奥迪a6l发动机电控系统检测与维修
摘 要现代汽车事业的发展，电控发动机提高了发动机的功率，改善发动机加速，减速和启动性能，但随之也带来了一些发动机的故障，如何来检测维修好发动机的一些故障，对于专业维修人员来说也是一个巨大的挑战，我们应该认真的面对关于发动机电控系统的不同故障问题，仔细的去研究发现，从而使得发动机性能进一步的改变提高而坚持不懈。为此，本文章围绕着奥迪A6L发动机电控系统的工作原理和故障诊断，介绍了奥迪A6L发动机电控系统组成和工作原理及常见发动机电控系统的故障的诊断和具体的案例分析与诊断，这样可以帮助我们更好的了解发动机电控系统。
Key words: Audi A6L engine electronic control system; basic composition; working principle; common faults; detection; maintenance 目 录
引言 1
一．奥迪A6L发动机电控系统的组成与工作原理 2
(一) 奥迪A6L发动机电子控制统的组成 2
奥迪A6L电子控制系统中传感器 2
发动机电控单元ECU 4
发动机的执行器 5
(二)奥迪A6L电控系统的工作原理 6
二． 奥迪A6L发动机电控系统常见故障与检测方法 7
(一)发动机不能启动或启动困难故障检测 7
故障定义 7
可能原因 7
排除方法 7
(二)发动机速度不稳定或易熄火故障检测 8
故障定义 8
可能原因 8
排除方法 8
(三)发动机动力不足或加速不良故障检测 9
故障定义 9
可能原因 9
排除方法 9
三．奥迪A6L发动机电控系统故障案例分析与诊断 10
(一)发动机难以启动，高速行驶较弱的故障诊断 10
(二)发动机动力不足，启动时间过长的故障诊断 12
四．结论 14
致谢 15
参考文献 16
引 言
随着现代科技飞速发展，汽车行业也在不断地迈向一个新台阶，汽 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
车也在慢慢普及千万家，奥迪A6L作为众多轿车里的一员，也在不断地普及，那么它带来的问题也就由此产生了，本论文主要介绍奥迪A6L型汽车发动机电控系统组成及工作原理，和它会出现的一些常见的故障及检测方法，再通过具体的案例分析，让大家更深入了解奥迪A6L型汽车。
奥迪A6L发动机电控系统的组成与工作原理
(一)奥迪A6L发动机电子控制系统的组成
汽车电控系统可以简化为传感器，电子控制单元和执行器，传感器是安装在发动机的各个部分中用来转换信号的装置，并且是感测信息的部件，它的功能是为电子控制单元ECU提供车辆的运行条件和发动机的运行条件。电控单元ECU是基于微处理器的微计算机控制装置，其功用是计算由各种传感器发送的信息，处理，分析和判断的，然后发出各种的指令，使执行器按照规定动作去执行。执行器即执行元件，它的功用是根据电控单元ECU的控制命令执行各种操作，并有效地调节发动。机的操作。三个部分的工作关系，如图11所示。
→ →
图11 传感器，ECU，执行器工作关系
奥迪A6L电子控制系统中传感器:
1.空气流量传感器(MAF)(见图12)
图12奥迪a6l空气流量计
奥迪A6L采用了热线式空气流量计，其用于测量发动机中的空气流量，传感器箱体包括了一个产生空气涡流和若干脉冲的阻板，这将驱动发动机其他结构非常有效的工作，大大减少了汽车尾气的污染和燃油消耗。
2.曲轴位置传感器(CKP)
在奥迪A6L中，其可以用来识别三缸上止点位置，它位于三缸上止点前曲轴平衡重上的凹槽上，以该凹槽作为参考点，该凹槽使参考的传感器发出一个同步信号，当发动机启动时，参考该信号识别三缸点火上止点的位置。
3.凸轮轴位置传感器(CMP)
在奥迪A6L中，其位于左侧气缸盖内的凸轮轴末端，它和曲轴位置传感器信号用于识别三缸点火上止点，当启动发动机时，ECU接收到了上述的两种信号后才会触发点火喷射。
4.进气压力传感器(见图13)
在奥迪A6L中，其将检测到的进气歧管压力(正压，负压)转化成为电信号，以便传到ECU。由此确定电子控制系统的基本燃料喷射量，还可以用于气压检测。
图13奥迪a6l压力传感器
5.节气门位置传感器(TPS)
在奥迪A6L中，其与节气门关闭装置开关都在节气门箱体的内部，随着节气门位置开度的变化，电控单元可接收到各种电压信号。ECU的电压信号可确定节气门运动的速度。
6.温度传感器(ECT)
在奥迪A6L中，它是一个负温度系数传感器，随着温度的升高，它的电阻值会下降。ECU可以利用冷却液温度的信号在怠速控制，修正喷油和点火提前角，废气再循环作修正因素。
7.氧传感器（EGO）
在奥迪A6L中，其是监测燃烧后废气中的氧离子含量的信号，以确定燃烧前的比例。然后，被转换成电信号并发送到ECU，并且ECU根据该信号校正下一次喷射时间，得出空燃比反馈控制。反过来，发动机得到了最佳浓度的混合气，以降低有害气体的排放量并节省燃料。
8.爆燃传感器(KS)
在奥迪A6L中，每一个进气歧管的下部缸盖上都有一个爆震传感器(KS)，ECU用两个爆震传感器可以精确地感应到气缸的爆震，KS1位于气缸右侧，用来监测1，2，3缸，KS2位于气缸左侧，用来监测4，5，6缸。
Key words: Audi A6L engine electronic control system; basic composition; working principle; common faults; detection; maintenance 目 录
引言 1
一．奥迪A6L发动机电控系统的组成与工作原理 2
(一) 奥迪A6L发动机电子控制统的组成 2
奥迪A6L电子控制系统中传感器 2
发动机电控单元ECU 4
发动机的执行器 5
(二)奥迪A6L电控系统的工作原理 6
二． 奥迪A6L发动机电控系统常见故障与检测方法 7
(一)发动机不能启动或启动困难故障检测 7
故障定义 7
可能原因 7
排除方法 7
(二)发动机速度不稳定或易熄火故障检测 8
故障定义 8
可能原因 8
排除方法 8
(三)发动机动力不足或加速不良故障检测 9
故障定义 9
可能原因 9
排除方法 9
三．奥迪A6L发动机电控系统故障案例分析与诊断 10
(一)发动机难以启动，高速行驶较弱的故障诊断 10
(二)发动机动力不足，启动时间过长的故障诊断 12
四．结论 14
致谢 15
参考文献 16
引 言
随着现代科技飞速发展，汽车行业也在不断地迈向一个新台阶，汽 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
车也在慢慢普及千万家，奥迪A6L作为众多轿车里的一员，也在不断地普及，那么它带来的问题也就由此产生了，本论文主要介绍奥迪A6L型汽车发动机电控系统组成及工作原理，和它会出现的一些常见的故障及检测方法，再通过具体的案例分析，让大家更深入了解奥迪A6L型汽车。
奥迪A6L发动机电控系统的组成与工作原理
(一)奥迪A6L发动机电子控制系统的组成
汽车电控系统可以简化为传感器，电子控制单元和执行器，传感器是安装在发动机的各个部分中用来转换信号的装置，并且是感测信息的部件，它的功能是为电子控制单元ECU提供车辆的运行条件和发动机的运行条件。电控单元ECU是基于微处理器的微计算机控制装置，其功用是计算由各种传感器发送的信息，处理，分析和判断的，然后发出各种的指令，使执行器按照规定动作去执行。执行器即执行元件，它的功用是根据电控单元ECU的控制命令执行各种操作，并有效地调节发动。机的操作。三个部分的工作关系，如图11所示。
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图11 传感器，ECU，执行器工作关系
奥迪A6L电子控制系统中传感器:
1.空气流量传感器(MAF)(见图12)
图12奥迪a6l空气流量计
奥迪A6L采用了热线式空气流量计，其用于测量发动机中的空气流量，传感器箱体包括了一个产生空气涡流和若干脉冲的阻板，这将驱动发动机其他结构非常有效的工作，大大减少了汽车尾气的污染和燃油消耗。
2.曲轴位置传感器(CKP)
在奥迪A6L中，其可以用来识别三缸上止点位置，它位于三缸上止点前曲轴平衡重上的凹槽上，以该凹槽作为参考点，该凹槽使参考的传感器发出一个同步信号，当发动机启动时，参考该信号识别三缸点火上止点的位置。
3.凸轮轴位置传感器(CMP)
在奥迪A6L中，其位于左侧气缸盖内的凸轮轴末端，它和曲轴位置传感器信号用于识别三缸点火上止点，当启动发动机时，ECU接收到了上述的两种信号后才会触发点火喷射。
4.进气压力传感器(见图13)
在奥迪A6L中，其将检测到的进气歧管压力(正压，负压)转化成为电信号，以便传到ECU。由此确定电子控制系统的基本燃料喷射量，还可以用于气压检测。
图13奥迪a6l压力传感器
5.节气门位置传感器(TPS)
在奥迪A6L中，其与节气门关闭装置开关都在节气门箱体的内部，随着节气门位置开度的变化，电控单元可接收到各种电压信号。ECU的电压信号可确定节气门运动的速度。
6.温度传感器(ECT)
在奥迪A6L中，它是一个负温度系数传感器，随着温度的升高，它的电阻值会下降。ECU可以利用冷却液温度的信号在怠速控制，修正喷油和点火提前角，废气再循环作修正因素。
7.氧传感器（EGO）
在奥迪A6L中，其是监测燃烧后废气中的氧离子含量的信号，以确定燃烧前的比例。然后，被转换成电信号并发送到ECU，并且ECU根据该信号校正下一次喷射时间，得出空燃比反馈控制。反过来，发动机得到了最佳浓度的混合气，以降低有害气体的排放量并节省燃料。
8.爆燃传感器(KS)
在奥迪A6L中，每一个进气歧管的下部缸盖上都有一个爆震传感器(KS)，ECU用两个爆震传感器可以精确地感应到气缸的爆震，KS1位于气缸右侧，用来监测1，2，3缸，KS2位于气缸左侧，用来监测4，5，6缸。
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