保时捷cayenne的abs系统故障诊断与检修
“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”。是一种具有防滑、防锁死的汽车安全制东系统。可以分为机械式和电子式，它的作用就是当汽车制动的时候，根据前后车轮的转速，进行自我调节管内压力大小，使得车轮处于抱死的滑移状态。以抓死-松开-抓死的工作方式，防止车轮抱死，使得车轮获得最大的制动力，并且保持车轮转向的灵活。现在的汽车上普遍安装防抱死制动系统，ABS既有普通的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动锁死的状态下仍能保持转向灵活，防止侧滑和跑偏的产生。而豪华品牌Porsche，更是经历了机械式到电子式的一个转变,对于安全性能又是更上一层楼。本文分析了ABS的系统的结构组成、功能原理、故障模拟检修以及对ABS系统的更远的一个畅想，详细的阐述了以保时捷Cayenne为例子的ABS的故障诊断与检修。本论文对汽车检修和维护人员来说，具有重要的理论指导以及实际应用价值。
目 录
一、绪论 1
(一) 引言 1
(二) ABS制动系统的研究现状 2
（三） 本课题研究的意义及主要内容 3
二、 ABS制动系统的概述 3
（一） ABS制动系统的概念 3
（二） ABS制动系统的组成和工作原理 4
（三） ABS制动系统的功能和作用 6
（四） ABS制动系统的发展趋势 6
三、保时捷Cayenne的ABS制动系统的故障诊断与检修 7
（一）Porsche品牌的历史简介 7
（二） Cayenne的ABS制动系统的故障诊断 8
（三） Cayenne的ABS制动系统的故障排除 9
四、案例分析（一） 10
（一） 故障现象 10
（二） 分析原因 11
（三） 诊断方案 12
（四） 检修小结 12
四、案列分析（二） 13
（一）故障现象 13
（二） 分析原因 14
（三） 故障诊断 14
（四） 检修小结 15
五、总结与展望 16
六、致谢 17
七、参考文献 18
一、绪论
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(一) 引言
汽车是社会发展与进步的产物,随着汽车行业的发展，汽车已经逐渐成为人们的日常生活中必不可少的交通工具之一，人们在享受汽车带来便捷的同时，对汽车的各项性能的要求也越来越高，所以改善汽车制动性一直都是科研工作者研究的目标。制动距离、制动时间及制动方向的稳定性是评价一辆汽车制动性的好坏最基本的条件。当汽车高速行驶时，急刹而导致车轮抱死的情况十分危险，前轮抱死会导致汽车失去转向力，后轮抱死会出现甩尾、侧滑之类的现象，特别在雨雪湿滑的路面道路上，这种情况发生的话后果就会比较严重。而ABS是一种机电液体化装置，从以前的机械式到现在的电子式，不断改进，采用电子控制技术来实现动力的自我调节，防止车轮抱死，已经获得了最有效的制动效果、延长制动距离并且极大的提高了安全性能，保障了驾驶员及乘客的安全。
ABS制动系统的研究现状
从一开始的机械式到现在的电子式，无一不是代表着汽车主动安全性的进步。90年代之后，ABS技术不断发展改善，趋于成熟。如今，ABS不仅仅是豪华车上所拥有的，越来越多的普通大众的品牌也拥有着，所以这也是一种趋势。根据专家的研究方向表明，ABS技术未来将会沿着已下的方向发展：与防滑装置（ASR）一体化、与定速巡航系统一体化、与电子控制技术集一天、减小体积，降低重量、以ABS为基础进一步发展更好的制动系统可以预计，ABS制动技术正在向提高传感器技术性能，功能多元化，降低制造成本，优化结构等方向发展。
进入90年代后，ABS的应用广泛，北美西欧这些地区的各类货车应用度达到90%以上，小型车的应用率逐渐提高，大型车的车辆更是百分百的应用。在我国，ABS技术在我国也得广泛推广和应用，但是和国外液压ABS相比较还是有一定的差距，但是目前我国汽车工业发展迅速，有着政府的大力支持，能够在短期内赶超国际水平，成为世界汽车行业的佼佼者。
本课题研究的意义及主要内容
本文分析了ABS制动系统的结构组成、功能原理、故障模拟与检修以及对ABS系统未来发展的更远畅想，详细的阐述了以保时捷Cayenne为例的ABS制动系统的故障诊断与检修。本论文对于汽车研究工作者而言，有着指导作用和实际的应用价值。
二、 ABS制动系统的概述
（一） ABS制动系统的概念
1、 概念
（ABS)中文译为“防锁死刹车系统”。是一种具有防滑、防锁死的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型，分为机械式和电子式这两种。如今汽车上基本都安装防抱死制动系统，ABS既具有普通制动功能，又具有防止车轮抱死，使得汽车在制动状态下仍然能够转向，从而以保证汽车的制动方向的稳定性，防止侧滑的现象发生。
ABS制动系统的组成和工作原理
组成
ABS制动系统相较于普通制动系统多了轮速传感器、ABSECU电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等部件。
轮速传感器：感应车轮转速传递信号，将数据信号传送到ABSECU电控制单元。
ABS电控单元：从轮速传感器中获取信号，各端子和电控单元壳体的连接，如果出现故障，会准确的通过DTC（故障码）显示出来。
制动压力调节装置：根据情况自我调节制动管的压力大小，使车轮处于锁死的状态，从而在车轮抱死的情况下进行滑移。。
制动控制电路：电路整体板，所有的信号，电子数据，数控单元都将在其上运行。
结构图如下图所示：
图2.1 ABS结构图
工作原理
如上图所示，
（1）、制动时，ABS电控制单元从前后轮速传感器获取轮速信号，分析车轮是否处于抱死的状态。
若无抱死，那么制动压力调节装置将会自我关闭，主缸和制动分缸相通，缸内的压力便会持续增大，对其进行增压。
若抱死，制动压力调节装置只要接收到信号，便会关闭主缸与制动分缸的通道，停止增加分缸内的压力，保持分缸中的压力。
制动压力调节器发出指令，打开制动分缸和储能器的通道，使前制动轮缸中的油管压力降低，对其进行减压。
、工作原理结构图
如下图所示
A、?ABS系统监控4只车轮的转动速度。当某一车轮要抱死时，自动松开这个车轮的制动装置，使它恢复转动。
B、在车轮重新回到转动的时候时，对这个车轮的的制动器施加压力。
C、当车轮再次抱死时，它会再次松开这个车轮的制动器。
D、不停地重复这个过程，发挥制动器的最大功能，能够确保车辆的正常稳定行驶。
图2.2 工作原理结构图
（三） ABS制动系统的功能和作用
1、功能
使汽车在制动状态下仍能转向。
保证汽车的急刹时方向的稳定，防止产生侧滑。
目 录
一、绪论 1
(一) 引言 1
(二) ABS制动系统的研究现状 2
（三） 本课题研究的意义及主要内容 3
二、 ABS制动系统的概述 3
（一） ABS制动系统的概念 3
（二） ABS制动系统的组成和工作原理 4
（三） ABS制动系统的功能和作用 6
（四） ABS制动系统的发展趋势 6
三、保时捷Cayenne的ABS制动系统的故障诊断与检修 7
（一）Porsche品牌的历史简介 7
（二） Cayenne的ABS制动系统的故障诊断 8
（三） Cayenne的ABS制动系统的故障排除 9
四、案例分析（一） 10
（一） 故障现象 10
（二） 分析原因 11
（三） 诊断方案 12
（四） 检修小结 12
四、案列分析（二） 13
（一）故障现象 13
（二） 分析原因 14
（三） 故障诊断 14
（四） 检修小结 15
五、总结与展望 16
六、致谢 17
七、参考文献 18
一、绪论
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
(一) 引言
汽车是社会发展与进步的产物,随着汽车行业的发展，汽车已经逐渐成为人们的日常生活中必不可少的交通工具之一，人们在享受汽车带来便捷的同时，对汽车的各项性能的要求也越来越高，所以改善汽车制动性一直都是科研工作者研究的目标。制动距离、制动时间及制动方向的稳定性是评价一辆汽车制动性的好坏最基本的条件。当汽车高速行驶时，急刹而导致车轮抱死的情况十分危险，前轮抱死会导致汽车失去转向力，后轮抱死会出现甩尾、侧滑之类的现象，特别在雨雪湿滑的路面道路上，这种情况发生的话后果就会比较严重。而ABS是一种机电液体化装置，从以前的机械式到现在的电子式，不断改进，采用电子控制技术来实现动力的自我调节，防止车轮抱死，已经获得了最有效的制动效果、延长制动距离并且极大的提高了安全性能，保障了驾驶员及乘客的安全。
ABS制动系统的研究现状
从一开始的机械式到现在的电子式，无一不是代表着汽车主动安全性的进步。90年代之后，ABS技术不断发展改善，趋于成熟。如今，ABS不仅仅是豪华车上所拥有的，越来越多的普通大众的品牌也拥有着，所以这也是一种趋势。根据专家的研究方向表明，ABS技术未来将会沿着已下的方向发展：与防滑装置（ASR）一体化、与定速巡航系统一体化、与电子控制技术集一天、减小体积，降低重量、以ABS为基础进一步发展更好的制动系统可以预计，ABS制动技术正在向提高传感器技术性能，功能多元化，降低制造成本，优化结构等方向发展。
进入90年代后，ABS的应用广泛，北美西欧这些地区的各类货车应用度达到90%以上，小型车的应用率逐渐提高，大型车的车辆更是百分百的应用。在我国，ABS技术在我国也得广泛推广和应用，但是和国外液压ABS相比较还是有一定的差距，但是目前我国汽车工业发展迅速，有着政府的大力支持，能够在短期内赶超国际水平，成为世界汽车行业的佼佼者。
本课题研究的意义及主要内容
本文分析了ABS制动系统的结构组成、功能原理、故障模拟与检修以及对ABS系统未来发展的更远畅想，详细的阐述了以保时捷Cayenne为例的ABS制动系统的故障诊断与检修。本论文对于汽车研究工作者而言，有着指导作用和实际的应用价值。
二、 ABS制动系统的概述
（一） ABS制动系统的概念
1、 概念
（ABS)中文译为“防锁死刹车系统”。是一种具有防滑、防锁死的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型，分为机械式和电子式这两种。如今汽车上基本都安装防抱死制动系统，ABS既具有普通制动功能，又具有防止车轮抱死，使得汽车在制动状态下仍然能够转向，从而以保证汽车的制动方向的稳定性，防止侧滑的现象发生。
ABS制动系统的组成和工作原理
组成
ABS制动系统相较于普通制动系统多了轮速传感器、ABSECU电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等部件。
轮速传感器：感应车轮转速传递信号，将数据信号传送到ABSECU电控制单元。
ABS电控单元：从轮速传感器中获取信号，各端子和电控单元壳体的连接，如果出现故障，会准确的通过DTC（故障码）显示出来。
制动压力调节装置：根据情况自我调节制动管的压力大小，使车轮处于锁死的状态，从而在车轮抱死的情况下进行滑移。。
制动控制电路：电路整体板，所有的信号，电子数据，数控单元都将在其上运行。
结构图如下图所示：
图2.1 ABS结构图
工作原理
如上图所示，
（1）、制动时，ABS电控制单元从前后轮速传感器获取轮速信号，分析车轮是否处于抱死的状态。
若无抱死，那么制动压力调节装置将会自我关闭，主缸和制动分缸相通，缸内的压力便会持续增大，对其进行增压。
若抱死，制动压力调节装置只要接收到信号，便会关闭主缸与制动分缸的通道，停止增加分缸内的压力，保持分缸中的压力。
制动压力调节器发出指令，打开制动分缸和储能器的通道，使前制动轮缸中的油管压力降低，对其进行减压。
、工作原理结构图
如下图所示
A、?ABS系统监控4只车轮的转动速度。当某一车轮要抱死时，自动松开这个车轮的制动装置，使它恢复转动。
B、在车轮重新回到转动的时候时，对这个车轮的的制动器施加压力。
C、当车轮再次抱死时，它会再次松开这个车轮的制动器。
D、不停地重复这个过程，发挥制动器的最大功能，能够确保车辆的正常稳定行驶。
图2.2 工作原理结构图
（三） ABS制动系统的功能和作用
1、功能
使汽车在制动状态下仍能转向。
保证汽车的急刹时方向的稳定，防止产生侧滑。
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