发动机窜烧机油故障的分析及处理
摘要 1第一章 机油 21.1 机油简介 21.2 机油的作用 3第二章 机油进入燃烧室的路径 32.1 机油从缸体进入燃烧室 42.2 机油从缸盖处进入燃烧室 42.3 机油进入燃烧室有什么害处 4第三章 烧机油的现象，危害及原因 53.1 烧机油的现象 53.2 烧机油的危害 53.3 烧机油的原因 6第四章 烧机油故障的处理 94.1 检查发动机有无明显的漏油痕迹 94.2 查看排气管是否冒蓝烟 94.3 检查机油压力 104.4 检查曲轴箱通风阀是否失效 104.5 选对机油 104.6买新车要按要求磨合 114.7汽油的品质要合格 114.8定期对汽车保养 12 第五章 总结 12参考文献 12谢辞 13随着汽车工业的迅速发展，汽车已成为人们出行及生活中不可以必缺的一部分。尤其是21世纪以来，汽车在我国的保有量飞速增加，以至于现在家家都买得起车，用得起车。当然，汽车也会有他所存在的故障，烧机油就是其中之一，而且是大多数上了年纪的车拥有的故障。所以本文就汽车发动机窜烧机油故障进行了分析及处理。本文首先介绍了机油是什么，机油的作用是什么，然后介绍了机油进入燃烧室的路径和机油进入燃烧室有什么危害，其次又详细描述了烧机油的汽车有什么故障现象，及烧机油的危害，重点描述了汽车烧机油的原因。最后对怎么预防烧机油做出了比较详细的解释。
目录
Abstract
With the rapid development of the automobile industry, the automobile has become a part of peoples travel and life. Especially since twentyfirst Century, the number of cars in our country has increased rapidly, so that every family can afford to buy a car. Of course, the car will also have his faults, burning oil is one of them, and most of the old car has a fault. So this paper analyzes
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
and deals with the engine oil failure.
This paper first introduces what is what is the role of oil, oil, and then introduced the path of the oil into the combustion chamber and the oil into the combustion chamber have what harm, followed by a detailed description of the burning oil what car fault phenomenon, harm and burning oil, focusing on the description of the causes of oil burning car. Finally, how to prevent burning oil made a more detailed explanation.
Key words: automobile; engine oil
第一章 机油
1.1 机油简介
机油，就是发动机润滑油，英文：Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3）。润滑油，当然可以起到润滑的作用，还可以减少发动机各机械部件的磨损，还有冷却使发动机降温的作用，机油在活塞和缸套之间活动，自然有防止生锈和外界空气腐蚀的作用，等等。润滑油被称为汽车发动机的“血液”。汽车3大件，其中之一就是发动机，他是汽车最重要的部件，发动机里有许多互相摩擦滚动的机械部件，这些机械部件活动的速度很快、工作环境高温高压，这种运动状态下，需要适合本台汽车的和合格的机油才会保证发动机的正常运转，延长发动机的寿命。
机油从大类分，分为2种，一种是矿物质油，另一种是合成机油。矿物质机油用在那种小功率的发动机中比较合适，合成油品质非常高，用在高端的发动机，工况差的发动机里比较好。
合成机油中又分为2种：全合成机油和半合成机油。目前，SN级机油是合成机油中级别最高的。如图11,12,13，分别是矿物质油，半合成机油和全合成机油。
图11壳牌矿物质机油
图12壳牌半合成机油
图13壳牌全合成机油
1.2 机油的作用
1.润滑减磨：活塞和缸套，凸轮轴和轴瓦之间液压挺杆和摇臂之间，均有相对的高速运动，要尽量减少这些机械部件之间的摩擦力，防止它们过快的报废，就需要在它们之间形成油膜，有了油膜之后，可以减少他们之间的摩擦力，大大延长这些部件的使用寿命。
2.冷却降温：机油由机油泵作用在整个发动机内循环，可以吸收部分热量带入油底壳，形成油气从曲轴通风箱跑走，辅助发动机的冷却系统起到降温的作用。
3.清洗清洁：级别高的机油通过机油泵在发动机内循环，可以将发动机部件的氧化物，机械部件之间细小的磨损颗粒物，油泥等带回油底壳，或者机油滤清器里，通过保养的时候把这些垃圾清理掉。
4.密封防漏：机油可以在活塞环和汽缸壁之间形成一层油膜，相当于密封圈，防止燃烧室的气体进入，和积碳的进入。
5.防锈防蚀：机油可以在各个零部件表面形成油膜，相当于一层漆，可以避免和外界空气等有害物质的接触，大大提高零件的寿命。
第二章 机油进入燃烧室的路径
正常情况下发动机如果要保持其动力性和燃油经济性，就一定要确保进入燃烧室的混合气浓度处于标准值，保证压缩比在标准范围值内。同时还需要进气充分，燃烧充分，排气充分。这样才能保证发动机的动力输出，使曲轴处于高速运转状态下。在整个运行过程中，要确保压缩比处于标准范围之内，就必须保证发动机的两大机构各个零部件之间的密封性的良好，为了有良好的密封性，就必须要求各个零部件之间的间隙处于标准范围内.如果在发动机运行期间这些密封配合零件出现较大的损伤，就会影响其密封效果，导致窜烧机油故障的发生。
2.1 机油从缸体进入燃烧室
活塞环是整个活塞连杆组中磨损速度最快的一个部件，它有2道气环，1道油环。特别是第一道气环，它的磨损速度比其他2环都要快。混合气被点燃后，活塞下行，对第一道气环的环背冲击很大，当然较大的压力对于活塞环的密封性起到了一定的支持作用，但是另一方面，也加快了它的磨损速度和磨损程度。进而会导致活塞环失效，出现窜烧机油。
机油在缸体里燃烧分2种情况，第一是气缸套在长时间活塞的上下运动中有太多的磨损，第二种是活塞在长时间的不断做功中导致磨损太大，第三种是活塞环没张力了，失去了它原有的作用。
主要有这些原因：
1 气缸体与活塞环反复摩擦运动导致磨损太厉害，所以活塞环和气缸体两者之间的缝隙太大。
2 活塞环坏了，磨损太大，断了，致使它的刮油性能下降。
3 发动机大修时，维修工人失误把活塞环装反，也会引起机油由狭小的间隙泵进燃烧室里燃烧。
4 曲轴箱在长期的使用下，相关管路堵塞，导致曲轴箱不能很好的通风，致使机油被吸进燃烧室。
2.2 机油从缸盖处进入燃烧室
汽缸盖烧机油：配气机构中的气门，气门杆，气门导管之间由于长时间的摩擦运动发生磨损，会使其配合间隙增大.如果在发动机修理过程中，新气门没有和旧缸盖匹配而出现间隙会直接导致机油进入燃烧室烧掉。气门导管在长期的气门上下运动中有磨损，导致气门导管磨损，机油从气门导管漏进燃烧室，再一个就是气门油封由于长时间的使用变硬老化，起不到良好的密封作用，导致机油沿着气门漏进燃烧室里烧掉。进而会直接影响发动机的动力输出和燃油经济性。
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Abstract
With the rapid development of the automobile industry, the automobile has become a part of peoples travel and life. Especially since twentyfirst Century, the number of cars in our country has increased rapidly, so that every family can afford to buy a car. Of course, the car will also have his faults, burning oil is one of them, and most of the old car has a fault. So this paper analyzes
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
and deals with the engine oil failure.
This paper first introduces what is what is the role of oil, oil, and then introduced the path of the oil into the combustion chamber and the oil into the combustion chamber have what harm, followed by a detailed description of the burning oil what car fault phenomenon, harm and burning oil, focusing on the description of the causes of oil burning car. Finally, how to prevent burning oil made a more detailed explanation.
Key words: automobile; engine oil
第一章 机油
1.1 机油简介
机油，就是发动机润滑油，英文：Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3）。润滑油，当然可以起到润滑的作用，还可以减少发动机各机械部件的磨损，还有冷却使发动机降温的作用，机油在活塞和缸套之间活动，自然有防止生锈和外界空气腐蚀的作用，等等。润滑油被称为汽车发动机的“血液”。汽车3大件，其中之一就是发动机，他是汽车最重要的部件，发动机里有许多互相摩擦滚动的机械部件，这些机械部件活动的速度很快、工作环境高温高压，这种运动状态下，需要适合本台汽车的和合格的机油才会保证发动机的正常运转，延长发动机的寿命。
机油从大类分，分为2种，一种是矿物质油，另一种是合成机油。矿物质机油用在那种小功率的发动机中比较合适，合成油品质非常高，用在高端的发动机，工况差的发动机里比较好。
合成机油中又分为2种：全合成机油和半合成机油。目前，SN级机油是合成机油中级别最高的。如图11,12,13，分别是矿物质油，半合成机油和全合成机油。
图11壳牌矿物质机油
图12壳牌半合成机油
图13壳牌全合成机油
1.2 机油的作用
1.润滑减磨：活塞和缸套，凸轮轴和轴瓦之间液压挺杆和摇臂之间，均有相对的高速运动，要尽量减少这些机械部件之间的摩擦力，防止它们过快的报废，就需要在它们之间形成油膜，有了油膜之后，可以减少他们之间的摩擦力，大大延长这些部件的使用寿命。
2.冷却降温：机油由机油泵作用在整个发动机内循环，可以吸收部分热量带入油底壳，形成油气从曲轴通风箱跑走，辅助发动机的冷却系统起到降温的作用。
3.清洗清洁：级别高的机油通过机油泵在发动机内循环，可以将发动机部件的氧化物，机械部件之间细小的磨损颗粒物，油泥等带回油底壳，或者机油滤清器里，通过保养的时候把这些垃圾清理掉。
4.密封防漏：机油可以在活塞环和汽缸壁之间形成一层油膜，相当于密封圈，防止燃烧室的气体进入，和积碳的进入。
5.防锈防蚀：机油可以在各个零部件表面形成油膜，相当于一层漆，可以避免和外界空气等有害物质的接触，大大提高零件的寿命。
第二章 机油进入燃烧室的路径
正常情况下发动机如果要保持其动力性和燃油经济性，就一定要确保进入燃烧室的混合气浓度处于标准值，保证压缩比在标准范围值内。同时还需要进气充分，燃烧充分，排气充分。这样才能保证发动机的动力输出，使曲轴处于高速运转状态下。在整个运行过程中，要确保压缩比处于标准范围之内，就必须保证发动机的两大机构各个零部件之间的密封性的良好，为了有良好的密封性，就必须要求各个零部件之间的间隙处于标准范围内.如果在发动机运行期间这些密封配合零件出现较大的损伤，就会影响其密封效果，导致窜烧机油故障的发生。
2.1 机油从缸体进入燃烧室
活塞环是整个活塞连杆组中磨损速度最快的一个部件，它有2道气环，1道油环。特别是第一道气环，它的磨损速度比其他2环都要快。混合气被点燃后，活塞下行，对第一道气环的环背冲击很大，当然较大的压力对于活塞环的密封性起到了一定的支持作用，但是另一方面，也加快了它的磨损速度和磨损程度。进而会导致活塞环失效，出现窜烧机油。
机油在缸体里燃烧分2种情况，第一是气缸套在长时间活塞的上下运动中有太多的磨损，第二种是活塞在长时间的不断做功中导致磨损太大，第三种是活塞环没张力了，失去了它原有的作用。
主要有这些原因：
1 气缸体与活塞环反复摩擦运动导致磨损太厉害，所以活塞环和气缸体两者之间的缝隙太大。
2 活塞环坏了，磨损太大，断了，致使它的刮油性能下降。
3 发动机大修时，维修工人失误把活塞环装反，也会引起机油由狭小的间隙泵进燃烧室里燃烧。
4 曲轴箱在长期的使用下，相关管路堵塞，导致曲轴箱不能很好的通风，致使机油被吸进燃烧室。
2.2 机油从缸盖处进入燃烧室
汽缸盖烧机油：配气机构中的气门，气门杆，气门导管之间由于长时间的摩擦运动发生磨损，会使其配合间隙增大.如果在发动机修理过程中，新气门没有和旧缸盖匹配而出现间隙会直接导致机油进入燃烧室烧掉。气门导管在长期的气门上下运动中有磨损，导致气门导管磨损，机油从气门导管漏进燃烧室，再一个就是气门油封由于长时间的使用变硬老化，起不到良好的密封作用，导致机油沿着气门漏进燃烧室里烧掉。进而会直接影响发动机的动力输出和燃油经济性。
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