有这些人不懈的努力，我国目前的汽车诊断技术水平与国外先进的技术相比还存在很大的差距。主要有：汽车检测仪器产品可靠性差；自动化水平低；产品性价比低；某些高性价产品也无独立知识产权等。
2．国外汽车诊断技术的发展概况
1990年以后，大部分发达国家的汽车诊断技术已经达到广泛应用的阶段，为交通安全，保护环境，节能损耗和降低运输成本带来了极大的社会和经济收益。 自2000年以来，国外汽车诊断设备发展的重要进展是直接采用各种自动化综合诊断技术，不断研发新的汽车诊断专家系统，增加难度，扩大范围，采用智能化、自动化的诊断模式，加强复杂故障的诊断能力和预测故障的能力，将诊断技术提升到新的水平。
（三）本文研究的目的及意义
现代的发动机随着技术应用越来越多导致结构越来越复杂，在长期运行中，发生故障的概率要比其他组件高很多，有经验的人员可以根据维修经验来进行一定的修理，或者使用新型仪器来完成维修，在确定故障位置后，可以采取相对应的措施。本文将以朗逸发动机为例来总结出一些常见的故障，使读者能够了解故障出现的原因以及维修的方法。
二、朗逸EA211发动机的结构和工作原理
朗逸搭载EA211 1.2TSI发动机，匹配七速双离合变速器，新款朗逸搭载的1.2TSI发动机提升4kW，达到85kW，最大扭矩不变，依然为200Nm。
（一）发动机的总体构造
发动机由两大机构和五大系统组成，是一种多元化、复杂化的机械产品。随着汽车技术的进步，现有的发动机种类也是非常多，甚至同一种类型的发动机它的内部结构也会相差很大，至于发动机的形状和大小那更是多种多样了，但是说到底发动机的基本结构还是大同小异的，都是由两大机构和五大系统组成，如四缸四冲程汽油机结构如图21所示。
1散热器；2冷却风扇；3曲轴正时齿轮；4曲轴；5发电机；6集滤器；7油底壳；8起动机；9起动机齿轮；10蓄电池；11飞轮；12连杆；13活塞；14气缸体；15水套；16气缸盖；
17化油器；18空气滤清器内芯；19排气门；20进气门；21空气滤清器；22分电器；
23火花塞；24凸轮轴；25凸轮轴正时齿轮；26凸轮轴正时齿带；27水泵；28点火开关；
29点火线圈
图21 四缸四冲程汽油机结构示意图
1．曲柄连杆机构
曲柄连杆机构主要分为气缸体、曲轴箱、活塞连杆机构、飞轮这几个部分。缸体是各发动机机构和系统的装配矩阵。气缸体的许多部件是曲柄连杆机构、阀门分配机构和冷却系统的重要组成部分。气缸盖和缸体内壁一起构成燃烧室的一部分，并承受高温。高压机的功能是将燃烧燃料产生的热量转化为往复运动活塞的机械能，通过连杆传递给曲轴，并通过曲轴的旋转输出功率。曲柄连杆机构主要组成如图22所示。
目 录
一、绪论 1
（一）概述 1
（二）汽车诊断技术发展现状 1
1．国内汽车诊断技术的发展概况 1
2．国外汽车诊断技术的发展概况 1
（三）本文研究的目的及意义 1
二、朗逸EA211发动机的结构和工作原理 2
（一）发动机的总体构造 2
1．曲柄连杆机构 3
2．配气机构 3
3．冷却系统 4
4．润滑系统 4
5．燃油供给系统 5
6．起动系统 5
7．点火系统 6
（二）发动机的工作循环 6
（三）本章小结 7
三、发动机常见故障的分析与检修 7
（一）发动机电控燃油系统检查方法 7
（二）发动机故障检查要点 7
1.常规检查 7
2.专项检查 7
（三）发动机常见故障分析与检查 8
1．发动机水温过高 8
2．水温过低 8
3．机油压力过低 9
（四）本章小结 9
四、朗逸EA211发动机故障案例分析 9
（一）朗逸EA211发动机正时罩盖处漏油故障 9
（二）朗逸EA211发动机清洗发动机节流阀体后怠速不稳故障 10
（三）朗逸EA211发动机异响故障 10
（四）本章小结 10
结论 11
致谢 12
参考文献 13
一、绪论
（一）概述
随着我国科技进步的同时，群众的生活水平也和原来相比在一 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
定程度上有了相应的改善，汽车也跟着发生了天翻地覆的变化。我国从一个自行车大国，逐渐变成为一个汽车大国，汽车已然变成了和生活密不可分的工具，成为了一个时代发展的重要标志。发动机在汽车中的存在相当于人类的心脏，它起着一个至关重要的作用，它的好坏直接就影响着整个汽车。所以，如果发动机出现故障我们就要根据汽车的结构原理来进行系统的检测，来确定故障的位置，再由浅至深认真分析，得到正确的判断再将存在的故障来排除。
（二）汽车诊断技术发展现状
1．国内汽车诊断技术的发展概况
我国对车汽车诊断技术的研究起步较晚，开始涉及到检测技术是60年代。等到了70年代末，我国通过了一个叫汽车不解体检测技术的国家课题，才正式拉开检测技术的序幕。继续发展到20世纪80年代末，我国的科研组织机构和高等院校也逐渐的开始现代汽车故障诊断装置的研究，并取得了不错的成果。尽管有这些人不懈的努力，我国目前的汽车诊断技术水平与国外先进的技术相比还存在很大的差距。主要有：汽车检测仪器产品可靠性差；自动化水平低；产品性价比低；某些高性价产品也无独立知识产权等。
2．国外汽车诊断技术的发展概况
1990年以后，大部分发达国家的汽车诊断技术已经达到广泛应用的阶段，为交通安全，保护环境，节能损耗和降低运输成本带来了极大的社会和经济收益。 自2000年以来，国外汽车诊断设备发展的重要进展是直接采用各种自动化综合诊断技术，不断研发新的汽车诊断专家系统，增加难度，扩大范围，采用智能化、自动化的诊断模式，加强复杂故障的诊断能力和预测故障的能力，将诊断技术提升到新的水平。
（三）本文研究的目的及意义
现代的发动机随着技术应用越来越多导致结构越来越复杂，在长期运行中，发生故障的概率要比其他组件高很多，有经验的人员可以根据维修经验来进行一定的修理，或者使用新型仪器来完成维修，在确定故障位置后，可以采取相对应的措施。本文将以朗逸发动机为例来总结出一些常见的故障，使读者能够了解故障出现的原因以及维修的方法。
二、朗逸EA211发动机的结构和工作原理
朗逸搭载EA211 1.2TSI发动机，匹配七速双离合变速器，新款朗逸搭载的1.2TSI发动机提升4kW，达到85kW，最大扭矩不变，依然为200Nm。
（一）发动机的总体构造
发动机由两大机构和五大系统组成，是一种多元化、复杂化的机械产品。随着汽车技术的进步，现有的发动机种类也是非常多，甚至同一种类型的发动机它的内部结构也会相差很大，至于发动机的形状和大小那更是多种多样了，但是说到底发动机的基本结构还是大同小异的，都是由两大机构和五大系统组成，如四缸四冲程汽油机结构如图21所示。
1散热器；2冷却风扇；3曲轴正时齿轮；4曲轴；5发电机；6集滤器；7油底壳；8起动机；9起动机齿轮；10蓄电池；11飞轮；12连杆；13活塞；14气缸体；15水套；16气缸盖；
17化油器；18空气滤清器内芯；19排气门；20进气门；21空气滤清器；22分电器；
23火花塞；24凸轮轴；25凸轮轴正时齿轮；26凸轮轴正时齿带；27水泵；28点火开关；
29点火线圈
图21 四缸四冲程汽油机结构示意图
1．曲柄连杆机构
曲柄连杆机构主要分为气缸体、曲轴箱、活塞连杆机构、飞轮这几个部分。缸体是各发动机机构和系统的装配矩阵。气缸体的许多部件是曲柄连杆机构、阀门分配机构和冷却系统的重要组成部分。气缸盖和缸体内壁一起构成燃烧室的一部分，并承受高温。高压机的功能是将燃烧燃料产生的热量转化为往复运动活塞的机械能，通过连杆传递给曲轴，并通过曲轴的旋转输出功率。曲柄连杆机构主要组成如图22所示。
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