汽车回收利用及再制造关键技术与企业经营策略【字数：14256】
摘 要随着中国汽车行业的快速发展，截至2017年底中国汽车保有量已经达到2.1亿、预计2020年将超2.6亿。这宣告着中国也正式已进入汽车报废高峰期。在这种情况下，再制造作为一种可持续发展的技术，对于我国汽车行业来说自然是十分重要的。本文分析了再制造业在国内外的发展现状，对再制造零件在国内汽车后市场规模小的问题进行构思，在分析了消费心理与技术条件之后，为再制造业在汽车后市场的发展提出相应的建议。
目 录
1 引言.......................................................1
1.1 汽车回收再制造的阐述.............................................1
1.2 汽车回收再制造的国内外发展现状...................................1
1.2.1 汽车回收再制造业在日本的发展现状.............................1
1.2.2 汽车回收再制造业在美国的发展现状.............................3
1.2.3国内汽车再制造业的现状........................................4
1.3 国内汽车再制造业的荣枯分析.......................................5
1.4本章小结..........................................................5
2 报废汽车回收再制造关键技术.................................6
2.1 再制造的定义.....................................................6
2.2 再制造的实施过程与加工技术.......................................6
2.3 高速电弧喷涂技术.................................................7< *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
br /> 2.4 纳米复合电刷镀技术...............................................8
2.5 纳米表面损伤自修复技术...........................................8
2.6 脉冲冷焊技术.....................................................9
2.7 激光熔覆技术....................................................10
2.8本章小结.........................................................12
3 扩展汽车再制造业在汽车维修的市场........................13
3.1再制造零件市场遇到的问题.........................................13
3.2再制造零件市场扩张的方法.........................................13
3.2.1案例分析.......................................................13
3.2.2扩张市场的方案.................................................14
3.3本章小结.........................................................16
4 总结....................................................17
参考文献....................................................18
致谢......................................................20
附录........................................................21 1引言
1.1汽车回收制造的阐述
随着国内汽车市场的不断壮大，大量报废汽车将会引发严重的社会安全、自然环境以及可利用资源问题，再加上中国汽车已经临近报废高峰期，使得汽车再制造产业在中国拥有了广阔的发展前景。这使得汽车再制造业已经受到了越来越多来自业内人士的高度重视。
低碳、节能、环保已经成为当今乃至今后汽车工业发展的主题，我国汽车生产速度很快，在生命周期过后就留下了大量的报废汽车，如果不对他们进行回收再制造，我们的未来很可能要生活在废弃汽车形成的垃圾堆之上[1]。
再制造这一产业具有三种基本的特征：1、再制造是对回收的旧件进行专业的修复过程，对于所谓的专业化修复过程需要遵循个国家政府和相关机构出台的标准；2、再制造产品要达到与原有新产品同样的质量与性能水平，甚至要在整体或部分模块、功能上实现更优水平；3、再制造产品要求来量化生产，因此很多再制造企业都需要自己的旧件回收中心来进行挑拣和拆解等流程，并需要建立严格的生产线（如同原始制造一样）。在全球范围内有超过50种以上的汽车（乘用车）和轻、中、中型卡车零部件已经被用于再制造。其中比较典型的有：空调压缩机、发电机、刹车品、游标卡车、离合器、曲轴、电子控制模块、水泵等。
目 录
1 引言.......................................................1
1.1 汽车回收再制造的阐述.............................................1
1.2 汽车回收再制造的国内外发展现状...................................1
1.2.1 汽车回收再制造业在日本的发展现状.............................1
1.2.2 汽车回收再制造业在美国的发展现状.............................3
1.2.3国内汽车再制造业的现状........................................4
1.3 国内汽车再制造业的荣枯分析.......................................5
1.4本章小结..........................................................5
2 报废汽车回收再制造关键技术.................................6
2.1 再制造的定义.....................................................6
2.2 再制造的实施过程与加工技术.......................................6
2.3 高速电弧喷涂技术.................................................7< *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
br /> 2.4 纳米复合电刷镀技术...............................................8
2.5 纳米表面损伤自修复技术...........................................8
2.6 脉冲冷焊技术.....................................................9
2.7 激光熔覆技术....................................................10
2.8本章小结.........................................................12
3 扩展汽车再制造业在汽车维修的市场........................13
3.1再制造零件市场遇到的问题.........................................13
3.2再制造零件市场扩张的方法.........................................13
3.2.1案例分析.......................................................13
3.2.2扩张市场的方案.................................................14
3.3本章小结.........................................................16
4 总结....................................................17
参考文献....................................................18
致谢......................................................20
附录........................................................21 1引言
1.1汽车回收制造的阐述
随着国内汽车市场的不断壮大，大量报废汽车将会引发严重的社会安全、自然环境以及可利用资源问题，再加上中国汽车已经临近报废高峰期，使得汽车再制造产业在中国拥有了广阔的发展前景。这使得汽车再制造业已经受到了越来越多来自业内人士的高度重视。
低碳、节能、环保已经成为当今乃至今后汽车工业发展的主题，我国汽车生产速度很快，在生命周期过后就留下了大量的报废汽车，如果不对他们进行回收再制造，我们的未来很可能要生活在废弃汽车形成的垃圾堆之上[1]。
再制造这一产业具有三种基本的特征：1、再制造是对回收的旧件进行专业的修复过程，对于所谓的专业化修复过程需要遵循个国家政府和相关机构出台的标准；2、再制造产品要达到与原有新产品同样的质量与性能水平，甚至要在整体或部分模块、功能上实现更优水平；3、再制造产品要求来量化生产，因此很多再制造企业都需要自己的旧件回收中心来进行挑拣和拆解等流程，并需要建立严格的生产线（如同原始制造一样）。在全球范围内有超过50种以上的汽车（乘用车）和轻、中、中型卡车零部件已经被用于再制造。其中比较典型的有：空调压缩机、发电机、刹车品、游标卡车、离合器、曲轴、电子控制模块、水泵等。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/qcgc/491.html
