客车超载检测系统的设计【字数：9438】
摘 要本文设计的是一个客车超载检测系统，以STC89C52单片机作核心，采用红外传感器模块、数码管显示、称重测量电路模块、声光报警电路模块、方向识别感应电路模块的设计。可以通过电路板上的按钮手动设置超载的极限质量和超载的极限人数，并通过数码管实时显示，完成设置后，按下复位开关。当称重模块测量质量超出限定值，并通过数码管显示，继电器起作用切断电路，同时声光报警电路起作用，蜂鸣器鸣叫，报警灯常亮，提醒驾驶员客车超载，还有就是当红外对管感应上车人数超过限定值时，通过数码管显示，报警电路同样起作用，提醒驾驶员客车超载，当秤座上的质量减小到限定值以内或人数减少到限定值以内时，声光报警模块会自动解除警报，提醒驾驶员可以正常行驶，从而有效对客车超载超员进行实时控制。
目录
1 绪论 1
1.1课题研究的背景 1
1.2课题研究的目的与意义 1
1.3课题研究的主要内容 2
2 客车超载检测系统的总体方案 3
2.1客车超载检测系统的工作原理 3
2.2客车超载检测系统总体框图 3
3 客车超载检测系统的硬件设计 6
3.1单片机模块的设计 6
3.1.1单片机的选用 6
3.1.2单片机的功能特性 6
3.2检测电路的设计 7
3.2.1红外对管的原理及应用 7
3.2.2方向识别电路的设计 8
3.2.3称重检测电路的设计 8
3.3按键模块的设计 10
3.4显示模块的设计 12
3.5声光报警模块的设计 12
3.6锁定模块的设计 13
4 客车超载检测系统的软件设计 14
4.1总体设计方案 14
4.2中断计数程序的设计 14
4.3数码管显示与按键电路程序的设计 15
4.4报警电路与锁定电路程序的设计 15
5 客车超载检测系统的最终调试 16
5.1调试 16
5.2故障分析 17
结语 18
参考文献 19
致谢 20
附录 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
I 客车超载检测系统元器件清单 21
附录Ⅱ客车超载检测系统电路图 22
附录 III 客车超载检测系统程序 22
附录 IV 客车超载检测系统硬件实物图 29
1 绪论
1.1课题研究的背景
伴随着科技的发展，客车的使用越来越普遍，无论是外出打工、上学、旅游，还是简简单单的出门上班、购物、吃饭，客车对我们来说都是非常重要的存在，它的优点是其他任何交通工具都无法取代的，公路客车载客量大，乘坐价格相对便宜，行驶里程也相对较大，对于出远门的普通老百姓而言，无疑是不二之选，城市客车就更不用说了，对老百姓的出门提供了极大的方便。据相关数据统计，2018年1月至8月，我国公路客运量约为91.8亿人 ，公路旅客周转量为6277.4亿人公里，虽然较2017年有所下降，但依旧是些庞大的数字，如此多的乘客当然避免不了因超载而引发的交通事故，其数据也是相当庞大，每年因客车超载引发的交通事故数不胜数，消耗了我国大量的人力、物力，国家在这方面投入的金钱数额简直就是个天文数字，如果这些钱大部分能够被省下来，用来改善老百姓的生活水平，用来完善医疗设备，减少老百姓的看病输出，又或者用来增加对科技建设的投入，对经济建设的投入，那么，我国的经济水平、科技水平、老百姓的生活水平，医疗保障等等，多多少少都会有所提高，而不至于都浪费在交通事故上。所以为了改善这种现状，我们应该为完善客车超载系统做出更多的努力。
1.2课题研究的目的与意义
客车超载检测系统的设计目的是为了减少因客车超载而引发的交通事故和技术事故，因为客车超载一旦发生交通事故，就极易引发大量的人群死亡和群体受伤，这些事故的发生一定会给诸多家庭带来不可避免的伤痛，一般乘坐客车的都是外出打工或上学的青壮年，尤其现在的独生子女家庭很多，他们都是每个家庭的顶梁柱或未来的顶梁柱，同样也是国家的顶梁柱，倘若这些青壮年们发生什么不测，那么这个社会就会添加太多太多的悲剧，社会发展也会变得畸形。一旦客车超载引发交通事故，势必会影响正常的交通运行，甚至可能会引发一连串的交通事故，严重导致道路拥挤堵塞，严重损坏大量的公路设施，使国家还要花大量的人力物力来修复这些因客车超载引发的道路交通事故损失，给人民和国家都带来了极大的负担，纵使国家颁布了相关法律来积极有效的遏制客车超载这种现象，但客车超载这种现象还是极为普遍。因为长途客车的票价相对而言并不便宜，所以，部分公司或车主可能为了赚更多的钱而违法超员超载，为了有效避免这种现象的发生，我们应该通过技术手段来有效监测客车超载，为客车专门设计一种客车超载检测系统，对准备行驶的客车车辆进行有效的监测管理，并大量运用到全国的客车上，当客车超载时，客车会自动切断点火系统，再也不会担心出现人为超载这种现象，这样不仅可以减少国家对客车超载检测方面的警力使用，还可以减少因客车超载而引发的交通事故的数量，有着长远的意义。
1.3课题研究的主要内容
本文研究的是以STC89C52单片机为核心[6]，能够有效检测客车承载质量和上下车人员的数量，检测计算出来的数据由两块数码管实时显示，通过按键组合来设定客车承载质量限定值和上车人数限定值，如若超出限定值，则红色报警灯常亮且蜂鸣器持续鸣叫，同时电路锁定，代表此时客车出现人员超载或货物超载，客车点火系统被切断，无法点火启动客车，直到超载超员报警解除为止；若客车承载质量和上车人员数量小于等于限定值，则双重报警都会解除，电路恢复正常工作，代表此时客车点火系统恢复功能，可以点火启动，发车运行。本课题设计的客车超载检测系统的主要内容总体分为硬件设计、软件设计和最终调试三部分，其中硬件设计包括各个模块（单片机微机系统、检测电路、按键模块、显示模块、声光报警模块、继电器锁定电路模块）的设计，检测电路又包括方向识别电路、称重检测电路、传感器的选用等等，其中软件设计包括原理图的绘制、各个模块的功能源程序代码的编写、电路图的绘制等等，最后软硬件结合调试，焊接实物电路，将程序烧录进单片机系统，仔细调试各个模块并实现其所有功能，再整合到一起，完成整个客车超载检测系统的设计。
目录
1 绪论 1
1.1课题研究的背景 1
1.2课题研究的目的与意义 1
1.3课题研究的主要内容 2
2 客车超载检测系统的总体方案 3
2.1客车超载检测系统的工作原理 3
2.2客车超载检测系统总体框图 3
3 客车超载检测系统的硬件设计 6
3.1单片机模块的设计 6
3.1.1单片机的选用 6
3.1.2单片机的功能特性 6
3.2检测电路的设计 7
3.2.1红外对管的原理及应用 7
3.2.2方向识别电路的设计 8
3.2.3称重检测电路的设计 8
3.3按键模块的设计 10
3.4显示模块的设计 12
3.5声光报警模块的设计 12
3.6锁定模块的设计 13
4 客车超载检测系统的软件设计 14
4.1总体设计方案 14
4.2中断计数程序的设计 14
4.3数码管显示与按键电路程序的设计 15
4.4报警电路与锁定电路程序的设计 15
5 客车超载检测系统的最终调试 16
5.1调试 16
5.2故障分析 17
结语 18
参考文献 19
致谢 20
附录 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
I 客车超载检测系统元器件清单 21
附录Ⅱ客车超载检测系统电路图 22
附录 III 客车超载检测系统程序 22
附录 IV 客车超载检测系统硬件实物图 29
1 绪论
1.1课题研究的背景
伴随着科技的发展，客车的使用越来越普遍，无论是外出打工、上学、旅游，还是简简单单的出门上班、购物、吃饭，客车对我们来说都是非常重要的存在，它的优点是其他任何交通工具都无法取代的，公路客车载客量大，乘坐价格相对便宜，行驶里程也相对较大，对于出远门的普通老百姓而言，无疑是不二之选，城市客车就更不用说了，对老百姓的出门提供了极大的方便。据相关数据统计，2018年1月至8月，我国公路客运量约为91.8亿人 ，公路旅客周转量为6277.4亿人公里，虽然较2017年有所下降，但依旧是些庞大的数字，如此多的乘客当然避免不了因超载而引发的交通事故，其数据也是相当庞大，每年因客车超载引发的交通事故数不胜数，消耗了我国大量的人力、物力，国家在这方面投入的金钱数额简直就是个天文数字，如果这些钱大部分能够被省下来，用来改善老百姓的生活水平，用来完善医疗设备，减少老百姓的看病输出，又或者用来增加对科技建设的投入，对经济建设的投入，那么，我国的经济水平、科技水平、老百姓的生活水平，医疗保障等等，多多少少都会有所提高，而不至于都浪费在交通事故上。所以为了改善这种现状，我们应该为完善客车超载系统做出更多的努力。
1.2课题研究的目的与意义
客车超载检测系统的设计目的是为了减少因客车超载而引发的交通事故和技术事故，因为客车超载一旦发生交通事故，就极易引发大量的人群死亡和群体受伤，这些事故的发生一定会给诸多家庭带来不可避免的伤痛，一般乘坐客车的都是外出打工或上学的青壮年，尤其现在的独生子女家庭很多，他们都是每个家庭的顶梁柱或未来的顶梁柱，同样也是国家的顶梁柱，倘若这些青壮年们发生什么不测，那么这个社会就会添加太多太多的悲剧，社会发展也会变得畸形。一旦客车超载引发交通事故，势必会影响正常的交通运行，甚至可能会引发一连串的交通事故，严重导致道路拥挤堵塞，严重损坏大量的公路设施，使国家还要花大量的人力物力来修复这些因客车超载引发的道路交通事故损失，给人民和国家都带来了极大的负担，纵使国家颁布了相关法律来积极有效的遏制客车超载这种现象，但客车超载这种现象还是极为普遍。因为长途客车的票价相对而言并不便宜，所以，部分公司或车主可能为了赚更多的钱而违法超员超载，为了有效避免这种现象的发生，我们应该通过技术手段来有效监测客车超载，为客车专门设计一种客车超载检测系统，对准备行驶的客车车辆进行有效的监测管理，并大量运用到全国的客车上，当客车超载时，客车会自动切断点火系统，再也不会担心出现人为超载这种现象，这样不仅可以减少国家对客车超载检测方面的警力使用，还可以减少因客车超载而引发的交通事故的数量，有着长远的意义。
1.3课题研究的主要内容
本文研究的是以STC89C52单片机为核心[6]，能够有效检测客车承载质量和上下车人员的数量，检测计算出来的数据由两块数码管实时显示，通过按键组合来设定客车承载质量限定值和上车人数限定值，如若超出限定值，则红色报警灯常亮且蜂鸣器持续鸣叫，同时电路锁定，代表此时客车出现人员超载或货物超载，客车点火系统被切断，无法点火启动客车，直到超载超员报警解除为止；若客车承载质量和上车人员数量小于等于限定值，则双重报警都会解除，电路恢复正常工作，代表此时客车点火系统恢复功能，可以点火启动，发车运行。本课题设计的客车超载检测系统的主要内容总体分为硬件设计、软件设计和最终调试三部分，其中硬件设计包括各个模块（单片机微机系统、检测电路、按键模块、显示模块、声光报警模块、继电器锁定电路模块）的设计，检测电路又包括方向识别电路、称重检测电路、传感器的选用等等，其中软件设计包括原理图的绘制、各个模块的功能源程序代码的编写、电路图的绘制等等，最后软硬件结合调试，焊接实物电路，将程序烧录进单片机系统，仔细调试各个模块并实现其所有功能，再整合到一起，完成整个客车超载检测系统的设计。
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