电动汽车的云端分时租赁系统设计(附件)【字数：14531】
摘 要随着中国汽车市场迅速发展，汽车智能化取得了很大的进步与成长，智能化互电动汽车正成为汽车技术发展的热门话题并终将成为未来汽车发展的必然趋势。目前国内各大城市交通拥堵、停车难等局面日渐成为困扰人们生活的一大难题。在公交车和出租车覆盖不到的区域的交通更是成为日常出行的痛点，当下分时租赁系统将会或正在成为解中短距离交通方式环保和便捷的选择，各大企业与各大汽车厂商也都在加紧探索研究车辆资源共享特别是和新能源汽车的结合研究。现实发展过程中，充电桩分布问题、车辆充电问题、用户使用效率的问题、成本问题都极大的影响着分时租赁模式的发展。本文根据分时租赁系统的现状和分时租赁系统目前的运营状况，分别从业务流程的设计，系统的数据框架以及在云服务平台上的部署设计了一套具有全国互联互通的一个平台。通过研究设计这个系统平台，对于电动汽车分时租赁系统的运营问题、使用率问题有了极大点的改善，并且能够提高客户的满意度和降低运营成本。
目 录
第一章 绪论 1
1.1课题研究背景 1
1.2课题研究的目的及意义 2
1.2.1研究目的 2
1.2.2研究意义 2
1.3研究思路与内容 3
第二章 理论综述 4
2.1国内外研究现状 4
2.2.电动汽车技术 4
2.3车联网技术 5
2.4分时租赁技术 5
第三章 分时租赁系统的需求分析 7
3.1分时租赁市场定义及发展趋势 7
3.2分时租赁市场需求分析 8
3.2.1市场需求 8
3.2.2用户需求 8
3.3分时租赁市场发展的驱动和制约因素 9
3.3.1驱动因素 9
3.3.2制约因素 9
第四章 分时租赁系统的结构与功能 10
4.1 分时租赁系统构成 10
4.2分时租赁车载系统 11
4.3分时租赁非车载系统 12
4.3.1车载模块的设计 12
4.3.2信息收集需求 13
4.3.3模块结构框图 14
4.3.4网络后台需求和架构设计 15 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
4.3.5系统运营管理调度概览 17
4.4后台系统程序 19
4.5 IT后台系统概览 20
4.6本章小结 22
第五章 总结与展望 23
致 谢 24
参考文献 25
第一章 绪论
1.1课题研究背景
随着中国汽车市场迅速发展，汽车智能化取得了很大的进步与成长。汽车电动化和智能化的发展，使得车辆共享在都市使用的商业运营条件越来越成熟。而现在的车辆，由于本身的技术原因、车联网系统和车辆共享管理系统的限制，使得用户的取用和归还还存在一定的门槛。所以本文正是基于这个前提来，对原有的车联网和车辆共享系统进行顶层设计，并在典型的应用场景进行一部分仿真和验证。
2010年以后汽车行业正朝着智能化和电气化方向发展，汽车产业越来越和IT行业、电气行业和电子行业快速融合。越来越多的新技术开始慢慢整合到传统汽车上，自动驾驶、无线充电、车联网等技术，一旦与微型电动汽车结合，可以将智能化的个人移动平台完善起来。在这个新兴的领域里面，解决商业运行模式就显得非常重要，好的商业模式可以将昂贵的技术尽快推向某个细分应用领域，为国内的汽车产业的发展提供动力。
分时租赁模式是近几年来刚推行的一种租车方式，这种分时租赁所采用的汽车可以被所有人使用。随着城市的发展，这作为一种新的交通形式，随着汽车分享理念的推广而蔓延，如下表11所示为各种租赁模式对比。分时租赁系统的推出，解决了绝大部分城市的无车居民的长途出行以及短途出行的问题。
表11 根据公里划分的租赁模式对比
出行距离/公里
>100公里
40100公里
1 040公里
010公里
出行人数
45
23
12
12
出行方式
长途出行
市城往返
市内出行
社区出行
作为一个崭新的产业，中国电动汽车分时租赁业务的开展仍难面临诸多难题，首先显而易见的如何建立一个高校可靠的电动汽车网络运营系统，将会是个巨大的技术和运营难题。其次分时租赁的的运营成本，由于纯电动汽车刚新兴不久，供电动汽车行驶的燃料电池的发展尚不成熟，而且燃料电池的成本不低，直接导致了电动汽车的价格比较昂贵，所以很少会有人去购买它。最后需要考虑的是，客户用完车后，附近是否会有租赁点，并将车辆停好并充电，由于租赁点的建设的成本很高，所以不会大量的去建设太多的租赁点，不仅会折本，还会影响客户的体验效果。这也是当下分时租赁发展急需解决的问题。
1.2课题研究的目的及意义
1.2.1研究目的
电动汽车分时租赁系统作为电动汽车租赁行业的新秀，不但能够缓解消费者的用车需求，还可以缓解大气污染，停车位紧张，交通拥堵等问题，因此，我们用这种方式来推广电动汽车的分时租赁分时租赁。在社会各界的帮助下，不少城市先后开展了电动汽车分时段租赁项目试点工作。但由于分时租赁系统发展不成熟，许多项目的运营效果不尽如人意。分时租赁投资成本相对较高，这也导致许多大公司停止了对分时租赁电动汽车的投资。
因此，本文的目的是分析电动汽车分时租赁对当前社会的影响，研究电动汽车分时租赁系统，深入探讨电动汽车的优化。这将为电动汽车的分时租赁制造商和相关政府提供合理的建议。
1.2.2研究意义
本课题是建立在现有技术的基础上，将无线充电和自动驾驶技术整合在电动汽车上，通过基于车联网来构建汽车管理系统的运营、充电、驾驶整个过程完全通过车联网与系统后台连接，在系统后台段的程序和算法设计就显得尤为重要。
研究内容：
(1)完成车联网模块的系统定义，硬件和软件的框架设计；
(2)完成车联网模块与后台管理系统数据交互的协议设计；
目 录
第一章 绪论 1
1.1课题研究背景 1
1.2课题研究的目的及意义 2
1.2.1研究目的 2
1.2.2研究意义 2
1.3研究思路与内容 3
第二章 理论综述 4
2.1国内外研究现状 4
2.2.电动汽车技术 4
2.3车联网技术 5
2.4分时租赁技术 5
第三章 分时租赁系统的需求分析 7
3.1分时租赁市场定义及发展趋势 7
3.2分时租赁市场需求分析 8
3.2.1市场需求 8
3.2.2用户需求 8
3.3分时租赁市场发展的驱动和制约因素 9
3.3.1驱动因素 9
3.3.2制约因素 9
第四章 分时租赁系统的结构与功能 10
4.1 分时租赁系统构成 10
4.2分时租赁车载系统 11
4.3分时租赁非车载系统 12
4.3.1车载模块的设计 12
4.3.2信息收集需求 13
4.3.3模块结构框图 14
4.3.4网络后台需求和架构设计 15 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
4.3.5系统运营管理调度概览 17
4.4后台系统程序 19
4.5 IT后台系统概览 20
4.6本章小结 22
第五章 总结与展望 23
致 谢 24
参考文献 25
第一章 绪论
1.1课题研究背景
随着中国汽车市场迅速发展，汽车智能化取得了很大的进步与成长。汽车电动化和智能化的发展，使得车辆共享在都市使用的商业运营条件越来越成熟。而现在的车辆，由于本身的技术原因、车联网系统和车辆共享管理系统的限制，使得用户的取用和归还还存在一定的门槛。所以本文正是基于这个前提来，对原有的车联网和车辆共享系统进行顶层设计，并在典型的应用场景进行一部分仿真和验证。
2010年以后汽车行业正朝着智能化和电气化方向发展，汽车产业越来越和IT行业、电气行业和电子行业快速融合。越来越多的新技术开始慢慢整合到传统汽车上，自动驾驶、无线充电、车联网等技术，一旦与微型电动汽车结合，可以将智能化的个人移动平台完善起来。在这个新兴的领域里面，解决商业运行模式就显得非常重要，好的商业模式可以将昂贵的技术尽快推向某个细分应用领域，为国内的汽车产业的发展提供动力。
分时租赁模式是近几年来刚推行的一种租车方式，这种分时租赁所采用的汽车可以被所有人使用。随着城市的发展，这作为一种新的交通形式，随着汽车分享理念的推广而蔓延，如下表11所示为各种租赁模式对比。分时租赁系统的推出，解决了绝大部分城市的无车居民的长途出行以及短途出行的问题。
表11 根据公里划分的租赁模式对比
出行距离/公里
>100公里
40100公里
1 040公里
010公里
出行人数
45
23
12
12
出行方式
长途出行
市城往返
市内出行
社区出行
作为一个崭新的产业，中国电动汽车分时租赁业务的开展仍难面临诸多难题，首先显而易见的如何建立一个高校可靠的电动汽车网络运营系统，将会是个巨大的技术和运营难题。其次分时租赁的的运营成本，由于纯电动汽车刚新兴不久，供电动汽车行驶的燃料电池的发展尚不成熟，而且燃料电池的成本不低，直接导致了电动汽车的价格比较昂贵，所以很少会有人去购买它。最后需要考虑的是，客户用完车后，附近是否会有租赁点，并将车辆停好并充电，由于租赁点的建设的成本很高，所以不会大量的去建设太多的租赁点，不仅会折本，还会影响客户的体验效果。这也是当下分时租赁发展急需解决的问题。
1.2课题研究的目的及意义
1.2.1研究目的
电动汽车分时租赁系统作为电动汽车租赁行业的新秀，不但能够缓解消费者的用车需求，还可以缓解大气污染，停车位紧张，交通拥堵等问题，因此，我们用这种方式来推广电动汽车的分时租赁分时租赁。在社会各界的帮助下，不少城市先后开展了电动汽车分时段租赁项目试点工作。但由于分时租赁系统发展不成熟，许多项目的运营效果不尽如人意。分时租赁投资成本相对较高，这也导致许多大公司停止了对分时租赁电动汽车的投资。
因此，本文的目的是分析电动汽车分时租赁对当前社会的影响，研究电动汽车分时租赁系统，深入探讨电动汽车的优化。这将为电动汽车的分时租赁制造商和相关政府提供合理的建议。
1.2.2研究意义
本课题是建立在现有技术的基础上，将无线充电和自动驾驶技术整合在电动汽车上，通过基于车联网来构建汽车管理系统的运营、充电、驾驶整个过程完全通过车联网与系统后台连接，在系统后台段的程序和算法设计就显得尤为重要。
研究内容：
(1)完成车联网模块的系统定义，硬件和软件的框架设计；
(2)完成车联网模块与后台管理系统数据交互的协议设计；
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/qcgc/86.html
