朗逸轿车空调系统故障诊断与维修工艺设计
目 录
1 引言 1
1.1汽车空调发展史 1
1.2 朗逸汽车的发展背景 2
2 朗逸汽车空调系统工作原理与组成 3
2.1朗逸汽车空调系统的工作原理3
2.2朗逸汽车空调系统的组成 4
2.3朗逸汽车空调电子控制系统 7
3 朗逸汽车空系统的检修8
3.1朗逸汽车空调系统检修的主要工具8
3.2朗逸汽车空调检漏的方法11
4 朗逸汽车空调系统维修工艺卡片设计12
4.1主要总成的检修12
4.2朗逸汽车空调制冷系统故障诊断维修工艺卡片14
4.3朗逸汽车空调制热系统故障诊断维修工艺卡片17
4.4朗逸汽车空调控制系统故障诊断维修工艺卡片19
总结20
致谢21
参考文献22
1引言
伴随现代科学技术的突飞猛进，我国在汽车技术方面的成就也得到了质的飞跃,消费者追求的不止是外观、性能方面，对于汽车的舒适性也越来越注重。因此，汽车空调系统作为现代汽车非常重要的一部分，也是为乘客提供最直接的舒适性的所在。汽车空调系统的本质就是建立和保持车内的气候环境，并通过控制调节达到保证车内人员的健康状态和舒适以及行车安全的目的[1]。汽车空调系统是通过对车内的湿度、温度、清洁度等进行调整，使车内空气保持洁净，气温宜人，使舒适度增加；并且可以通过调节按钮去除雾气、凝霜，这样不仅让乘客有着优质舒适的乘车环境，而且减少了旅途疲劳，改善了驾驶员的行车条件，保证了行车安全。随着汽车空调技术的不断发展和进步，汽车空调的维修和维护也是因此变得很重要，所以科技的进步和人们对于汽车舒适程度的日益增加，给空调系统的维护 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5`1^9`1^6^0`7^2#
和修理技术带来了挑战。
1.1 汽车空调发展史
汽车空调是一种对汽车座厢里的空气质量具有净化作用的装置。它能够使车内的温度、流速、湿度、清洁度不受车外空气以及天气状况的影响，始终保持在能让驾驶人员感到舒适的环境下。
最初进行通风换气方式只是通过开车窗换气。汽车空调装置最先出现在1927年，它是由加热器、通风设备和空气过滤器三个部分组成的,并且仅对车室提供暖气。准确的说，汽车空调技术真正地起源是从制冷系统开始的。20世纪30年代末美国的汽车公司在公车上装了具有制冷功能的装置，20世纪60年代，制冷空调才在汽车上慢慢被运用。至此以后，人们对高科技和对舒适度的追求，汽车的空调技术水平逐渐提高，功能也逐渐发展完善。它的发展大致可以分成以下几个阶段[4]：
单一供暖阶段。在1925年，美国第一次采用了通过汽车冷却水加热取暖的方法。直到1927年，才出现同时具备加热器、风机以及空气滤清器等比较完整的供热系统。而在欧洲，直到1948年才引进这种系统。此外，日本到了1954年才开始利用加热器取暖。在现在，严寒地区，汽车空调依旧在用单一制冷系统。
单一制冷阶段。美国通用汽车帕克公司在1939年首次在小轿车上装置了通过机器制冷的空调器。然而这项技术由于二战的爆发中止了发展进程，在此以后，美国的经济迅速发展，这使得单一制冷的空调汽车随之飞速发展。日本及欧洲地区到了1957年才引进这种单一制冷汽车。在气候炎热的热带地区现在仍旧在使用单一降温的方法。
冷暖一体化阶段。在1954年，美国首先在汽车上安装了同时具备降温、通风、除湿、除霜、过滤等功能的冷暖一体化空调器。这种空调器现在低档车上仍被大量使用。
自动控制阶段。1964年，通用公司首先在轿车上安装了由模拟电子控制器进行自动控制的汽车空调，这种空调系统可以预先设置温度，空调能自动的在设定的温度范围内工作。
微处理器控制阶段。1973年，美国和日本合作研发出由微处理器控制的汽车空调系统，之后在1977年运用在汽车上。由微处理器控制的自动空调系统不仅有更多的控制功能，还实现了空调运行与汽车运行的相关统一，提高了汽车的整体性能并达到了最佳的舒适性。
1.2朗逸汽车的发展背景
上海大众在2008年推出了一款为中国消费者量身定做的一款车型——朗逸。一经推出就得到众多的好评，朗逸不仅在性能，空间舒适性方面具有较大优势，而且在外观上，也显得时尚感十足，深得大众的喜爱。短短几年的时间，大众朗逸已经成为上海大众的主打品牌之一。空调系统是体现汽车舒适性的重要部分，在当今越来越看重舒适性的影响下，显得尤为重要。
朗逸的空调系统运用的是变频压缩机技术，压缩机采用的是7缸161ML变频压缩机，并且带有电磁离合器和高压安全阀，具有优越的可控性能以及可靠的保护性能；节流系统采用的是变排量专用TBG式H型膨胀阀结构，这种膨胀阀的控制曲线的斜率小于传统的膨胀阀，在蒸发压力高的情况下，它的调节能力强，开度变化大，而在蒸发压力低的情况下，它的调节能力减小，开度变化很小；以及高性能的压力传感器G65，能够准确高效的输出方波信号。
然而在使用的过程中，空调系统难免会出现各种各样的故障问题，如何进行故障的诊断与维修，研究其诊断与维修的方法具有重要意义。本文将通过工艺卡片的形式展现对朗逸汽车空调系 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5`1^9`1^6^0`7^2#
统常见故障的诊断与维修方法，通过这种形式可以直观的展现故障现象、原因以及如何进行排除，以及在维修的过程中需要用到的修理工具能够涵盖，为维修人员提供便利。
2 朗逸汽车空调系统工作原理与组成
朗逸汽车空调系统主要由制冷系统、采暖系统、通风系统以及电子控制系统组成。
制冷系统：对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，使车内达到凉爽舒适程度。
采暖系统：对于车内或车外进入车内的新鲜空气进行加热、除湿，使车内达到温暖、舒适程度。
通风系统：用于将车外的新鲜空气引进车内，达到通风、换气的目的。
控制系统：用于将制冷、采暖、新鲜空气有机地组合，形成冷暖适宜的气流，并自动对车内环境进行全季节、全方位、多功能的最佳控制[4]。
2.1朗逸汽车空调系统的工作原理
图1 朗逸汽车空调系统实图
2.1.1制冷过程
在发动机正常工作后，打开空调器的开关。压缩机开始运作，从蒸发器中吸入气态低压低温制冷剂，经过压缩阀的压缩作用后，制冷剂以高温高压的形态排出压缩阀，温度气压大约为70摄氏度，1471千帕。然后经压缩后的制冷剂流进冷凝器，在冷凝器的降温作用下，气态制冷剂被液化，经处理后的温度大约在50摄氏度。再经过干燥器的除杂和干燥作用后，进入膨胀阀。通过膨胀阀的节流减压作用后，液态高压制冷剂变成雾状低压制冷剂从膨胀阀中排出，进入蒸发器。此时，进入蒸发器的制冷剂吸取附近热空气重新汽化成为气态制冷剂，降低蒸发器的表面气温。从鼓风机排出的空气，连续不断的经过蒸发器表层，经过冷却后进入车厢内降温。压缩机又重新吸进经过蒸发器的气态制冷剂，空调的制冷就是这样通过不断的循环制冷达到降温目的的。
图2 朗逸空调制冷原理图
2.1.2采暖过程
图4 压缩机
压缩机在整个空调系统中是很重要的部分，它负责将气态制冷剂转换成液态制冷剂的过程，从而完成制冷剂散热的目的。此外，空调系统管路中介质转动的动力源也是压缩机，所以，一旦压缩机出现故障，系统就不仅仅是不制冷的问题，而且还会使系统停止正常的工作。
1 引言 1
1.1汽车空调发展史 1
1.2 朗逸汽车的发展背景 2
2 朗逸汽车空调系统工作原理与组成 3
2.1朗逸汽车空调系统的工作原理3
2.2朗逸汽车空调系统的组成 4
2.3朗逸汽车空调电子控制系统 7
3 朗逸汽车空系统的检修8
3.1朗逸汽车空调系统检修的主要工具8
3.2朗逸汽车空调检漏的方法11
4 朗逸汽车空调系统维修工艺卡片设计12
4.1主要总成的检修12
4.2朗逸汽车空调制冷系统故障诊断维修工艺卡片14
4.3朗逸汽车空调制热系统故障诊断维修工艺卡片17
4.4朗逸汽车空调控制系统故障诊断维修工艺卡片19
总结20
致谢21
参考文献22
1引言
伴随现代科学技术的突飞猛进，我国在汽车技术方面的成就也得到了质的飞跃,消费者追求的不止是外观、性能方面，对于汽车的舒适性也越来越注重。因此，汽车空调系统作为现代汽车非常重要的一部分，也是为乘客提供最直接的舒适性的所在。汽车空调系统的本质就是建立和保持车内的气候环境，并通过控制调节达到保证车内人员的健康状态和舒适以及行车安全的目的[1]。汽车空调系统是通过对车内的湿度、温度、清洁度等进行调整，使车内空气保持洁净，气温宜人，使舒适度增加；并且可以通过调节按钮去除雾气、凝霜，这样不仅让乘客有着优质舒适的乘车环境，而且减少了旅途疲劳，改善了驾驶员的行车条件，保证了行车安全。随着汽车空调技术的不断发展和进步，汽车空调的维修和维护也是因此变得很重要，所以科技的进步和人们对于汽车舒适程度的日益增加，给空调系统的维护 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5`1^9`1^6^0`7^2#
和修理技术带来了挑战。
1.1 汽车空调发展史
汽车空调是一种对汽车座厢里的空气质量具有净化作用的装置。它能够使车内的温度、流速、湿度、清洁度不受车外空气以及天气状况的影响，始终保持在能让驾驶人员感到舒适的环境下。
最初进行通风换气方式只是通过开车窗换气。汽车空调装置最先出现在1927年，它是由加热器、通风设备和空气过滤器三个部分组成的,并且仅对车室提供暖气。准确的说，汽车空调技术真正地起源是从制冷系统开始的。20世纪30年代末美国的汽车公司在公车上装了具有制冷功能的装置，20世纪60年代，制冷空调才在汽车上慢慢被运用。至此以后，人们对高科技和对舒适度的追求，汽车的空调技术水平逐渐提高，功能也逐渐发展完善。它的发展大致可以分成以下几个阶段[4]：
单一供暖阶段。在1925年，美国第一次采用了通过汽车冷却水加热取暖的方法。直到1927年，才出现同时具备加热器、风机以及空气滤清器等比较完整的供热系统。而在欧洲，直到1948年才引进这种系统。此外，日本到了1954年才开始利用加热器取暖。在现在，严寒地区，汽车空调依旧在用单一制冷系统。
单一制冷阶段。美国通用汽车帕克公司在1939年首次在小轿车上装置了通过机器制冷的空调器。然而这项技术由于二战的爆发中止了发展进程，在此以后，美国的经济迅速发展，这使得单一制冷的空调汽车随之飞速发展。日本及欧洲地区到了1957年才引进这种单一制冷汽车。在气候炎热的热带地区现在仍旧在使用单一降温的方法。
冷暖一体化阶段。在1954年，美国首先在汽车上安装了同时具备降温、通风、除湿、除霜、过滤等功能的冷暖一体化空调器。这种空调器现在低档车上仍被大量使用。
自动控制阶段。1964年，通用公司首先在轿车上安装了由模拟电子控制器进行自动控制的汽车空调，这种空调系统可以预先设置温度，空调能自动的在设定的温度范围内工作。
微处理器控制阶段。1973年，美国和日本合作研发出由微处理器控制的汽车空调系统，之后在1977年运用在汽车上。由微处理器控制的自动空调系统不仅有更多的控制功能，还实现了空调运行与汽车运行的相关统一，提高了汽车的整体性能并达到了最佳的舒适性。
1.2朗逸汽车的发展背景
上海大众在2008年推出了一款为中国消费者量身定做的一款车型——朗逸。一经推出就得到众多的好评，朗逸不仅在性能，空间舒适性方面具有较大优势，而且在外观上，也显得时尚感十足，深得大众的喜爱。短短几年的时间，大众朗逸已经成为上海大众的主打品牌之一。空调系统是体现汽车舒适性的重要部分，在当今越来越看重舒适性的影响下，显得尤为重要。
朗逸的空调系统运用的是变频压缩机技术，压缩机采用的是7缸161ML变频压缩机，并且带有电磁离合器和高压安全阀，具有优越的可控性能以及可靠的保护性能；节流系统采用的是变排量专用TBG式H型膨胀阀结构，这种膨胀阀的控制曲线的斜率小于传统的膨胀阀，在蒸发压力高的情况下，它的调节能力强，开度变化大，而在蒸发压力低的情况下，它的调节能力减小，开度变化很小；以及高性能的压力传感器G65，能够准确高效的输出方波信号。
然而在使用的过程中，空调系统难免会出现各种各样的故障问题，如何进行故障的诊断与维修，研究其诊断与维修的方法具有重要意义。本文将通过工艺卡片的形式展现对朗逸汽车空调系 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5`1^9`1^6^0`7^2#
统常见故障的诊断与维修方法，通过这种形式可以直观的展现故障现象、原因以及如何进行排除，以及在维修的过程中需要用到的修理工具能够涵盖，为维修人员提供便利。
2 朗逸汽车空调系统工作原理与组成
朗逸汽车空调系统主要由制冷系统、采暖系统、通风系统以及电子控制系统组成。
制冷系统：对车内空气或车外进入车内的新鲜空气进行冷却、除湿，使车内达到凉爽舒适程度。
采暖系统：对于车内或车外进入车内的新鲜空气进行加热、除湿，使车内达到温暖、舒适程度。
通风系统：用于将车外的新鲜空气引进车内，达到通风、换气的目的。
控制系统：用于将制冷、采暖、新鲜空气有机地组合，形成冷暖适宜的气流，并自动对车内环境进行全季节、全方位、多功能的最佳控制[4]。
2.1朗逸汽车空调系统的工作原理
图1 朗逸汽车空调系统实图
2.1.1制冷过程
在发动机正常工作后，打开空调器的开关。压缩机开始运作，从蒸发器中吸入气态低压低温制冷剂，经过压缩阀的压缩作用后，制冷剂以高温高压的形态排出压缩阀，温度气压大约为70摄氏度，1471千帕。然后经压缩后的制冷剂流进冷凝器，在冷凝器的降温作用下，气态制冷剂被液化，经处理后的温度大约在50摄氏度。再经过干燥器的除杂和干燥作用后，进入膨胀阀。通过膨胀阀的节流减压作用后，液态高压制冷剂变成雾状低压制冷剂从膨胀阀中排出，进入蒸发器。此时，进入蒸发器的制冷剂吸取附近热空气重新汽化成为气态制冷剂，降低蒸发器的表面气温。从鼓风机排出的空气，连续不断的经过蒸发器表层，经过冷却后进入车厢内降温。压缩机又重新吸进经过蒸发器的气态制冷剂，空调的制冷就是这样通过不断的循环制冷达到降温目的的。
图2 朗逸空调制冷原理图
2.1.2采暖过程
图4 压缩机
压缩机在整个空调系统中是很重要的部分，它负责将气态制冷剂转换成液态制冷剂的过程，从而完成制冷剂散热的目的。此外，空调系统管路中介质转动的动力源也是压缩机，所以，一旦压缩机出现故障，系统就不仅仅是不制冷的问题，而且还会使系统停止正常的工作。
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