某型轿车车门内护板的逆向设计及优化【字数：13285】
随着时代的发展,汽车技术也在飞速发展,以及人们追求内部的和外部的汽车正在不断提高。汽车车门内护板作为汽车内饰的重要组成部分之一,汽车车门内护板的设计变得尤为重要。汽车车门内护板对汽车内饰设计的乘坐舒适性、整体的美观性和安全性能等方面起着尤为重要的作用。此外,中国汽车产业飞速发展,汽车制造也得到了前所未有的发展,反向设计将带来两倍的效果，一半是内门饰板和其他内饰和外饰件的生产，生产和商业化。本文通过研究汽车市场的背景及发展趋势,车门内护板的特性及车门内护板与周边系统部件的装配关系、安装关系等,对某型轿车的车门内护板进行结构与外观的逆向设计,固定方式设计、安装位置设计、间隙设计、拔模分析及安全性能分析等,并在设计过程中遵循设计规范,避免设计缺陷,进而提高车门内护板的逆向设计品质。
目录
摘要 I
Abstract II
1.1 逆向设计的背景及意义 1
1.1.1 逆向设计的意义 1
2 内护板的分类与设计 2
2.1 内护板的简介 2
2.1.1 内护板的功能 2
2.1.2 内护板的分类与结构 2
2.2 内护板的部件设计及安全设计 3
2.2.1 门护板扶手设计 4
2.2.2 门护板把手设计 4
2.2.3 内护板玻璃升降开关设计 5
2.2.4 内护板地图袋设计 6
2.2.5 内护板拉手盒设计 7
2.2.6 内护板内扣手设计 9
2.2.7 内护板扬声器罩设计 10
2.2.8 前车门手的伸及的适当范围 11
2.2.9 驾驶员手的侧向伸及的范围 12
3 内护板逆向设计流程 14
3.1 内护板点云 14
3.1.2 内护板点云扫描 14
3.1.3 内护板点云处理 14
3.2 内护板本体造型 16
3.2.1 A面造型 16
3.2.2 B面造型 23
3.2.3 A面、B面切边 25
3.2.4 A面、B面封边与封孔 25
3.2.5 内护板本体封闭曲面 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
25
3.2.6 内护板本体特征造型 26
3.3 内护板上其他重要特征造型 35
3.3.1 防撞泡沫块 35
3.3.2 地图袋 35
4 内护板的分析 37
4.1 拔模分析 37
4.1.1 命令介绍 37
4.1.2 拔模分析过程 37
4.2 墙体厚度分析 39
4.2.1 命令介绍 39
4.2.2 墙体厚度分析过程 39
4.3 Hyper Mesh分析 39
4.3.1 软件介绍 39
4.3.2 内护板有限元模型的建立 40
4.3.3 用计算分析软件MSC.Nastran分析 41
4.3.4 计算结果分析 41
6 参考文献 46
7 致谢 47
绪论
逆向设计的背景及意义
逆向设计的意义
反向设计基于现有物理模型的测量数据，以演绎出零件的设计概念和CAD模型。其宗旨是消化吸收国内外先进技术，迅速赶超世界先进生产技术水平，赢得市场竞争。近年来，快速设计和制造技术快速发展的重要分支大大缩短了产品的制造周期，因此已广泛应用于制造领域。
逆向工程的流程及应用领域
逆向工程过程包括以下步骤：模型表面分析 确定扫描计划 执行物理点云扫描 执行点云数据 构建所需的曲线 构建表面 用于实体建模。
逆向工程的应用领域
逆向工程的应用领域如下：
在产品艺术要求特别高的领域，设计师依赖3D实体模型来评估产品设计。故产品的几何图形通常不是用CAD软件绘制的,而是首先制作全尺寸的油泥模型或比例模型,然后利用逆向工程技术进行产品参数化设计。
在设计需要实验的部件模型时，通常采用逆向工程，例如汽车，飞机等。为了满足产品对空气动力学等的要求,需要进行风洞测试以建立满足要求的产品模型。
在模具工业中，需要反复修改原始设计的模具表面。
逆向工程还广泛应用于修复受损的部件，艺术品或缺少提供的损坏部件。
利用工业CT技术，逆向工程不仅可以生成物体以外的外部形状，还可以快速找到并定位物体的内部缺陷。
内护板的分类与设计
内护板的简介
内护板的功能
汽车车身内饰件大体由仪表板和副仪表板、地板护面、侧围护面、车门内饰、顶棚、后围护面、行李箱护面、座椅总成等几大部分组成。车门内护板是车门内饰的主要结构件，主要有以下几大功能：
它的立体艺术造型提高了汽车室内造型效果，给人以美感；
使车门开关方便、支承肘腕、隔音、吸音、防尘、防水；
采用触感好的非金属材料，提高乘坐舒适性，车辆冲撞时能吸收大量的碰撞能量，以有效保护驾驶员和乘员的安全；
结合其立体造型，还可设置杂物斗，为烟灰盒、门锁内手开手柄等功能部件提供固定条件。
内护板的分类与结构
车门内护板按其结构、功能、适用的车型、档次等因素可分为：简单经济型、普通型、中高档型。
简单经济型：这种门内护板的特点是结构简单、造型简洁，基本上是呈平面型，材料价格与制造工艺成本低廉，主要用于货车、客车、吉普车等车型，其构成由：芯材、衬垫、蒙皮三部分，根据整车的具体配置要求，有芯材、芯材上加蒙皮或芯材上与蒙皮之间夹一层衬垫等组合使用。
芯材的材料：主要有纤维板、硬纸板、胶合板、塑料板、压延钢板等。
衬垫的材料：主要有聚氯乙烯无纺布、氯乙烯泡沫等。
蒙皮的材料：主要有聚氯乙烯革。
普通型：这类门内护板的特点是结构比较复杂，造型比较注重人体工程因素，选才比较讲究，加工设备比较复杂，总体上比较美观，主要用于普通型、中低档轿车。其结构主要有：芯材、蒙皮、局部衬垫和装饰条等构成，这类车门内护板有时下部还设有防护板，以提高护板使用寿命和方便清洁。
目录
摘要 I
Abstract II
1.1 逆向设计的背景及意义 1
1.1.1 逆向设计的意义 1
2 内护板的分类与设计 2
2.1 内护板的简介 2
2.1.1 内护板的功能 2
2.1.2 内护板的分类与结构 2
2.2 内护板的部件设计及安全设计 3
2.2.1 门护板扶手设计 4
2.2.2 门护板把手设计 4
2.2.3 内护板玻璃升降开关设计 5
2.2.4 内护板地图袋设计 6
2.2.5 内护板拉手盒设计 7
2.2.6 内护板内扣手设计 9
2.2.7 内护板扬声器罩设计 10
2.2.8 前车门手的伸及的适当范围 11
2.2.9 驾驶员手的侧向伸及的范围 12
3 内护板逆向设计流程 14
3.1 内护板点云 14
3.1.2 内护板点云扫描 14
3.1.3 内护板点云处理 14
3.2 内护板本体造型 16
3.2.1 A面造型 16
3.2.2 B面造型 23
3.2.3 A面、B面切边 25
3.2.4 A面、B面封边与封孔 25
3.2.5 内护板本体封闭曲面 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
25
3.2.6 内护板本体特征造型 26
3.3 内护板上其他重要特征造型 35
3.3.1 防撞泡沫块 35
3.3.2 地图袋 35
4 内护板的分析 37
4.1 拔模分析 37
4.1.1 命令介绍 37
4.1.2 拔模分析过程 37
4.2 墙体厚度分析 39
4.2.1 命令介绍 39
4.2.2 墙体厚度分析过程 39
4.3 Hyper Mesh分析 39
4.3.1 软件介绍 39
4.3.2 内护板有限元模型的建立 40
4.3.3 用计算分析软件MSC.Nastran分析 41
4.3.4 计算结果分析 41
6 参考文献 46
7 致谢 47
绪论
逆向设计的背景及意义
逆向设计的意义
反向设计基于现有物理模型的测量数据，以演绎出零件的设计概念和CAD模型。其宗旨是消化吸收国内外先进技术，迅速赶超世界先进生产技术水平，赢得市场竞争。近年来，快速设计和制造技术快速发展的重要分支大大缩短了产品的制造周期，因此已广泛应用于制造领域。
逆向工程的流程及应用领域
逆向工程过程包括以下步骤：模型表面分析 确定扫描计划 执行物理点云扫描 执行点云数据 构建所需的曲线 构建表面 用于实体建模。
逆向工程的应用领域
逆向工程的应用领域如下：
在产品艺术要求特别高的领域，设计师依赖3D实体模型来评估产品设计。故产品的几何图形通常不是用CAD软件绘制的,而是首先制作全尺寸的油泥模型或比例模型,然后利用逆向工程技术进行产品参数化设计。
在设计需要实验的部件模型时，通常采用逆向工程，例如汽车，飞机等。为了满足产品对空气动力学等的要求,需要进行风洞测试以建立满足要求的产品模型。
在模具工业中，需要反复修改原始设计的模具表面。
逆向工程还广泛应用于修复受损的部件，艺术品或缺少提供的损坏部件。
利用工业CT技术，逆向工程不仅可以生成物体以外的外部形状，还可以快速找到并定位物体的内部缺陷。
内护板的分类与设计
内护板的简介
内护板的功能
汽车车身内饰件大体由仪表板和副仪表板、地板护面、侧围护面、车门内饰、顶棚、后围护面、行李箱护面、座椅总成等几大部分组成。车门内护板是车门内饰的主要结构件，主要有以下几大功能：
它的立体艺术造型提高了汽车室内造型效果，给人以美感；
使车门开关方便、支承肘腕、隔音、吸音、防尘、防水；
采用触感好的非金属材料，提高乘坐舒适性，车辆冲撞时能吸收大量的碰撞能量，以有效保护驾驶员和乘员的安全；
结合其立体造型，还可设置杂物斗，为烟灰盒、门锁内手开手柄等功能部件提供固定条件。
内护板的分类与结构
车门内护板按其结构、功能、适用的车型、档次等因素可分为：简单经济型、普通型、中高档型。
简单经济型：这种门内护板的特点是结构简单、造型简洁，基本上是呈平面型，材料价格与制造工艺成本低廉，主要用于货车、客车、吉普车等车型，其构成由：芯材、衬垫、蒙皮三部分，根据整车的具体配置要求，有芯材、芯材上加蒙皮或芯材上与蒙皮之间夹一层衬垫等组合使用。
芯材的材料：主要有纤维板、硬纸板、胶合板、塑料板、压延钢板等。
衬垫的材料：主要有聚氯乙烯无纺布、氯乙烯泡沫等。
蒙皮的材料：主要有聚氯乙烯革。
普通型：这类门内护板的特点是结构比较复杂，造型比较注重人体工程因素，选才比较讲究，加工设备比较复杂，总体上比较美观，主要用于普通型、中低档轿车。其结构主要有：芯材、蒙皮、局部衬垫和装饰条等构成，这类车门内护板有时下部还设有防护板，以提高护板使用寿命和方便清洁。
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