轩逸发动机异响的维修(附件)【字数：7246】
发动机是汽车的重要组成部分，发动机损坏会影响行车安全。经过俩年对于汽车知识的学习，以及实习中掌握的汽车维修技术，本论文主要对轩逸汽车异响的排查与维修进行整理总结。通过对轩逸汽车异响的特性的掌握，在处理发动机各个部位异响的诊断和排除时更加系统简便，及时准确地处理发动机异响问题。
目录
引言 1
第一章 汽车发动机异响的特性 2
（一)发动机异响的原因 2
（二）异响和发动机工作循环的关系 2
（三）异响和发动机部位的关系 2
第二章发动机异响的诊断和排除 4
（一） 发动机异响诊断 4
1.发动机异响诊断依据 4
2.异响的诊断方法 4
3.异响的诊断过程 4
（二）发动机主要部位异响的特征及排除 5
1. 正时齿轮异响的特征及排除 7
第三章 实例维修 9
（一）装配异响 9
（二）曲轴异响 10
第四章 总结 12
致谢 13
参考文献 14
引言
随着科技的发展，汽车成为了人们出行不可或缺的一种方式，汽车安全问题也日益严峻，汽车质量问题引起的交通事故比例为3％。发动机在运行过程中发出异响应诊断和维修，排除故障，以免对发动机造成更大的危害，以至发生交通事故。在实习中遇到很多轩逸汽车上的故障，其中最常见的就是汽车发动机存在异响，影响驾驶体验以及驾驶安全。发动机在运行过程中发出异响应诊断和维修，排除故障，以免对发动机造成更大的危害，以至发生交通事故。发动机在运转过程中产生的异常声音称为异常声音。在了解了各种异常噪声因素以及确定异常噪声部分的方法之后，应根据其具体规律判断故障。造成发动机异响的故障在曲柄连杆机构和气体分配机构中很常见。如何使用发动机的常见故障诊断设备。为了准确地检查出发动机异响所在，就需要我们根据所学知识和了解的异响常见故障并掌握诊断方法。本课题主要通过发动机异响的原因，以及发动机各个部位异响的诊断，根据所学知识和实习中学习到的解决汽车发动机异响。
汽车发动机异响的特性
（一)发动机异响的原因
配合间隙过大。其他条件 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
不变时，配合间隙增大异响也随之变明显。在实习中遇到：活塞和汽缸壁撞击声，连杆轴承和轴颈碰撞声。
润滑不良。发动机运转的重要条件是润滑。当其他条件保持不变时，润滑油膜的厚度会受到润滑系统压力和润滑油质量的影响。
紧固件松动。发动机运转过程中，各个部件因震动而松动，产生了异响。
个别机件变形损坏。发动机中发动机零件的变形和损坏引起的异常噪音通常是由连杆弯曲和敲打气缸引起的。
不正常燃烧。气缸内异常燃烧引起的异常声音。
装配调整和维修不当。发动机点火时间过早，引起的爆缸，装配和维修不规范，造成配合间隙变化。实习中由于火花塞装配的过紧密，气门发出异响。
转速。常规情况中，汽车转速越高，异响越严重，各种声音混合在一起，很难分辨，所以诊断转速需要看情况定夺，尽量在低转速情况下诊断。
温度。发动机温度和某些异响密切相关，温度也影响燃烧异响，发动机过热时，点火会发出击打声响在诊断机械异常噪声时，当发动机很热时，应特别注意工作条件，例如，当热膨胀系数大时，活塞会敲打气缸。发动机冷启动时，异常声音非常明显。消失，因此在发动机温度低时可诊断出冷爆震缸响应。
9.负荷。发动机的负荷与许多异常噪音密切相关，气缸位置。一些异常声音与发动机的汽缸位置有关，例如活塞爆震声，连杆轴承声音，当单个汽缸失火时，异常声音在一个工作循环中消失两次，以及气门异常声音。该机构会在工作循环中发出声音，例如销钉声音，连杆轴承声音等。曲轴一次发出声音，而气门响，气门座响声等，然后曲轴每响两声响一次。
（二）异响和发动机工作循环的关系
曲柄连杆机构和气体分配机构的异常声音与工作循环有关。
1.曲柄连杆机构引起的异常噪音的原因是：活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2.气体分配机制引起的异常噪音的原因是：气门间隙迂大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓磨损；气门杆和导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
（三）异响和发动机部位的关系
发动机工作时部件会振动，从而产生异响。通过振动发生在不同部件，可以帮助我们判断异响的位置，方便诊断。根基表11中划分的异响区域可以帮助找到振动的部位。并将其划分为四个区域（A B C D）。
表11?发动机异响划分诊断
区域
异响区域
辅助诊断项
A
燃烧室、主轴承和气门等部位
活塞顶部碰到气缸盖，气门座圈脱落，曲轴损坏，主轴承松动等。
B
组合件及挺杆等部位
活塞敲缸一类的故障?
C
凸轮轴的衬套和正时齿轮
凸轮轴正时齿轮损坏或固定螺母松动，凸轮衬套松动等。
D
气缸体及油底壳分开面附近
主轴承声音或曲轴断裂等。
另外，观察加油口还可以帮助确定故障，例如活塞销，连杆轴承声音和活塞环泄漏。异常噪声与其他故障现象之间的关系：当发动机中出现异常噪音时，通常还会发生其他故障。
第二章发动机异响的诊断和排除
发动机异响诊断
1.发动机异响诊断依据
通过发动机工作循环，负荷变化，温度变化，转速变化来判断发动机异响。
诊断异响时的原则：汽车缓慢前进时声音微弱而简单，即使在高速行驶时声音也很稳定。异响伴同现象：
（1）部件间隙过大，部件脱落，产生振动。
目录
引言 1
第一章 汽车发动机异响的特性 2
（一)发动机异响的原因 2
（二）异响和发动机工作循环的关系 2
（三）异响和发动机部位的关系 2
第二章发动机异响的诊断和排除 4
（一） 发动机异响诊断 4
1.发动机异响诊断依据 4
2.异响的诊断方法 4
3.异响的诊断过程 4
（二）发动机主要部位异响的特征及排除 5
1. 正时齿轮异响的特征及排除 7
第三章 实例维修 9
（一）装配异响 9
（二）曲轴异响 10
第四章 总结 12
致谢 13
参考文献 14
引言
随着科技的发展，汽车成为了人们出行不可或缺的一种方式，汽车安全问题也日益严峻，汽车质量问题引起的交通事故比例为3％。发动机在运行过程中发出异响应诊断和维修，排除故障，以免对发动机造成更大的危害，以至发生交通事故。在实习中遇到很多轩逸汽车上的故障，其中最常见的就是汽车发动机存在异响，影响驾驶体验以及驾驶安全。发动机在运行过程中发出异响应诊断和维修，排除故障，以免对发动机造成更大的危害，以至发生交通事故。发动机在运转过程中产生的异常声音称为异常声音。在了解了各种异常噪声因素以及确定异常噪声部分的方法之后，应根据其具体规律判断故障。造成发动机异响的故障在曲柄连杆机构和气体分配机构中很常见。如何使用发动机的常见故障诊断设备。为了准确地检查出发动机异响所在，就需要我们根据所学知识和了解的异响常见故障并掌握诊断方法。本课题主要通过发动机异响的原因，以及发动机各个部位异响的诊断，根据所学知识和实习中学习到的解决汽车发动机异响。
汽车发动机异响的特性
（一)发动机异响的原因
配合间隙过大。其他条件 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
不变时，配合间隙增大异响也随之变明显。在实习中遇到：活塞和汽缸壁撞击声，连杆轴承和轴颈碰撞声。
润滑不良。发动机运转的重要条件是润滑。当其他条件保持不变时，润滑油膜的厚度会受到润滑系统压力和润滑油质量的影响。
紧固件松动。发动机运转过程中，各个部件因震动而松动，产生了异响。
个别机件变形损坏。发动机中发动机零件的变形和损坏引起的异常噪音通常是由连杆弯曲和敲打气缸引起的。
不正常燃烧。气缸内异常燃烧引起的异常声音。
装配调整和维修不当。发动机点火时间过早，引起的爆缸，装配和维修不规范，造成配合间隙变化。实习中由于火花塞装配的过紧密，气门发出异响。
转速。常规情况中，汽车转速越高，异响越严重，各种声音混合在一起，很难分辨，所以诊断转速需要看情况定夺，尽量在低转速情况下诊断。
温度。发动机温度和某些异响密切相关，温度也影响燃烧异响，发动机过热时，点火会发出击打声响在诊断机械异常噪声时，当发动机很热时，应特别注意工作条件，例如，当热膨胀系数大时，活塞会敲打气缸。发动机冷启动时，异常声音非常明显。消失，因此在发动机温度低时可诊断出冷爆震缸响应。
9.负荷。发动机的负荷与许多异常噪音密切相关，气缸位置。一些异常声音与发动机的汽缸位置有关，例如活塞爆震声，连杆轴承声音，当单个汽缸失火时，异常声音在一个工作循环中消失两次，以及气门异常声音。该机构会在工作循环中发出声音，例如销钉声音，连杆轴承声音等。曲轴一次发出声音，而气门响，气门座响声等，然后曲轴每响两声响一次。
（二）异响和发动机工作循环的关系
曲柄连杆机构和气体分配机构的异常声音与工作循环有关。
1.曲柄连杆机构引起的异常噪音的原因是：活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2.气体分配机制引起的异常噪音的原因是：气门间隙迂大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓磨损；气门杆和导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
（三）异响和发动机部位的关系
发动机工作时部件会振动，从而产生异响。通过振动发生在不同部件，可以帮助我们判断异响的位置，方便诊断。根基表11中划分的异响区域可以帮助找到振动的部位。并将其划分为四个区域（A B C D）。
表11?发动机异响划分诊断
区域
异响区域
辅助诊断项
A
燃烧室、主轴承和气门等部位
活塞顶部碰到气缸盖，气门座圈脱落，曲轴损坏，主轴承松动等。
B
组合件及挺杆等部位
活塞敲缸一类的故障?
C
凸轮轴的衬套和正时齿轮
凸轮轴正时齿轮损坏或固定螺母松动，凸轮衬套松动等。
D
气缸体及油底壳分开面附近
主轴承声音或曲轴断裂等。
另外，观察加油口还可以帮助确定故障，例如活塞销，连杆轴承声音和活塞环泄漏。异常噪声与其他故障现象之间的关系：当发动机中出现异常噪音时，通常还会发生其他故障。
第二章发动机异响的诊断和排除
发动机异响诊断
1.发动机异响诊断依据
通过发动机工作循环，负荷变化，温度变化，转速变化来判断发动机异响。
诊断异响时的原则：汽车缓慢前进时声音微弱而简单，即使在高速行驶时声音也很稳定。异响伴同现象：
（1）部件间隙过大，部件脱落，产生振动。
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