轿车自动驻车系统技术分析与检测【字数：15460】
随着时代的发展，科技的进步，汽车也逐渐在每一个家庭普及，人们对于汽车性能的要求也越来越高。越来越多的新技术也逐渐被开发出来，自动驻车系统便是其中之一。自动驻车系统作为电子驻车制动系统的一个辅助功能，能够自动控制汽车的驻车功能，根据不同的行驶状况，启用不同的驻车方式，并且只需驾驶员轻踩加速踏板便可以使汽车再次启动。大大减低了驾驶员的操作难度，解放了驾驶员的右脚。对于汽车行驶的安全性，稳定性，方便性都有了很大的提高。本文首先介绍了自动驻车系统的概况以及其发展与现状。对于自动驻车系统的分类以及功能进行了相应的介绍。论文着重对于自动驻车系统的组成元件以及工作原理进行了详细的分析。并对系统的故障进行了总结，对于检测方法做了介绍。同时列举了故障诊断的实例，让大家更清晰的了解故障检测的过程。
目录
1.引言 1
1.1汽车自动驻车系统的概况 1
1.2汽车自动驻车系统的国内外现状 2
1.3自动驻车系统的发展 3
1.4本章小结 4
2.自动驻车系统的分类与功能 5
2.1钢索拉线式电子驻车制动系统 5
2.2集成卡钳式电子驻车制动系统 6
2.3自动驻车系统的功能与优缺点 7
2.4本章小结 9
3.自动驻车系统的检测与原理分析 10
3.1自动驻车系统的状态检测 10
3.2自动驻车系统组成与工作原理分析 11
3.3自动驻车系统的检测数据 16
3.4本章小结 18
4.自动驻车系统故障分析与诊断 19
4.1故障诊断的定义 19
4.2自动驻车系统常见故障分析 19
4.3自动驻车系统故障实例 20
4.4本章小结 24
5.总结 25
参考文献 26
致谢 27
1.引言
1.1汽车自动驻车系统的概况
随着时代的发展，人们的生活水平得到了发展。如今汽车已然成为家家户户基本必备的出行工具之一。汽车在我国经济领域又或是在人们的日常生活中起到的推进作用也是越发的显著。甚至一个地区国家的汽车行业发展水平是该地 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
区国家经济实力的重要标志之一。自从改革开放以来，我国各领域经济水平有了显著的提高，当然汽车行业也不例外。但我国与国外相比还是有着不小的差距。为了满足我国的巨大市场需求，导致我国对于汽车的自主研发与零部件的创新有着明显不足。这也是我国为啥是一个汽车大国而并非强国的原因。人们经济水平在提高，生活质量在提高，对于汽车的性能要也在不断的提高。所以如今对于汽车的各方面性能的研究也愈发的重要。
中国是个人口基数巨大的国家。与国外相比，道路更加复杂，天气更加恶劣，行驶道路更加拥挤等一系列因素下。汽车的安全性能与操纵简便性能成为我们日常购车选车的重要因素之一。而汽车的驻车系统等一系列的辅助系统[1]，正是保证汽车安全行驶的重要部件之一。
驻车系统[2]通俗点来说就是我们常说的手刹。其最大的作用就是汽车在上下坡道或道路上停车时，能够通过制动器锁止住车轮，防止汽车发生后溜等意外情况。同时还有重要的一点就是，当汽车行驶过程中发生意外情况需紧急制动时，驻车系统（手刹）是可以和行车制动系统（脚刹）一起工作的。它们两个系统是两个独立的系统，就是为了防止意外的发生，一个系统出了故障，还能有另一个作为安全的保险。
随着时代的进步，科技的发展，电子控制等一系列的科学技术也逐渐运用到了汽车行业上。这种传统的驻车系统也开始更新换代，开始向电子化，自动化，信息化的方向发展。也就诞生了现在的自动驻车系统[3]。如图11所示。自动驻车系统最主要的组成部分便是电子驻车制动系统（Electrical Park Brake system即EPB），自动驻车系统实际就是基于电子驻车制动系统上的一个衍生功能[4]，所以把自动驻车制动系统称之为电子驻车系统也不为过。它能够通过各传感器的数据来自动的应对各种行驶状况。比起以前的人力驻车系统，有着更好的安全性，舒适性与更加简单便捷的操作性。可以说是满足了现阶段年轻人们省力的要求。
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图11 自动驻车系统
1.2汽车自动驻车系统的国内外现状
国外现如今汽车的自动驻车系统根据电子驻车制动系统结构的组成的不同大致分为两个大类，分别为集成卡钳式电子驻车制动系统和钢索拉线式电子驻车制动系统[5]。两种类型的电子驻车系统有着一些不同的功用，但基本各自占据着全球市场经济份额的一半，可谓平分秋色。直至2012年为止。全球的轿车大概已有35%左右已经配备着这种先进的电子驻车系统（EPB）。另外还有一组数据和大家分享一下，在2008年时欧洲已经有将近350多万辆汽车配备着EPB系统，而在2015年时，这个数据以恐怖的趋势增长着，已然达到了1100万辆。由此可见这项技术被世人的认可性。而国外占据着最优秀的电子驻车系统技术的基本就是两家公司，分别是天合（TRW）公司和库斯特（KUSTER）公司。两家公司分别占据着市场的各一半份额。天合公司主要致力于集成卡钳式电子驻车制动系统的生产与研究，是这类电子驻车制动系统的最大供应商。而库斯特公司正好相反，他们致力于钢索拉线式电子驻车制动系统的研究，是这类的最大供应商。同时他们还涉及各种饰件和零配件的供应，比如车门配件，汽车车窗的起落器，拉锁等等。当然国外不是就这两家企业，还有许多公司也从事电子驻车制动系统的研发，博世，博泽，德韧，大陆等等都有这方面的研究。只是相比两大公司面前，还是处于较低的水平。但根据实际使用来说，其实天合公司所生产的集成卡钳式电子驻车系统由于结构简单，便于组装，更加受人喜爱。但由于面前趋势仍呈上升态势，两种电子驻车制动系统都拥有着各自的市场。
同时再看我国的自动驻车系统的现状，不得不承认我国对于汽车各方面的开发都是相较于落后的。大概2006年，我国引进了美国天合公司电子驻车制动技术。但由于多方面的因素，实际开始生产电子驻车制动系统是在2007年开始，而且还只是一些小规模的生产。直到2008年，我国正式开始给汽车配备上自己生产的电子驻车制动系统。向一汽大众，上海大众，宝马等多家合资企业提供相应的配套服务。由于学习的是天合公司的技术，所以我国大部分都是采用的集成卡钳式的电子驻车系统，同时天合公司也是我国集成卡钳式电子驻车系统的最大供应商。但这些都只是运用别人的技术。我国自主研发的电子驻车制动系统也是有的，就比如芜湖伯利特汽车安全有限公司是我国第一家自主开发电子驻车制动系统的公司。现如今，他们开发的集成卡钳式电子驻车制动系统也成功和奇瑞公司签订了订单。目前我国的电子驻车制动系统其实还处于起步阶段，自主生产研发还是不够水准，汽车市场基本被天合，大陆，万都所占据着。自主研发属于我们自己的自动驻车系统还需要时间的沉淀。
目录
1.引言 1
1.1汽车自动驻车系统的概况 1
1.2汽车自动驻车系统的国内外现状 2
1.3自动驻车系统的发展 3
1.4本章小结 4
2.自动驻车系统的分类与功能 5
2.1钢索拉线式电子驻车制动系统 5
2.2集成卡钳式电子驻车制动系统 6
2.3自动驻车系统的功能与优缺点 7
2.4本章小结 9
3.自动驻车系统的检测与原理分析 10
3.1自动驻车系统的状态检测 10
3.2自动驻车系统组成与工作原理分析 11
3.3自动驻车系统的检测数据 16
3.4本章小结 18
4.自动驻车系统故障分析与诊断 19
4.1故障诊断的定义 19
4.2自动驻车系统常见故障分析 19
4.3自动驻车系统故障实例 20
4.4本章小结 24
5.总结 25
参考文献 26
致谢 27
1.引言
1.1汽车自动驻车系统的概况
随着时代的发展，人们的生活水平得到了发展。如今汽车已然成为家家户户基本必备的出行工具之一。汽车在我国经济领域又或是在人们的日常生活中起到的推进作用也是越发的显著。甚至一个地区国家的汽车行业发展水平是该地 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
区国家经济实力的重要标志之一。自从改革开放以来，我国各领域经济水平有了显著的提高，当然汽车行业也不例外。但我国与国外相比还是有着不小的差距。为了满足我国的巨大市场需求，导致我国对于汽车的自主研发与零部件的创新有着明显不足。这也是我国为啥是一个汽车大国而并非强国的原因。人们经济水平在提高，生活质量在提高，对于汽车的性能要也在不断的提高。所以如今对于汽车的各方面性能的研究也愈发的重要。
中国是个人口基数巨大的国家。与国外相比，道路更加复杂，天气更加恶劣，行驶道路更加拥挤等一系列因素下。汽车的安全性能与操纵简便性能成为我们日常购车选车的重要因素之一。而汽车的驻车系统等一系列的辅助系统[1]，正是保证汽车安全行驶的重要部件之一。
驻车系统[2]通俗点来说就是我们常说的手刹。其最大的作用就是汽车在上下坡道或道路上停车时，能够通过制动器锁止住车轮，防止汽车发生后溜等意外情况。同时还有重要的一点就是，当汽车行驶过程中发生意外情况需紧急制动时，驻车系统（手刹）是可以和行车制动系统（脚刹）一起工作的。它们两个系统是两个独立的系统，就是为了防止意外的发生，一个系统出了故障，还能有另一个作为安全的保险。
随着时代的进步，科技的发展，电子控制等一系列的科学技术也逐渐运用到了汽车行业上。这种传统的驻车系统也开始更新换代，开始向电子化，自动化，信息化的方向发展。也就诞生了现在的自动驻车系统[3]。如图11所示。自动驻车系统最主要的组成部分便是电子驻车制动系统（Electrical Park Brake system即EPB），自动驻车系统实际就是基于电子驻车制动系统上的一个衍生功能[4]，所以把自动驻车制动系统称之为电子驻车系统也不为过。它能够通过各传感器的数据来自动的应对各种行驶状况。比起以前的人力驻车系统，有着更好的安全性，舒适性与更加简单便捷的操作性。可以说是满足了现阶段年轻人们省力的要求。
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图11 自动驻车系统
1.2汽车自动驻车系统的国内外现状
国外现如今汽车的自动驻车系统根据电子驻车制动系统结构的组成的不同大致分为两个大类，分别为集成卡钳式电子驻车制动系统和钢索拉线式电子驻车制动系统[5]。两种类型的电子驻车系统有着一些不同的功用，但基本各自占据着全球市场经济份额的一半，可谓平分秋色。直至2012年为止。全球的轿车大概已有35%左右已经配备着这种先进的电子驻车系统（EPB）。另外还有一组数据和大家分享一下，在2008年时欧洲已经有将近350多万辆汽车配备着EPB系统，而在2015年时，这个数据以恐怖的趋势增长着，已然达到了1100万辆。由此可见这项技术被世人的认可性。而国外占据着最优秀的电子驻车系统技术的基本就是两家公司，分别是天合（TRW）公司和库斯特（KUSTER）公司。两家公司分别占据着市场的各一半份额。天合公司主要致力于集成卡钳式电子驻车制动系统的生产与研究，是这类电子驻车制动系统的最大供应商。而库斯特公司正好相反，他们致力于钢索拉线式电子驻车制动系统的研究，是这类的最大供应商。同时他们还涉及各种饰件和零配件的供应，比如车门配件，汽车车窗的起落器，拉锁等等。当然国外不是就这两家企业，还有许多公司也从事电子驻车制动系统的研发，博世，博泽，德韧，大陆等等都有这方面的研究。只是相比两大公司面前，还是处于较低的水平。但根据实际使用来说，其实天合公司所生产的集成卡钳式电子驻车系统由于结构简单，便于组装，更加受人喜爱。但由于面前趋势仍呈上升态势，两种电子驻车制动系统都拥有着各自的市场。
同时再看我国的自动驻车系统的现状，不得不承认我国对于汽车各方面的开发都是相较于落后的。大概2006年，我国引进了美国天合公司电子驻车制动技术。但由于多方面的因素，实际开始生产电子驻车制动系统是在2007年开始，而且还只是一些小规模的生产。直到2008年，我国正式开始给汽车配备上自己生产的电子驻车制动系统。向一汽大众，上海大众，宝马等多家合资企业提供相应的配套服务。由于学习的是天合公司的技术，所以我国大部分都是采用的集成卡钳式的电子驻车系统，同时天合公司也是我国集成卡钳式电子驻车系统的最大供应商。但这些都只是运用别人的技术。我国自主研发的电子驻车制动系统也是有的，就比如芜湖伯利特汽车安全有限公司是我国第一家自主开发电子驻车制动系统的公司。现如今，他们开发的集成卡钳式电子驻车制动系统也成功和奇瑞公司签订了订单。目前我国的电子驻车制动系统其实还处于起步阶段，自主生产研发还是不够水准，汽车市场基本被天合，大陆，万都所占据着。自主研发属于我们自己的自动驻车系统还需要时间的沉淀。
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