二手车价格评估体系的研究
现阶段我国的二手车鉴定评估体系还不完善,二手车的鉴定评估行业还没有一套科学的评估理论和鉴定方法。文章中将比较国内和国外的二手车价值评估体系,从国内现有的评估方法中找出存在的问题，并考虑能影响二手车价格的各种因素，选择重置成本法作为二手车鉴定评估的理论依据，分析了二手车成新率等各项参数指标和调整系数，运用AHP层次分析法进行优化改进，从而确定二手车的鉴定价格，最后用举例来证明新的方法是适用的。关键词 二手车，评估体系，重置成本法，成新率
目 录
1 引言 1
1.1 国内二手车市场发展现状 1
1.2 国外二手车评估体系概况 1
1.3 国内二手车评估体系概况 2
1.4 本课题研究的意义和目的 3
2现有二手车价格评估方法 4
2.1 现行市价法 4
2.2 收益现值法 5
2.3 处置清算法 5
2.4 重置成本法 5
2.5 二手车鉴定评估方法的选择 7
3 重置成本法中常用二手车成新率的确定 8
3.1 使用年限法 8
3.2 行驶里程法 9
3.3 部件鉴定法 9
3.4目前确定成新率方法的缺陷 10
4 基于AHP层次分析法的成新率探讨 11
4.1 AHP层次分析法 11
4.2 层次分析法计算成新率性能调整系数各影响因素的权重 14
4.3 层次分析法计算成新率综合调整系数各影响因素的权重 17
4.4 成新率各调整系数的计算 19
4.5成新率综合调整系数的计算 28
4.6二手车成新率的计算 28
5实例计算 28
结论 32
参考文献 33
致 谢 33
1 引言
1.1国内二手车市场发展现状
近些年，随着市场经济的不断完善，人民生活水平和国民经济发展的升高，我国汽车保有量迅速增长。据相关机构统计分析，2016年全国二手车交易过户量1068万台，每个循环的二手车交易过程中的实际计算显示重复过户为1.48次，相比 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
2015年有下降，二手车流通速度明显加快。根据VIN独立的对应车型计算，在2016年度二手车交易量相比，仅增长了2015的2.24%。由中国汽车流通协会公布的数据显示，今年2017一季度，在全国的二手车累计换手率为279.12万台，与去年同期相比上涨了22.17%，成交额达到1824.95亿，增长了39.79%相比去年同期。从这个角度来看，中国的二手车交易活跃度有迅速增长的趋势。然而，在定价和设施的许多方面对中国的市场是有限制的，和发达国家比，目前市场，现阶段的主要问题是严重的信息不对称的存在，区域经济差异和流通机制不完善造成混乱，二手车流通企业服务管理滞后，专业人员缺乏，行业诚信缺乏有效监管。二手车评价标准缺少规范性。因此，创建一套科学的、完善的二手车评估系统是处理信息不对称和二手车交易问题的重要途径［1］。
1.2 国外二手车评估体系概况
在发达国家的汽车工业中，二手车市场体系非常的完善和全面，二手车市场在汽车行业占到很大的比重。例如，在2016美国授权经销商销售二手车1497万辆，授权经销商数为16708家，完成总销售额达9956亿美元，经销商平均销售额为5959万美元。
a）美国二手车评估概况
美国是世界上最大的汽车生产商，每年至少1500万多辆新车的销售，而二手车交易量是3到4倍的对于新汽车，经过半个世纪的发展，美国已经进入了一个成熟的二手车交易的社会，不仅有稳定的B2B和B2C的交易模式，近几年来也有二手车流通模式C2C新模式的出现，比如Beepi公司。
在上世纪80年代估值中，美国商务部发布了汽车保险使用情况，即“柠檬法”，规定如果汽车经销商向消费者手中销售的车辆不合格，消费者就有权向经销商索赔。每个州都发布了他们的“柠檬法”，对于各种里程的车辆来源有不同的时间保修条款。同时，政府也积极推动“认证二手车”的普及，首先是针对一些大的经销商，鼓励他们做汽车质量检验，从而刺激了不少消费者的购买习惯，往往倾向于这些认证过的车源。
确定二手车价格的关键需从车辆识别码中获取。在1984，美国哥伦比亚市，出现了一家名叫carfax的公司。carfax公司是一个帮助消费者查询VIN历史记录并提供车辆历史信息服务提供商，可以查到车辆VIN码，其所有者的记录，保养记录、车辆维修信息、车辆价格计算器（汽车零售价格折扣价格=二手车交易价格）。买车前，消费者可以通过少量的付款来获得车辆记录报告，以获得更多的购车选择和依据。
b）日本二手车评估概况
日本二手车市场信息的网络全国覆盖，来自不同地区的人可以互相买卖而不受地域限制。日本二手车公司一般都是非常大的公司，同时，通过卫星将所有二手车待售的情况传到各地交易市场大屏幕上。信息共享的高度透明使得日本二手车市场非常活跃。日本汽车评估协会每月发布价格指导手册。它刊登了不同地方的汽车零售价格。根据规定，旧车的所有修理历史都要告诉买方。如果购车者不满意，他可以在10天或500公里内退还购买的车辆。
瑞士二手车评估概况
瑞士的二手车评估体系则称为优诺泰斯评估系统, 该系统由二手车协会研发,这一套科学的系统几乎可以用来确定所有的二手车价格。另外二手车价格要首先通过技术人员检验部门分别列在测试清单中，然后根据这辆车的估值，再根据客户的心理价位，最终确定了二手车的实际价格。二手车的车主可以拥有2年的保修。不仅瑞士有这种承诺，在整个欧洲几乎都有。如果车主在2年内想卖汽车，在保修期内也可以转让给另一车主。这么做，以消除车主购车的后顾之忧，在一定程度上，还使得二手车的销量得到提高［2］。
1.3国内二手车评估体系概况
对中国二手车市场而言，用于价格评估的方法包括重置成本法、市场法、收益还原法、清算价格法、快速折旧法。随着电子商务的快速发展，已逐步进入的互联网+兴起的时代，在许多基于互联网大数据价值的网站。用户可以大为方便的在线测评，但二手车在线评估之前没有受到过多关注，只起到了一定的辅助参考作用，二手车网上评估价格和实际成交价格存在一定差异。因而更科学的在线评估，除了品牌型号，里程，应结合相应的模型的实际交易数据，以及定期维护和事故索赔等因素，这样可以更科学，准确。一般来说，纳税、计价、售后等影响因素还需要优化，主要体现在以下几个方面［3］。
目 录
1 引言 1
1.1 国内二手车市场发展现状 1
1.2 国外二手车评估体系概况 1
1.3 国内二手车评估体系概况 2
1.4 本课题研究的意义和目的 3
2现有二手车价格评估方法 4
2.1 现行市价法 4
2.2 收益现值法 5
2.3 处置清算法 5
2.4 重置成本法 5
2.5 二手车鉴定评估方法的选择 7
3 重置成本法中常用二手车成新率的确定 8
3.1 使用年限法 8
3.2 行驶里程法 9
3.3 部件鉴定法 9
3.4目前确定成新率方法的缺陷 10
4 基于AHP层次分析法的成新率探讨 11
4.1 AHP层次分析法 11
4.2 层次分析法计算成新率性能调整系数各影响因素的权重 14
4.3 层次分析法计算成新率综合调整系数各影响因素的权重 17
4.4 成新率各调整系数的计算 19
4.5成新率综合调整系数的计算 28
4.6二手车成新率的计算 28
5实例计算 28
结论 32
参考文献 33
致 谢 33
1 引言
1.1国内二手车市场发展现状
近些年，随着市场经济的不断完善，人民生活水平和国民经济发展的升高，我国汽车保有量迅速增长。据相关机构统计分析，2016年全国二手车交易过户量1068万台，每个循环的二手车交易过程中的实际计算显示重复过户为1.48次，相比 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
2015年有下降，二手车流通速度明显加快。根据VIN独立的对应车型计算，在2016年度二手车交易量相比，仅增长了2015的2.24%。由中国汽车流通协会公布的数据显示，今年2017一季度，在全国的二手车累计换手率为279.12万台，与去年同期相比上涨了22.17%，成交额达到1824.95亿，增长了39.79%相比去年同期。从这个角度来看，中国的二手车交易活跃度有迅速增长的趋势。然而，在定价和设施的许多方面对中国的市场是有限制的，和发达国家比，目前市场，现阶段的主要问题是严重的信息不对称的存在，区域经济差异和流通机制不完善造成混乱，二手车流通企业服务管理滞后，专业人员缺乏，行业诚信缺乏有效监管。二手车评价标准缺少规范性。因此，创建一套科学的、完善的二手车评估系统是处理信息不对称和二手车交易问题的重要途径［1］。
1.2 国外二手车评估体系概况
在发达国家的汽车工业中，二手车市场体系非常的完善和全面，二手车市场在汽车行业占到很大的比重。例如，在2016美国授权经销商销售二手车1497万辆，授权经销商数为16708家，完成总销售额达9956亿美元，经销商平均销售额为5959万美元。
a）美国二手车评估概况
美国是世界上最大的汽车生产商，每年至少1500万多辆新车的销售，而二手车交易量是3到4倍的对于新汽车，经过半个世纪的发展，美国已经进入了一个成熟的二手车交易的社会，不仅有稳定的B2B和B2C的交易模式，近几年来也有二手车流通模式C2C新模式的出现，比如Beepi公司。
在上世纪80年代估值中，美国商务部发布了汽车保险使用情况，即“柠檬法”，规定如果汽车经销商向消费者手中销售的车辆不合格，消费者就有权向经销商索赔。每个州都发布了他们的“柠檬法”，对于各种里程的车辆来源有不同的时间保修条款。同时，政府也积极推动“认证二手车”的普及，首先是针对一些大的经销商，鼓励他们做汽车质量检验，从而刺激了不少消费者的购买习惯，往往倾向于这些认证过的车源。
确定二手车价格的关键需从车辆识别码中获取。在1984，美国哥伦比亚市，出现了一家名叫carfax的公司。carfax公司是一个帮助消费者查询VIN历史记录并提供车辆历史信息服务提供商，可以查到车辆VIN码，其所有者的记录，保养记录、车辆维修信息、车辆价格计算器（汽车零售价格折扣价格=二手车交易价格）。买车前，消费者可以通过少量的付款来获得车辆记录报告，以获得更多的购车选择和依据。
b）日本二手车评估概况
日本二手车市场信息的网络全国覆盖，来自不同地区的人可以互相买卖而不受地域限制。日本二手车公司一般都是非常大的公司，同时，通过卫星将所有二手车待售的情况传到各地交易市场大屏幕上。信息共享的高度透明使得日本二手车市场非常活跃。日本汽车评估协会每月发布价格指导手册。它刊登了不同地方的汽车零售价格。根据规定，旧车的所有修理历史都要告诉买方。如果购车者不满意，他可以在10天或500公里内退还购买的车辆。
瑞士二手车评估概况
瑞士的二手车评估体系则称为优诺泰斯评估系统, 该系统由二手车协会研发,这一套科学的系统几乎可以用来确定所有的二手车价格。另外二手车价格要首先通过技术人员检验部门分别列在测试清单中，然后根据这辆车的估值，再根据客户的心理价位，最终确定了二手车的实际价格。二手车的车主可以拥有2年的保修。不仅瑞士有这种承诺，在整个欧洲几乎都有。如果车主在2年内想卖汽车，在保修期内也可以转让给另一车主。这么做，以消除车主购车的后顾之忧，在一定程度上，还使得二手车的销量得到提高［2］。
1.3国内二手车评估体系概况
对中国二手车市场而言，用于价格评估的方法包括重置成本法、市场法、收益还原法、清算价格法、快速折旧法。随着电子商务的快速发展，已逐步进入的互联网+兴起的时代，在许多基于互联网大数据价值的网站。用户可以大为方便的在线测评，但二手车在线评估之前没有受到过多关注，只起到了一定的辅助参考作用，二手车网上评估价格和实际成交价格存在一定差异。因而更科学的在线评估，除了品牌型号，里程，应结合相应的模型的实际交易数据，以及定期维护和事故索赔等因素，这样可以更科学，准确。一般来说，纳税、计价、售后等影响因素还需要优化，主要体现在以下几个方面［3］。
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