大众帕萨特自动空调的故障维修与保养
汽车空调能够改变车厢内的温暖度、潮湿度和风速流量，在很大程度上满足人们对于舒适性的享受。由于汽车空调不断加装，空调的故障率也在不断攀升，因此对空调的典型故障进行研究，做好空调的保养工作具有重要意义。本文首先对帕萨特自动空调的结构组成和原理进行阐述，接着分析空调的故障诊断与维修流程。本文研究的上海大众帕萨特自动空调的目的是为了方便的诊断上海大众帕萨特汽车空调的故障所在，来进一步提高汽车空调的维护与保养技巧。
目 录
引 言 1
（一） 汽车空调的分类 1
（二） 课题背景与分析 1
一、 汽车空调的组成 1
（一）蒸发器 1
（二）冷凝器 1
（三）膨胀阀 2
（四）压缩机 2
（五）电磁离合器 3
（六）冷凝风扇 3
二、帕萨特自动空调的结构与原理 3
（一）帕萨特的空调系统 3
（二）帕萨特空调系统的组成 4
三、汽车空调系统的工作原理 5
图31制冷系统结构图 5
四、自动空调和半自动空调的区别 5
（一）自动空调系统的组成 5
（二）自动空调控制内容 6
（三）电动空调控制系统 6
五、一般空调故障的诊断、维修流程 6
（一）制冷系统工作压力检测 6
（二）.制冷系统内的检漏 7
六、帕萨特空调的自动控制、维修流程 7
（一）帕萨特空调系统的自动控制 7
（二）帕萨特空调系统常用的维修工具 7
（三）帕萨特领驭空调系统无法正常工作 8
（四）帕萨特领驭空调系统压缩机无法工作 9
七、帕萨特自动空调的保养和注意事项 9
（一）空调保养 9
（二）注意事项 10
结束语 10
致谢 11
参考文献 11
引 言
这几年汽车产业空前壮大，汽车空调也一直进步创新，空调系统正向着人工智能化，人性化的目标发展。汽车空调出现的毛病也居高不下，维修人员要针对汽车空调的各种各样的故 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
障进行排故维修。最初就要充实地理解学习空调部件运转的工作原理和工作特性，第二步才能凭着空调发生的故障，找到因素，更快的解决故障。维修师傅要循序渐进的了解汽车空调的工作原理，运转方式和拆装的要领，亦可融会贯通，碰到各种问题及时处理。
汽车空调的分类
目前汽车空调可以按功能分为单一功能和组合式；按驱动方式分为（非）独立式汽车空调系统；按控制方式分为手动（自动）空调。本文主要讲述上海大众帕萨特自动空调系统的故障问题和空调使用注意事项，为大家提供一个参考资料。
课题背景与分析
由于汽车产业的快速成长和生活保障提高，汽车也越来越广泛普及。人们在寻求汽车的安全性、美观性的一方面的同时，也更加注重享受方面。汽车空调为人们提供一个舒适安逸的驾驶环境和乘坐氛围，所以我们更要关心汽车空调的维修与保养。
汽车空调的组成
（一）蒸发器
蒸发器如图11所示。蒸发器最重要功用是将膨胀阀喷出的雾状制冷剂在蒸发器中蒸发，鼓风机的风扇将空气吹过蒸发器，制冷剂吸收车厢环境中的热能，目的是降低车厢内环境温度。
图11 蒸发器实物图
（二）冷凝器
平行流式冷凝器结构主要包括：圆筒集管，铝制内肋扁管，波形散热翅片以及连接管，如图12所示。采用的是风吹冷却式结构。集管连接在储液器上，储液器中的挡板的作用：均匀分配制冷剂。气体的制冷剂流进冷凝器时，经过冷却降温处理，冷凝成中温高压的液体。早期的管带（片）式冷凝器由始至终呈蛇形弯曲，制冷剂只能在这一条通道中流动而进行互换，流程长，管道压力亏损大。管径从头至尾都是相同的，无益于充分进行热交换，管道空间未被充分利用，增添了利排气压力及压缩机功耗，而平行流式冷凝器能够更有效提高换热效率，减少损失。
图12 平行流式冷凝器结构图
冷凝器的作用：把压缩机排出的高温高压的气体制冷剂冷凝成中温高压的液体，将在车内吸收的热能排到外界空气中。
（三）膨胀阀
膨胀阀也称为节流阀，是空调制冷装置的重要结构部分，安装在蒸发器的通道口，是高压与低压的分界处。功能：把储液干燥器中的液体制冷剂节流降压；自动调节进入到蒸发器中的制冷剂含量，目的：适应制冷负荷变化；可防止产生液击和反常过热现象。
（四）压缩机
压缩机的功能：维持空调系统的运作，吸收来自蒸发器的低温低压气体制冷剂压缩成高温高压的气体，使制冷剂更容易进到冷凝器内实现冷暖。如图13所示。
1橡胶元件 2胶带轮
3活塞 4调节阀 5线束插头 6斜盘 7压盘
图13 压缩机结构图
压缩机整个工作过程由压缩排气膨胀吸气四个过程组成的循环工作。帕萨特采用可变容量式压缩机，能够依据汽车车厢内温度与热量的大小来调整制冷剂的使用量，确保车内环境温度保持稳定，提高工作效率。
（五）电磁离合器
因为空调的压缩机是靠发动机驱动提供动能。所以在特殊情况下，会接通或切断两者之间的动力联系。
当接通A/C开关进入工作状态时，电磁离合器的电磁线圈通电产生电磁吸引力，让压力板靠近皮带轮吸合，将发动机的动力传递到压力板，带动压缩机主轴旋转。当制冷系统停止运行的时候，电磁离合器不工作，吸引力消失，皮带轮空转，压缩机停止运行。
（六）冷凝风扇
功能：为冷凝器内部的制冷剂散热。电动机时不时地向风扇提供动力来源，将外界的冷空气输送到车厢内部。
二、帕萨特自动空调的结构与原理
（一）帕萨特的空调系统
帕萨特空调系统选用了当代较为先进的技术，其中最主要的技术就包含连续可变容量压缩机和CCOT系统。它的空调系统结构部件包括:CCOT管、液气分离器、连续可变容量压缩机和冷凝器。
（二）帕萨特空调系统的组成
帕萨特汽车通过将蒸发器、冷凝器集中装配，这种装配比传统的管带式蒸发器、冷凝器配置有明显的好处，使其空间布局更为紧凑，也能够减少热交换损失。
层叠式蒸发器（如图21所示）
帕萨特汽车上装备了较为领先的科技成果：铝合金层叠式结构的蒸发器，具有质量轻和冷却效果好、体积结构紧密坚固的优点。
图21 帕萨特蒸发器结构图
2.连续可变容量压缩机
连续可变容量压缩机结构:主轴、凸版、双导向销、斜盘、（排气）进气消音器和空心活塞。帕萨特装置了更为领先的连续可变容量压缩机，没有了普通压缩机离合器的吸附过程。减少了行驶过程中产生的噪音污染，为驾驶员和乘客提供了良好的操纵环境和乘坐环境。
通过操纵内部的控制阀门调整压缩机的容量，当热能在车辆内减少，吸气压力将低于控制阀设定压力。这个时候，隔板承受到力的作用，推开推杆，阀门通道被打开，高压气体进入压缩机内部，斜盘压缩机压力发生变化而偏转，让活塞工作行程降低了，也就减少了容量。反之，阀门关闭，压力释放，行程升高，排量变大。
目 录
引 言 1
（一） 汽车空调的分类 1
（二） 课题背景与分析 1
一、 汽车空调的组成 1
（一）蒸发器 1
（二）冷凝器 1
（三）膨胀阀 2
（四）压缩机 2
（五）电磁离合器 3
（六）冷凝风扇 3
二、帕萨特自动空调的结构与原理 3
（一）帕萨特的空调系统 3
（二）帕萨特空调系统的组成 4
三、汽车空调系统的工作原理 5
图31制冷系统结构图 5
四、自动空调和半自动空调的区别 5
（一）自动空调系统的组成 5
（二）自动空调控制内容 6
（三）电动空调控制系统 6
五、一般空调故障的诊断、维修流程 6
（一）制冷系统工作压力检测 6
（二）.制冷系统内的检漏 7
六、帕萨特空调的自动控制、维修流程 7
（一）帕萨特空调系统的自动控制 7
（二）帕萨特空调系统常用的维修工具 7
（三）帕萨特领驭空调系统无法正常工作 8
（四）帕萨特领驭空调系统压缩机无法工作 9
七、帕萨特自动空调的保养和注意事项 9
（一）空调保养 9
（二）注意事项 10
结束语 10
致谢 11
参考文献 11
引 言
这几年汽车产业空前壮大，汽车空调也一直进步创新，空调系统正向着人工智能化，人性化的目标发展。汽车空调出现的毛病也居高不下，维修人员要针对汽车空调的各种各样的故 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
障进行排故维修。最初就要充实地理解学习空调部件运转的工作原理和工作特性，第二步才能凭着空调发生的故障，找到因素，更快的解决故障。维修师傅要循序渐进的了解汽车空调的工作原理，运转方式和拆装的要领，亦可融会贯通，碰到各种问题及时处理。
汽车空调的分类
目前汽车空调可以按功能分为单一功能和组合式；按驱动方式分为（非）独立式汽车空调系统；按控制方式分为手动（自动）空调。本文主要讲述上海大众帕萨特自动空调系统的故障问题和空调使用注意事项，为大家提供一个参考资料。
课题背景与分析
由于汽车产业的快速成长和生活保障提高，汽车也越来越广泛普及。人们在寻求汽车的安全性、美观性的一方面的同时，也更加注重享受方面。汽车空调为人们提供一个舒适安逸的驾驶环境和乘坐氛围，所以我们更要关心汽车空调的维修与保养。
汽车空调的组成
（一）蒸发器
蒸发器如图11所示。蒸发器最重要功用是将膨胀阀喷出的雾状制冷剂在蒸发器中蒸发，鼓风机的风扇将空气吹过蒸发器，制冷剂吸收车厢环境中的热能，目的是降低车厢内环境温度。
图11 蒸发器实物图
（二）冷凝器
平行流式冷凝器结构主要包括：圆筒集管，铝制内肋扁管，波形散热翅片以及连接管，如图12所示。采用的是风吹冷却式结构。集管连接在储液器上，储液器中的挡板的作用：均匀分配制冷剂。气体的制冷剂流进冷凝器时，经过冷却降温处理，冷凝成中温高压的液体。早期的管带（片）式冷凝器由始至终呈蛇形弯曲，制冷剂只能在这一条通道中流动而进行互换，流程长，管道压力亏损大。管径从头至尾都是相同的，无益于充分进行热交换，管道空间未被充分利用，增添了利排气压力及压缩机功耗，而平行流式冷凝器能够更有效提高换热效率，减少损失。
图12 平行流式冷凝器结构图
冷凝器的作用：把压缩机排出的高温高压的气体制冷剂冷凝成中温高压的液体，将在车内吸收的热能排到外界空气中。
（三）膨胀阀
膨胀阀也称为节流阀，是空调制冷装置的重要结构部分，安装在蒸发器的通道口，是高压与低压的分界处。功能：把储液干燥器中的液体制冷剂节流降压；自动调节进入到蒸发器中的制冷剂含量，目的：适应制冷负荷变化；可防止产生液击和反常过热现象。
（四）压缩机
压缩机的功能：维持空调系统的运作，吸收来自蒸发器的低温低压气体制冷剂压缩成高温高压的气体，使制冷剂更容易进到冷凝器内实现冷暖。如图13所示。
1橡胶元件 2胶带轮
3活塞 4调节阀 5线束插头 6斜盘 7压盘
图13 压缩机结构图
压缩机整个工作过程由压缩排气膨胀吸气四个过程组成的循环工作。帕萨特采用可变容量式压缩机，能够依据汽车车厢内温度与热量的大小来调整制冷剂的使用量，确保车内环境温度保持稳定，提高工作效率。
（五）电磁离合器
因为空调的压缩机是靠发动机驱动提供动能。所以在特殊情况下，会接通或切断两者之间的动力联系。
当接通A/C开关进入工作状态时，电磁离合器的电磁线圈通电产生电磁吸引力，让压力板靠近皮带轮吸合，将发动机的动力传递到压力板，带动压缩机主轴旋转。当制冷系统停止运行的时候，电磁离合器不工作，吸引力消失，皮带轮空转，压缩机停止运行。
（六）冷凝风扇
功能：为冷凝器内部的制冷剂散热。电动机时不时地向风扇提供动力来源，将外界的冷空气输送到车厢内部。
二、帕萨特自动空调的结构与原理
（一）帕萨特的空调系统
帕萨特空调系统选用了当代较为先进的技术，其中最主要的技术就包含连续可变容量压缩机和CCOT系统。它的空调系统结构部件包括:CCOT管、液气分离器、连续可变容量压缩机和冷凝器。
（二）帕萨特空调系统的组成
帕萨特汽车通过将蒸发器、冷凝器集中装配，这种装配比传统的管带式蒸发器、冷凝器配置有明显的好处，使其空间布局更为紧凑，也能够减少热交换损失。
层叠式蒸发器（如图21所示）
帕萨特汽车上装备了较为领先的科技成果：铝合金层叠式结构的蒸发器，具有质量轻和冷却效果好、体积结构紧密坚固的优点。
图21 帕萨特蒸发器结构图
2.连续可变容量压缩机
连续可变容量压缩机结构:主轴、凸版、双导向销、斜盘、（排气）进气消音器和空心活塞。帕萨特装置了更为领先的连续可变容量压缩机，没有了普通压缩机离合器的吸附过程。减少了行驶过程中产生的噪音污染，为驾驶员和乘客提供了良好的操纵环境和乘坐环境。
通过操纵内部的控制阀门调整压缩机的容量，当热能在车辆内减少，吸气压力将低于控制阀设定压力。这个时候，隔板承受到力的作用，推开推杆，阀门通道被打开，高压气体进入压缩机内部，斜盘压缩机压力发生变化而偏转，让活塞工作行程降低了，也就减少了容量。反之，阀门关闭，压力释放，行程升高，排量变大。
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