道路交通事故再现与分析
目 录
1 绪论 1
1．1 研究背景及意义 1
1．2 国内外研究现状 3
1．3 本文主要研究内容 5
2 道路交通事故分析再现过程 6
2. 1 软件开发公司简介 6
2. 2 产品简介 6
2. 3 功能说明 7
2. 4 主界面 7
2. 5 系统介绍 8
3 道路交通事故再现与案例分析 15
3. 1 行驶车辆撞击行人事故 16
3. 2 行驶车辆撞击行驶车辆事故 20
3. 3 重型货车行驶侧翻事故 23
4 道路交通事故实验项目开发 27
4. 1 实验目的 27
4. 2 实验内容 27
4. 3 实验技术标准及要求 27
4. 4 实验器材 27
4. 5 实验注意事项 27
4. 6 实验步骤 27
结 论 32
致 谢 33
参 考 文 献 34
1 绪论
1．1 研究背景及意义
随着道路交通运输行业和汽车工业的快速发展，道路交通事故成为全球性主要公害之一，如何提高事故再现分析的科学性、责任鉴定的准确性已经成为目前研究人员一个重要的研究课题[1]。当前国际上交通事故再现分析的计算机软件正在逐步发展并趋于完善，其中主要集中在日本和欧美等经济发达国家。具有代表性的应用软件有日本的J2DACS和CARS和美国的CRASH和MPAC，德国WACCAR等。这些软件大多是在大量的实车碰撞试验的基础上，采用正向模拟、反复迭代的方法，通过试验 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
验证模拟痕迹和实际的交通事故现场痕迹是否相似来推断分析[3]。在我国汽车碰撞研究的发展还处于初级阶段，道路交通事故的模拟分析还待进一步发展优化。
1.1.1 研究背景
《中华人民共和国道路交通安全法》对交通事故的定义是:车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。道路交通事故是近代社会发展的产物,是客观存在的社会现象。它的起源来自于汽车工业的发展[2]。
在全世界,人们认识道路交通事故、接受和提高交通安全意识是用鲜血的代价换来的。据记载历史上第一次交通事故发生在1899年9月的一天，美国纽约的一辆汽车将一位正在行走的克丽丝汀的妇女撞死。而当时的全世界汽车加起来不超过一万辆，并且速度很慢，在当时这件事并没有引起人们对交通事故的关注。但随着科技与经济的飞速发展，今天的车辆早已不再是当初的性能，在带给人类交通便捷的同时也给人类带来了超高的交通事故死亡人数[4]。
根据 2009 年世界卫生组织的《全球道路安全报告》统计数据显示，全世界每年因道路交通事故造成的死亡人数超过 120 万，受伤人数接近 5000 万，经济损失占世界各国国民生产总值的 1%至 3%[5]。现如今，在世界上大多数地区，道路交通事故带来的伤害仍在增长，道路交通事故已经变成全球性的公共卫生问题，特别是在低收入和中等收入国家。
从上述数据我们可以简单的得出，全球的交通安全状况很严峻，尤其是发展中国家的道路交通安全状况令人心忧。因此，在2004年的世界卫生日上，道路交通安全被作为主题，并提出了“道路安全，防患未然”的宣传口号[6]。
1.1.2 研究目的与意义
1)有利于分析事故发生原因。任何交通事故的发生，均由人、车、路等某一个或多个方面因素造成。对一起交通事故的处理，查明事故原因是事故责任划分、损害赔偿、处罚肇事者以及事故预防最基本的要求[7]。交通事故再现，通过对交通事故发生的一些关键性环节进行再现分析，模拟事故发生的客观事实和过程，可以帮助了解事故发生的直接原因，也可以用来分析、探讨事故发生的间接必然的原因，对事故的成因进行仔细客观的分析。由于事故经过再现具有抽象分析所不具备的科学性和直观性，得出的结论更令人信服。
2)有利于化解社会矛盾。交通伤害给人民群众的人身安全及财产安全带来了巨大威胁。交通事故侵权是人民内部矛盾的一种，妥善处理每一起交通事故对化解人民内部矛盾具有很大作用。交通事故再现，强调客观、全面分析再现交通事故发生的原因，可以较客观准确分析各种交通违法过错或意外对事故发生以及造成后果的严重程度，有助于客观公正的处理每一起交通事故，有助于化解因交通事故造成的不和谐因素。
3)有利于事故预防。交通事故是一种由于过错或意外造成的人生伤亡和财产损失，它的主观原因可分为过错或者意外，但总的来说，都存在偶然因素和必然因素。通过深入分析事故发生的各类因素，总结、提炼、防范、规避其必然因素甚至偶然因素，必将成为交通管理部门和交通参与者制定事故预防措施及防范交通事故的前车之鉴。针对事故再现分析得出的关于人、车辆、道路等不同原因，可以通过加强交通安全管理、优化车辆的主动和被动安全设计以及改善道路安全设计等方面采用相应措施进行事故预防。
4）有利于有效惩治交通肇事者。交通事故的再现可以客观分析出交通事故责任者的违法行为、过错的严重程度、过错对事故产生损害后果的因果关系，有利于根据法律法规对责任者的违法行为追究其相应的法律责任。
5）有利于推动我国交通事故处理及进一步完善事故处理证据体系。交通事故再现要有现代科技手段作为支柱，各种技术手段在事故再现中的运用，有助于提升我国交通事故处理工作的技术理论，提升现场勘察的技术含量和质量，有助于事故处理证据链的建设[8]。同时，由于再现研究特别注重证据展示方式、证据质量，交通事故再现可以较好地改变我国交通事故侦查工作与控辩式诉讼模式相适应的要求。
本文希望通过利用交通事故现场三维全景测量分析演示系统，解决交通事故的现场勘查、物证提取和保存、现场图像绘制以及交通事故过程分析等环节的问题，满足交通事故系统工作人员对于交通事故现场绘图、现场三维重建和交通事故过程模拟分析等标准化工作流程的需求。因此，事故再现理论模型及方法的研究、事故再现软件的应用有着重要的理论意义和实际应用价值。
1．2 国内外研究现状
道路交通事故再现(Aeeident Reeonstruetion,以下简称“事故再现”)是交通安全的重要研究内容之一,同时也是进行事故鉴定的主要方法之一。完整的事故再现包括事故现场再现和事故过程再现两部分。事故现场再现以事故现场所遗留的各类静态资料(如路面痕迹、车辆损坏、散落物等)为基础,利用不同的科学方法与技术(如人为判断分析、专家系统辅助分析、图像技术等),恢复事故现场本来的面貌[9]。事故过程再现以相关事故迹证的调查、提取鉴别、当事人和证人的表述作基础,同时运用车辆运动、碰撞行为、驾驶行为等相关的数学与物理原理,对事故的发生发展加以分析判断,从而达到真实地描述和鉴定事故碰撞的时空关系的目的。
如何提高交通事故分析处理的科学性、客观性、准确性也已经成为当前道路交通事故分析鉴定领域的重要研究课题，道路交通事故分析再现技术日益受到国内外学者的重视，其不仅是交通事故责任鉴定和事故成因分析的重要方法，同时也是交通事故防治的重要内容。目前欧美和日本等发达国家在道路交通事故再现分析软件开发方面逐渐发展并趋于成熟[10]。
1 绪论 1
1．1 研究背景及意义 1
1．2 国内外研究现状 3
1．3 本文主要研究内容 5
2 道路交通事故分析再现过程 6
2. 1 软件开发公司简介 6
2. 2 产品简介 6
2. 3 功能说明 7
2. 4 主界面 7
2. 5 系统介绍 8
3 道路交通事故再现与案例分析 15
3. 1 行驶车辆撞击行人事故 16
3. 2 行驶车辆撞击行驶车辆事故 20
3. 3 重型货车行驶侧翻事故 23
4 道路交通事故实验项目开发 27
4. 1 实验目的 27
4. 2 实验内容 27
4. 3 实验技术标准及要求 27
4. 4 实验器材 27
4. 5 实验注意事项 27
4. 6 实验步骤 27
结 论 32
致 谢 33
参 考 文 献 34
1 绪论
1．1 研究背景及意义
随着道路交通运输行业和汽车工业的快速发展，道路交通事故成为全球性主要公害之一，如何提高事故再现分析的科学性、责任鉴定的准确性已经成为目前研究人员一个重要的研究课题[1]。当前国际上交通事故再现分析的计算机软件正在逐步发展并趋于完善，其中主要集中在日本和欧美等经济发达国家。具有代表性的应用软件有日本的J2DACS和CARS和美国的CRASH和MPAC，德国WACCAR等。这些软件大多是在大量的实车碰撞试验的基础上，采用正向模拟、反复迭代的方法，通过试验 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
验证模拟痕迹和实际的交通事故现场痕迹是否相似来推断分析[3]。在我国汽车碰撞研究的发展还处于初级阶段，道路交通事故的模拟分析还待进一步发展优化。
1.1.1 研究背景
《中华人民共和国道路交通安全法》对交通事故的定义是:车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。道路交通事故是近代社会发展的产物,是客观存在的社会现象。它的起源来自于汽车工业的发展[2]。
在全世界,人们认识道路交通事故、接受和提高交通安全意识是用鲜血的代价换来的。据记载历史上第一次交通事故发生在1899年9月的一天，美国纽约的一辆汽车将一位正在行走的克丽丝汀的妇女撞死。而当时的全世界汽车加起来不超过一万辆，并且速度很慢，在当时这件事并没有引起人们对交通事故的关注。但随着科技与经济的飞速发展，今天的车辆早已不再是当初的性能，在带给人类交通便捷的同时也给人类带来了超高的交通事故死亡人数[4]。
根据 2009 年世界卫生组织的《全球道路安全报告》统计数据显示，全世界每年因道路交通事故造成的死亡人数超过 120 万，受伤人数接近 5000 万，经济损失占世界各国国民生产总值的 1%至 3%[5]。现如今，在世界上大多数地区，道路交通事故带来的伤害仍在增长，道路交通事故已经变成全球性的公共卫生问题，特别是在低收入和中等收入国家。
从上述数据我们可以简单的得出，全球的交通安全状况很严峻，尤其是发展中国家的道路交通安全状况令人心忧。因此，在2004年的世界卫生日上，道路交通安全被作为主题，并提出了“道路安全，防患未然”的宣传口号[6]。
1.1.2 研究目的与意义
1)有利于分析事故发生原因。任何交通事故的发生，均由人、车、路等某一个或多个方面因素造成。对一起交通事故的处理，查明事故原因是事故责任划分、损害赔偿、处罚肇事者以及事故预防最基本的要求[7]。交通事故再现，通过对交通事故发生的一些关键性环节进行再现分析，模拟事故发生的客观事实和过程，可以帮助了解事故发生的直接原因，也可以用来分析、探讨事故发生的间接必然的原因，对事故的成因进行仔细客观的分析。由于事故经过再现具有抽象分析所不具备的科学性和直观性，得出的结论更令人信服。
2)有利于化解社会矛盾。交通伤害给人民群众的人身安全及财产安全带来了巨大威胁。交通事故侵权是人民内部矛盾的一种，妥善处理每一起交通事故对化解人民内部矛盾具有很大作用。交通事故再现，强调客观、全面分析再现交通事故发生的原因，可以较客观准确分析各种交通违法过错或意外对事故发生以及造成后果的严重程度，有助于客观公正的处理每一起交通事故，有助于化解因交通事故造成的不和谐因素。
3)有利于事故预防。交通事故是一种由于过错或意外造成的人生伤亡和财产损失，它的主观原因可分为过错或者意外，但总的来说，都存在偶然因素和必然因素。通过深入分析事故发生的各类因素，总结、提炼、防范、规避其必然因素甚至偶然因素，必将成为交通管理部门和交通参与者制定事故预防措施及防范交通事故的前车之鉴。针对事故再现分析得出的关于人、车辆、道路等不同原因，可以通过加强交通安全管理、优化车辆的主动和被动安全设计以及改善道路安全设计等方面采用相应措施进行事故预防。
4）有利于有效惩治交通肇事者。交通事故的再现可以客观分析出交通事故责任者的违法行为、过错的严重程度、过错对事故产生损害后果的因果关系，有利于根据法律法规对责任者的违法行为追究其相应的法律责任。
5）有利于推动我国交通事故处理及进一步完善事故处理证据体系。交通事故再现要有现代科技手段作为支柱，各种技术手段在事故再现中的运用，有助于提升我国交通事故处理工作的技术理论，提升现场勘察的技术含量和质量，有助于事故处理证据链的建设[8]。同时，由于再现研究特别注重证据展示方式、证据质量，交通事故再现可以较好地改变我国交通事故侦查工作与控辩式诉讼模式相适应的要求。
本文希望通过利用交通事故现场三维全景测量分析演示系统，解决交通事故的现场勘查、物证提取和保存、现场图像绘制以及交通事故过程分析等环节的问题，满足交通事故系统工作人员对于交通事故现场绘图、现场三维重建和交通事故过程模拟分析等标准化工作流程的需求。因此，事故再现理论模型及方法的研究、事故再现软件的应用有着重要的理论意义和实际应用价值。
1．2 国内外研究现状
道路交通事故再现(Aeeident Reeonstruetion,以下简称“事故再现”)是交通安全的重要研究内容之一,同时也是进行事故鉴定的主要方法之一。完整的事故再现包括事故现场再现和事故过程再现两部分。事故现场再现以事故现场所遗留的各类静态资料(如路面痕迹、车辆损坏、散落物等)为基础,利用不同的科学方法与技术(如人为判断分析、专家系统辅助分析、图像技术等),恢复事故现场本来的面貌[9]。事故过程再现以相关事故迹证的调查、提取鉴别、当事人和证人的表述作基础,同时运用车辆运动、碰撞行为、驾驶行为等相关的数学与物理原理,对事故的发生发展加以分析判断,从而达到真实地描述和鉴定事故碰撞的时空关系的目的。
如何提高交通事故分析处理的科学性、客观性、准确性也已经成为当前道路交通事故分析鉴定领域的重要研究课题，道路交通事故分析再现技术日益受到国内外学者的重视，其不仅是交通事故责任鉴定和事故成因分析的重要方法，同时也是交通事故防治的重要内容。目前欧美和日本等发达国家在道路交通事故再现分析软件开发方面逐渐发展并趋于成熟[10]。
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