车辆高速抖动的检修与分析(附件)【字数：5253】
本文采用理论加上实例的组合说法来针对现在许多车辆存在的抖动问题来进行研究，为的就是让维修师傅能知道维修的车子抖动的时候是因为什么原因造成，问题出在什么部位，出现问题后要做出什么对策，不用再茫然，然后知道解决办法，第一时间应该检查什么，而不是盲目的换零件来解决问题。通过实践对每个地方进行排查分析，分析出大部分车都会出现问题的地方，然后进行统计，大概的车型问题是在何处，进行进一步的解决方案，对症下药，防止对车辆突然的抖动问题无从下手。本文用具体案例来详细讲解了这类问题以及维修方案，用国产车和进口车进行一个对比分析得出结果。
目录
一、引言 1
（一）研究背景 1
（二）研究意义 2
1、研究内容 2
2、研究作用 2
二、车辆高速抖动问题分析与检修 3
（一）进口车领域抖动问题的分析与检修 3
（二）国产车领域抖动问题的研究分析与检修 4
三、车辆高速抖动问题正常原因分析与检修 6
（一）没松手刹 6
（二）机油出现问题 6
（三）火花塞异常 6
（四）轮毂不规则 6
（五）动平衡 6
（六）胎压异常 6
（七）减震故障 7
四、结论 8
五、致谢 9
参考文献 10
一、引言
（一）研究背景
如何解决高速抖动是汽车修理过程中的一个难题，让维修企业犯难，现在都缺乏快速的修理办法。好多修理厂都会按照先从进气系统开始、然后点火系统、再检查燃油系统、最后看一下机械系统，按部就班的去检查车子的问题，浪费时间和人力，经常还会找不到问题所在的部位无从下手。从目前国内和国外对汽车高速抖动的研究情况来看，主要是偏向于具体的抖动故障原因分析及抖动故障整体的排查，甚至是专用车型的故障来分析，虽然从文字上去针对这方面研究的论文很多，但是很多新的汽车维修师傅还是没有这方面的经验，老维修师傅无法文字传授。所以说，从文字结合实际对车辆高速抖动的问题所在和解决这个问题所需要的维修手段进行研究是特别有必要的，为了改善这种问题，提高整个行业的经济效益。这边自己去网上和生活中查了好多相关资料 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
，然后结合自己在维修厂里面的维修经历，总结了一下现在的的车辆高速抖动现象有可能经常发生原因及检查方法。如图11所示。
图11 车子抖动问题的检修
（二）研究意义
1、研究内容
高速车辆发生抖动时，由于发动机的内部多数故障会引起个别缸内气体作用力增加，每个缸本应相互抵消的各个非主谱次的反倒力矩，很多谐次都开始出现可能有的很大，主谐次的反倒力矩加增不大，致使总的反倒力矩平衡性发生故障，会使发动机横向摆动变大，出现抖动问题如图12所示。汽车行驶过程中高速抖动是在维修厂的日常中经常碰到的故障现象，车辆高速抖动故障发生时正常都是车主踩油门发动机高速转动工况时产生高频率异常振动的现象。出现抖动时，慢慢观察可以看到发动机的横向摆动幅度明显增大，噪声变大。而且正常情况下伴随而来的是车身变得不稳，让车里面的驾驶员感觉到颠簸，继续踩油门让发动机转速提高，这时会发现发动机抖动感越来越强。如果经常抖动的话会影响发动机的性能，会降低车辆的稳定性和零部件磨损寿命，增加车子的损耗。本文根据不同车型的共同问题进行研究来找出通用的解决方案来针对车辆的高速抖动问题进行检修与分析。
2、研究作用
一方面可以根据实践研究出一套十分有用的排查故障的办法，这样就可以提高维修师傅的工作效率，进而减少顾客的等待时间，另一方面，也可以帮助发动机和底盘件的设计、改进提出一些可能有用的建议。
图12 发动机的横摆检修
二、车辆高速抖动问题分析与检修
（一）进口车领域抖动问题的分析与检修
有一辆跑了6万多公里的大众帕萨特，搭载2.0T EA888发动机，7档双离合变速箱。客户开进维修车间，有严重的抖动现象，并且伴随着车辆发动机故障灯常亮。车主反应这个车子是在跑高速的时候发生剧烈抖动，然后发动机故障灯亮起，导致车子不稳。维修师傅听完车主描述后拿来故障诊断仪，开始对车子进行一个整体的检测，经过一个整体的检测后，检测仪报出故障代码为曲轴位置与凸轮轴位置传感器关联性能故障。维修师傅尝试着去重新启动车辆，但是重新启动后故障灯照常亮起，判断其为永久性故障，于是准备从发动机数据流入手查起。
尝试用故障诊断仪X431开始读取发动机数据流，先测试怠速时的凸轮轴数据，测试记录之后逐渐开始加速测试，规定值与调节值这两个数据不会随着发动机转速的变化进行相应的变化，这段数据证明曲轴的位置和凸轮轴的位置存在一定的偏差。维修师傅决定去校准一下正时系统，看一下有没有误差，经过测量曲轴信号轮、活塞上止点、进排气凸轮轴和凸轮轴信号轮的实际位置只要没有误差。然后就去进行凸轮轴调节阀的性能测试，测试过程中可以听得到“哒哒”的声音特别明显，证明凸轮轴调节阀的电控原件没有任何异常。继续往下检查凸轮轴调节系统的时候，这个时候发现凸轮轴活塞卡住，必须要人工助力才能推到需要到达的位置，并且到达指定位置后回位功能失效，不会抵达之前的位置。由此可以判断这属于凸轮轴活塞系统调节失效，零件长时间不正常工作，ECU自动判断车子运行系统出故障，故障灯亮起。
于是从凸轮轴调节活塞进行入手，更换凸轮轴调节活塞，更换过后故障排除如图21所示。
图21 帕萨特 抖动检修
（二）国产车领域抖动问题的研究分析与检修
客户车为福特嘉年华。汽车行驶高速开始抖动，80码开始越快越抖并且伴随着好几个症状出现。
客户开车到店里，说在高速上面行驶有强烈的抖动现象发生，这个抖动已经导致他的车子方向盘开始不稳，车身方向有偏离的症状?。维修师傅初步判断这个车子是有轮胎方面的问题，于是维修师傅先把车开上工位，拆下轮胎，先检查轮胎的外观有无鼓包漏气，检查轮毂有没有碰撞过发生变形，然后给四个轮胎都做了一遍动平衡，然后顺便检查车子的减震系统是否正常，两侧弹簧的强度是否一致?，车身的传动系统是否有异常松动的现象。
维修师傅根据测试的数据开始分析，车主描述以前只是在一个固定的高速状态下才开始发生抖动现象，现在已经随着车速的提高，抖动感越来越强烈。架起驱动桥，加装上安全塞块确保车身平稳之后开始测试，先慢慢踩油门，然后换至高速档，要求要让驱动轮轮速达到最终测试的速度，如果测试后没有发现车辆抖动问题的话，初步判定应该是这个车子的前桥部分出了问题。接着上四轮定位仪，测量四轮定位面板数据，确保定位角和前束数据为正常标准，如果测量过程中数据有异常要及时恢复。轮胎检查完之后把车升起来，检查底盘是否有碰撞断裂的痕迹，零件球头处是否有老化脱胶现象。如图22所示。
目录
一、引言 1
（一）研究背景 1
（二）研究意义 2
1、研究内容 2
2、研究作用 2
二、车辆高速抖动问题分析与检修 3
（一）进口车领域抖动问题的分析与检修 3
（二）国产车领域抖动问题的研究分析与检修 4
三、车辆高速抖动问题正常原因分析与检修 6
（一）没松手刹 6
（二）机油出现问题 6
（三）火花塞异常 6
（四）轮毂不规则 6
（五）动平衡 6
（六）胎压异常 6
（七）减震故障 7
四、结论 8
五、致谢 9
参考文献 10
一、引言
（一）研究背景
如何解决高速抖动是汽车修理过程中的一个难题，让维修企业犯难，现在都缺乏快速的修理办法。好多修理厂都会按照先从进气系统开始、然后点火系统、再检查燃油系统、最后看一下机械系统，按部就班的去检查车子的问题，浪费时间和人力，经常还会找不到问题所在的部位无从下手。从目前国内和国外对汽车高速抖动的研究情况来看，主要是偏向于具体的抖动故障原因分析及抖动故障整体的排查，甚至是专用车型的故障来分析，虽然从文字上去针对这方面研究的论文很多，但是很多新的汽车维修师傅还是没有这方面的经验，老维修师傅无法文字传授。所以说，从文字结合实际对车辆高速抖动的问题所在和解决这个问题所需要的维修手段进行研究是特别有必要的，为了改善这种问题，提高整个行业的经济效益。这边自己去网上和生活中查了好多相关资料 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
，然后结合自己在维修厂里面的维修经历，总结了一下现在的的车辆高速抖动现象有可能经常发生原因及检查方法。如图11所示。
图11 车子抖动问题的检修
（二）研究意义
1、研究内容
高速车辆发生抖动时，由于发动机的内部多数故障会引起个别缸内气体作用力增加，每个缸本应相互抵消的各个非主谱次的反倒力矩，很多谐次都开始出现可能有的很大，主谐次的反倒力矩加增不大，致使总的反倒力矩平衡性发生故障，会使发动机横向摆动变大，出现抖动问题如图12所示。汽车行驶过程中高速抖动是在维修厂的日常中经常碰到的故障现象，车辆高速抖动故障发生时正常都是车主踩油门发动机高速转动工况时产生高频率异常振动的现象。出现抖动时，慢慢观察可以看到发动机的横向摆动幅度明显增大，噪声变大。而且正常情况下伴随而来的是车身变得不稳，让车里面的驾驶员感觉到颠簸，继续踩油门让发动机转速提高，这时会发现发动机抖动感越来越强。如果经常抖动的话会影响发动机的性能，会降低车辆的稳定性和零部件磨损寿命，增加车子的损耗。本文根据不同车型的共同问题进行研究来找出通用的解决方案来针对车辆的高速抖动问题进行检修与分析。
2、研究作用
一方面可以根据实践研究出一套十分有用的排查故障的办法，这样就可以提高维修师傅的工作效率，进而减少顾客的等待时间，另一方面，也可以帮助发动机和底盘件的设计、改进提出一些可能有用的建议。
图12 发动机的横摆检修
二、车辆高速抖动问题分析与检修
（一）进口车领域抖动问题的分析与检修
有一辆跑了6万多公里的大众帕萨特，搭载2.0T EA888发动机，7档双离合变速箱。客户开进维修车间，有严重的抖动现象，并且伴随着车辆发动机故障灯常亮。车主反应这个车子是在跑高速的时候发生剧烈抖动，然后发动机故障灯亮起，导致车子不稳。维修师傅听完车主描述后拿来故障诊断仪，开始对车子进行一个整体的检测，经过一个整体的检测后，检测仪报出故障代码为曲轴位置与凸轮轴位置传感器关联性能故障。维修师傅尝试着去重新启动车辆，但是重新启动后故障灯照常亮起，判断其为永久性故障，于是准备从发动机数据流入手查起。
尝试用故障诊断仪X431开始读取发动机数据流，先测试怠速时的凸轮轴数据，测试记录之后逐渐开始加速测试，规定值与调节值这两个数据不会随着发动机转速的变化进行相应的变化，这段数据证明曲轴的位置和凸轮轴的位置存在一定的偏差。维修师傅决定去校准一下正时系统，看一下有没有误差，经过测量曲轴信号轮、活塞上止点、进排气凸轮轴和凸轮轴信号轮的实际位置只要没有误差。然后就去进行凸轮轴调节阀的性能测试，测试过程中可以听得到“哒哒”的声音特别明显，证明凸轮轴调节阀的电控原件没有任何异常。继续往下检查凸轮轴调节系统的时候，这个时候发现凸轮轴活塞卡住，必须要人工助力才能推到需要到达的位置，并且到达指定位置后回位功能失效，不会抵达之前的位置。由此可以判断这属于凸轮轴活塞系统调节失效，零件长时间不正常工作，ECU自动判断车子运行系统出故障，故障灯亮起。
于是从凸轮轴调节活塞进行入手，更换凸轮轴调节活塞，更换过后故障排除如图21所示。
图21 帕萨特 抖动检修
（二）国产车领域抖动问题的研究分析与检修
客户车为福特嘉年华。汽车行驶高速开始抖动，80码开始越快越抖并且伴随着好几个症状出现。
客户开车到店里，说在高速上面行驶有强烈的抖动现象发生，这个抖动已经导致他的车子方向盘开始不稳，车身方向有偏离的症状?。维修师傅初步判断这个车子是有轮胎方面的问题，于是维修师傅先把车开上工位，拆下轮胎，先检查轮胎的外观有无鼓包漏气，检查轮毂有没有碰撞过发生变形，然后给四个轮胎都做了一遍动平衡，然后顺便检查车子的减震系统是否正常，两侧弹簧的强度是否一致?，车身的传动系统是否有异常松动的现象。
维修师傅根据测试的数据开始分析，车主描述以前只是在一个固定的高速状态下才开始发生抖动现象，现在已经随着车速的提高，抖动感越来越强烈。架起驱动桥，加装上安全塞块确保车身平稳之后开始测试，先慢慢踩油门，然后换至高速档，要求要让驱动轮轮速达到最终测试的速度，如果测试后没有发现车辆抖动问题的话，初步判定应该是这个车子的前桥部分出了问题。接着上四轮定位仪，测量四轮定位面板数据，确保定位角和前束数据为正常标准，如果测量过程中数据有异常要及时恢复。轮胎检查完之后把车升起来，检查底盘是否有碰撞断裂的痕迹，零件球头处是否有老化脱胶现象。如图22所示。
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