汽车售后服务业连锁模式分析(附件)【字数：6147】
随着时代进步科技发展，汽车售后行业发展迅速，这一行业越来越受到人们的关注，本课题对汽车售后服务行业现状进行分析，发现潜力巨大的汽车售后行业竞争激烈，探索苏州汽车售后行业的基本发展过程，并分析行业发展至今积累的一系列问题，了解汽车售后服务行业的现状和连锁模式崛起的必然性，以及展望苏州汽车售后服务行业的未来。
目录
引言 5
一、苏州汽车售后行业的发展过程 6
二、 苏州汽车售后服务行业连锁的出现和现状 7
（一）出现 7
（二） 现状 7
1起步普遍晚 7
2管理制度不成熟 8
三、 苏州现今的大型汽车售后连锁企业分析 8
（一）名骏百盛 8
（二）途虎养车 9
（三）一番车道 10
四、连锁模式的运营方式 11
（一）品牌运作及推广 11
（二）技术支持和服务保障 11
（三）组织系统安全可控 11
五、展望苏州汽车售后服务行业连锁经营的未来 12
致谢 12
参考文献 13
引言
汽车售后行业一直是汽车行业竞争激烈的领域，利润大，但同时又是十分混乱的领域，缺少行业规范，企业大小不一，品牌种类繁多，经过长期发展现慢慢暴露出4S店的单一及缺乏广泛性的弊端，以及普通售后服务企业技术设备落后，施工欠缺保障，以及管理上的一系列问题。当务之急只有尽快找到一个合适的汽车服务体系，才能够应对苏州汽车销量的增长。由于中国的汽车制造业越来越发达，我国汽车售后服务行业面临着巨大的竞争压力，现在，我们要很好的想想什么样的汽车售后机制才是我们需要的，才是能解决这一系列问题的。
现参考初成规模的连锁经营模式，大致是未来苏州售后服务业发展的方向。具有较好的发展前景。通过本文阐明汽车售后服务的现状和连锁模式的优势。展望未来汽车售后服务业的发展前景。
一、苏州汽车售后行业的发展过程
汽车售后市场顾名思义指的就是汽车制造完售出后的一系列的相关延伸的产品或服务。车子制造出来，再到申请报废的整个过程都是汽车的后市场。比如零配件，保险理赔，钣金喷漆、维修保养，轮胎轮毂、装潢改装， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
二手车置换，汽车美容、汽车金融等一系列相关的服务。
从2010年至今苏州汽车数量一直都是在增长。汽车拥有量在全国都名列前茅2019年更是超过上海，从苏E到苏U 。汽车销售的快速增长，和这庞大的数量，造就了苏州的汽车市场。
有专员指出，在汽车利益链中，汽车销售， 配件供应和保养维修的利润占比是2: 1: 4,其中维修服务占40%，有些产品 甚至一度超过70%。可见汽车行业利润的主要来源是汽车维修保养，商家们也必然应该更加重视这一块。汽车市场的竞争一直没有停止过，汽车销售给商家带来的利润十分有限，大家都需要抢占更大的利益，于是目光便从销售转移到了售后服务上来。大家都知道销售仅仅是汽车产业链的一个小小的开端，而保养和维钣一条龙的汽车售后才是真正的必争之地，其容量，并不亚于乃至超过整车销售市场。这一块谁能紧紧抓牢，那谁就能把握收益。因此苏州一早聚集了大量的汽车售后服务型企业，其中包括4S店和大小汽车修理厂。
汽车售后服务是现代化汽车的价值提升。只有良好的服务，才能赢得客人的信任。
相比一般的物品，汽车是大件商品，平时发生点问题也是大事，维修是在所难免，哪怕是价格昂贵，也只有修理。这个时候就有两个极端，一个是4S店由于只提供原厂配件且凭借对品牌技术非常专业所以售后维修费用太高，路边小修理厂便宜但又没有保障不放心，两者之间的差异就折射出了汽车售后服务市场当前的问题，也就必然诞生了现在的大型连锁企业。既可以价格适中也有一定的服务保证。
连锁经营模式是比较不错的新的经营模式。分布广，个体灵活可以因地制宜，整体庞大可以领导统帅。
苏州汽车售后服务行业连锁的出现和现状
（一）出现
现如今很多车主都是第一次保养选择在4S店做，这样放心一些，后面慢慢的就选择在外面的修理厂做维修保养了，毕竟价格悬殊太大，而且4S的保养换件要求太严，没有这个必要。普通修理厂基本的保养还是没有问题的，其中价格可能要差到百分之30到40。这也难怪4S会流失大量客户了，价格太贵实在让很多人接受不了。
现今市场上主要的汽车售后服务企业大致分为这三种①（4S店)：这一种是汽车品牌商家带动的，主要是规模比较庞大，技术比较专业。②“连锁品牌”：一个品牌多家门店地区的形式，主要有旗舰店教导店与工厂店等组成，地域广阔影响比较大。③“单一门店”：作为发展过程里不可缺少的过度阶段，这个时期跨度比较长，短期不会消失，也是现在汽车售后里举足轻重的一部分。
普通的小修理厂单一门面的没有太大的房租与人员开销，成本低，没有多少压力，相对的收费比较实惠。这种店铺也容易存活，弊端不过就是利润少一些，经营环境不太好吗，给客户带来的体验比较差；定点维修平台、大中型维修企业与专修店、快修店相比，其优势就在于规模、设备、人才、技术、资金、品牌等方面，但它覆盖地点比较有限，需要的配件多库存大，运营起来的成本太高，管理稍有不慎，就会发生资金流动问题，就很被动；两者间的综合，就是连锁经营。
消费者关注的五大因素：质量、价格、时间、售后保障、方便。谁把这些做到位了，那客户自然就会选择你。汽车与普通商品不同的是它直接影响到客户的交通甚至是生命健康，如此重要的东西当然要选择一个让自己放心的品牌既要价格合适更要质量过硬。所以到最后大部分客户还是会选择一个大型连锁企业或者品牌口碑不错的企业，我们的连锁模式也可以解决现在汽车业的这些个难题，如技术、管理、配件、业务竞争。市场广度、地域差异、车型的多样、分散和数量有限决定了“四位一体”模式的局限，同时也决定了更为灵活，更具有生命力的连锁经营模式的存在和发展，连锁经营的核心在于实现了资源的整合与共享，它既能发挥大型团队的整体优势，也没有失去中小个体的灵活性，加盟企业将在技术、品牌地位、配件、管理、竞争力等各方面都获得提升。
现状
1起步普遍晚
苏州地区的连锁企业普遍都比较晚才开始，起点不高，除了传统的汽车维修店，4S模式由于是国外先引入的，比较早的发展起来了，由于品牌单一，比较专业，技术水平比较高，而连锁模式是后起步的，之前没有什么成功案例只能摸着石头过河慢慢的适应地区情况找到合适的方法。不规范的运营，管理缺陷，很多品牌企业都还在尝试不断提升不断改进制度。发展时机已经来到，他们面对机会的同时也面临着挑战，苏州发展汽车连锁维修企业的时机已经成熟，从消费者的需求出发，由于车主消费观念的越来越理性化，他们要求得到更好的服务和品质，而这些恰恰是连锁维修企业能满足他们的，大大给他们提供了便利与良好的体验感。
目录
引言 5
一、苏州汽车售后行业的发展过程 6
二、 苏州汽车售后服务行业连锁的出现和现状 7
（一）出现 7
（二） 现状 7
1起步普遍晚 7
2管理制度不成熟 8
三、 苏州现今的大型汽车售后连锁企业分析 8
（一）名骏百盛 8
（二）途虎养车 9
（三）一番车道 10
四、连锁模式的运营方式 11
（一）品牌运作及推广 11
（二）技术支持和服务保障 11
（三）组织系统安全可控 11
五、展望苏州汽车售后服务行业连锁经营的未来 12
致谢 12
参考文献 13
引言
汽车售后行业一直是汽车行业竞争激烈的领域，利润大，但同时又是十分混乱的领域，缺少行业规范，企业大小不一，品牌种类繁多，经过长期发展现慢慢暴露出4S店的单一及缺乏广泛性的弊端，以及普通售后服务企业技术设备落后，施工欠缺保障，以及管理上的一系列问题。当务之急只有尽快找到一个合适的汽车服务体系，才能够应对苏州汽车销量的增长。由于中国的汽车制造业越来越发达，我国汽车售后服务行业面临着巨大的竞争压力，现在，我们要很好的想想什么样的汽车售后机制才是我们需要的，才是能解决这一系列问题的。
现参考初成规模的连锁经营模式，大致是未来苏州售后服务业发展的方向。具有较好的发展前景。通过本文阐明汽车售后服务的现状和连锁模式的优势。展望未来汽车售后服务业的发展前景。
一、苏州汽车售后行业的发展过程
汽车售后市场顾名思义指的就是汽车制造完售出后的一系列的相关延伸的产品或服务。车子制造出来，再到申请报废的整个过程都是汽车的后市场。比如零配件，保险理赔，钣金喷漆、维修保养，轮胎轮毂、装潢改装， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
二手车置换，汽车美容、汽车金融等一系列相关的服务。
从2010年至今苏州汽车数量一直都是在增长。汽车拥有量在全国都名列前茅2019年更是超过上海，从苏E到苏U 。汽车销售的快速增长，和这庞大的数量，造就了苏州的汽车市场。
有专员指出，在汽车利益链中，汽车销售， 配件供应和保养维修的利润占比是2: 1: 4,其中维修服务占40%，有些产品 甚至一度超过70%。可见汽车行业利润的主要来源是汽车维修保养，商家们也必然应该更加重视这一块。汽车市场的竞争一直没有停止过，汽车销售给商家带来的利润十分有限，大家都需要抢占更大的利益，于是目光便从销售转移到了售后服务上来。大家都知道销售仅仅是汽车产业链的一个小小的开端，而保养和维钣一条龙的汽车售后才是真正的必争之地，其容量，并不亚于乃至超过整车销售市场。这一块谁能紧紧抓牢，那谁就能把握收益。因此苏州一早聚集了大量的汽车售后服务型企业，其中包括4S店和大小汽车修理厂。
汽车售后服务是现代化汽车的价值提升。只有良好的服务，才能赢得客人的信任。
相比一般的物品，汽车是大件商品，平时发生点问题也是大事，维修是在所难免，哪怕是价格昂贵，也只有修理。这个时候就有两个极端，一个是4S店由于只提供原厂配件且凭借对品牌技术非常专业所以售后维修费用太高，路边小修理厂便宜但又没有保障不放心，两者之间的差异就折射出了汽车售后服务市场当前的问题，也就必然诞生了现在的大型连锁企业。既可以价格适中也有一定的服务保证。
连锁经营模式是比较不错的新的经营模式。分布广，个体灵活可以因地制宜，整体庞大可以领导统帅。
苏州汽车售后服务行业连锁的出现和现状
（一）出现
现如今很多车主都是第一次保养选择在4S店做，这样放心一些，后面慢慢的就选择在外面的修理厂做维修保养了，毕竟价格悬殊太大，而且4S的保养换件要求太严，没有这个必要。普通修理厂基本的保养还是没有问题的，其中价格可能要差到百分之30到40。这也难怪4S会流失大量客户了，价格太贵实在让很多人接受不了。
现今市场上主要的汽车售后服务企业大致分为这三种①（4S店)：这一种是汽车品牌商家带动的，主要是规模比较庞大，技术比较专业。②“连锁品牌”：一个品牌多家门店地区的形式，主要有旗舰店教导店与工厂店等组成，地域广阔影响比较大。③“单一门店”：作为发展过程里不可缺少的过度阶段，这个时期跨度比较长，短期不会消失，也是现在汽车售后里举足轻重的一部分。
普通的小修理厂单一门面的没有太大的房租与人员开销，成本低，没有多少压力，相对的收费比较实惠。这种店铺也容易存活，弊端不过就是利润少一些，经营环境不太好吗，给客户带来的体验比较差；定点维修平台、大中型维修企业与专修店、快修店相比，其优势就在于规模、设备、人才、技术、资金、品牌等方面，但它覆盖地点比较有限，需要的配件多库存大，运营起来的成本太高，管理稍有不慎，就会发生资金流动问题，就很被动；两者间的综合，就是连锁经营。
消费者关注的五大因素：质量、价格、时间、售后保障、方便。谁把这些做到位了，那客户自然就会选择你。汽车与普通商品不同的是它直接影响到客户的交通甚至是生命健康，如此重要的东西当然要选择一个让自己放心的品牌既要价格合适更要质量过硬。所以到最后大部分客户还是会选择一个大型连锁企业或者品牌口碑不错的企业，我们的连锁模式也可以解决现在汽车业的这些个难题，如技术、管理、配件、业务竞争。市场广度、地域差异、车型的多样、分散和数量有限决定了“四位一体”模式的局限，同时也决定了更为灵活，更具有生命力的连锁经营模式的存在和发展，连锁经营的核心在于实现了资源的整合与共享，它既能发挥大型团队的整体优势，也没有失去中小个体的灵活性，加盟企业将在技术、品牌地位、配件、管理、竞争力等各方面都获得提升。
现状
1起步普遍晚
苏州地区的连锁企业普遍都比较晚才开始，起点不高，除了传统的汽车维修店，4S模式由于是国外先引入的，比较早的发展起来了，由于品牌单一，比较专业，技术水平比较高，而连锁模式是后起步的，之前没有什么成功案例只能摸着石头过河慢慢的适应地区情况找到合适的方法。不规范的运营，管理缺陷，很多品牌企业都还在尝试不断提升不断改进制度。发展时机已经来到，他们面对机会的同时也面临着挑战，苏州发展汽车连锁维修企业的时机已经成熟，从消费者的需求出发，由于车主消费观念的越来越理性化，他们要求得到更好的服务和品质，而这些恰恰是连锁维修企业能满足他们的，大大给他们提供了便利与良好的体验感。
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