polyworks的汽车生产夹具的定位与调试(附件)【字数：8104】
摘 要使用PolyWorks来测量汽车白车身的生产夹具，排除影响白车身精度的主要因素是国内汽车白车身生产的主要要求，本文阐述了根据汽车白车身的数模用PolyWorks来测量汽车工装夹具的定位销，支撑面。依据数模用关节臂来建立坐标系的步骤，以及在测量时应该遵守的一些基本规范。保证和提高了生产出的成品精度符合要求，减少了必要的人力物力消耗。
Keywords: PolyWorks；Measurement Technology of Three Coordinates；precision；automobile making 目录
一、引言 1
二、使用PolyWorks测量的基本流程 1
（一）导入数模 1
（二）获取基准的实测数据 1
（四）解析数据 2
（五）调整夹具 2
（六）输出报告 2
三、使用PolyWorks进行三坐标测量的技术规范 2
（一）测量前期准备 2
1 基本原则 2
2测量准备 2
（二）夹具 3
1 产品形状的保持 3
2 转站操作 3
（三）测量 3
1 测量的内容和次序 3
2 基准孔的测量 4
3平面的测量 4
4定位销的测量 4
5支撑面的测量 4
（四）报告 4
（五）保存数据 5
四、PolyWorks中主要用到的检测模块及关节臂的使用 5
（一）检测模块的打开界面 5
（二）主要用到的工具栏 5
（三）关节臂简介及使用 6
五、 测量特征的创建及测量元素的创建步骤 7
（一）平面的测量元素创建 7
（二）圆的测量元素创建 7
（三）圆柱的测量元素创建 8
六、 对白车身的左侧围外板夹具进行实际测量与分析调整 9
（一）测量前准备 9
（二）导入数模 9
（三）获取实测数据 10
1测BASE板平面度 10
2建坐标系 11 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
3测量定位销 12
4测量支撑面 13
5 报告输出 15
（四）小结 15
八、总结 15
致谢 16
参考文献 16
一、引言
当今 ,汽车产品在市场上的竞争无不是以其高 质量为前提 ,而高质量的汽车产品首先是靠其高质 量的零部件来保证 ,而其中车身作为汽车的主要部 件之一,其质量问题直接影响到整车的性能。汽车焊装夹具是保证车身焊接质量的重要因素 ,它影响整 个汽车的制造精度和生产周期。焊装夹具的作用是保证金属装焊件之间的相对位置和焊接件的尺寸精度 ,减少装焊过程中焊接件的变形 ,提高装焊生产率。而验证焊装夹具的合格与否则完全依赖于三坐标测量来完成。
三坐标测量技术是基于空间坐标点的采集和计算 ,将测量被测夹具得到的几何参数与相应几何形状的数学模型参数或图纸进行比较 ,使三坐标测量机可以完成对各种焊装夹具的精密测量。进行三坐标测量的软件有很多而PolyWorks是大多数汽车生产供应商使用的测量软件，汽车厂商也承认使用的测量软件。本文以汽车侧围数模为例，介绍了对夹具中常见的几何模型如何测量，以及叙述了如何使用关节臂进行测量。
二、使用PolyWorks测量的基本流程
（一）导入数模
导入 CAD 模型或三角化模型作为理论数据。分别导入夹具数模和钣金件数模。钣金件数模和夹具数模在设计中都是以车身坐标来设计的，所以可导入PolyWorks做为理论数据。
（二）获取基准的实测数据
通过在测量设备的坐标系下测量的数值作为实测数据，也可通过数字化进行输入数据。使用测量设备在测量设备的坐标系下探测出基准孔的坐标。若有基准孔的坐标直接输入便可。
建立坐标系
将实测数据和理论数据进行对齐，建立坐标系。由于基准实测数据是在设备的坐标系下采集的，而数模的理论数据是在车身坐标系下的数据。测量时必须要在车身坐标系下进行测量与调试，所以需要将设备的坐标系拟合到车身坐标系。
（四）解析数据
在车身坐标系下通过polyWorks采集出实际数据，将采集的数据与数模的数据做比较，得出偏差。
（五）调整夹具
任何工装零件装备时都会存在误差，即便是零件全都合格也会存在误差，而这些误差会累积出更大的误差。因此在设计时都会设计垫片。根据偏差值来调整垫片，使夹具达到理论位置。
（六）输出报告
将调整后合格的夹具数据生成一个自动格式化报告给客户，输出为PDF格式，作为测量依据。报告的模板是可以自定义的根据客户要求，可以制作自定义报告。
三、使用PolyWorks进行三坐标测量的技术规范
三坐标测量是一个比较精确的工作，测量时的任何操作都要符合技术规范，服从技术规范才能保证数据的可靠性，提高测量的准确率。任何不规范的操作都会对测量的数据影响。
（一）测量前期准备
1 基本原则
所有夹具应当以工作状态下的位置进行测量，除了测量基准孔以外，其他定义的名义值必须用钣金件的CAD数模定义，无法测量的情况有两种情况：一是零件之间互相遮挡的部分，可采取分块测量，转站操作；二是在拆卸任何零件之前均应测量其重定位基准（重定位基准点或边界线），并注意在拆卸过程中保证产品上的所有零件不发生变形。
2测量准备
选择合适的设备安装地点;为方便测量,设备的安装地点因符合以下条件：在设备有效的测量范围内一是至少有4个基准孔在内，二是能测量到大部分的零件块，三是尽量不干涉到测量设备正常使用的地点。四是安装的地点不易使测量设备与夹具发生相对移动。
确保测量设备工作正常：一在测量前需要进行校准，确保设备精度正常。二是用于固定设备的配件如三脚架和吸盘一定要确保稳固，不容易发生移动。
（二）夹具
Keywords: PolyWorks；Measurement Technology of Three Coordinates；precision；automobile making 目录
一、引言 1
二、使用PolyWorks测量的基本流程 1
（一）导入数模 1
（二）获取基准的实测数据 1
（四）解析数据 2
（五）调整夹具 2
（六）输出报告 2
三、使用PolyWorks进行三坐标测量的技术规范 2
（一）测量前期准备 2
1 基本原则 2
2测量准备 2
（二）夹具 3
1 产品形状的保持 3
2 转站操作 3
（三）测量 3
1 测量的内容和次序 3
2 基准孔的测量 4
3平面的测量 4
4定位销的测量 4
5支撑面的测量 4
（四）报告 4
（五）保存数据 5
四、PolyWorks中主要用到的检测模块及关节臂的使用 5
（一）检测模块的打开界面 5
（二）主要用到的工具栏 5
（三）关节臂简介及使用 6
五、 测量特征的创建及测量元素的创建步骤 7
（一）平面的测量元素创建 7
（二）圆的测量元素创建 7
（三）圆柱的测量元素创建 8
六、 对白车身的左侧围外板夹具进行实际测量与分析调整 9
（一）测量前准备 9
（二）导入数模 9
（三）获取实测数据 10
1测BASE板平面度 10
2建坐标系 11 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
3测量定位销 12
4测量支撑面 13
5 报告输出 15
（四）小结 15
八、总结 15
致谢 16
参考文献 16
一、引言
当今 ,汽车产品在市场上的竞争无不是以其高 质量为前提 ,而高质量的汽车产品首先是靠其高质 量的零部件来保证 ,而其中车身作为汽车的主要部 件之一,其质量问题直接影响到整车的性能。汽车焊装夹具是保证车身焊接质量的重要因素 ,它影响整 个汽车的制造精度和生产周期。焊装夹具的作用是保证金属装焊件之间的相对位置和焊接件的尺寸精度 ,减少装焊过程中焊接件的变形 ,提高装焊生产率。而验证焊装夹具的合格与否则完全依赖于三坐标测量来完成。
三坐标测量技术是基于空间坐标点的采集和计算 ,将测量被测夹具得到的几何参数与相应几何形状的数学模型参数或图纸进行比较 ,使三坐标测量机可以完成对各种焊装夹具的精密测量。进行三坐标测量的软件有很多而PolyWorks是大多数汽车生产供应商使用的测量软件，汽车厂商也承认使用的测量软件。本文以汽车侧围数模为例，介绍了对夹具中常见的几何模型如何测量，以及叙述了如何使用关节臂进行测量。
二、使用PolyWorks测量的基本流程
（一）导入数模
导入 CAD 模型或三角化模型作为理论数据。分别导入夹具数模和钣金件数模。钣金件数模和夹具数模在设计中都是以车身坐标来设计的，所以可导入PolyWorks做为理论数据。
（二）获取基准的实测数据
通过在测量设备的坐标系下测量的数值作为实测数据，也可通过数字化进行输入数据。使用测量设备在测量设备的坐标系下探测出基准孔的坐标。若有基准孔的坐标直接输入便可。
建立坐标系
将实测数据和理论数据进行对齐，建立坐标系。由于基准实测数据是在设备的坐标系下采集的，而数模的理论数据是在车身坐标系下的数据。测量时必须要在车身坐标系下进行测量与调试，所以需要将设备的坐标系拟合到车身坐标系。
（四）解析数据
在车身坐标系下通过polyWorks采集出实际数据，将采集的数据与数模的数据做比较，得出偏差。
（五）调整夹具
任何工装零件装备时都会存在误差，即便是零件全都合格也会存在误差，而这些误差会累积出更大的误差。因此在设计时都会设计垫片。根据偏差值来调整垫片，使夹具达到理论位置。
（六）输出报告
将调整后合格的夹具数据生成一个自动格式化报告给客户，输出为PDF格式，作为测量依据。报告的模板是可以自定义的根据客户要求，可以制作自定义报告。
三、使用PolyWorks进行三坐标测量的技术规范
三坐标测量是一个比较精确的工作，测量时的任何操作都要符合技术规范，服从技术规范才能保证数据的可靠性，提高测量的准确率。任何不规范的操作都会对测量的数据影响。
（一）测量前期准备
1 基本原则
所有夹具应当以工作状态下的位置进行测量，除了测量基准孔以外，其他定义的名义值必须用钣金件的CAD数模定义，无法测量的情况有两种情况：一是零件之间互相遮挡的部分，可采取分块测量，转站操作；二是在拆卸任何零件之前均应测量其重定位基准（重定位基准点或边界线），并注意在拆卸过程中保证产品上的所有零件不发生变形。
2测量准备
选择合适的设备安装地点;为方便测量,设备的安装地点因符合以下条件：在设备有效的测量范围内一是至少有4个基准孔在内，二是能测量到大部分的零件块，三是尽量不干涉到测量设备正常使用的地点。四是安装的地点不易使测量设备与夹具发生相对移动。
确保测量设备工作正常：一在测量前需要进行校准，确保设备精度正常。二是用于固定设备的配件如三脚架和吸盘一定要确保稳固，不容易发生移动。
（二）夹具
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/qcgc/670.html
