汽车空调常见故障分析与检修(附件)【字数：5028】
对于汽车来说汽车空调是必不可少的一部分，通过改变温度，湿度，流量和清洁度，为内部人员提供舒适感，使我们在车内有一个较好的驾驶环境，在一些相对复杂的天气，比如雾天能够通过制热功能来除去玻璃内外温差较大产生的雾气，让我们的视野更加清晰。本文将带你讲述汽车空调比较常见的故障并提出检测与维修的方法。
目 录
一． 前言 1
（一）汽车空调概述 1
（二）汽车空调的主要功能 2
1. 制冷 2
2. 制热 2
3. 通风 2
4. 除湿 2
二． 汽车空调制冷系统 3
（一） 汽车空调制冷系统的工作原理 3
（二） 汽车空调制冷系统的组成 3
三. 汽车空调故障分析及诊断方法 4
（一）故障现象 4
（二）原因分析 4
（三）诊断方法 5
1．出风口不出风的诊断方法 5
2. 出风量不足的诊断方法 5
3．出风量不变的诊断方法 5
4．出风模式不变的诊断方法 6
5．除霜故障的诊断方法 6
6. 制冷系统噪声大的诊断方法 7
四． 案例分析 7
（一）汽车空调不制冷 7
（二）汽车空调压缩机电磁离合器故障 8
结语 9
致谢 9
参考文献 10
一． 前言
（一）汽车空调概述
汽车空调系统对于一辆汽车来讲是其必不可少的一部分，在炎热的夏天里它能够通过制冷系统为我们带来透凉的气流。在寒冷的冬天里它能够利用制热为我们带来暖和的气流。让我们在车内驾驶时能够有一个舒适的环境来驾驶车辆。空调涉及对空气温度，湿度的改变，实现所谓的空气机器的舒适性和工艺要求，简称空调。空调相对来说是一个比较复杂的设备，在空调的研发技术领域中，用于安装车辆上的空调是最为关键以及重要的地位，根据人们对于车内驾驶的舒适要求组成机舱空气质量和数量的设备。
按空气循环的角度来说具备三种路径分别是：内循环，外循环，以及汽车内与汽车外的空气混合循环。通过需要加热的方式不同，常常利用水加 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
热，空气加热。
为了创建一个封闭的系统，它通常由压缩机，冷凝器，蒸发器，气阀，过滤器干燥器和连接管组成。通过改变制冷剂流量和加热条件来吸收热量和冷却热量。
（二）汽车空调的主要功能
1. 制冷： 汽车空调的冷却程度取决于汽车发动机的容量，当空调空转时，汽车的空转速度将很明显的提升，在这时汽车的燃油损耗也会相应变多，燃油所损耗的多少跟外部环境的温度有着密切的联系。当外部环境的温度相对升高时，汽车的冷却器工作的膨胀压力也会相应升高，成比例地增加，并且燃料消耗相对于热量减少。
2. 制热： 汽车的制热功能和压缩机没有任何关系，它的热源来自于空调本身，是通过散热器（中控下方的加热单元组中的下部储罐）提供，早上，空调吸入的冷空气不加热汽车。加热汽车后，热空气会不断散布，加热本身并不消耗能量，而是由汽车的废热进行的。
3. 通风： 对于通风来讲通常有内循环，外循环两大类，当我们开启内循环模式时，驾驶室内的空气将不与外部环境中的空气进行流通，当我们开启外循环模式时，通风口将外部环境中的空气吸入驾驶舱中，让我们在车内驾驶时能够呼吸到新鲜的空气确保我们驾驶时更加的专注有精神，不容易出现犯困的现象。
4. 除湿：当我们在雾天驾驶车辆时玻璃上会出现雾气，这时除湿模式就会为我们带来很大的帮助，这时会看到冷却过程中产生大量的冷凝水。在湿度高，雨水多或温度差大的天气中，为了确保我们安全驾驶必须打开除湿模式，来防止起雾带来的视线干扰。
二． 汽车空调制冷系统
（一）汽车空调制冷系统的工作原理
原理与其他冰箱和空调相同，R134a利用从冷却剂传递到空气时会收集热量的一系列反应。释放压力后，水最终蒸发并流到所谓的蒸发器里，在蒸发过程中通过吸收热量的原理。从而减少了机舱中的热量，通过蒸发器后，液态制冷剂被转化为低压气体，并被泵送回压缩机进行下一个循环。在整个系统中，节气门是控制制冷剂进入蒸发器的机构，进入蒸发器的制冷剂过多不会挥发，过冷的空气不足，因此，节气门就相当于中央空调，而压缩机就是心脏，能够相当充足的为我们的汽车循环给予动力上的支持。
/图31 空调系统组成与工作原理图
(二）汽车空调制冷系统的组成
汽车空调制冷系统主要由空调制冷压缩机和冷凝器组成，这一章节讲述的最主要的就是制冷压缩机和冷凝器，首先制冷压缩机的功能是通过将蒸发器的出口压缩成高温高压气体，然后将其收集成液体，从而将蒸发器出口的低压和低压蒸汽释放到冷凝器中，系统中的制冷剂流量。当前，汽车空调压缩机主要接受容积式制冷压缩机，小型车主要接受鞭板式，旋转板式，旋转叶片式，螺旋式和滑移式；大型汽车冷水机还接受立式活塞压缩机和螺杆压缩机。
而冷凝器则是将压缩机内排出的高温高压冷媒蒸汽所含的热量释放给流过冷凝器的外部空气，并将冷媒蒸汽凝结成冷度较强的冷媒液体，冷凝器主要安装在汽车车头部位的散热水箱前，将风扇和汽车行驶时外部吹来的气流进行冷却。
三． 汽车空调故障分析及诊断方法
（一）故障现象
冷却系统的出风口在空调维修方面出现的故障可以说是源源不断，换句话说这种故障也可以称为空气分配的故障。在我们日常生活中比较常见的有：出风口空气不足，出风口不足，出风口恒定以及出风口模式不变。开启除霜模式时没有出现反应，当我们在开启制冷模式时制冷效果差，车内空调的温度调节出现无法调控及错乱的故障现象又会出现两种情况分别是：当我们对温度设置时没有反应，温度始终不发生变化。空调系统工作时，会不断发出响声及振动。下面一一对其故障现作出分析及提出诊断方法。
（二）原因分析
出风口不出风的常见原因有：1.排气扇控制电路无法正常工作。2.风扇电机被卡住。
目 录
一． 前言 1
（一）汽车空调概述 1
（二）汽车空调的主要功能 2
1. 制冷 2
2. 制热 2
3. 通风 2
4. 除湿 2
二． 汽车空调制冷系统 3
（一） 汽车空调制冷系统的工作原理 3
（二） 汽车空调制冷系统的组成 3
三. 汽车空调故障分析及诊断方法 4
（一）故障现象 4
（二）原因分析 4
（三）诊断方法 5
1．出风口不出风的诊断方法 5
2. 出风量不足的诊断方法 5
3．出风量不变的诊断方法 5
4．出风模式不变的诊断方法 6
5．除霜故障的诊断方法 6
6. 制冷系统噪声大的诊断方法 7
四． 案例分析 7
（一）汽车空调不制冷 7
（二）汽车空调压缩机电磁离合器故障 8
结语 9
致谢 9
参考文献 10
一． 前言
（一）汽车空调概述
汽车空调系统对于一辆汽车来讲是其必不可少的一部分，在炎热的夏天里它能够通过制冷系统为我们带来透凉的气流。在寒冷的冬天里它能够利用制热为我们带来暖和的气流。让我们在车内驾驶时能够有一个舒适的环境来驾驶车辆。空调涉及对空气温度，湿度的改变，实现所谓的空气机器的舒适性和工艺要求，简称空调。空调相对来说是一个比较复杂的设备，在空调的研发技术领域中，用于安装车辆上的空调是最为关键以及重要的地位，根据人们对于车内驾驶的舒适要求组成机舱空气质量和数量的设备。
按空气循环的角度来说具备三种路径分别是：内循环，外循环，以及汽车内与汽车外的空气混合循环。通过需要加热的方式不同，常常利用水加 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
热，空气加热。
为了创建一个封闭的系统，它通常由压缩机，冷凝器，蒸发器，气阀，过滤器干燥器和连接管组成。通过改变制冷剂流量和加热条件来吸收热量和冷却热量。
（二）汽车空调的主要功能
1. 制冷： 汽车空调的冷却程度取决于汽车发动机的容量，当空调空转时，汽车的空转速度将很明显的提升，在这时汽车的燃油损耗也会相应变多，燃油所损耗的多少跟外部环境的温度有着密切的联系。当外部环境的温度相对升高时，汽车的冷却器工作的膨胀压力也会相应升高，成比例地增加，并且燃料消耗相对于热量减少。
2. 制热： 汽车的制热功能和压缩机没有任何关系，它的热源来自于空调本身，是通过散热器（中控下方的加热单元组中的下部储罐）提供，早上，空调吸入的冷空气不加热汽车。加热汽车后，热空气会不断散布，加热本身并不消耗能量，而是由汽车的废热进行的。
3. 通风： 对于通风来讲通常有内循环，外循环两大类，当我们开启内循环模式时，驾驶室内的空气将不与外部环境中的空气进行流通，当我们开启外循环模式时，通风口将外部环境中的空气吸入驾驶舱中，让我们在车内驾驶时能够呼吸到新鲜的空气确保我们驾驶时更加的专注有精神，不容易出现犯困的现象。
4. 除湿：当我们在雾天驾驶车辆时玻璃上会出现雾气，这时除湿模式就会为我们带来很大的帮助，这时会看到冷却过程中产生大量的冷凝水。在湿度高，雨水多或温度差大的天气中，为了确保我们安全驾驶必须打开除湿模式，来防止起雾带来的视线干扰。
二． 汽车空调制冷系统
（一）汽车空调制冷系统的工作原理
原理与其他冰箱和空调相同，R134a利用从冷却剂传递到空气时会收集热量的一系列反应。释放压力后，水最终蒸发并流到所谓的蒸发器里，在蒸发过程中通过吸收热量的原理。从而减少了机舱中的热量，通过蒸发器后，液态制冷剂被转化为低压气体，并被泵送回压缩机进行下一个循环。在整个系统中，节气门是控制制冷剂进入蒸发器的机构，进入蒸发器的制冷剂过多不会挥发，过冷的空气不足，因此，节气门就相当于中央空调，而压缩机就是心脏，能够相当充足的为我们的汽车循环给予动力上的支持。
/图31 空调系统组成与工作原理图
(二）汽车空调制冷系统的组成
汽车空调制冷系统主要由空调制冷压缩机和冷凝器组成，这一章节讲述的最主要的就是制冷压缩机和冷凝器，首先制冷压缩机的功能是通过将蒸发器的出口压缩成高温高压气体，然后将其收集成液体，从而将蒸发器出口的低压和低压蒸汽释放到冷凝器中，系统中的制冷剂流量。当前，汽车空调压缩机主要接受容积式制冷压缩机，小型车主要接受鞭板式，旋转板式，旋转叶片式，螺旋式和滑移式；大型汽车冷水机还接受立式活塞压缩机和螺杆压缩机。
而冷凝器则是将压缩机内排出的高温高压冷媒蒸汽所含的热量释放给流过冷凝器的外部空气，并将冷媒蒸汽凝结成冷度较强的冷媒液体，冷凝器主要安装在汽车车头部位的散热水箱前，将风扇和汽车行驶时外部吹来的气流进行冷却。
三． 汽车空调故障分析及诊断方法
（一）故障现象
冷却系统的出风口在空调维修方面出现的故障可以说是源源不断，换句话说这种故障也可以称为空气分配的故障。在我们日常生活中比较常见的有：出风口空气不足，出风口不足，出风口恒定以及出风口模式不变。开启除霜模式时没有出现反应，当我们在开启制冷模式时制冷效果差，车内空调的温度调节出现无法调控及错乱的故障现象又会出现两种情况分别是：当我们对温度设置时没有反应，温度始终不发生变化。空调系统工作时，会不断发出响声及振动。下面一一对其故障现作出分析及提出诊断方法。
（二）原因分析
出风口不出风的常见原因有：1.排气扇控制电路无法正常工作。2.风扇电机被卡住。
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