通用别克君越空调制系统故障分析与检修(附件)【字数：6377】
现在汽车基本都装有空调，在任何时间给车上的乘客和司机都能提供一个舒适的环境。本篇论文主要介绍的是上海通用别克君越的空调控制系统维护与检修，全方面的阐述了空调系统的基本结构，工作原理，诊断方法。
目 录
引言1
汽车空调的简述 .2
汽车空调的发展.2
（二）汽车空调的组成和制冷原理2
别克君越空调制冷系统的维护检修.3
（一）君越空调制冷系统的日常维护3
制冷系统捡漏4
制冷剂的补充与排放4
制冷系统的抽真空.5
（五）冷冻润滑油加注6
三．君威空调制冷故障分析6
（一）别克君威制冷系统工作原理.6
（二）故障现象6
（三）故障分析7
（四）故障的检查与排除7
（五）结论.9
四．总结9
谢辞.10
参考文献10
引 言
随着时代的变迁，工业也随之快速发展，汽车的使用已经进入了每家每户，汽车空调也必不可少。汽车空调改善了车内乘客的乘车环境，提高了车上人员的舒适度，同时安全性也大大提高，为人们的生活质量也带来了许多便利。
汽车空调现在车上起了重要的作用，为车内提供了制冷、制热、除霜、空气净化、控制车内湿度等一系列的功能。当然汽车空调也在不断的改善，随着生活水平的提高，其性能的好坏也对我们车子的舒适度也有很大的影响。本文主要通过对上海通用别克君越空调不制冷、制冷度不够、制冷延时、间接性制冷等一系列故障进行诊断，通过实例，进行分析检验，对一些常见故障、常见部位、故障的分析与检修有一定的认识。了解到空调系统的基本组成和工作原理，正确的认识到汽车空调的重要性与其存在的意义。
一、汽车空调的简述
（一）汽车空调的发展
20世纪以来，汽车空调出现了，给车上人员的行车过程中带来了许多便利。在时代的飞速发展中，汽车空调也发展的非常迅速，经历了五个阶段：
（1）单一供暖空调装置阶段——时间：1927年。 它的装置比较少只有三个，分别是加热器、通风装置、空气过滤器。这种装置的作 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
用就比较单一，只有少部分的寒冷地区在使用。
（2）单一供冷气空调装置阶段 时间：1939年。这个装置是帕克汽车公司第一个在车上安装上机械制冷降温空调器。
（3）冷暖型汽车空调阶段——时间： 1954年。是美国汽车公司（AMC）安装在车上的冷暖型一体化空调器。这种装置呢就比较合理，多元化，可以给汽车提供较多的功能，现在只有一些低端车辆还在用。
（4）自控式汽车空调装置阶段——时间：1964年。是美国通用公司在车上应用的自控式空调。通过各种传感器来反应车内的空气质量，自动调节，最终给车内的人员舒适的环境，从而给车内的人员更好的乘车和驾车的舒适度。这种装置也是现在在普见的，大多数车上都装有这种装置。
（5）电脑控制汽车空调阶段——时间1977年。是美国通用公司和日本五铃汽车公司分别在自己的车上安装的系统，从此之后汽车空调进入到了一个全新的阶段。这种系统一般都在高端的车型上使用
汽车空调的组成
（1）组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器等。
（2）各部件的作用如下：
压缩机主要压缩制冷剂；
冷凝器可以散热进一步促进冷凝；
储液干燥器可以干燥过滤储存制冷剂；
蒸发器可让制冷剂蒸发在此蒸发，产生空调冷气；
膨胀阀是节流降压的装置，是制冷系高低压分界处。
以上部件间空调管连接成一密封系统。（如图11）
图11 空调组成图
制冷原理：先打开汽车空调，压缩机正常开始工作，吸取制冷剂，对制冷剂施压，转换成高温高压的制冷剂;制冷剂移动至冷凝器进入到干燥剂中，进行过滤，一部分的制冷剂会滞留停在冷凝器中；通过干燥剂的制冷剂经过过滤之后流通节流装置，这是进行减压，就成了低温低压的制冷剂；最后这些制冷剂就会进入到蒸发器当中，蒸发器会经由空气进行降温，最后是由鼓风机将冷气传送到车内的各个地方，对车内进行降温。（如图12）
图12 制冷原理图
二、别克君越空调制冷系统的维护与检修
（一）君越空调控制及系统的日常维护
（1）定期观察冷凝器和蒸发器的清洁程度，时刻保持清洁。冷凝器和蒸发器的清洁程度与换热状态有很大的关系，所以不管在什么时候都要检查表面的情况防止有污垢的，散热片是否有损坏或者是堵塞。一旦发现有以上现象的发生，及时用清水洗干净或者通过压缩空气及时吹干净，保持良好的散热条件。万一出现散热不均导致冷凝器的温度太高，制冷幅度大大下降，影响车内的人员。
（2）时时刻刻保持好送风通道空气进口过滤器的清洁。所有进入车辆内部的空气都是经过过滤器的过滤之后才可以进入到车厢内，一旦发现堵塞会大大减少通风量。正常都是一个星期左右清洗一次，如果有堵塞及时卸下来用毛刷清洁即可。
（3）固定时间检查制冷剂数量。打开空调开关通过观察口观察是否有气泡，一旦有气泡产生需要及时补充制冷剂。
（4）固定时间检查制冷剂压缩机驱动皮带的使用情况和松紧程度。在不同状态下会影响压缩机的工作情况，一旦过松会导致转速降低，制冷剂不足，发生异响；过紧会磨损增加，轴承损坏，需要及时更换。
目 录
引言1
汽车空调的简述 .2
汽车空调的发展.2
（二）汽车空调的组成和制冷原理2
别克君越空调制冷系统的维护检修.3
（一）君越空调制冷系统的日常维护3
制冷系统捡漏4
制冷剂的补充与排放4
制冷系统的抽真空.5
（五）冷冻润滑油加注6
三．君威空调制冷故障分析6
（一）别克君威制冷系统工作原理.6
（二）故障现象6
（三）故障分析7
（四）故障的检查与排除7
（五）结论.9
四．总结9
谢辞.10
参考文献10
引 言
随着时代的变迁，工业也随之快速发展，汽车的使用已经进入了每家每户，汽车空调也必不可少。汽车空调改善了车内乘客的乘车环境，提高了车上人员的舒适度，同时安全性也大大提高，为人们的生活质量也带来了许多便利。
汽车空调现在车上起了重要的作用，为车内提供了制冷、制热、除霜、空气净化、控制车内湿度等一系列的功能。当然汽车空调也在不断的改善，随着生活水平的提高，其性能的好坏也对我们车子的舒适度也有很大的影响。本文主要通过对上海通用别克君越空调不制冷、制冷度不够、制冷延时、间接性制冷等一系列故障进行诊断，通过实例，进行分析检验，对一些常见故障、常见部位、故障的分析与检修有一定的认识。了解到空调系统的基本组成和工作原理，正确的认识到汽车空调的重要性与其存在的意义。
一、汽车空调的简述
（一）汽车空调的发展
20世纪以来，汽车空调出现了，给车上人员的行车过程中带来了许多便利。在时代的飞速发展中，汽车空调也发展的非常迅速，经历了五个阶段：
（1）单一供暖空调装置阶段——时间：1927年。 它的装置比较少只有三个，分别是加热器、通风装置、空气过滤器。这种装置的作 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
用就比较单一，只有少部分的寒冷地区在使用。
（2）单一供冷气空调装置阶段 时间：1939年。这个装置是帕克汽车公司第一个在车上安装上机械制冷降温空调器。
（3）冷暖型汽车空调阶段——时间： 1954年。是美国汽车公司（AMC）安装在车上的冷暖型一体化空调器。这种装置呢就比较合理，多元化，可以给汽车提供较多的功能，现在只有一些低端车辆还在用。
（4）自控式汽车空调装置阶段——时间：1964年。是美国通用公司在车上应用的自控式空调。通过各种传感器来反应车内的空气质量，自动调节，最终给车内的人员舒适的环境，从而给车内的人员更好的乘车和驾车的舒适度。这种装置也是现在在普见的，大多数车上都装有这种装置。
（5）电脑控制汽车空调阶段——时间1977年。是美国通用公司和日本五铃汽车公司分别在自己的车上安装的系统，从此之后汽车空调进入到了一个全新的阶段。这种系统一般都在高端的车型上使用
汽车空调的组成
（1）组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器等。
（2）各部件的作用如下：
压缩机主要压缩制冷剂；
冷凝器可以散热进一步促进冷凝；
储液干燥器可以干燥过滤储存制冷剂；
蒸发器可让制冷剂蒸发在此蒸发，产生空调冷气；
膨胀阀是节流降压的装置，是制冷系高低压分界处。
以上部件间空调管连接成一密封系统。（如图11）
图11 空调组成图
制冷原理：先打开汽车空调，压缩机正常开始工作，吸取制冷剂，对制冷剂施压，转换成高温高压的制冷剂;制冷剂移动至冷凝器进入到干燥剂中，进行过滤，一部分的制冷剂会滞留停在冷凝器中；通过干燥剂的制冷剂经过过滤之后流通节流装置，这是进行减压，就成了低温低压的制冷剂；最后这些制冷剂就会进入到蒸发器当中，蒸发器会经由空气进行降温，最后是由鼓风机将冷气传送到车内的各个地方，对车内进行降温。（如图12）
图12 制冷原理图
二、别克君越空调制冷系统的维护与检修
（一）君越空调控制及系统的日常维护
（1）定期观察冷凝器和蒸发器的清洁程度，时刻保持清洁。冷凝器和蒸发器的清洁程度与换热状态有很大的关系，所以不管在什么时候都要检查表面的情况防止有污垢的，散热片是否有损坏或者是堵塞。一旦发现有以上现象的发生，及时用清水洗干净或者通过压缩空气及时吹干净，保持良好的散热条件。万一出现散热不均导致冷凝器的温度太高，制冷幅度大大下降，影响车内的人员。
（2）时时刻刻保持好送风通道空气进口过滤器的清洁。所有进入车辆内部的空气都是经过过滤器的过滤之后才可以进入到车厢内，一旦发现堵塞会大大减少通风量。正常都是一个星期左右清洗一次，如果有堵塞及时卸下来用毛刷清洁即可。
（3）固定时间检查制冷剂数量。打开空调开关通过观察口观察是否有气泡，一旦有气泡产生需要及时补充制冷剂。
（4）固定时间检查制冷剂压缩机驱动皮带的使用情况和松紧程度。在不同状态下会影响压缩机的工作情况，一旦过松会导致转速降低，制冷剂不足，发生异响；过紧会磨损增加，轴承损坏，需要及时更换。
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