兴龙吸排车排粉装置设计与仿真(附件)
本毕业设计对兴龙吸排车排粉装置进行了设计与仿真。排粉装置在物料吸排车中起着非常重要的作用。合适的排粉装置是物料吸排车排出物料的关键。本设计首先拟定了排粉装置的总体布置方案。然后对排粉装置各组成进行选型设计。其中主要有空压机，罐体总成，流化床和安全阀的选型设计。接着运用Pro/e软件对排粉装置中的罐体总成和安全阀进行3D建模与装配。最后运用Fluent软件对物料吸排车排粉装置卸料口进行仿真模拟。关键词 物料吸排车，排粉装置，设计，仿真
目 录
1 绪论 1
1.1 课题的研究背景及意义 1
1.2 国内外研究状况及发展趋势 1
1.3 本文的主要工作内容 2
2 排粉装置的总体设计 3
2.1 排粉装置的组成分析 3
2.2 排粉装置布置方案的设计 3
2.3 排粉装置工作过程 3
3 排粉装置各部件的设计计算 4
3.1 空压机的选型设计 4
3.2 罐体总成的设计计算 6
3.3 流化床的设计 9
3.4 管路系统的选型设计 11
3.5 安全阀的选型设计 11
4 基于Pro/e软件的排粉装置3D建模 13
4.1 Pro/e软件介绍 13
4.2 排粉装置主要部件的3D建模 13
5 排粉装置卸料管口的流场仿真 20
5.1 FLUENT软件介绍 20
5.2 卸料管口流场仿真 20
结 论 22
致 谢 23
参 考 文 献 24
1 绪论
1．1 课题的研究背景及意义
物料吸排车是一种专用车。它也被人们称为粉粒物料运输车。随着国民经济的快速发展，物料吸排车的需求也是越来越高。一般物料吸排车的容积较大，以便运输更多的粉料。物料吸排车的主要用途是运送各种粉粒。有些粉粒易受潮变质，有些粉粒运送时不方便，这都需要物料吸排车的运送。物料吸排车是在许多行业广泛使用的汽车，它可以提高运输效率，减少运输中的粉粒损失和环境污染。物料吸排车大部分是卧式罐 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
车。
物料吸排车的市场需求在不断增大，但物料吸排车的竞争却也是在不断增大。因为客户提出的性能要求越来越高，物料吸排车面对工作情况也更加复杂多变。而且，参与制造吸排车的企业在不断增加，这种情况加剧了市场竞争。这就要求我们的制造吸排车企业与时俱进，面对市场需求，不断突破自我，改进技术，提高自身的竞争力。
虽然我国的物料吸排车产业已经有了很大的进步，但是和欧美吸排车强国相比还是有不小的差距的。面对我国的巨大需求，物料吸排车企业应该抓住机会，一步一个脚印的向前迈进。借鉴西方的先进经验与技术，提高自身的生产设计水平。由于物料吸排车是一种专用汽车，所以汽车底盘等部件也会对产品产生巨大影响。提高各个配件的设计制造水平，对于物料吸排车企业也是至关重要的。
在物料吸排车的设计中，传统的二维设计不仅工作量大而且还容易出错。随着计算机技术的发展，使用三维软件进行参数化设计越来越普遍。这不仅减少了设计工作量，还增加了设计精度。此外，各种仿真模拟软件的出现，使得物料吸排车企业能够提前知道结果，进行改进，从而减少不必要的损失。
1．2 国内外研究状况及发展趋势
目前，我国的物料吸排车企业已经拥有不少，这些企业呈现出集群式发展的特点。有些地方已经发展成为了一条产业链，相关配套就在附近，便于物料吸排车生产。小中企业由于自己的资金不足，技术有限，所以生产的产品技术含量低，利润值也低。
我国专门从事物料吸排车底盘设计的企业较少，许多物料吸排车企业从外面购买底盘然后进行改装。这就制约了物料吸排车的发展。现在，新型材料也越来越多，汽车在朝着轻量化的方向发展。而我国的物料吸排车企业大多数还是使用传统钢材，导致车体较重，油耗更高。由于激烈的市场竞争，国内的物料吸排车企业开始积极的与科研单位进行合作，以提升自身产品的技术含量，使自身在市场中处于更有利的位置。
与我国相比，欧美发达国家更早的开始了散装运输。它们制造的吸排车不仅种类更加丰富，并且功能更加齐全。国外吸排车拥有高技术，轻量化等特点。世界上的汽车强国，一般情况下它们的吸排车生产制造水平也不低。这是因为它们在汽车上的底子比较充实，把相关的技术运用在吸排车上更加得心应手。国外的物料吸排车企业广泛的运用计算机来进行管理和设计，能够快捷的设计出新的产品。此外，欧美企业具有更高的机械化，相关的配套体系也更为完善，所以他们的市场竞争力更强。
国内许多学者和相关工作人员对物料吸排车进行了广泛的研究。广西工学院李冰将变型设计的理念运用到物料吸排车罐体中去，使得罐体设计更加迅速，减少了设计时间；安徽江淮专用汽车有限公司吴自来有效的解决了焊缝开裂问题,将滑料板设计为分体式。在总面积不变的情况下，使得滑料板单个零件受力减少，进而解决了罐体内部焊缝开裂的问题；山东莱钢汽车运输有限公司高明金对高炉除尘灰清洁运输吸排车进行改造，有效杜绝了装卸车过程中除尘灰散落以及二次扬尘现象，并对吸排车进行了适应性改造，提高了设备可靠性和运输效率；河北联合大学纪宏超等人对流体软件，针对国内散装水泥车罐体设计中不能充分利用流体软件Fluent的情况,利用VB 6.0 编程语言编程开发人机交互界面，使得物料吸排车排粉过程有了专门的数值模拟；菱星马汽车（集团）股份有限公司技术中心周晋成将价值工程引入到物料吸排车罐体设计中，从而得到优化设计；中航工业安徽开乐专用车辆股份有限公司朱学平对装水泥运输罐车刹车过程物料流动特性进行研究。提出了在罐体顶部增设阻流板的方案，改善了物料吸排车刹车过程；首秦金属材料有限责任公司丁汝才对吸排车在炼铁生产工艺循环中的应用进行研究，使得炼铁更加节能环保。
物料吸排车正朝着轻量化，专业化的方向发展。各种新材料和计算机技术的使用，使得物料吸排车制造水平不断提高。先进技术的交流和产业的集聚化也使得物料吸排车设计与生产更加方便高效。
1．3 本文的主要工作内容
目 录
1 绪论 1
1.1 课题的研究背景及意义 1
1.2 国内外研究状况及发展趋势 1
1.3 本文的主要工作内容 2
2 排粉装置的总体设计 3
2.1 排粉装置的组成分析 3
2.2 排粉装置布置方案的设计 3
2.3 排粉装置工作过程 3
3 排粉装置各部件的设计计算 4
3.1 空压机的选型设计 4
3.2 罐体总成的设计计算 6
3.3 流化床的设计 9
3.4 管路系统的选型设计 11
3.5 安全阀的选型设计 11
4 基于Pro/e软件的排粉装置3D建模 13
4.1 Pro/e软件介绍 13
4.2 排粉装置主要部件的3D建模 13
5 排粉装置卸料管口的流场仿真 20
5.1 FLUENT软件介绍 20
5.2 卸料管口流场仿真 20
结 论 22
致 谢 23
参 考 文 献 24
1 绪论
1．1 课题的研究背景及意义
物料吸排车是一种专用车。它也被人们称为粉粒物料运输车。随着国民经济的快速发展，物料吸排车的需求也是越来越高。一般物料吸排车的容积较大，以便运输更多的粉料。物料吸排车的主要用途是运送各种粉粒。有些粉粒易受潮变质，有些粉粒运送时不方便，这都需要物料吸排车的运送。物料吸排车是在许多行业广泛使用的汽车，它可以提高运输效率，减少运输中的粉粒损失和环境污染。物料吸排车大部分是卧式罐 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
车。
物料吸排车的市场需求在不断增大，但物料吸排车的竞争却也是在不断增大。因为客户提出的性能要求越来越高，物料吸排车面对工作情况也更加复杂多变。而且，参与制造吸排车的企业在不断增加，这种情况加剧了市场竞争。这就要求我们的制造吸排车企业与时俱进，面对市场需求，不断突破自我，改进技术，提高自身的竞争力。
虽然我国的物料吸排车产业已经有了很大的进步，但是和欧美吸排车强国相比还是有不小的差距的。面对我国的巨大需求，物料吸排车企业应该抓住机会，一步一个脚印的向前迈进。借鉴西方的先进经验与技术，提高自身的生产设计水平。由于物料吸排车是一种专用汽车，所以汽车底盘等部件也会对产品产生巨大影响。提高各个配件的设计制造水平，对于物料吸排车企业也是至关重要的。
在物料吸排车的设计中，传统的二维设计不仅工作量大而且还容易出错。随着计算机技术的发展，使用三维软件进行参数化设计越来越普遍。这不仅减少了设计工作量，还增加了设计精度。此外，各种仿真模拟软件的出现，使得物料吸排车企业能够提前知道结果，进行改进，从而减少不必要的损失。
1．2 国内外研究状况及发展趋势
目前，我国的物料吸排车企业已经拥有不少，这些企业呈现出集群式发展的特点。有些地方已经发展成为了一条产业链，相关配套就在附近，便于物料吸排车生产。小中企业由于自己的资金不足，技术有限，所以生产的产品技术含量低，利润值也低。
我国专门从事物料吸排车底盘设计的企业较少，许多物料吸排车企业从外面购买底盘然后进行改装。这就制约了物料吸排车的发展。现在，新型材料也越来越多，汽车在朝着轻量化的方向发展。而我国的物料吸排车企业大多数还是使用传统钢材，导致车体较重，油耗更高。由于激烈的市场竞争，国内的物料吸排车企业开始积极的与科研单位进行合作，以提升自身产品的技术含量，使自身在市场中处于更有利的位置。
与我国相比，欧美发达国家更早的开始了散装运输。它们制造的吸排车不仅种类更加丰富，并且功能更加齐全。国外吸排车拥有高技术，轻量化等特点。世界上的汽车强国，一般情况下它们的吸排车生产制造水平也不低。这是因为它们在汽车上的底子比较充实，把相关的技术运用在吸排车上更加得心应手。国外的物料吸排车企业广泛的运用计算机来进行管理和设计，能够快捷的设计出新的产品。此外，欧美企业具有更高的机械化，相关的配套体系也更为完善，所以他们的市场竞争力更强。
国内许多学者和相关工作人员对物料吸排车进行了广泛的研究。广西工学院李冰将变型设计的理念运用到物料吸排车罐体中去，使得罐体设计更加迅速，减少了设计时间；安徽江淮专用汽车有限公司吴自来有效的解决了焊缝开裂问题,将滑料板设计为分体式。在总面积不变的情况下，使得滑料板单个零件受力减少，进而解决了罐体内部焊缝开裂的问题；山东莱钢汽车运输有限公司高明金对高炉除尘灰清洁运输吸排车进行改造，有效杜绝了装卸车过程中除尘灰散落以及二次扬尘现象，并对吸排车进行了适应性改造，提高了设备可靠性和运输效率；河北联合大学纪宏超等人对流体软件，针对国内散装水泥车罐体设计中不能充分利用流体软件Fluent的情况,利用VB 6.0 编程语言编程开发人机交互界面，使得物料吸排车排粉过程有了专门的数值模拟；菱星马汽车（集团）股份有限公司技术中心周晋成将价值工程引入到物料吸排车罐体设计中，从而得到优化设计；中航工业安徽开乐专用车辆股份有限公司朱学平对装水泥运输罐车刹车过程物料流动特性进行研究。提出了在罐体顶部增设阻流板的方案，改善了物料吸排车刹车过程；首秦金属材料有限责任公司丁汝才对吸排车在炼铁生产工艺循环中的应用进行研究，使得炼铁更加节能环保。
物料吸排车正朝着轻量化，专业化的方向发展。各种新材料和计算机技术的使用，使得物料吸排车制造水平不断提高。先进技术的交流和产业的集聚化也使得物料吸排车设计与生产更加方便高效。
1．3 本文的主要工作内容
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