汽车防盗报警系统的设计
本设计的目的是为了解决当下汽车被盗现象屡见不鲜，传统的汽车防盗系统已经不能很好地解决车辆被盗的问题，从而设计一套新的汽车防盗报警系统方案。本设计主要围绕此汽车防盗报警系统的硬件方面进行设计分析，重点讨论了传感器与车载摄像头的选取，对其多种不同安装位置方案的分析与确定，并通过GSM网络采用短消息的形式通知到车主手机，从而确定出一套完整的汽车防盗报警系统方案。本设计使得当汽车受到不同类型的盗窃时，传感器能识别从而实现精确的报警，并能第一时间通知车主，弥补了目前汽车防盗报警的不足。
关键词 汽车防盗，传感器，GSM网络，实时报警
目录
1 引言 1
1.1 研究背景 1
1.2 国内外发展现状 1
2 汽车防盗报警系统方案确定 1
2.1 总体设计方案 2
2.2 方案分析比较 2
2.3 方案确定 2
2.4 设计目标 2
2.5 可行性分析 3
2.6 结构设计 3
3 汽车防盗报警系统组成模块 4
3.1 单片机的选择及其功能 4
3.2 电平转换电路 5
3.3 音频功放电路 5
3.4 手机模块的确定 5
3.5 模糊神经网络 6
3.6 SMS短消息技术 7
3.7 短消息的编码方式 7
4 汽车防盗报警系统硬件确定与分析 8
4.1 多传感器的优势 9
4.2 传感器的选择与安装位置的确定 9
4.3 车载摄像头的布置位置的确定 14
结论 17
致谢 18
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3_5_1_9_1_6_0_7_2
参考文献 19
1 引言
1.1 研究背景
随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车从一开始的奢侈品成为了生活必需品，汽车走进了千家万户，成为人们工作生活必不可少的一部分。但汽车盗窃事件也屡见不鲜，成为当今普遍关注和急需解决的社会问题。为此，各种车辆防盗报警产品也运应而生。虽然现在汽车上已经装有各式各样的防盗技术，但是传统的车辆的报警系统还是不能从本质上解决车辆被盗问题，存在如报警距离有限，噪音大干扰周围居民生活，不能第一时间通知车主等问题。本文就是在汽车防盗系统的不足的现状下，查阅并分析国内外汽车防盗报警系统的相关技术，以此为基础进行设计。
1.2 国内外发展现状
20世纪90年代以来,电子信息技术的飞速发展使电子信息技术，传感器技术，数据通讯技术，网络技术，计算机处理技术和控制技术等有效地应用于汽车防盗技术中,促进了汽车防盗技术的高度智能化和功能多样化。以下列举几种国内外的汽车防盗报警技术。
我国吉林省已经研制成功一种DF-816型全方位遥控汽车防盗器。这种防盗器适用于各种汽车，可以全方位报警和锁止，除了车主其他人对汽车有任何不当行为都将发出报警声，并且其遥控器像手机一样可以随身携带；
日本松下电器公司于2004年推出了感应式汽车防盗报警技术，可以利用声压传感器和人体传感器辨别异常情况进行处置和报警；
瑞典Volvo汽车公司为其S80型轿车开发出一套新型防盗系统，其中既有机械式，也有电子式，还有防砸功能。该防盗系统锁芯可以随撬动的物体旋转方向转动而使之无法撬开，并且采用特种玻璃使盗贼无法把车伸进车里把车子打开；
另有一种网络防盗技术，即GPS技术，也是当前比较先进的一种汽车防盗报警技术。一旦检测到汽车被盗，指挥中心可立刻通过GPS接收设备信号，以确定汽车实时地理位置以及其它信息。网络防盗系统可以突破距离限制，准确率高；
2 汽车防盗报警系统方案确定
为了解决当下汽车被盗事件屡见不鲜的问题，本人查阅并分析国内外汽车防盗报警系统的相关技术，以此为基础设计了如下三套汽车防盗报警系统的方案。
2.1 总体设计方案
方案一：在汽车上安装一套GPS系统，一旦汽车被盗，能够通过GPS定位迅速跟踪汽车位置，从而寻回汽车；
方案二：采用遥控式汽车防盗器，主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接受密码，从而使汽车启动；
方案三：将多种传感器安装在一辆汽车上，当汽车处于异常状态下，多种传感器把检测到的信号发送给单片机，再由单片机通过GSM网络向车主手机发送短信通知车主并且车辆自身发出报警。
2.2 方案分析比较
表1 方案比较
方案
优缺点
内容
方案一
优点
可以在全国范围内实时监测车辆位置，还可以通过车载电话监听车内声音
缺点
价格较为昂贵，一旦切断电源即失去定位功能
方案二
优点
简单便捷，运用门槛低
缺点
容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多辆汽车的情况
方案三
优点
实时报警，准确度高，经济实用为普通大众所接受
缺点
一旦汽车被盗，无法获取汽车位置信息
2.3 方案确定
经过综合分析，方案一运用门槛较高，价格昂贵，一旦损坏维修费用也很高，不适用于普通的消费者，而且切断电源就会失去定位功能，并不能稳定地实现车辆定位，所以方案一不予研究；方案二报警系统不稳定，容易出现出现差错，这关系到汽车安全，所以也排除此方案；方案三报警准确高效，适用于普通大众，且市场潜力巨大。所以综合以上分析，我最终选择了方案三作为本次设计的研究方向。
2.4 设计目标
本次设计在于实现无论以任何偷盗形式，此次设计的系统都能够检测出其偷盗形式，并在第一时间通知车主。老式的汽车防盗系统，漏洞太多，很多时候，不能够准确的检测到车辆被盗的形式，仅仅只能够发出报警声音，也不能够通知车主车辆被盗。此次设计通过选用多种不同的传感器，并设计其传感器在车辆上的具体位置，能够百分百检测到车辆被盗，并同时检查到汽车被偷盗的形式，同时要加入摄像头，在汽车被偷盗的时候，能够留下盗贼的作案过程，留下可靠证据，并且在汽车被偷盗的第一时间，通知到车主，让车主知道车辆正在被盗。
2.5 可行性分析
2.5.1 开发系统的必要性
随着我国国民经济的不断发展，人们生活水平不断提高，汽车也越来越普及，汽车防盗就不可避免成为一个迫切需要解决的问题。为了解决这一问题，基于GSM网络的汽车防盗报警系统能将汽车被盗信息以短信形式发送到车主手机从而及时采取措施。
3.7.3 PDU模式
PDU模式(Protocol data unitmode)是一种使用AT命令传送十六进制编码的二进制用户数据的接口协议。这种传送方式类似于计算机网络中的分组交换，每一条短消息的全部用户数据作为一个数据块加上目的地址和控制信息一次性发送出去，有些AT命令结构无需理解消息块的内容，仅在移动终端和终端设备的上层驻留程序之间传输数据块。
1 引言 1
1.1 研究背景 1
1.2 国内外发展现状 1
2 汽车防盗报警系统方案确定 1
2.1 总体设计方案 2
2.2 方案分析比较 2
2.3 方案确定 2
2.4 设计目标 2
2.5 可行性分析 3
2.6 结构设计 3
3 汽车防盗报警系统组成模块 4
3.1 单片机的选择及其功能 4
3.2 电平转换电路 5
3.3 音频功放电路 5
3.4 手机模块的确定 5
3.5 模糊神经网络 6
3.6 SMS短消息技术 7
3.7 短消息的编码方式 7
4 汽车防盗报警系统硬件确定与分析 8
4.1 多传感器的优势 9
4.2 传感器的选择与安装位置的确定 9
4.3 车载摄像头的布置位置的确定 14
结论 17
致谢 18
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3_5_1_9_1_6_0_7_2
参考文献 19
1 引言
1.1 研究背景
随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车从一开始的奢侈品成为了生活必需品，汽车走进了千家万户，成为人们工作生活必不可少的一部分。但汽车盗窃事件也屡见不鲜，成为当今普遍关注和急需解决的社会问题。为此，各种车辆防盗报警产品也运应而生。虽然现在汽车上已经装有各式各样的防盗技术，但是传统的车辆的报警系统还是不能从本质上解决车辆被盗问题，存在如报警距离有限，噪音大干扰周围居民生活，不能第一时间通知车主等问题。本文就是在汽车防盗系统的不足的现状下，查阅并分析国内外汽车防盗报警系统的相关技术，以此为基础进行设计。
1.2 国内外发展现状
20世纪90年代以来,电子信息技术的飞速发展使电子信息技术，传感器技术，数据通讯技术，网络技术，计算机处理技术和控制技术等有效地应用于汽车防盗技术中,促进了汽车防盗技术的高度智能化和功能多样化。以下列举几种国内外的汽车防盗报警技术。
我国吉林省已经研制成功一种DF-816型全方位遥控汽车防盗器。这种防盗器适用于各种汽车，可以全方位报警和锁止，除了车主其他人对汽车有任何不当行为都将发出报警声，并且其遥控器像手机一样可以随身携带；
日本松下电器公司于2004年推出了感应式汽车防盗报警技术，可以利用声压传感器和人体传感器辨别异常情况进行处置和报警；
瑞典Volvo汽车公司为其S80型轿车开发出一套新型防盗系统，其中既有机械式，也有电子式，还有防砸功能。该防盗系统锁芯可以随撬动的物体旋转方向转动而使之无法撬开，并且采用特种玻璃使盗贼无法把车伸进车里把车子打开；
另有一种网络防盗技术，即GPS技术，也是当前比较先进的一种汽车防盗报警技术。一旦检测到汽车被盗，指挥中心可立刻通过GPS接收设备信号，以确定汽车实时地理位置以及其它信息。网络防盗系统可以突破距离限制，准确率高；
2 汽车防盗报警系统方案确定
为了解决当下汽车被盗事件屡见不鲜的问题，本人查阅并分析国内外汽车防盗报警系统的相关技术，以此为基础设计了如下三套汽车防盗报警系统的方案。
2.1 总体设计方案
方案一：在汽车上安装一套GPS系统，一旦汽车被盗，能够通过GPS定位迅速跟踪汽车位置，从而寻回汽车；
方案二：采用遥控式汽车防盗器，主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接受密码，从而使汽车启动；
方案三：将多种传感器安装在一辆汽车上，当汽车处于异常状态下，多种传感器把检测到的信号发送给单片机，再由单片机通过GSM网络向车主手机发送短信通知车主并且车辆自身发出报警。
2.2 方案分析比较
表1 方案比较
方案
优缺点
内容
方案一
优点
可以在全国范围内实时监测车辆位置，还可以通过车载电话监听车内声音
缺点
价格较为昂贵，一旦切断电源即失去定位功能
方案二
优点
简单便捷，运用门槛低
缺点
容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多辆汽车的情况
方案三
优点
实时报警，准确度高，经济实用为普通大众所接受
缺点
一旦汽车被盗，无法获取汽车位置信息
2.3 方案确定
经过综合分析，方案一运用门槛较高，价格昂贵，一旦损坏维修费用也很高，不适用于普通的消费者，而且切断电源就会失去定位功能，并不能稳定地实现车辆定位，所以方案一不予研究；方案二报警系统不稳定，容易出现出现差错，这关系到汽车安全，所以也排除此方案；方案三报警准确高效，适用于普通大众，且市场潜力巨大。所以综合以上分析，我最终选择了方案三作为本次设计的研究方向。
2.4 设计目标
本次设计在于实现无论以任何偷盗形式，此次设计的系统都能够检测出其偷盗形式，并在第一时间通知车主。老式的汽车防盗系统，漏洞太多，很多时候，不能够准确的检测到车辆被盗的形式，仅仅只能够发出报警声音，也不能够通知车主车辆被盗。此次设计通过选用多种不同的传感器，并设计其传感器在车辆上的具体位置，能够百分百检测到车辆被盗，并同时检查到汽车被偷盗的形式，同时要加入摄像头，在汽车被偷盗的时候，能够留下盗贼的作案过程，留下可靠证据，并且在汽车被偷盗的第一时间，通知到车主，让车主知道车辆正在被盗。
2.5 可行性分析
2.5.1 开发系统的必要性
随着我国国民经济的不断发展，人们生活水平不断提高，汽车也越来越普及，汽车防盗就不可避免成为一个迫切需要解决的问题。为了解决这一问题，基于GSM网络的汽车防盗报警系统能将汽车被盗信息以短信形式发送到车主手机从而及时采取措施。
3.7.3 PDU模式
PDU模式(Protocol data unitmode)是一种使用AT命令传送十六进制编码的二进制用户数据的接口协议。这种传送方式类似于计算机网络中的分组交换，每一条短消息的全部用户数据作为一个数据块加上目的地址和控制信息一次性发送出去，有些AT命令结构无需理解消息块的内容，仅在移动终端和终端设备的上层驻留程序之间传输数据块。
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