奥迪a6制动系统结构原理与故障检测
汽车制动系统是奥迪汽车的重要组成部分，而汽车的制动系统又大致分为两类一是行车制动系统;第二是驻车制动系统。这两个系统一个能让行驶中的汽车减速或者直接停止运动，另一个能让汽车平稳的停放，给予驾乘人员一个安全保障。本文就介绍了奥迪A6制动系统的工作原理，组成结构以及对奥迪A6制动系统常见的故障进行诊断与维修。
目录
引言. 2
一、 汽车制动系统的功用及其工作原理. 4
（一）汽车制动系统的功用. 4
（二）汽车制动系统的工作原理. 4
二、汽车制动器的结构原理. 4
（一）制动器结构及原理. 4
（二）奥迪A6制动器的组成 6
三、 ABS防抱死系统的概念与工作原理 8
（一）ABS系统的定义 8
（二）ABS防抱死系统的工作原理 8
四、 汽车制动系统常见故障的诊断与维修. 8
（一）汽车出现制动不灵的原因诊断与维修. 8
（二）汽车在制动时无法保持直线. 10
五、奥迪A6制动系统故障的诊断与检修实例 11
（一）案例一. 11
（二）案例二. 13
（三）案例三. 13
六、总结. 14
致谢. 15
参考文献. 16
引言
由于近年来汽车的持有量不断增加，汽车的安全问题也被越加的重视。而汽车制动系统身为保全汽车安全行驶的重要组成之一，我们应该更深入的去了解它，所以本文主要阐述了汽车制动系统的构成与其常见故障。通过对制动系统与其常见故障说明，来加深人们对制动系统的认识和了解。同时也增强了人们对汽车的认识以及平时的安全防护措施的检查与养护意识,让每一个驾乘人员都能有一个安全稳定的驾驶环境。
汽车制动系统的功用及其工作原理
（一）汽车制动系统的功用
汽车制动系统的功用就是在我们感觉到车子速度过快或者是有紧急情况发生时，踩下制动踏板后能让车速得到有效的控制，甚至能使汽车强制停下避免意外事故的发
生。如图11是汽车制动系的结构简图
图11制动系统结构简图
（二）汽车制动系统的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
工作原理
制动系统的基本工作原理是通过车子自身相连的无法产生旋转的元件和传动轴相连的旋转元件两个间的相互摩擦来阻止车轮的转动，同时还分为制动系工作和不工作时。
当制动系统工作时要想让汽车减速必需踩下制动踏板，让无法旋转的制动蹄对制动鼓挤压从而产生出摩擦力矩这样就能产生制动力使汽车减速。
二、汽车制动器的结构原理
（一）制动器结构及原理
1、盘式制动器
如图21是盘式制动器的结构组成
图21盘式制动器结构图
（1）盘式制动器的定义：盘式制动器其中有液压型的，是由液压控制的重要元件有制动盘，制动钳，摩擦片，制动活塞。盘式制动器散热效能快，整体分量较轻，而且构造比较简单，调试方便快捷。在高负载的耐高温强，制动效果稳定并且不用惧怕水泥在恶劣的天气和路况下也能正常行车。
（2）盘式制动器的工作原理：在制动器制动时，油液被加到内外两个轮缸里，而且活塞也在液压作用下使两个制动块压紧制动盘，从而产生摩擦力矩而制动。与此同时轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦下产生了细微的弹量形变。当制动松懈下来时活塞与制动块在矩形橡胶密封圈的弹性反射下回位。
2、鼓式制动器
（1）鼓式制动器的组成：如下图22所示汽车鼓式制动器由制动轮缸，回位弹簧，摩擦衬片等组成。同时我们鼓式制动器也被称为块式制动器，主要是靠制动块在制动轮缸上挤压来完成刹车的。鼓式制动器也是最早的汽车制动系统。
22鼓式制动器
（2）鼓式制动器的工作原理：通过汽车制动轮上的轮缸在受到总泵的压力以后，在轮缸上的活塞会向制动蹄撞去。然后使左右制动蹄的受力均衡，但由于车轮式旋转的制动鼓作用于制动蹄的压力左右摇摆不对称从而造成了鼓式制动器自行增力和自行减力的情况。
（二）奥迪A6制动器的组成
奥迪A6采用的是后盘式制动系统，而且前后轮均采用了通风性能良好的盘式制动器，因为在制动或者是行驶中前轮是主要的动力来源后轮也保持这很重要的作用，所以前轮在制动过程中往往会产生大量的高温如果我们使用一般的鼓式制动器的话，因为鼓式制动器的散热性能较差无法及时的散去高温所以有可能导致前轮收到磨损，而通风性能良好的盘式制动器则可以满足这些条件，既能大大的提高制动效能又可以减少一些损失。而其制动系统参数如表23所示。
表23 奥迪A6制动器参数
项目
技术参数
制动系统
型式
双管路交叉式制动系统，带电子制动力分配系统（EVB）的ABS系统
制动总泵Φ/mm
22.87
制动助力泵Φ/in
11
前轮制动器
制动钳型式
FN－3(12)
FN－3(16)
制动盘Φ/mm
276
315
制动盘厚/mm
26
26
制动钳活塞Φ/mm
57
57
制动助力泵Φ/mm
11
后轮制动器
制动钳型式
FN－3(12)
FN－3(15)
制动盘Φ/mm
232
279
制动盘厚Φ/mm
9
9
制动钳活塞Φ/mm
38
38
三、ABS防抱死系统的概念与工作原理
（一）ABS系统的定义
ABS防抱死系统是汽车制动系统的一个小系统，它通过在车轮上安装的轮速传感器传回来的车轮抱死信号来调整制动力矩，它的工作过程就像是不停的踩下去和松开的过程就像是机械的“点刹”一样，所以ABS防抱死系统可以避免在紧急刹车时汽车方向失控以及侧滑，使汽车在刹车时车轮不会出现抱死情况增加车轮与地面的摩擦面积，加大摩擦力从而使刹车效率达到90%以上。
（二）ABS防抱死系统的工作原理：ABS防抱死系统是通过安装在车轮上的传感器传来的信号来判断车轮的抱死状态，从而调整电磁阀的开关让制动状态一直处在最佳位置（滑移率为20%）。当ABS产生故障时其停止工作，但在这种情况下汽车仍然能够进行常规的制动刹车,在ABS的使用过程中，如何能让车辆以最短的时间和最短的制动距离刹车，大多数人并不知道，其实ABS工作的过程就一个不断刹车的过程，当紧急制动的时候，ABS不会一直让轮胎处于抱死的状态，它的作用就是一旦轮胎抱死，电脑就会控制制动器松开对轮胎的制动，同样的当刹车过程中，轮胎不会发生抱死是其最重要的优点即使在紧急刹车的情况下，驾驶员也可以控制车辆的行驶方位。同时ABS的自我诊断功能能够对ABS系统进行实时监控，发现问题之后将会自动关闭ABS系统并让ABS故障灯亮起来提醒驾驶人员。如图3—1所示
目录
引言. 2
一、 汽车制动系统的功用及其工作原理. 4
（一）汽车制动系统的功用. 4
（二）汽车制动系统的工作原理. 4
二、汽车制动器的结构原理. 4
（一）制动器结构及原理. 4
（二）奥迪A6制动器的组成 6
三、 ABS防抱死系统的概念与工作原理 8
（一）ABS系统的定义 8
（二）ABS防抱死系统的工作原理 8
四、 汽车制动系统常见故障的诊断与维修. 8
（一）汽车出现制动不灵的原因诊断与维修. 8
（二）汽车在制动时无法保持直线. 10
五、奥迪A6制动系统故障的诊断与检修实例 11
（一）案例一. 11
（二）案例二. 13
（三）案例三. 13
六、总结. 14
致谢. 15
参考文献. 16
引言
由于近年来汽车的持有量不断增加，汽车的安全问题也被越加的重视。而汽车制动系统身为保全汽车安全行驶的重要组成之一，我们应该更深入的去了解它，所以本文主要阐述了汽车制动系统的构成与其常见故障。通过对制动系统与其常见故障说明，来加深人们对制动系统的认识和了解。同时也增强了人们对汽车的认识以及平时的安全防护措施的检查与养护意识,让每一个驾乘人员都能有一个安全稳定的驾驶环境。
汽车制动系统的功用及其工作原理
（一）汽车制动系统的功用
汽车制动系统的功用就是在我们感觉到车子速度过快或者是有紧急情况发生时，踩下制动踏板后能让车速得到有效的控制，甚至能使汽车强制停下避免意外事故的发
生。如图11是汽车制动系的结构简图
图11制动系统结构简图
（二）汽车制动系统的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
工作原理
制动系统的基本工作原理是通过车子自身相连的无法产生旋转的元件和传动轴相连的旋转元件两个间的相互摩擦来阻止车轮的转动，同时还分为制动系工作和不工作时。
当制动系统工作时要想让汽车减速必需踩下制动踏板，让无法旋转的制动蹄对制动鼓挤压从而产生出摩擦力矩这样就能产生制动力使汽车减速。
二、汽车制动器的结构原理
（一）制动器结构及原理
1、盘式制动器
如图21是盘式制动器的结构组成
图21盘式制动器结构图
（1）盘式制动器的定义：盘式制动器其中有液压型的，是由液压控制的重要元件有制动盘，制动钳，摩擦片，制动活塞。盘式制动器散热效能快，整体分量较轻，而且构造比较简单，调试方便快捷。在高负载的耐高温强，制动效果稳定并且不用惧怕水泥在恶劣的天气和路况下也能正常行车。
（2）盘式制动器的工作原理：在制动器制动时，油液被加到内外两个轮缸里，而且活塞也在液压作用下使两个制动块压紧制动盘，从而产生摩擦力矩而制动。与此同时轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦下产生了细微的弹量形变。当制动松懈下来时活塞与制动块在矩形橡胶密封圈的弹性反射下回位。
2、鼓式制动器
（1）鼓式制动器的组成：如下图22所示汽车鼓式制动器由制动轮缸，回位弹簧，摩擦衬片等组成。同时我们鼓式制动器也被称为块式制动器，主要是靠制动块在制动轮缸上挤压来完成刹车的。鼓式制动器也是最早的汽车制动系统。
22鼓式制动器
（2）鼓式制动器的工作原理：通过汽车制动轮上的轮缸在受到总泵的压力以后，在轮缸上的活塞会向制动蹄撞去。然后使左右制动蹄的受力均衡，但由于车轮式旋转的制动鼓作用于制动蹄的压力左右摇摆不对称从而造成了鼓式制动器自行增力和自行减力的情况。
（二）奥迪A6制动器的组成
奥迪A6采用的是后盘式制动系统，而且前后轮均采用了通风性能良好的盘式制动器，因为在制动或者是行驶中前轮是主要的动力来源后轮也保持这很重要的作用，所以前轮在制动过程中往往会产生大量的高温如果我们使用一般的鼓式制动器的话，因为鼓式制动器的散热性能较差无法及时的散去高温所以有可能导致前轮收到磨损，而通风性能良好的盘式制动器则可以满足这些条件，既能大大的提高制动效能又可以减少一些损失。而其制动系统参数如表23所示。
表23 奥迪A6制动器参数
项目
技术参数
制动系统
型式
双管路交叉式制动系统，带电子制动力分配系统（EVB）的ABS系统
制动总泵Φ/mm
22.87
制动助力泵Φ/in
11
前轮制动器
制动钳型式
FN－3(12)
FN－3(16)
制动盘Φ/mm
276
315
制动盘厚/mm
26
26
制动钳活塞Φ/mm
57
57
制动助力泵Φ/mm
11
后轮制动器
制动钳型式
FN－3(12)
FN－3(15)
制动盘Φ/mm
232
279
制动盘厚Φ/mm
9
9
制动钳活塞Φ/mm
38
38
三、ABS防抱死系统的概念与工作原理
（一）ABS系统的定义
ABS防抱死系统是汽车制动系统的一个小系统，它通过在车轮上安装的轮速传感器传回来的车轮抱死信号来调整制动力矩，它的工作过程就像是不停的踩下去和松开的过程就像是机械的“点刹”一样，所以ABS防抱死系统可以避免在紧急刹车时汽车方向失控以及侧滑，使汽车在刹车时车轮不会出现抱死情况增加车轮与地面的摩擦面积，加大摩擦力从而使刹车效率达到90%以上。
（二）ABS防抱死系统的工作原理：ABS防抱死系统是通过安装在车轮上的传感器传来的信号来判断车轮的抱死状态，从而调整电磁阀的开关让制动状态一直处在最佳位置（滑移率为20%）。当ABS产生故障时其停止工作，但在这种情况下汽车仍然能够进行常规的制动刹车,在ABS的使用过程中，如何能让车辆以最短的时间和最短的制动距离刹车，大多数人并不知道，其实ABS工作的过程就一个不断刹车的过程，当紧急制动的时候，ABS不会一直让轮胎处于抱死的状态，它的作用就是一旦轮胎抱死，电脑就会控制制动器松开对轮胎的制动，同样的当刹车过程中，轮胎不会发生抱死是其最重要的优点即使在紧急刹车的情况下，驾驶员也可以控制车辆的行驶方位。同时ABS的自我诊断功能能够对ABS系统进行实时监控，发现问题之后将会自动关闭ABS系统并让ABS故障灯亮起来提醒驾驶人员。如图3—1所示
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