奥迪汽车侧面碰撞修复研究
随着科学技术的发展，制造业的兴盛，国家经济的高速发展，2018年GDP突破了九十万，使得我国2018年汽车保有量已经达到2.46亿辆，不但是一家一户车了，而且有一家几户车；从而使得现在道路上的汽车越来越多，更多人考取驾照，新手驾车也很多，大大增加了汽车发生事故的人为因素，因而汽车事故率高发。本论文主要根据我在奥迪4S店钣金工作岗位学习的经验，因为汽车侧面碰撞接触的钣金件比较多，在处理时有点复杂棘手，从而针对奥迪汽车侧面碰撞的修复进行研究，针对侧面碰撞变形损坏的车身覆盖件的钣金修复流程及维修方法进行总结。最终能够节约成本，快速高效的修复车辆，有效的完成钣金修复工作，满足客户的需求，帮助客户。
目录
一、绪论 1
（一）课题研究意义 1
（二）课题主要修复汽车位置 1
二、钣金常用工具及简要介绍 1
（一）汽车钣金整形机（介子机） 1
（二）钣金修复拉伸工具 3
1.常用工具简介 3
（三）常用钣金锤及垫铁的分类及使用技巧 4
1.钣金锤分类 4
2.使用技巧 7
(四）二氧化碳气体保护焊的简介及使用方法 8
1.简介及原理 8
2.二氧焊的使用方法 8
三、奥迪汽车侧面碰撞之钣金整形 8
(一)常见整形方法 8
(二）奥迪汽车车门的整形 11
(三)奥迪汽车前叶的整形 12
(四)奥迪汽车门槛部位的整形 14
(五)奥迪汽车后叶的整形修复 16
四、奥迪汽车侧面碰撞之更换侧围 18
五、奥迪汽车侧面碰撞之更换前叶 19
六、奥迪汽车侧面碰撞之更换车门 19
七、总结与展望 22
八、参考文献 23
致谢 24
一、绪论
（一）课题研究意义
随着科技以及制造业的发展和国家有关鼓励私人购车的相关政策出台，人均汽车拥有量快速增高，所以道路上挤满了车辆。汽车擦伤，撞伤的事故是避不开的，而钣金工艺就是修复此类问题的，而行业内对从事钣金行业的人士需求也增加。本课题就是根据在奥迪4s店 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
在钣金岗位上为例，根据一些汽车侧面碰撞的案例来分析和处理事故的流程和一些修复方法。从而加快修复速度，提高工作效率。
（二）课题主要修复汽车位置
主要为奥迪汽车侧面的位置，如前叶，车门，后叶门槛的位置。
二、钣金常用工具及简要介绍
（一）汽车钣金整形机（介子机）
1.工作原理:垫圈焊接机为电阻焊的一种, 原理是利用夹于电极上的垫圈和钢板接触, 再通以大电流, 使其产生电阻热而将垫圈焊接于钢板上 。电阻最大的部位位于垫圈和钢板的接触部位, 当电流通过电阻最大的部位时，因为高电阻消耗电能而产生高热能。[]
2.功能:焊接介子（供拉拽用的介质）、单面电焊、电加热收火、碳棒修补与加热、钢板压平等。
3.特点：焊接速度快、受热范围小、金属不易变形、操作方便。
4.优点：无论车身结构如何，都可以在凹陷部位焊接不同的介质，通过拉拽的方法使之修复。集多种焊接、加热等功能于一体，给车身整形修复带来了方便。
5.使用方法：如果使用拉伸，必须是对应的整形机，若是铝整形机，则只能对应铝板使用，一般为钢板整形机。先将板面的油漆用磨沙轮将漆面，腻子粉除掉，然后接通电源，打开介子机，将介子机的不是焊枪的一端与焊枪一端同时连接在一个金属面上（注意:钣金拉伸处理位置不能离介子机与车身焊接端太远且必须是同一个部位，如，右前门必须是右前门部，右前叶，必须是右前叶部分。若在两个部位，则不会导电或者严重的是两个部位会焊接在一起）。然后点击选择介子机功能键选择的部位，然后进行操作。
一般汽车钣金整形机参数介绍见图21和图22。
图21 主要参数介绍
图22主板面介绍
6.常用配合工具介绍，这里我们主要介绍使用的工具为圆形垫片，电焊拉锤，钩形拉锤和碳棒等。（实图见图23图24)
图23拉锤与拉钩实图
图24圆形垫片
（二）钣金修复拉伸工具
1.常用工具简介
(1)小拉架（如图25所示）
图25小拉架实例参数
简易的小拉架不同于其他车身修复的工具，其优点是尺寸小，手持灵活，拥有特别的螺杆式拉拔设计，通过旋转螺杆，可进行间歇性拉伸，减缓金属的张力。使金属表面保持这种张力。可以适用于车身修复小的面积处。
(2)单支点中拉架（如图26所示）
图26中拉架实例参数
单支点中拉架是双支点大拉架的辅助配合工具，同样可以间歇性拉伸，减缓金属张力，使金属面保持这种状态，适合车身在大面积的修复，拥有独特的受力，增大了受力面积。
(3)双支点单拉架（如图27所示）
图27大拉架实例参数
同样拥有单支点中拉架的特点，适合车身大面积修复。
(4)双支点大拉架（如图28所示）
图28双支点大拉架实例参数
双支点大拉架采用拉臂扛杆的特点，保证力量的有效输出，主要针对车身棱线，板金加工坚硬处。
（三）常用钣金锤及垫铁的分类及使用技巧
1.钣金锤分类
(1)球型锤：由于上部呈现球状，所以可以修复曲面的。（如图29所示）
图29球头锤实图
（2）橡皮锤：橡皮锤为橡胶制作，锤头内部为系沙等物质，所以不会损坏漆面，从而可以用于敲击柔和的薄刚面。（如图210所示）
图210橡皮锤实图
（3）重锤：因为重锤的重量够大，所以可以用来敲击变形情况严重的部位或硬度够大的部位。（如图211所示）
目录
一、绪论 1
（一）课题研究意义 1
（二）课题主要修复汽车位置 1
二、钣金常用工具及简要介绍 1
（一）汽车钣金整形机（介子机） 1
（二）钣金修复拉伸工具 3
1.常用工具简介 3
（三）常用钣金锤及垫铁的分类及使用技巧 4
1.钣金锤分类 4
2.使用技巧 7
(四）二氧化碳气体保护焊的简介及使用方法 8
1.简介及原理 8
2.二氧焊的使用方法 8
三、奥迪汽车侧面碰撞之钣金整形 8
(一)常见整形方法 8
(二）奥迪汽车车门的整形 11
(三)奥迪汽车前叶的整形 12
(四)奥迪汽车门槛部位的整形 14
(五)奥迪汽车后叶的整形修复 16
四、奥迪汽车侧面碰撞之更换侧围 18
五、奥迪汽车侧面碰撞之更换前叶 19
六、奥迪汽车侧面碰撞之更换车门 19
七、总结与展望 22
八、参考文献 23
致谢 24
一、绪论
（一）课题研究意义
随着科技以及制造业的发展和国家有关鼓励私人购车的相关政策出台，人均汽车拥有量快速增高，所以道路上挤满了车辆。汽车擦伤，撞伤的事故是避不开的，而钣金工艺就是修复此类问题的，而行业内对从事钣金行业的人士需求也增加。本课题就是根据在奥迪4s店 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
在钣金岗位上为例，根据一些汽车侧面碰撞的案例来分析和处理事故的流程和一些修复方法。从而加快修复速度，提高工作效率。
（二）课题主要修复汽车位置
主要为奥迪汽车侧面的位置，如前叶，车门，后叶门槛的位置。
二、钣金常用工具及简要介绍
（一）汽车钣金整形机（介子机）
1.工作原理:垫圈焊接机为电阻焊的一种, 原理是利用夹于电极上的垫圈和钢板接触, 再通以大电流, 使其产生电阻热而将垫圈焊接于钢板上 。电阻最大的部位位于垫圈和钢板的接触部位, 当电流通过电阻最大的部位时，因为高电阻消耗电能而产生高热能。[]
2.功能:焊接介子（供拉拽用的介质）、单面电焊、电加热收火、碳棒修补与加热、钢板压平等。
3.特点：焊接速度快、受热范围小、金属不易变形、操作方便。
4.优点：无论车身结构如何，都可以在凹陷部位焊接不同的介质，通过拉拽的方法使之修复。集多种焊接、加热等功能于一体，给车身整形修复带来了方便。
5.使用方法：如果使用拉伸，必须是对应的整形机，若是铝整形机，则只能对应铝板使用，一般为钢板整形机。先将板面的油漆用磨沙轮将漆面，腻子粉除掉，然后接通电源，打开介子机，将介子机的不是焊枪的一端与焊枪一端同时连接在一个金属面上（注意:钣金拉伸处理位置不能离介子机与车身焊接端太远且必须是同一个部位，如，右前门必须是右前门部，右前叶，必须是右前叶部分。若在两个部位，则不会导电或者严重的是两个部位会焊接在一起）。然后点击选择介子机功能键选择的部位，然后进行操作。
一般汽车钣金整形机参数介绍见图21和图22。
图21 主要参数介绍
图22主板面介绍
6.常用配合工具介绍，这里我们主要介绍使用的工具为圆形垫片，电焊拉锤，钩形拉锤和碳棒等。（实图见图23图24)
图23拉锤与拉钩实图
图24圆形垫片
（二）钣金修复拉伸工具
1.常用工具简介
(1)小拉架（如图25所示）
图25小拉架实例参数
简易的小拉架不同于其他车身修复的工具，其优点是尺寸小，手持灵活，拥有特别的螺杆式拉拔设计，通过旋转螺杆，可进行间歇性拉伸，减缓金属的张力。使金属表面保持这种张力。可以适用于车身修复小的面积处。
(2)单支点中拉架（如图26所示）
图26中拉架实例参数
单支点中拉架是双支点大拉架的辅助配合工具，同样可以间歇性拉伸，减缓金属张力，使金属面保持这种状态，适合车身在大面积的修复，拥有独特的受力，增大了受力面积。
(3)双支点单拉架（如图27所示）
图27大拉架实例参数
同样拥有单支点中拉架的特点，适合车身大面积修复。
(4)双支点大拉架（如图28所示）
图28双支点大拉架实例参数
双支点大拉架采用拉臂扛杆的特点，保证力量的有效输出，主要针对车身棱线，板金加工坚硬处。
（三）常用钣金锤及垫铁的分类及使用技巧
1.钣金锤分类
(1)球型锤：由于上部呈现球状，所以可以修复曲面的。（如图29所示）
图29球头锤实图
（2）橡皮锤：橡皮锤为橡胶制作，锤头内部为系沙等物质，所以不会损坏漆面，从而可以用于敲击柔和的薄刚面。（如图210所示）
图210橡皮锤实图
（3）重锤：因为重锤的重量够大，所以可以用来敲击变形情况严重的部位或硬度够大的部位。（如图211所示）
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