别克新君越混合动力发动机的常见故障与维修
【】因为车辆排放尾气规定的逐渐增加，世界石油储存的日益减少，现在能源的充分使用和对环境的保护成为了汽车内燃系统的主要方针。混合发动机技术作为一项新型的、具有广阔发展前景的推进技术。本文介绍了混合发动机技术发展的现状和特点，综述了国内外混合发动机技术的应用情况，本文通过两种故障现象的实际操作，分析了当前别克新君越混合动力发动机故障与维修中存在的主要技术难点，并加深了对混合动力这一技术的认识。对于以后选择更经济的汽车有了很大的帮助。
目 录
一、引言 1
二、别克新君越混合动力汽车的组成 2
（一）变频器 2
（二）HV电池 2
（三）驱动桥(MG2) 2
1.起动机(MG1) 2
2.汽油发动机 2
3.能量监控系统 3
三、混合动力汽车基本的特点和工作原理 4
（一）环保性、经济性和舒适性 4
（二）驱动方式 4
（三）能量回收 4
四、发动机的故障分析 5
（一）发动机失效分析的具体方法 5
（二）对发动机进行失效分析 5
（三）常见故障分析检查与排除 6
五、故障与维修案例 .8
（一）故障现象 8
（二）检查分析 8
（三）故障排除 9
六、混合动力发动机的容错策略 10
（一）信号替代法 10
（二）信号设定法 10
（三）程序切换法 10
（四）降低功率法 10
结束语 11
致 谢 12
参考文献 13 一、引言
伴随着世界经济全球化的发展，各国的汽车行业也紧随其后，各国的汽车销量也在持续递增，汽车工业也跟着快速发展。然而，汽车工业的快速发展导致了汽车数量的迅速增加，这就导致了能源的快速消耗和环境的净化尾气排放的负担。
目前，解决此问题主要依靠与相关法律法规的建立以及相关道德标准的约束，并未从技术层面来解决问题。从技术层面考虑，缓解目前由汽车造成的环境恶化以及资源枯竭的问题有两个方面：提高目前传统汽车中燃油发动机的能量转换率， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
减少资源浪费率，进而减少汽车尾气有害性气体排量以及汽车燃油使用量；寻找清洁能源，发展清洁能源利用技术，不使用传统的石油，真正做到“零排放”。
新能源汽车是指使用其他燃料替代然后获得动力（或者使用传统的燃料然后研究开发新的车载电力部件）。通过对车辆动力学控制的先进技术的研究，我们研发了一种新型结构车，它具有先进的动力学结构。现在的电动汽车不是上个世纪的老式电动汽车技术的重复使用，而是电池成为汽车的动力。如今的电动汽车不同于上个世纪中较为流行的电动汽车。其原因在于，在现今的电动汽车当中，电池为整个汽车动力的来源。这种车辆系统分两种一种是纯电动另一种是半电动混合电动机驱动，结合了机械，电子还有化学等技术的高科技。作为工程领域最新科技的结合，比如汽车，电动阻力，电力电子，自动控制，化学能，计算机，新能源和新材料，电动汽车包括了很多的最新技术研究成果。
目前电动汽车的种类繁多，但是根据其工作原理可被分为三大类：纯电动汽车（PEV）；燃料电池电动汽车（FCEV）和混合动力电动汽车（HEV）。由于目前相关的技术尚未成熟， PEV在诸多方面存在着问题，其实际应用收到了限制； FCEV的技术门槛较高，其应用范围也不广；目前应用最为广泛的电动汽车种类为HEV，此类汽车中同时存在燃油与电力两种电力系统以供汽车行驶。因而，本研究以HEV为研究对象，分析了HEV中各种故障产生的原因，并在此基础上提出了相关的策略。
二、别克新君越混合动力汽车的组成
（一）变频器
电动汽车电流转换系统中的核心元部件为电频转换器。在电动汽车启动过程中，电频转换器将低压直流电转化为高压交流电(201V —500 V)来使车辆运转。当电动汽车处于能量回收状态时，电频转换器将高压交流电转换为低压直流电（50V—288V）给电动汽车中的蓄电池充电。
（二）HV电池
在电动汽车系统当中，为了减轻车身重量，汽车的充放电系统以201. 6 V直流HV蓄电池来组件汽车的充放电系统，避免了传统的充放电系统组成复杂、重量较大的缺陷。在充放电过程当中，采用ECU系统监测汽车充放电系统的具体状态，避免汽车不合理的能量浪费，进而延长电池的使用寿命，提高汽车的能源使用率。
（三）驱动桥（MG2）
发动机的驱动系统（驱动桥）为发动机启动过程中的关键部件，其工作状态及性能好坏对汽车能否正常运转有着很大的影响。在故障排查过程当中，需要对驱动桥的相关参数进行仔细地检查以及核对。驱动桥的相关参数如下表所示：
表2.1 为驱动桥工作的相关参数
额定电压
最大功率
最大扭矩
最大扭矩
电流
最大转速
AC500V
50 kW/12001540 rpm
400nm/06000rpm
230A
6700rpm
（1）起动机(MG1)
同步交流电机在电动汽车中有两种用途：在汽车的启动过程当中，同步交流电机的作用为电动机，驱动汽车车轮运转；在汽车运行的过程当中，同步交流电动机为汽车的发电机，通过汽车的运转带动发电机的转子运转，发电机发电，多余的电量被存储在了汽车的直流蓄电池当中。同步交流电机的具体参数如下表所示：
表2.2为同步交流电机的具体参数
额定电压
目 录
一、引言 1
二、别克新君越混合动力汽车的组成 2
（一）变频器 2
（二）HV电池 2
（三）驱动桥(MG2) 2
1.起动机(MG1) 2
2.汽油发动机 2
3.能量监控系统 3
三、混合动力汽车基本的特点和工作原理 4
（一）环保性、经济性和舒适性 4
（二）驱动方式 4
（三）能量回收 4
四、发动机的故障分析 5
（一）发动机失效分析的具体方法 5
（二）对发动机进行失效分析 5
（三）常见故障分析检查与排除 6
五、故障与维修案例 .8
（一）故障现象 8
（二）检查分析 8
（三）故障排除 9
六、混合动力发动机的容错策略 10
（一）信号替代法 10
（二）信号设定法 10
（三）程序切换法 10
（四）降低功率法 10
结束语 11
致 谢 12
参考文献 13 一、引言
伴随着世界经济全球化的发展，各国的汽车行业也紧随其后，各国的汽车销量也在持续递增，汽车工业也跟着快速发展。然而，汽车工业的快速发展导致了汽车数量的迅速增加，这就导致了能源的快速消耗和环境的净化尾气排放的负担。
目前，解决此问题主要依靠与相关法律法规的建立以及相关道德标准的约束，并未从技术层面来解决问题。从技术层面考虑，缓解目前由汽车造成的环境恶化以及资源枯竭的问题有两个方面：提高目前传统汽车中燃油发动机的能量转换率， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
减少资源浪费率，进而减少汽车尾气有害性气体排量以及汽车燃油使用量；寻找清洁能源，发展清洁能源利用技术，不使用传统的石油，真正做到“零排放”。
新能源汽车是指使用其他燃料替代然后获得动力（或者使用传统的燃料然后研究开发新的车载电力部件）。通过对车辆动力学控制的先进技术的研究，我们研发了一种新型结构车，它具有先进的动力学结构。现在的电动汽车不是上个世纪的老式电动汽车技术的重复使用，而是电池成为汽车的动力。如今的电动汽车不同于上个世纪中较为流行的电动汽车。其原因在于，在现今的电动汽车当中，电池为整个汽车动力的来源。这种车辆系统分两种一种是纯电动另一种是半电动混合电动机驱动，结合了机械，电子还有化学等技术的高科技。作为工程领域最新科技的结合，比如汽车，电动阻力，电力电子，自动控制，化学能，计算机，新能源和新材料，电动汽车包括了很多的最新技术研究成果。
目前电动汽车的种类繁多，但是根据其工作原理可被分为三大类：纯电动汽车（PEV）；燃料电池电动汽车（FCEV）和混合动力电动汽车（HEV）。由于目前相关的技术尚未成熟， PEV在诸多方面存在着问题，其实际应用收到了限制； FCEV的技术门槛较高，其应用范围也不广；目前应用最为广泛的电动汽车种类为HEV，此类汽车中同时存在燃油与电力两种电力系统以供汽车行驶。因而，本研究以HEV为研究对象，分析了HEV中各种故障产生的原因，并在此基础上提出了相关的策略。
二、别克新君越混合动力汽车的组成
（一）变频器
电动汽车电流转换系统中的核心元部件为电频转换器。在电动汽车启动过程中，电频转换器将低压直流电转化为高压交流电(201V —500 V)来使车辆运转。当电动汽车处于能量回收状态时，电频转换器将高压交流电转换为低压直流电（50V—288V）给电动汽车中的蓄电池充电。
（二）HV电池
在电动汽车系统当中，为了减轻车身重量，汽车的充放电系统以201. 6 V直流HV蓄电池来组件汽车的充放电系统，避免了传统的充放电系统组成复杂、重量较大的缺陷。在充放电过程当中，采用ECU系统监测汽车充放电系统的具体状态，避免汽车不合理的能量浪费，进而延长电池的使用寿命，提高汽车的能源使用率。
（三）驱动桥（MG2）
发动机的驱动系统（驱动桥）为发动机启动过程中的关键部件，其工作状态及性能好坏对汽车能否正常运转有着很大的影响。在故障排查过程当中，需要对驱动桥的相关参数进行仔细地检查以及核对。驱动桥的相关参数如下表所示：
表2.1 为驱动桥工作的相关参数
额定电压
最大功率
最大扭矩
最大扭矩
电流
最大转速
AC500V
50 kW/12001540 rpm
400nm/06000rpm
230A
6700rpm
（1）起动机(MG1)
同步交流电机在电动汽车中有两种用途：在汽车的启动过程当中，同步交流电机的作用为电动机，驱动汽车车轮运转；在汽车运行的过程当中，同步交流电动机为汽车的发电机，通过汽车的运转带动发电机的转子运转，发电机发电，多余的电量被存储在了汽车的直流蓄电池当中。同步交流电机的具体参数如下表所示：
表2.2为同步交流电机的具体参数
额定电压
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/qcgc/947.html
