奥迪a6l空调不制冷的故障检测与维修
能源和环保问题已经成为各个国家关注的重点，也成为影响汽车行业发展的重要因素之一。随着时代的进步汽车行业的迅速发展，汽车空调的安装已成为现代汽车的基本配置。文中比较详细地讲解了奥迪A6L这款车型空调制冷系统常见的故障，运用设备进行检测，结合维修中遇到的例子，总结出一套奥迪A6L空调制冷系统常见故障诊断与排除流程。
目 录
一、前言 1
二、奥迪A6L空调制冷系统概述 2
（一）奥迪A6L空调制冷系统的构造与功能 2
（二）奥迪A6L空调制冷系统的工作原理 4
（三）空调制冷系统常见故障分析与排除 5
三、空调制冷系统常见故障诊断与排除 7
（一）空调常见故障及诊断方法 7
（二）奥迪汽车空调维修专用工具 8
四、奥迪A6L空调系统的维修案例 10
（一）奥迪A6L空调模块引起的空调系统不制冷 10
(二）空调控制阀引起的制冷系统不足 11
总结 13
致 谢 14
参考文献 15
一、前言
随着时代的进步，汽车科技的不断成熟，汽车走进了人们生活中。驾驶人员对汽车安全性能要求的同时，也更加注重对驾驶舒适性，操作性的要求。因此，作为现代汽车基本设备的空调系统已成为必需品。
本文采用奥迪A6L空调制冷系统为题，主要是因为奥迪A6L这款车型在我们生活中随处可见。随着汽车空调的技术的成熟，也为我们带来新的挑战。在天气炎热的时候驾驶人员通过调节空调来使车内保持适当的温度,空调制冷系统可以使驾驶员更加舒适地驾驶车辆，然而空调系统总会出现一些故障会让驾驶员感到烦恼。
文章阐述了空调制冷系统的组成部件和工作原理。本文概述了空调制冷系统的基本组成，文中还解释了每个部件的功能以及常见的故障的诊断与排除。空调制冷系统的工作原理可分为：压缩、放热、节流、吸热四个部分。
最后再以奥迪A6L空调不制冷为例，分析引发故障的原因，运用设备进行故障排除，总结出一套关于奥迪A6L空调制冷系统常见故障诊断与排除流程。
二、奥迪A6L空调制冷系统概述
（一）奥迪A6L空调制冷系统的构造与功能
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
奥.迪A.6L汽车空.调制.冷系.统是由压.缩机、电.磁离.合器、冷.凝.器、蒸.发器、储.液干.燥器、膨.胀.阀、压.力开.关、除.霜装.置、车.速控.制装.置、压.缩机.带保.护装.置和风.扇控.制装.置等部分组成的。
奥迪A6L汽车制冷系统的最重要部分是压缩机，他的主要功能是吸入制冷剂，压缩和循环制冷剂。压缩机的不断的吸入和做功导致了冷媒的循环流动。
图21 空调制冷系统构造原理图
图22 汽车空调电磁离合器实物图片
图23 汽车蒸发箱实物图片
电磁离合器和冷凝器都是热交换器，蒸发箱是使水珠状态下的冷媒吸收热量，变成蒸汽状态，鼓风机的作用是将热的空气送到蒸发箱，使冷空气吹入驾驶室内，使驾驶室内的温度变低，但冷凝器的效果与蒸发箱的效果相反。冷凝器的作用是：从压缩机排出的温度很高的冷媒蒸汽被冷凝成冷媒液体的状态。
图24 储液干燥器的工作原理图
储液干燥器是空调系统中保证保证制冷效果的一个简单实用的装置，他的作用是让制冷液通过储液干燥器，吸收掉制冷液中的水汽，并且将气.体和液.体分.离和暂.时地存.储少.量的冷.媒。
膨胀阀有三大功能:节流减压、防止制冷液出现冲击不稳定和异常过热。 可分.为内平.衡膨.胀阀.和外平.衡膨.胀阀。
压.力开.关是一种非.常重.要的元件，可分.为高.压开.关和低.压开.关。 当制.冷系.统压.力异.常时，会切.断回.路或接.通冷.凝器高.速开.关，冷.凝器风.扇转.动，压.缩机.不工.作，保.护空.调制.冷系.统。
为了防.止发.动机过.热，当压.缩机冷.却温.度超.过一.定温.度时，开.关会自.动断.开。 关.闭压.缩机并排.出冷.却温.度。
（二）奥迪A6L空调制冷系统的工作原理
奥迪A6L空.调冷.却系.统由压.缩机，冷.凝器，蓄.液干.燥器，膨.胀阀，蒸.发器和风.机组.成，铜.管和橡.胶管连.接形.成封.闭系.统。
工作原理:
压缩过程:压.缩机吸.入蒸.发器出.口温.度较.低的气.体，并将.其压.缩到温.度较.高的气.体中，从.而排.出压.缩机。
散热过程:将温.度高压.力大.的制.冷剂气.体吸.入冷.凝器，通.过压.力及温.度的降.低，制.冷剂气.体凝.结成液.体，释.放出大.量的热.量。
节流过程:高.温和压.力制.冷剂.液通.过膨.胀装.置后，体.积增.大，压.力和温.度下.降，以液.滴形.式释.放。
吸热过程:液.滴状制.冷剂.液进.入蒸.发箱，制.冷剂沸.点低.于蒸.发箱.内的温.度，制.冷剂.液蒸.发为气.体。 在蒸.发过.程中吸.收周.围的大.量热.量，周.围温.度降.低，鼓风机将冷周围冷的空气吹出，达到制冷效果，之后低.温低.压的制.冷剂气.体再.次流.入压.缩.机。
图27奥迪A6L空调制冷系统工作原理图
空调制冷系统常见故障分析与排除
1.空调制冷系统输出的制冷量不足
(1)空调系统制冷剂过多造成制冷不足
汽车空调系统中制冷剂的量的多少都是固定的，因此白天冷媒过多通常是由于维护期间冷媒填充过度造成的如果比例过大，会影响散热量，即散热量会非常大；相反，如果热量很小，则冷却量很小。同样，在维护过程中添加过多的压缩机油也会降低制冷系统的散热量。
检修方法:汽车空调运转时，从贮液干燥器视液镜中观察制冷与的流动情况，如果看不到一点气泡，那就说明整个压缩机中没有产生气泡，可以判断一定是空调制冷剂过多。当然，如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维护端口上逐次释放一些制冷剂。
（2）制冷剂过少导致的冷气不足
冷气不足的大部分是由于制冷剂过少引起的，通.常存.在制.冷剂泄.漏的故.障。如.果空.调系.统中制.冷剂不.足，从膨.胀阀注.入蒸.发器.的制.冷剂就.会减.少，因.此制.冷剂.在蒸.发器.内蒸.发时吸.收的热.量会降.低，总.体的制.冷量也.会降.低的，空.调的制.冷效.果就.会不.好。
目 录
一、前言 1
二、奥迪A6L空调制冷系统概述 2
（一）奥迪A6L空调制冷系统的构造与功能 2
（二）奥迪A6L空调制冷系统的工作原理 4
（三）空调制冷系统常见故障分析与排除 5
三、空调制冷系统常见故障诊断与排除 7
（一）空调常见故障及诊断方法 7
（二）奥迪汽车空调维修专用工具 8
四、奥迪A6L空调系统的维修案例 10
（一）奥迪A6L空调模块引起的空调系统不制冷 10
(二）空调控制阀引起的制冷系统不足 11
总结 13
致 谢 14
参考文献 15
一、前言
随着时代的进步，汽车科技的不断成熟，汽车走进了人们生活中。驾驶人员对汽车安全性能要求的同时，也更加注重对驾驶舒适性，操作性的要求。因此，作为现代汽车基本设备的空调系统已成为必需品。
本文采用奥迪A6L空调制冷系统为题，主要是因为奥迪A6L这款车型在我们生活中随处可见。随着汽车空调的技术的成熟，也为我们带来新的挑战。在天气炎热的时候驾驶人员通过调节空调来使车内保持适当的温度,空调制冷系统可以使驾驶员更加舒适地驾驶车辆，然而空调系统总会出现一些故障会让驾驶员感到烦恼。
文章阐述了空调制冷系统的组成部件和工作原理。本文概述了空调制冷系统的基本组成，文中还解释了每个部件的功能以及常见的故障的诊断与排除。空调制冷系统的工作原理可分为：压缩、放热、节流、吸热四个部分。
最后再以奥迪A6L空调不制冷为例，分析引发故障的原因，运用设备进行故障排除，总结出一套关于奥迪A6L空调制冷系统常见故障诊断与排除流程。
二、奥迪A6L空调制冷系统概述
（一）奥迪A6L空调制冷系统的构造与功能
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
奥.迪A.6L汽车空.调制.冷系.统是由压.缩机、电.磁离.合器、冷.凝.器、蒸.发器、储.液干.燥器、膨.胀.阀、压.力开.关、除.霜装.置、车.速控.制装.置、压.缩机.带保.护装.置和风.扇控.制装.置等部分组成的。
奥迪A6L汽车制冷系统的最重要部分是压缩机，他的主要功能是吸入制冷剂，压缩和循环制冷剂。压缩机的不断的吸入和做功导致了冷媒的循环流动。
图21 空调制冷系统构造原理图
图22 汽车空调电磁离合器实物图片
图23 汽车蒸发箱实物图片
电磁离合器和冷凝器都是热交换器，蒸发箱是使水珠状态下的冷媒吸收热量，变成蒸汽状态，鼓风机的作用是将热的空气送到蒸发箱，使冷空气吹入驾驶室内，使驾驶室内的温度变低，但冷凝器的效果与蒸发箱的效果相反。冷凝器的作用是：从压缩机排出的温度很高的冷媒蒸汽被冷凝成冷媒液体的状态。
图24 储液干燥器的工作原理图
储液干燥器是空调系统中保证保证制冷效果的一个简单实用的装置，他的作用是让制冷液通过储液干燥器，吸收掉制冷液中的水汽，并且将气.体和液.体分.离和暂.时地存.储少.量的冷.媒。
膨胀阀有三大功能:节流减压、防止制冷液出现冲击不稳定和异常过热。 可分.为内平.衡膨.胀阀.和外平.衡膨.胀阀。
压.力开.关是一种非.常重.要的元件，可分.为高.压开.关和低.压开.关。 当制.冷系.统压.力异.常时，会切.断回.路或接.通冷.凝器高.速开.关，冷.凝器风.扇转.动，压.缩机.不工.作，保.护空.调制.冷系.统。
为了防.止发.动机过.热，当压.缩机冷.却温.度超.过一.定温.度时，开.关会自.动断.开。 关.闭压.缩机并排.出冷.却温.度。
（二）奥迪A6L空调制冷系统的工作原理
奥迪A6L空.调冷.却系.统由压.缩机，冷.凝器，蓄.液干.燥器，膨.胀阀，蒸.发器和风.机组.成，铜.管和橡.胶管连.接形.成封.闭系.统。
工作原理:
压缩过程:压.缩机吸.入蒸.发器出.口温.度较.低的气.体，并将.其压.缩到温.度较.高的气.体中，从.而排.出压.缩机。
散热过程:将温.度高压.力大.的制.冷剂气.体吸.入冷.凝器，通.过压.力及温.度的降.低，制.冷剂气.体凝.结成液.体，释.放出大.量的热.量。
节流过程:高.温和压.力制.冷剂.液通.过膨.胀装.置后，体.积增.大，压.力和温.度下.降，以液.滴形.式释.放。
吸热过程:液.滴状制.冷剂.液进.入蒸.发箱，制.冷剂沸.点低.于蒸.发箱.内的温.度，制.冷剂.液蒸.发为气.体。 在蒸.发过.程中吸.收周.围的大.量热.量，周.围温.度降.低，鼓风机将冷周围冷的空气吹出，达到制冷效果，之后低.温低.压的制.冷剂气.体再.次流.入压.缩.机。
图27奥迪A6L空调制冷系统工作原理图
空调制冷系统常见故障分析与排除
1.空调制冷系统输出的制冷量不足
(1)空调系统制冷剂过多造成制冷不足
汽车空调系统中制冷剂的量的多少都是固定的，因此白天冷媒过多通常是由于维护期间冷媒填充过度造成的如果比例过大，会影响散热量，即散热量会非常大；相反，如果热量很小，则冷却量很小。同样，在维护过程中添加过多的压缩机油也会降低制冷系统的散热量。
检修方法:汽车空调运转时，从贮液干燥器视液镜中观察制冷与的流动情况，如果看不到一点气泡，那就说明整个压缩机中没有产生气泡，可以判断一定是空调制冷剂过多。当然，如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维护端口上逐次释放一些制冷剂。
（2）制冷剂过少导致的冷气不足
冷气不足的大部分是由于制冷剂过少引起的，通.常存.在制.冷剂泄.漏的故.障。如.果空.调系.统中制.冷剂不.足，从膨.胀阀注.入蒸.发器.的制.冷剂就.会减.少，因.此制.冷剂.在蒸.发器.内蒸.发时吸.收的热.量会降.低，总.体的制.冷量也.会降.低的，空.调的制.冷效.果就.会不.好。
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