保时捷cayenne的四轮驱动系统故障与诊断
四轮驱动技术是越野车、城市SUV的核心。一般情况下四轮驱动有两种类型即常四轮驱动和半四轮驱动。所谓的四轮驱动，又称为全轮驱动，是指汽车前后轮动力可按道路的不同而将发动机输出扭矩的，不同的分配给四个车轮，从而提高汽车的行驶性能。一般我们在路上会看到4*4的标志，那么这辆车就是四轮驱动的。随着经济的快速发展，人们生活水平不断提高，汽车已经成为人们生活中最重要的要交通工具之一。伴随着SUV的市场越来越大，越来越多的人买车时会选择越野车型，其核心就是一个四轮独立驱动系统，四轮驱动技术比传统驱动技术更有明显的的优势整车质量大大减轻，大大提高汽车能量利用效率，实现汽车底盘系统的电子化、主动化，减少了过坑洼路面的颠簸，增加了乘客的舒适性。而相对于豪华车型的保时捷来说，舒适度必不可少的同时，也要有SUV车型该有的越野性能，增加驾驶乐趣。本文分析了四轮驱动系统的功能原理、结构作用，并在车间进行研究以保时捷Cayenne为例的独立四轮驱动系统，对其进行故障模拟诊断与检修，详细的阐述了汽车四轮驱动系统的进步与改善对汽车工业发展的影响。本论文对于汽车维修人员而言，具有重要的理论意义和实际价值意义。
目 录
一、 绪 论 1
(一) 概述 1
(二) 四轮驱动的发展 1
（三） 本课题研究的意义及主要内容 2
二、四轮驱动汽车的传动系统 3
（一）四轮驱动传动系统的概念及优劣 3
（二） 四轮驱动系统的工作原理及组件分析 4
（四） 四轮驱动系统的分类 6
三、 Cayenne的四轮驱动与雷克萨斯RX300h四轮驱动系统的对比 7
（一） Cayenne的历史演变 7
（二） Cayenne和RX300h四轮驱动的特点 8
Cayenne和RX300h四轮驱动的对比 9
四、Cayenne四轮驱动系统的故障诊断与检修 10
（一）案列现象 10
（二）故障诊断与分析 11
（三）故障维修 12
（四）维修注意事项 13
（五） 检修小结 14
五、 总结与展望 15
六、致谢 16
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、参考文献 17
绪 论
(一) 概述
四轮驱动最早的应用是在第一次世界大战的军用车上面，一直到现在从豪华型的轿车到普及到家用车上，普遍的车后面有一个4*4的标志，就是最简单的区分方法。随着经济的快速发展，人们生活水平不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。四轮驱动技术在汽车工业中已经有了一定的发展演变过程，而且还将继续作为汽车工业的重要部分。四轮驱动技术与传统驱动技术有着更明显的优势：整车质量减轻，大大提高汽车动力的利用效率，实现汽车底盘系统的电子化一体化。减少了过坑洼路面的颠簸，增加了乘客的舒适性。而相对于豪华车型的保时捷来说，舒适度必不可少的同时，也要有SUV车型该有的越野性能，增加驾驶乐趣。现在豪华车型上所配备的四轮驱动系统，将来会越来越普及大众型的到家用车上面。
(二) 四轮驱动的发展
四轮驱动汽车，又称为全轮驱动汽车，涵义就是：“将发动机的输出动力扭矩传送到四个车轮上面，并通过这些车轮驱动、行驶的汽车。”
四轮驱动汽车有着很长的历史演变，最早的四轮驱动汽车上有着四轮转向结构，但是这种结构与现在的四轮转向结构是不同。这种传统的四驱结构虽然可以同时转向，但是它的转向角方向是相反的。后来，人们发现由于吉普车的结构简单、性能优越。便采用了当时还不多见的短时四轮驱动结构，应用在军事上。再后来，随着四驱技术的发展，逐渐演变成除了吉普车以外的车也采用了中间差速器锁死式的四轮驱动结构。这样，不但可以是使转弯中的前后车轮转速相同，又能保持角度的相同。这项技术一直沿用至今并且有所改进。在降雪较少的地区，一旦下起雪来路面就会湿滑，就会在在车轮上应用防滑轮胎，或者购买四轮驱动的汽车。四轮驱动系统性能为了达到这些性能，通过技术上的突破使其得以发展。从最早的应用在军用车上，到之后赛道车，再到轿车和家用小型道路车的四轮驱动化也开始普及。
本课题研究的意义及主要内容
本课题主要研究了汽车四轮驱动系统的结构、工作原理和分类，将保时捷Cayenne的四轮驱动系统和其他车型进行对比，详细的阐述了以保时捷Cayenne为例的四轮驱动的特点和优点，并对其四轮驱动系统进行故障的诊断排除与维修。更深一层的阐述了四轮驱动的发展历史以及应用现状，进一步推进了汽车工业的发展。本文研究的意义在于汽车工业的发展进步，促进我国社会主义经济的发展，带动了相关产业的发展，并对汽车科研工作者有着重要的指导意作用。
四轮驱动汽车的传动系统
（一）四轮驱动传动系统的概念及优劣
1、概念
所谓的四轮驱动，又称为全轮驱动，是指汽车前后轮动力可按道路的不同而将发动机输出扭矩的，不同的分配给四个车轮，从而提高汽车的行驶性能。一般我们在路上会看到4*4的标志，那么这辆车就是四轮驱动的车型。
优劣
(1)提高通过性：四轮驱动车辆的四个车轮都能够传递动力，获得的驱动力是两轮驱动的2倍。4个车轮能够分配发动机传输的动力，极大提高了在湿滑冰雪路面和坑洼不平路面的可通过性。
(2)提高爬坡性：四轮驱动的汽车能够爬上两轮驱动车辆难以企及的坡度。
(3)转弯性能极佳：轮胎的附着力较强，动力的增大，轮胎的转弯力减小。动力减小，转弯力升高，转弯。
(4)启动和加速性能极佳：四轮驱动的车辆，输出扭矩传递至四个车轮，车轮对其进行合理分配。所以即使猛然将加速踏板踩死，车轮也不可能不受力而空转，从而提高了车辆的启动和加速性能。
(5)直线行驶稳定性每个车轮的附着力升高，车轮被外界扰动减小。因四轮驱动还具有优越的方向稳定性的特点。
当然了，四轮驱动的车辆也并非是十全十美的，它的缺点也不可避免，四驱汽车不可避免地存在传动系统结构复杂、部件装备大等问题。光从从外表上看，四轮驱动汽车车型比较大，而且轮纹比较粗短，成本及噪音也比较大。另外行驶时，会出现小转弯滑移现象。
四轮驱动系统的工作原理及组件分析
1、结构组成
图 2.1 四轮驱动汽车的构造图
四轮驱动汽车的传动系统由变速器、传动轴、分动器、前万向传动装置、前驱动桥（前差速器）、后万向传动装置以及后驱动桥（后差速器）等部件组成的。
前驱动桥和后驱动桥，也就是前差速器和后差速器，但是还有一个隐蔽式的差速器在分动箱内，在车辆进入转弯时，前后车轮之间的差速会被中央差速器吸收，这样就可以使前后四条轮胎转向各不相同。所以能够在在雨雪天气体现更强抓地力。
驱动轴是装载机工作装置的一种，是一种可一推进装载机光滑度，使得所述驱动轮可按照不同的角速度转动的装置。
变速器，是用来协调发动机的转速和车轮速度的变速装置，能最有效的发挥发动机的性能。变速器可以在汽车行驶过程中，通过换挡使发动机工作在其最佳的动力性能状态。
2、工作原理
图2.2 四轮驱动汽车的工作原理图
目 录
一、 绪 论 1
(一) 概述 1
(二) 四轮驱动的发展 1
（三） 本课题研究的意义及主要内容 2
二、四轮驱动汽车的传动系统 3
（一）四轮驱动传动系统的概念及优劣 3
（二） 四轮驱动系统的工作原理及组件分析 4
（四） 四轮驱动系统的分类 6
三、 Cayenne的四轮驱动与雷克萨斯RX300h四轮驱动系统的对比 7
（一） Cayenne的历史演变 7
（二） Cayenne和RX300h四轮驱动的特点 8
Cayenne和RX300h四轮驱动的对比 9
四、Cayenne四轮驱动系统的故障诊断与检修 10
（一）案列现象 10
（二）故障诊断与分析 11
（三）故障维修 12
（四）维修注意事项 13
（五） 检修小结 14
五、 总结与展望 15
六、致谢 16
七 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
、参考文献 17
绪 论
(一) 概述
四轮驱动最早的应用是在第一次世界大战的军用车上面，一直到现在从豪华型的轿车到普及到家用车上，普遍的车后面有一个4*4的标志，就是最简单的区分方法。随着经济的快速发展，人们生活水平不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。四轮驱动技术在汽车工业中已经有了一定的发展演变过程，而且还将继续作为汽车工业的重要部分。四轮驱动技术与传统驱动技术有着更明显的优势：整车质量减轻，大大提高汽车动力的利用效率，实现汽车底盘系统的电子化一体化。减少了过坑洼路面的颠簸，增加了乘客的舒适性。而相对于豪华车型的保时捷来说，舒适度必不可少的同时，也要有SUV车型该有的越野性能，增加驾驶乐趣。现在豪华车型上所配备的四轮驱动系统，将来会越来越普及大众型的到家用车上面。
(二) 四轮驱动的发展
四轮驱动汽车，又称为全轮驱动汽车，涵义就是：“将发动机的输出动力扭矩传送到四个车轮上面，并通过这些车轮驱动、行驶的汽车。”
四轮驱动汽车有着很长的历史演变，最早的四轮驱动汽车上有着四轮转向结构，但是这种结构与现在的四轮转向结构是不同。这种传统的四驱结构虽然可以同时转向，但是它的转向角方向是相反的。后来，人们发现由于吉普车的结构简单、性能优越。便采用了当时还不多见的短时四轮驱动结构，应用在军事上。再后来，随着四驱技术的发展，逐渐演变成除了吉普车以外的车也采用了中间差速器锁死式的四轮驱动结构。这样，不但可以是使转弯中的前后车轮转速相同，又能保持角度的相同。这项技术一直沿用至今并且有所改进。在降雪较少的地区，一旦下起雪来路面就会湿滑，就会在在车轮上应用防滑轮胎，或者购买四轮驱动的汽车。四轮驱动系统性能为了达到这些性能，通过技术上的突破使其得以发展。从最早的应用在军用车上，到之后赛道车，再到轿车和家用小型道路车的四轮驱动化也开始普及。
本课题研究的意义及主要内容
本课题主要研究了汽车四轮驱动系统的结构、工作原理和分类，将保时捷Cayenne的四轮驱动系统和其他车型进行对比，详细的阐述了以保时捷Cayenne为例的四轮驱动的特点和优点，并对其四轮驱动系统进行故障的诊断排除与维修。更深一层的阐述了四轮驱动的发展历史以及应用现状，进一步推进了汽车工业的发展。本文研究的意义在于汽车工业的发展进步，促进我国社会主义经济的发展，带动了相关产业的发展，并对汽车科研工作者有着重要的指导意作用。
四轮驱动汽车的传动系统
（一）四轮驱动传动系统的概念及优劣
1、概念
所谓的四轮驱动，又称为全轮驱动，是指汽车前后轮动力可按道路的不同而将发动机输出扭矩的，不同的分配给四个车轮，从而提高汽车的行驶性能。一般我们在路上会看到4*4的标志，那么这辆车就是四轮驱动的车型。
优劣
(1)提高通过性：四轮驱动车辆的四个车轮都能够传递动力，获得的驱动力是两轮驱动的2倍。4个车轮能够分配发动机传输的动力，极大提高了在湿滑冰雪路面和坑洼不平路面的可通过性。
(2)提高爬坡性：四轮驱动的汽车能够爬上两轮驱动车辆难以企及的坡度。
(3)转弯性能极佳：轮胎的附着力较强，动力的增大，轮胎的转弯力减小。动力减小，转弯力升高，转弯。
(4)启动和加速性能极佳：四轮驱动的车辆，输出扭矩传递至四个车轮，车轮对其进行合理分配。所以即使猛然将加速踏板踩死，车轮也不可能不受力而空转，从而提高了车辆的启动和加速性能。
(5)直线行驶稳定性每个车轮的附着力升高，车轮被外界扰动减小。因四轮驱动还具有优越的方向稳定性的特点。
当然了，四轮驱动的车辆也并非是十全十美的，它的缺点也不可避免，四驱汽车不可避免地存在传动系统结构复杂、部件装备大等问题。光从从外表上看，四轮驱动汽车车型比较大，而且轮纹比较粗短，成本及噪音也比较大。另外行驶时，会出现小转弯滑移现象。
四轮驱动系统的工作原理及组件分析
1、结构组成
图 2.1 四轮驱动汽车的构造图
四轮驱动汽车的传动系统由变速器、传动轴、分动器、前万向传动装置、前驱动桥（前差速器）、后万向传动装置以及后驱动桥（后差速器）等部件组成的。
前驱动桥和后驱动桥，也就是前差速器和后差速器，但是还有一个隐蔽式的差速器在分动箱内，在车辆进入转弯时，前后车轮之间的差速会被中央差速器吸收，这样就可以使前后四条轮胎转向各不相同。所以能够在在雨雪天气体现更强抓地力。
驱动轴是装载机工作装置的一种，是一种可一推进装载机光滑度，使得所述驱动轮可按照不同的角速度转动的装置。
变速器，是用来协调发动机的转速和车轮速度的变速装置，能最有效的发挥发动机的性能。变速器可以在汽车行驶过程中，通过换挡使发动机工作在其最佳的动力性能状态。
2、工作原理
图2.2 四轮驱动汽车的工作原理图
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