城市新能源汽车的发展现状及推广策略的研究
日期2019年4月18日 随着时代的不断发展，传统的化石能源日益枯竭，为了科技的持续进步，各种新能源的得到广泛运用。新能源的广泛运用也使得各种新能源产业出现，新能源汽车便是其中之一。时代的发展往往也伴随着环境的变化，因此新能源汽车的发展及推广也就变得极为重要。本文通过对国家政策和汽车企业规划及消费者购买体验等几个角度来分析了我国新能源汽车现阶段的发展状况，并且根据这几方面来制定出更为合理的新能源汽车推广策略。
目录
引言 1
一、 城市新能源汽车的发展现状 2
（一）新能源的广泛运用 2
（二） 国家的扶持 2
（三）企业对新能源汽车发展的作用 3
二、新能源汽车发展及推广的制约因素 4
（一）新能源汽车的核心技术还缺乏竞争力 4
（二）新能源汽车的销售成本仍较高 5
（三）基础配套设施不够完善 6
（四）消费者替代经验 6
三、 新能源汽车的推广策略 7
（二）实施体验式营销模式 8
（三）加强政府政策支持力度 9
（四）扩展汽车新功能 10
总结 10
致谢 11
参考文献 12
引言
新能源运用技术的发展是现阶段科技的主要发展方向，所以新能源汽车的发展也代表着世界汽车技术的发展方向。加快新能源汽车的发展与推行，不但能够缓解传统化石能源所带来的环境污染的压力，而且还能缓解资源短缺的现状，推动汽车技术的创新发展。现阶段新能源汽车的发展推广主要是靠政府相关的政策支持和市场的营销推广。政府的政策支持带动了汽车企业对新能源汽车技术的不断创新研究，研发出更为优质的产品，使得新能源汽车能成功推向市场，加快新能源汽车产业的发展。就当前的市场行情来看，消费者还是更愿意去购买传统汽车。因此，怎样促进新能源汽车的发展这就需要政府的大力支持和汽车企业的共同努力了。? 一、城市新能源汽车的发展现状
（一）新能源的广泛运用
近年来，我国社会经济飞速发展，汽车对于普通民众来说已经不是遥不可及的东西，几乎家家户户都有一辆汽车 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
。但是随着各个城市汽车数量的增加，生活的便利和经济的发展也掩饰不了环境的大量污染。同时，随着现代工业的快速发展，化石资源也在日益枯竭，能源问题也是人们所必须面对的。传统汽车的增长带来的不仅仅是能源减少，环境污染问题，还有交通拥堵，土地大量减少问题。面对这些问题，人们对新能源的发展和利用变得更加重视,各个城市也在大量的使用新能源产品，例如新能源大巴等，如图11。
图11 新能源大巴
（二）国家的扶持
近年来，为了促进新能源汽车的推广，政府已经出台了大量关于新能源汽车的扶持政。2007年11月1日，国家发展和改革委员会发布了《新能源汽车生产准入管理规则》，这是中国第一部对新能源汽车生产标准进行明确的政策，其定义了新能源汽车的概念，明确了新能源汽车的范围，新能源汽车的范围设置了新能源汽车未来在中国的发展的标准。2009年1月14日，国务院通过了《汽车产业振兴规划》，该规划提出了新能源汽车战略。2009年2月17日，中央财政决定对购买和使用新能源汽车的用户给予一定的购车补贴这一决定在几个试点城市和相关示范单位进行试验。这是我国第一次通过使用财政补贴的方式来促进新能源汽车的发展和推广。2010年，9月8日，国务院出台了相关政策，其中明确了对新能源汽车在内的七大战略性新兴产业的扶持方式，加快这七大产业的创新发展。2016年1月19日，财政部、科技部、国家发展和改革委员会和国家能源局共同发布了《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》。其中明确表示出，为了加快推动城市新能源汽车充电桩等基础设施建设，塑造良好的新能源汽车发展环境，20162020年中央财政部将会继续加大对新能源汽车基础设施建设资金的投入，对积极推进建设的部门或个人给予一定的奖励，并且制定了完整的奖励制度。2017年，中共中央和国务院办公厅出台了《党政机关公务用车管理办法》，这份文件明确规定了党政机关应使用国产汽车，并且应当带头使用新能源汽车，逐步扩大新能源汽车在机关公车中的配有比例。政策的大力支持有利于促进汽车企业对新能源汽车技术的研发，提高我国新能源汽车核心技术水平；有利于加快新能源汽车市场的开拓，扩大宣传力度，提高新能源汽车的销售率，加快新能源汽车的产业化进程，而我国的对新能源汽车的推广政策也在不断的更新，如图12截至2018年我国新能源汽车补贴政策历程。
图12 截至2018年我国新能源汽车补贴政策历程
（三）企业对新能源汽车发展的作用
新能源汽车的产业化进程需要政府和汽车企业的共同努力。政府出台多种政策大力支持新能源技术的创新和运用，汽车企业则担负着新能源汽车核心技术创新发展及市场推广的重任。近年来，国内众多汽车企业都进行了新能源汽车研发与生产，各个公司都投入了大量的人力和资金，推动了我国新能源汽车的产业化进程。目前，各个公司都已经研制出多种，多系列的新能源汽车,各汽车企业的新能源汽车销量也在大量增加，如图14中国新能源（乘用）车历年销量占全球新能源（乘用）车历年销量比（%）。像比亚迪公司的宋系列就典型的新能源汽车，其优质的性能，大气而又精美的外观，舒适的内部设计都是卖点。比亚迪公司新能源汽车方面的成功是中国新能源汽车发展史上一个标志性的里程碑，中国中国新能源车历年销量占全球新能源车销量比也在不断提高，如图13各企业新能源汽车销售情况。
图13 中国新能源（乘用）车历年销量占全球新能源（乘用）车历年销量比（%）
图14 各企业新能源汽车销售情况
二、新能源汽车发展及推广的制约因素
（一）新能源汽车的核心技术还缺乏竞争力
随着社会的不断发展，我国的汽车生产技术也在不断进步。虽然我国已经成为了汽车生产大国，但是在新能源汽车的核心技术，例如电池，电机和电控技术方面都与国外的技术存在一定的差距。电池技术是新能源汽车的核心技术，由于科技创新能力较低，现在生产出的电池造价偏高，使用寿命短，续航能力差。目前，我国新能源汽车所使用的电池主要有三种：磷酸铁锂电池、三元锂电池、氢燃料电池。磷酸铁锂电池的电池性能稳定，比较安全，而且这种电池的生产成本较低。但是该电池功耗过高，密度低，难以持续续航，所以渐渐被三元锂电池代替。三元锂电池的密度高，能够保证新能源汽车的持续续航，所以这是目前新能源汽车主要使用的电池。氢燃料电池的污染比锂电池小，使用寿命长。氢燃料电池不需要充电，只需要氢气来作为燃料。但是现阶段氢燃料电池的技术还不够成熟，所以现在还不能投入生产。由于核心技术的缺失，导致我国新能源汽车的关键零件与国外所使用的存在较大差距。我国的新能源汽车技术经过多年发展，虽已研制出相对成熟的新能源汽车，但相比欧美还是有较大差距。这几年我国电动车行业的发展加速，这是由于我国在电池技术方面的突破。石墨烯电池的研发又是新能源汽车行业的一次重要机遇。但是，同时希望在功耗、使用寿命特别是生产成本方面有进一步的发展，毕竟最终的产品是要符合市场需求的。
目录
引言 1
一、 城市新能源汽车的发展现状 2
（一）新能源的广泛运用 2
（二） 国家的扶持 2
（三）企业对新能源汽车发展的作用 3
二、新能源汽车发展及推广的制约因素 4
（一）新能源汽车的核心技术还缺乏竞争力 4
（二）新能源汽车的销售成本仍较高 5
（三）基础配套设施不够完善 6
（四）消费者替代经验 6
三、 新能源汽车的推广策略 7
（二）实施体验式营销模式 8
（三）加强政府政策支持力度 9
（四）扩展汽车新功能 10
总结 10
致谢 11
参考文献 12
引言
新能源运用技术的发展是现阶段科技的主要发展方向，所以新能源汽车的发展也代表着世界汽车技术的发展方向。加快新能源汽车的发展与推行，不但能够缓解传统化石能源所带来的环境污染的压力，而且还能缓解资源短缺的现状，推动汽车技术的创新发展。现阶段新能源汽车的发展推广主要是靠政府相关的政策支持和市场的营销推广。政府的政策支持带动了汽车企业对新能源汽车技术的不断创新研究，研发出更为优质的产品，使得新能源汽车能成功推向市场，加快新能源汽车产业的发展。就当前的市场行情来看，消费者还是更愿意去购买传统汽车。因此，怎样促进新能源汽车的发展这就需要政府的大力支持和汽车企业的共同努力了。? 一、城市新能源汽车的发展现状
（一）新能源的广泛运用
近年来，我国社会经济飞速发展，汽车对于普通民众来说已经不是遥不可及的东西，几乎家家户户都有一辆汽车 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
。但是随着各个城市汽车数量的增加，生活的便利和经济的发展也掩饰不了环境的大量污染。同时，随着现代工业的快速发展，化石资源也在日益枯竭，能源问题也是人们所必须面对的。传统汽车的增长带来的不仅仅是能源减少，环境污染问题，还有交通拥堵，土地大量减少问题。面对这些问题，人们对新能源的发展和利用变得更加重视,各个城市也在大量的使用新能源产品，例如新能源大巴等，如图11。
图11 新能源大巴
（二）国家的扶持
近年来，为了促进新能源汽车的推广，政府已经出台了大量关于新能源汽车的扶持政。2007年11月1日，国家发展和改革委员会发布了《新能源汽车生产准入管理规则》，这是中国第一部对新能源汽车生产标准进行明确的政策，其定义了新能源汽车的概念，明确了新能源汽车的范围，新能源汽车的范围设置了新能源汽车未来在中国的发展的标准。2009年1月14日，国务院通过了《汽车产业振兴规划》，该规划提出了新能源汽车战略。2009年2月17日，中央财政决定对购买和使用新能源汽车的用户给予一定的购车补贴这一决定在几个试点城市和相关示范单位进行试验。这是我国第一次通过使用财政补贴的方式来促进新能源汽车的发展和推广。2010年，9月8日，国务院出台了相关政策，其中明确了对新能源汽车在内的七大战略性新兴产业的扶持方式，加快这七大产业的创新发展。2016年1月19日，财政部、科技部、国家发展和改革委员会和国家能源局共同发布了《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》。其中明确表示出，为了加快推动城市新能源汽车充电桩等基础设施建设，塑造良好的新能源汽车发展环境，20162020年中央财政部将会继续加大对新能源汽车基础设施建设资金的投入，对积极推进建设的部门或个人给予一定的奖励，并且制定了完整的奖励制度。2017年，中共中央和国务院办公厅出台了《党政机关公务用车管理办法》，这份文件明确规定了党政机关应使用国产汽车，并且应当带头使用新能源汽车，逐步扩大新能源汽车在机关公车中的配有比例。政策的大力支持有利于促进汽车企业对新能源汽车技术的研发，提高我国新能源汽车核心技术水平；有利于加快新能源汽车市场的开拓，扩大宣传力度，提高新能源汽车的销售率，加快新能源汽车的产业化进程，而我国的对新能源汽车的推广政策也在不断的更新，如图12截至2018年我国新能源汽车补贴政策历程。
图12 截至2018年我国新能源汽车补贴政策历程
（三）企业对新能源汽车发展的作用
新能源汽车的产业化进程需要政府和汽车企业的共同努力。政府出台多种政策大力支持新能源技术的创新和运用，汽车企业则担负着新能源汽车核心技术创新发展及市场推广的重任。近年来，国内众多汽车企业都进行了新能源汽车研发与生产，各个公司都投入了大量的人力和资金，推动了我国新能源汽车的产业化进程。目前，各个公司都已经研制出多种，多系列的新能源汽车,各汽车企业的新能源汽车销量也在大量增加，如图14中国新能源（乘用）车历年销量占全球新能源（乘用）车历年销量比（%）。像比亚迪公司的宋系列就典型的新能源汽车，其优质的性能，大气而又精美的外观，舒适的内部设计都是卖点。比亚迪公司新能源汽车方面的成功是中国新能源汽车发展史上一个标志性的里程碑，中国中国新能源车历年销量占全球新能源车销量比也在不断提高，如图13各企业新能源汽车销售情况。
图13 中国新能源（乘用）车历年销量占全球新能源（乘用）车历年销量比（%）
图14 各企业新能源汽车销售情况
二、新能源汽车发展及推广的制约因素
（一）新能源汽车的核心技术还缺乏竞争力
随着社会的不断发展，我国的汽车生产技术也在不断进步。虽然我国已经成为了汽车生产大国，但是在新能源汽车的核心技术，例如电池，电机和电控技术方面都与国外的技术存在一定的差距。电池技术是新能源汽车的核心技术，由于科技创新能力较低，现在生产出的电池造价偏高，使用寿命短，续航能力差。目前，我国新能源汽车所使用的电池主要有三种：磷酸铁锂电池、三元锂电池、氢燃料电池。磷酸铁锂电池的电池性能稳定，比较安全，而且这种电池的生产成本较低。但是该电池功耗过高，密度低，难以持续续航，所以渐渐被三元锂电池代替。三元锂电池的密度高，能够保证新能源汽车的持续续航，所以这是目前新能源汽车主要使用的电池。氢燃料电池的污染比锂电池小，使用寿命长。氢燃料电池不需要充电，只需要氢气来作为燃料。但是现阶段氢燃料电池的技术还不够成熟，所以现在还不能投入生产。由于核心技术的缺失，导致我国新能源汽车的关键零件与国外所使用的存在较大差距。我国的新能源汽车技术经过多年发展，虽已研制出相对成熟的新能源汽车，但相比欧美还是有较大差距。这几年我国电动车行业的发展加速，这是由于我国在电池技术方面的突破。石墨烯电池的研发又是新能源汽车行业的一次重要机遇。但是，同时希望在功耗、使用寿命特别是生产成本方面有进一步的发展，毕竟最终的产品是要符合市场需求的。
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