通用别克转向系统故障的检测与维修
汽车转向系统是改变或维持车辆行驶方向的专用机构。其功能是使汽车在驾驶过程中根据驾驶员的操作要求改变驾驶方向，当汽车意外撞到路面时，汽车意外偏离驾驶方向，可以配合驾驶系统继续稳定行驶。转向系统的性能直接影响汽车的操纵稳定性和安全性。在本文中，我们将解释汽车转向系统不同部分的组成，主要结构，作用，操作原理以及可能存在的障碍。同时，它提出了维护故障的可行解决方案。它采用了理论和实践的结合。每个问题都有一个很好的理解，并总结了汽车转向系统的各个方面。 学习知识整合理论研究，理论与实践相结合。
目 录
一、别克转向系统概述 1
（一）别克转向系统的简介 1
（二）别克汽车转向系统的概念 1
（三）别克汽车转向系的发展历程 2
二、别克轿车转向系统的基本组成及工作过程 3
（一）别克轿车转向系的基本组成及作用 3
（二）别克汽车转向系工作过程 4
三、别克转向系统常见故障诊断与检修 4
（一）别克转向系统的常见故障 4
（二）别克转向系统的故障常见检修方法 5
四、别克转向系统故障实车案例分析 8
案例一 8
案例二 8
案例三 9
案例四 9
总结.10
致谢.11
参考文献.12
一、别克转向系统概述
（一）别克转向系统的简介
别克是通用集团在中国的一家合资企业，生产汽车品牌的一汽大众汽车有限公司。别克于1979年在欧洲上市。一系列用于更换或维护别克轿车的设备或反之亦然被称为转向系统。别克的转向系统功能是根据驾驶者的意愿控制汽车的方向。由于别克转向系统对于汽车安全非常重要，因此别克转向系统的一部分被称为安全部件。别克的转向系统和制动系统是别克汽车安全公司需要注意的两个系统。
（二）别克汽车转向系统的概念
通过传动系和驱动系统，汽车将发动机的动力转化为汽车的动力，从而使汽车产生动作。当汽车行驶时，经常需要改变行驶方向。用于改变汽车方向的车辆被称为汽车转向系统。司机需要在汽车运行时改变行驶方向。在轮式车辆的情况下，转向车辆的方法的特征在于，一组专 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
用机构使驾驶员相对于车辆的竖直和水平方向在车辆的转向轴线（通常是前轴）上车轮（方向盘） 就是用这组专业机构改变或恢复汽车的方向被称为汽车转向系统。
当驾驶员驾驶方向盘时，扭矩传感器检测方向盘的尺寸和扭矩并向电子控制单元发送电压信号。电子控制单元根据用于检测转矩电压信号，旋转方向和车辆速度信号的转矩传感器向电动机控制器发出命令，使得电动机输出对应的转向辅助转矩的大小和方向，以产生辅助电源。当汽车没有转动时，电子控制单元不会向电机控制器发出指令，并且电机不运行。
汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。
机械转向系统：转向系统完全由驾驶员控制。
动力转向系统：动力转向系统。 动力转向系统可以进一步分为液压动力转向系统和动力转向系统。
与传统的液压动力转向系统相比，动力转向系统具有以下优点：
1.只有在电机转向有帮助时，油耗才能大幅降低，并节省燃油消耗。
2.转向辅助装置的尺寸可通过软件调整，设计时易于低速转向，高速运行稳定，返回性能好，行驶安全性极佳。
3.结构紧凑，重量轻，生产线装配，维修方便，降低维修成本。
（三）别克汽车转向系的发展历程
传统的汽车转向系统是一种机械转向系统。汽车的转向由驾驶员的方向盘控制，方向盘通过一系列机械转向部件偏转以实现转向。
自1950年代以来，汽车液压动力转向系统的应用宣布了转向系统革命的开始。汽车转向功率的来源从先前的人力转向人力和液压。液压动力转向（HPS）是添加到机械转向系统的液压系统。
液压系统通常连接到发动机。当发动机启动时，发动机的一部分能量为汽车的前进提供动能，而另一部分为液压系统提供动力。由于其可靠的工作和成熟的技术，它仍然被广泛使用。这种类型的动力转向系统的主要特征是液压支撑的转向运动，其降低了驾驶员对方向盘的压力，并且提高了转向的便利性和车辆的稳定性。
随着近年来汽车电子技术的普及，随着电子控制时代进入电子控制时代，电子设备已被用于转向系统，并出现了电动液压动力转向系统。电液动力转向可分为两类：电动液压动力转向EHPS和电控液压动力转向ECHPS。电动液压动力转向系统是基于液压动力辅助系统开发的。与液压动力辅助系统不同，电动液压增压系统的液压系统的动力源是电动机，而不是发动机，电动机驱动液压系统，节省发动机功率并降低燃料消耗。
电子控制液压助力转向系统也是基于传统的液压助力系统开发的。电子控制单元可以根据方向盘速度，车辆速度和其它车辆操作参数改变液压系统的液压，并且可以实现不同车速下的动力辅助特性的改变。电动液压系统可以在没有转向操作时停止电动机，从而降低能耗。
为了避免电动助力转向系统的电动液压动力转向系统EPS的缺点偶尔出现。与上述各种动力转向系统最大的区别在于，电动助力转向系统没有液压系统，并且液压系统中最初产生的转向辅助力由电动机完成。
今天，一些概念车中有电子转向系统。除了方向盘之间的机械连接，更换方向盘模块，转向执行模块的三个主要部分和主控制器ECU转向辅助模块，如故障安全系统和电源，大大提高了开发前景。
2018年，新款别克配备EPS电子动力转向系统。 EPS是英文Electric Power Steering（电动助力转向系统）的缩写。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。由于该系统由电动助力转向系统直接驱动，因此无需使用动力转向油泵，软管，液压油，传送带和滑轮，节省能源并保护环境。
此外，还提供诸如简单调整、灵活装配和各种情况下的转向辅助等功能。有了这些优势，作为新型转向技术的电动助力转向系统，将挑战已有50多年的着名液压转向系统。在同一班上，新款别克无疑是最棒的。精确的转向并伴有自动修正功能； 高速稳定性，提及我们的行车安全；低速和轻便，增加乘坐舒适度。
二、别克轿车转向系统的基本组成及工作过程
（一）别克轿车转向系的基本组成及作用
转向系统的基本配置
（1）转向机构主要由方向盘，转向轴，转向柱等构成。
（2）转向操纵机构通过使转向盘往复摇臂或齿条轴的直线运动来放大转向力的机构。转向器通常固定在车架或车身上，通过转向器后方向盘的方向发生变化。
（3）转向传递机构从转向机构输出的力和运动被传递到车轮（转向节），左右轮以一定的关系偏转。
目 录
一、别克转向系统概述 1
（一）别克转向系统的简介 1
（二）别克汽车转向系统的概念 1
（三）别克汽车转向系的发展历程 2
二、别克轿车转向系统的基本组成及工作过程 3
（一）别克轿车转向系的基本组成及作用 3
（二）别克汽车转向系工作过程 4
三、别克转向系统常见故障诊断与检修 4
（一）别克转向系统的常见故障 4
（二）别克转向系统的故障常见检修方法 5
四、别克转向系统故障实车案例分析 8
案例一 8
案例二 8
案例三 9
案例四 9
总结.10
致谢.11
参考文献.12
一、别克转向系统概述
（一）别克转向系统的简介
别克是通用集团在中国的一家合资企业，生产汽车品牌的一汽大众汽车有限公司。别克于1979年在欧洲上市。一系列用于更换或维护别克轿车的设备或反之亦然被称为转向系统。别克的转向系统功能是根据驾驶者的意愿控制汽车的方向。由于别克转向系统对于汽车安全非常重要，因此别克转向系统的一部分被称为安全部件。别克的转向系统和制动系统是别克汽车安全公司需要注意的两个系统。
（二）别克汽车转向系统的概念
通过传动系和驱动系统，汽车将发动机的动力转化为汽车的动力，从而使汽车产生动作。当汽车行驶时，经常需要改变行驶方向。用于改变汽车方向的车辆被称为汽车转向系统。司机需要在汽车运行时改变行驶方向。在轮式车辆的情况下，转向车辆的方法的特征在于，一组专 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
用机构使驾驶员相对于车辆的竖直和水平方向在车辆的转向轴线（通常是前轴）上车轮（方向盘） 就是用这组专业机构改变或恢复汽车的方向被称为汽车转向系统。
当驾驶员驾驶方向盘时，扭矩传感器检测方向盘的尺寸和扭矩并向电子控制单元发送电压信号。电子控制单元根据用于检测转矩电压信号，旋转方向和车辆速度信号的转矩传感器向电动机控制器发出命令，使得电动机输出对应的转向辅助转矩的大小和方向，以产生辅助电源。当汽车没有转动时，电子控制单元不会向电机控制器发出指令，并且电机不运行。
汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。
机械转向系统：转向系统完全由驾驶员控制。
动力转向系统：动力转向系统。 动力转向系统可以进一步分为液压动力转向系统和动力转向系统。
与传统的液压动力转向系统相比，动力转向系统具有以下优点：
1.只有在电机转向有帮助时，油耗才能大幅降低，并节省燃油消耗。
2.转向辅助装置的尺寸可通过软件调整，设计时易于低速转向，高速运行稳定，返回性能好，行驶安全性极佳。
3.结构紧凑，重量轻，生产线装配，维修方便，降低维修成本。
（三）别克汽车转向系的发展历程
传统的汽车转向系统是一种机械转向系统。汽车的转向由驾驶员的方向盘控制，方向盘通过一系列机械转向部件偏转以实现转向。
自1950年代以来，汽车液压动力转向系统的应用宣布了转向系统革命的开始。汽车转向功率的来源从先前的人力转向人力和液压。液压动力转向（HPS）是添加到机械转向系统的液压系统。
液压系统通常连接到发动机。当发动机启动时，发动机的一部分能量为汽车的前进提供动能，而另一部分为液压系统提供动力。由于其可靠的工作和成熟的技术，它仍然被广泛使用。这种类型的动力转向系统的主要特征是液压支撑的转向运动，其降低了驾驶员对方向盘的压力，并且提高了转向的便利性和车辆的稳定性。
随着近年来汽车电子技术的普及，随着电子控制时代进入电子控制时代，电子设备已被用于转向系统，并出现了电动液压动力转向系统。电液动力转向可分为两类：电动液压动力转向EHPS和电控液压动力转向ECHPS。电动液压动力转向系统是基于液压动力辅助系统开发的。与液压动力辅助系统不同，电动液压增压系统的液压系统的动力源是电动机，而不是发动机，电动机驱动液压系统，节省发动机功率并降低燃料消耗。
电子控制液压助力转向系统也是基于传统的液压助力系统开发的。电子控制单元可以根据方向盘速度，车辆速度和其它车辆操作参数改变液压系统的液压，并且可以实现不同车速下的动力辅助特性的改变。电动液压系统可以在没有转向操作时停止电动机，从而降低能耗。
为了避免电动助力转向系统的电动液压动力转向系统EPS的缺点偶尔出现。与上述各种动力转向系统最大的区别在于，电动助力转向系统没有液压系统，并且液压系统中最初产生的转向辅助力由电动机完成。
今天，一些概念车中有电子转向系统。除了方向盘之间的机械连接，更换方向盘模块，转向执行模块的三个主要部分和主控制器ECU转向辅助模块，如故障安全系统和电源，大大提高了开发前景。
2018年，新款别克配备EPS电子动力转向系统。 EPS是英文Electric Power Steering（电动助力转向系统）的缩写。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。由于该系统由电动助力转向系统直接驱动，因此无需使用动力转向油泵，软管，液压油，传送带和滑轮，节省能源并保护环境。
此外，还提供诸如简单调整、灵活装配和各种情况下的转向辅助等功能。有了这些优势，作为新型转向技术的电动助力转向系统，将挑战已有50多年的着名液压转向系统。在同一班上，新款别克无疑是最棒的。精确的转向并伴有自动修正功能； 高速稳定性，提及我们的行车安全；低速和轻便，增加乘坐舒适度。
二、别克轿车转向系统的基本组成及工作过程
（一）别克轿车转向系的基本组成及作用
转向系统的基本配置
（1）转向机构主要由方向盘，转向轴，转向柱等构成。
（2）转向操纵机构通过使转向盘往复摇臂或齿条轴的直线运动来放大转向力的机构。转向器通常固定在车架或车身上，通过转向器后方向盘的方向发生变化。
（3）转向传递机构从转向机构输出的力和运动被传递到车轮（转向节），左右轮以一定的关系偏转。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/qcgc/1225.html
