汽车排放控制系统的检修

摘要....................................................1 ABSTRACT..................................................................................................................1
目 录
一、引言1
二、尾气排放的危害
汽车燃油污染物的种类.1
汽车污染物造成的危害.2
三、如何控制尾气排放
提高国家标准.2
出台法律促进减排.2
燃料的选择方案.2
四、尾气排放处理系统
尾气中的化学反应.3
燃油颗粒物的处理.3
氧化催化器的结构.3
催化载体的分类和优缺点.3
改进汽车燃油品质.3
五、故障检测分析
东风雪铁龙三元催化器的检修
故障原因分析.3
检修步骤.4
故障分类.4
解决方法.4
废气循环系统的检修
工作原理.4
检修步骤.4
解决方法.5
燃油蒸发系统的检修
检测方法.5
检测结果的判断.5
(四)二次空气喷射系统的检修
系统结构.5
故障类型.5
解决步骤.6
结果验证.6
六、别克轿车PCV阀的故障分析
分析问题.6
故障诊断.6
故障修复.7
七、总结7
致谢8
引用文献8
汽车行业是一个新型可持续发展的行业,无人驾驶、新能源汽车以及未来几十年的新技术将很大层面影响着社会的发展趋势。汽车是人类的代步工具,方便了大家的出行,是当今社会不可缺失的。汽车的排放系统在整个汽车系统中也非常重要。本文主要阐述了汽车尾气排放的现状,表现出的各种危害性和相应节能减排措施。我根据车辆排放系统的结构找出问题,在
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网上查阅了相干的文献材料,基本推测了发生故障的根本原因,不同的车型结构该怎样区别去处理。另外 ,文章还对改进排气系统提出了一些自己的见解。
ABSTRACT
The automobile industry is a new sustainable development industry, new energy vehicle and new technology in the next decades will greatly affect the development trend of society. Automobile is the human ride instead of walk tool, convenient for everyone to travel, is indispensable in todays society. Automobile emission system is also very important in the whole automobile system. This paper mainly expounds the status of automobile exhaust emission, various hazards and corresponding energy saving and emission reduction measures. According to the structure of the vehicle emissions system, I found the problem, online access to the relevant literature, basic speculation of the root cause of the failure, different vehicle models how to distinguish. In addition, I have some ideas about improving the exhaust system.
第一章 引言
伴随着经济的快速发展,中国的汽车行业日益壮大。私家车的增多带来汽车排放等一系列的问题,它不仅仅造成环境的污染,也在威胁着驾驶员和乘客的生命健康。总而言之,维护和修理好汽车的排放系统,安全处理尾气就成了重中之重。对此本文研究了尾气排放系统危害和尾气处理和再循环功能,以及它们发生故障的具体原因和修理步骤,用来解决广大汽车使用人员遇到的难题。
第二章 尾气排放的危害
(一)汽车燃油的污染物种类
大城市里的汽车拥有量多达几十万辆,它们或者使用汽油,柴油,或者通过充电获得动力,其一方面使得人们出行方便,一方面排出大量气体。这些由一氧化碳CO、氮氧化物NOX、碳氢化合物HC,细微颗粒组成的尾气源源不断的进入大气,从呼吸道进入大家的身体,它们汇聚成雾霾,造成温室效应,对人类的生产生活造成极大阻碍。
(二)汽车污染物质造成的危害
燃油的不完全燃烧产生的一氧化碳通过排气管和曲轴箱排放,人体内的血红蛋白和一氧化碳融合,使人体缺氧,它本身又有着很大的毒性。汽车汽缸中的氮和氧在高温下形成NOX,它在进入人体肺部后形成稀硝酸,在阳光照射下变成光化学烟雾,危害庄稼。汽油中的铅在尾气里处于细颗粒状态,可能对人造成铅中毒,更有致癌的风险。
第三章 如何控制汽车尾气排放
(一)提高国家管理标准
控制排放首先要从汽车生产的源头抓起,国家要提高汽车排放的标准,二是在汽车年检、维修、保养时加强监管力度,提高汽车减排装置的净化能力。比如,减小点火提前角,可以降低汽车发动机工作的温度西方国家根据自身情况制定了I/M制度,将汽车的本体减排水平最大化。我国根据城市和农村的差距,在20世纪8、90年代制订了《轻型汽车净化排放限值及测量措施(Ⅰ)、(Ⅱ)、(Ⅲ)》。现在有国VI和国V。
(二)出台法律促进减排
依照最新出台的法规,轻型汽车的一氧化碳CO排放值将会在原有基础上减少35%。碳氢HC和氮氧化合物NOX则会分别减少45%左右。摘自世界资源研究所与中国环境检测总站研究测算,地球上10大污染最为严重的城市中国就占有7个。所以在如此严峻的数据下,中国政府关于汽车尾气排放所形成的城市环境污染非常的重视,环境保护部门和汽车生产消费大中小型企业目前正在加快推行国VI、国V的达标工作。
(三) 燃料的选择方案
选择环保、节能、高效的油品,使用高辛烷值的汽油燃烧充分能够降低油耗,减少发动机的磨损,增加发动机使用寿命,有效的缓解了环境污染。使用原料是粮食的酒精代替汽油,不仅能节约能源,又能变废为宝。采用无铅汽油,缩小尾气毒物的排放量。在汽油中参入甲醇,加入各种添加剂是及其有效的方法。照着这样看控制汽车尾气污染的排放不仅仅是环保部门、汽车生产厂家的责任,其也是社会各界的需要共同履行的一项责任。

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