汽车空调的电路故障诊断与排除(附件)【字数：6244】
车的空调系统不仅可以调节车内的温度和湿度，还可以保证驾驶员的驾驶视力，从而保证乘车的安全。本文主要研究汽车空调系统的电路故障诊断与排除。首先了解汽车空调系统的工作原理，然后集中讨论如何诊断和纠正常见故障汽车空调回路，概述了汽车如何保证在运动中空调系统的正常运行。
目录
引 言 6
一、 汽车空调电路 7
（一） 电源的控制 7
（二）压缩机电磁离合器的控制 7
（三）空调安全保护控制电路 7
二、 汽车空调系统控制电路的主要内容 8
（一）压缩机电磁离合器控制电路 8
（二）发动机转速与温度控制电路 9
（三）鼓风机控制电路 11
三、 汽车空调的常见故障和检测 12
（一） 汽车空调的常见故障主要有 12
（二）诊断常用方法 12
（三）空调电路系统的检测步骤（以荣威RX5MAX汽车的空调为例） 13
四、对汽车空调电路故障的实际分析 14
（一） 故障一 14
（二） 故障二 15
总 结 17
致 谢 18
参考文献 19
引 言
随着我国当下中国汽车服务行业的发展和进步，汽车企业已经成为了家家户户的所必备的交通管理工具，其中一个汽车的空调控制系统也是非常重要的，汽车空调经过长时间的发展，也获得了完善，但人们对空调的要求逐渐提高。
本文介绍了汽车空调电路系统，制冷和汽车空调故障维修和保养的原则，插入图片和表格，对汽车电路和重要部件的工作原理的详细说明，还可以通过荣威汽车空调系统故障和维护，论述了空调控制系统的组成和维修的过程。由于我的水平有限，本文可能出现不当或错误和遗漏，请学校领导和教师的批评。
汽车空调电路
汽车空调系统是由压缩机，蒸发器，鼓风机马达，冷凝器，膨胀阀等主要部件组成。汽车空调系统电路的工作环境就是对这些部件之间进行自我调节和控制。
电源的控制?
这部分包含了一个蓄电池、点火控制开关、熔丝继电器工作以及通过鼓风电动机开关、鼓风电动机、电磁离合器等。当点火开关接 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
通时，鼓风机马达开关闭合（在Hi，ME，当第三齿轮Lo档位中的任一个）调节电路开始正常操作中，电磁离合器拉，从而使压缩机的运转，因此该制冷系统启动循环，开始冷却。再通过进行鼓风电动机的运转，被蒸发器制冷的空气也会被直接送入车内。
（二）压缩机电磁离合器的控制 ?
由于汽车的压缩机是由发动机直接驱动的，只有在电磁离合器吸合后，压缩机才会作为功率输出运行，电磁离合器的吸力必须通电才能产生电磁吸力，使其功率压板被吸在皮带轮上，然后用皮带轮驱动压缩机运行压缩机电路。如图11
图11
1—压缩机电磁离合器 ? 2—蓄电池 ? 3—继电器 ?4—触点 5一继电器线圈 6—发动机转速检查电路 ? 7一怠速稳定放大器
（三）空调安全保护控制电路?
这是制冷系统正常、安全运行所必需的电路。因为当制冷系统是由某种原因压力增加，如果没有保护，将运行造成制冷系统事故造成。在这时，采用不同压力开关将系统进行断开，使压缩机停止运行，从而可以保护了压缩机和制冷技术系统。
一个压力开关，使得接触开关在强制的机械力的作用下分离，从而切断开关电路这种高电压开关是通常使用的，电磁离合器脱开时，压缩机停止。
汽车空调系统控制电路的主要内容
（一）压缩机电磁离合器控制电路
压缩机的控制管理方式是根据空调控制开关的位置来分的，主要可以分为两种：
1.控制电源
功率控制是有电源开关，当开关关闭时，一个大电流回路是直接从开关到制动器形成，但在长时间工作的后很可能会造成损害。现在大部分的情况下不采用这种教学方式。如图21
图21
电路为蓄电池点火开关熔断丝1空调继电器电磁线圈鼓风机风量开关搭铁
2.搭铁控制
地面控制线圈被控制的电子开关电路，用于控制所述电源到地是相对于电流的大电流开关控制信号中的，它可以有效地防止触电烧伤，点火在点火位置时，开关被接通后，空调在放大器中继时，压力开关被关闭时，压缩机的工作。如图22
图22
电路为蓄电池熔断丝2空调继电器空调放大器继电器压力开关 电磁离合器搭铁
（二）发动机转速与温度控制电路
随着中国现代企业电子信息技术的发展，电子设备元件的体积在缩小，功能在不断提高，汽车的空调系统控制器也在不断的进步，本段主要通过讲述发动机的控制和温度进行控制的放大器。
发动机转速控制电路
为了防止所述发动机停转或的发动机低速运转时，由于介入空气调节之后的过热，空调系统通常设置有发动机速度控制电路。工作原理为发动机转速检测电路，是将点火线圈传来的点火脉冲信号转变成一个持续变化的电压信号，且发动机的转速越低，电压越高，即当发动机转速低于规格值（800r/min）时，电压（T1的基极电位）上升，使T1导通，T1导通后T3截止，使空调发达器继电器磁化线圈断电，触点断开，电磁离合器断电，压缩机停止工作。当发动机进行转速不断上升至高于规定值时转速可以检测系统电压质量下降，使得T1截止，T3导通（此时T2也截止），空调控制放大器通过继电器磁化线圈通电，触电吸合，电磁离合器通电，压缩机技术开始研究工作。
目录
引 言 6
一、 汽车空调电路 7
（一） 电源的控制 7
（二）压缩机电磁离合器的控制 7
（三）空调安全保护控制电路 7
二、 汽车空调系统控制电路的主要内容 8
（一）压缩机电磁离合器控制电路 8
（二）发动机转速与温度控制电路 9
（三）鼓风机控制电路 11
三、 汽车空调的常见故障和检测 12
（一） 汽车空调的常见故障主要有 12
（二）诊断常用方法 12
（三）空调电路系统的检测步骤（以荣威RX5MAX汽车的空调为例） 13
四、对汽车空调电路故障的实际分析 14
（一） 故障一 14
（二） 故障二 15
总 结 17
致 谢 18
参考文献 19
引 言
随着我国当下中国汽车服务行业的发展和进步，汽车企业已经成为了家家户户的所必备的交通管理工具，其中一个汽车的空调控制系统也是非常重要的，汽车空调经过长时间的发展，也获得了完善，但人们对空调的要求逐渐提高。
本文介绍了汽车空调电路系统，制冷和汽车空调故障维修和保养的原则，插入图片和表格，对汽车电路和重要部件的工作原理的详细说明，还可以通过荣威汽车空调系统故障和维护，论述了空调控制系统的组成和维修的过程。由于我的水平有限，本文可能出现不当或错误和遗漏，请学校领导和教师的批评。
汽车空调电路
汽车空调系统是由压缩机，蒸发器，鼓风机马达，冷凝器，膨胀阀等主要部件组成。汽车空调系统电路的工作环境就是对这些部件之间进行自我调节和控制。
电源的控制?
这部分包含了一个蓄电池、点火控制开关、熔丝继电器工作以及通过鼓风电动机开关、鼓风电动机、电磁离合器等。当点火开关接 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
通时，鼓风机马达开关闭合（在Hi，ME，当第三齿轮Lo档位中的任一个）调节电路开始正常操作中，电磁离合器拉，从而使压缩机的运转，因此该制冷系统启动循环，开始冷却。再通过进行鼓风电动机的运转，被蒸发器制冷的空气也会被直接送入车内。
（二）压缩机电磁离合器的控制 ?
由于汽车的压缩机是由发动机直接驱动的，只有在电磁离合器吸合后，压缩机才会作为功率输出运行，电磁离合器的吸力必须通电才能产生电磁吸力，使其功率压板被吸在皮带轮上，然后用皮带轮驱动压缩机运行压缩机电路。如图11
图11
1—压缩机电磁离合器 ? 2—蓄电池 ? 3—继电器 ?4—触点 5一继电器线圈 6—发动机转速检查电路 ? 7一怠速稳定放大器
（三）空调安全保护控制电路?
这是制冷系统正常、安全运行所必需的电路。因为当制冷系统是由某种原因压力增加，如果没有保护，将运行造成制冷系统事故造成。在这时，采用不同压力开关将系统进行断开，使压缩机停止运行，从而可以保护了压缩机和制冷技术系统。
一个压力开关，使得接触开关在强制的机械力的作用下分离，从而切断开关电路这种高电压开关是通常使用的，电磁离合器脱开时，压缩机停止。
汽车空调系统控制电路的主要内容
（一）压缩机电磁离合器控制电路
压缩机的控制管理方式是根据空调控制开关的位置来分的，主要可以分为两种：
1.控制电源
功率控制是有电源开关，当开关关闭时，一个大电流回路是直接从开关到制动器形成，但在长时间工作的后很可能会造成损害。现在大部分的情况下不采用这种教学方式。如图21
图21
电路为蓄电池点火开关熔断丝1空调继电器电磁线圈鼓风机风量开关搭铁
2.搭铁控制
地面控制线圈被控制的电子开关电路，用于控制所述电源到地是相对于电流的大电流开关控制信号中的，它可以有效地防止触电烧伤，点火在点火位置时，开关被接通后，空调在放大器中继时，压力开关被关闭时，压缩机的工作。如图22
图22
电路为蓄电池熔断丝2空调继电器空调放大器继电器压力开关 电磁离合器搭铁
（二）发动机转速与温度控制电路
随着中国现代企业电子信息技术的发展，电子设备元件的体积在缩小，功能在不断提高，汽车的空调系统控制器也在不断的进步，本段主要通过讲述发动机的控制和温度进行控制的放大器。
发动机转速控制电路
为了防止所述发动机停转或的发动机低速运转时，由于介入空气调节之后的过热，空调系统通常设置有发动机速度控制电路。工作原理为发动机转速检测电路，是将点火线圈传来的点火脉冲信号转变成一个持续变化的电压信号，且发动机的转速越低，电压越高，即当发动机转速低于规格值（800r/min）时，电压（T1的基极电位）上升，使T1导通，T1导通后T3截止，使空调发达器继电器磁化线圈断电，触点断开，电磁离合器断电，压缩机停止工作。当发动机进行转速不断上升至高于规定值时转速可以检测系统电压质量下降，使得T1截止，T3导通（此时T2也截止），空调控制放大器通过继电器磁化线圈通电，触电吸合，电磁离合器通电，压缩机技术开始研究工作。
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