经典科鲁兹空调系统的故障诊断与检测维修
本文从空调系统的工作原理及组成入手，详细说明了雪佛兰科鲁兹空调系统一般故障的检测及如何判断故障的原因。雪佛兰科鲁兹作为当下最为畅销的几大车型之一，所面对的客户群体和客户体验指向都是庞大的，而人们对于一辆车的直观感受，可以由空调系统引发，并且经典科鲁兹的空调系统也与绝大部分轿车空调基础功能相类似，将此种车型空调系统的检测和原因分析也能更好为车主提供汽车空调系统的相关知识。本文同时也对科鲁兹空调的作用做了详细的解释，着重介绍了如何检查制冷剂泄漏的诊断过程，最终整合厂家技术指导，促进空调系统更新体系，并为车主能够对车辆空调系统的了解做一个理论指导。
目录
一、引言 1
二、汽车空调技术简介 2
（一） 科鲁兹空调系统的过去与未来 2
（二） 雪佛兰科鲁兹汽车空调的功能状况 2
三、雪佛兰科鲁兹空调制冷系统的组成与工作原理 3
四、经典科鲁兹空调零部件的更换 4
（一）空调系统（A/C）制冷剂滤清器的更换 4
（二）制冷剂的泄漏测试 6
五、雪佛兰经典科鲁兹空调系统故障的诊断与检修 7
参考文献 9
致谢 10
一、引言
随着汽车工业的迅速发展和人们生活水平的提高，汽车走进了千家万户，而雪佛兰汽车作为当今车型中很热销的车型之一，也在跟着人民要求的变化而变化，从最初的安全性、可靠性变为现在的舒适、环保。空调系统作为衡量舒适性标准的其中之一，人们越来越重视空调的发展，所以空调的功能越来越多，为人们的舒适作出了重要的贡献。它的作用则是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，随之而来的便是控制方法也变得越来越复杂。所以控制汽车空调的电路也在不断的更新与改进，同时，空调也成为每辆车的基础配备，所以出现了许多的本身问题和客户使用过程中所造成的故障，本文则介绍这些故障的诊断与维修。对经典科鲁兹空调系统的简单使用及基本的操作方法作出详细介绍。 二、汽车空调技术简介
科鲁兹空调系统的过去与未来
最初的科鲁兹空调只是和普通的家用空调一样，只有制冷和制热两个功能，把发动机里的高温传输到车厢内部，使车厢内部在冬天的时候变的温暖起来，在夏天起到降温的作用，随着人们对舒适 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
性的追求，逐渐汽车空调系统也把湿度、流速、空气的清洁度作为衡量舒适性的标准。科鲁兹和大多数的汽车一样，发展上经历了大概五个阶段：单一取暖单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段，再到现在的计算机控制阶段，随着技术的发展，空调的零部件越来越精密，维修难度也越来越高，所以汽修人员需要系统的去学习空调维修知识。
雪佛兰科鲁兹汽车空调的功能状况
温度指标：制冷时经典科鲁兹出风口大约为6度左右，而制热时，发动机工作，水温特别高，随着冷却循环把温度传到车内，所以温度会很高；经典科鲁兹空调一般为手动调节，这样只能大概的去调节温度而不能精确的调节温度，经典科鲁兹是使用旋钮来设置车内温度的高低，向红色方向旋转为调高温度，反之则为调低温度。
湿度：雪佛兰经典科鲁兹的湿度大概在50%—70%，这是根据人们的生理需求来的。
空气的清新度：由于汽车车厢是一个相对较封闭的空间，所以人数较多的时候，会产生大量的二氧化碳和缺氧的情况，汽车发动机的废气，外面的脏空气，会通过空气滤清器来过滤，以保证期内空气的清新度。
4.除霜功能：由于在冬天，车内打开空调，导致车内外的温差较大，会在前档玻璃上产生像雾一样的霜，这样会影响司机的视线，所以雪佛兰科鲁兹在汽车正中间会有除雾的小格栅。
图11为雪佛兰科鲁兹空调的控制按钮 三、雪佛兰科鲁兹空调制冷系统的组成与工作原理
经典科鲁兹空调系统的组成和大多数汽车空调系统的组成是一样的，它是由压缩机、蒸发器、H型膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷却风扇和控制系统等组成。空调系统都分为高压侧和低压侧。在夏季，在封闭的管道中由压缩机工作来引导制冷剂进行循环流动，制冷剂在管道内进行气态和液态的相互转化来吸收热量和放出热量，并根据驾驶员的操作要求变化状态，对驾驶室内进行降温处理，通过温度传感器来检测驾驶室的温度，以此来达到驾驶员设定的温度，并通过通风口的小格栅来送达驾驶室内，通过通风口的开闭来调节进入车内的风量和所需要的温度。
压缩机工作时可以把制冷剂从气态压缩为高压液态，并不断的推进制冷剂的循环，以此来完成吸热、放热的形态。汽车空调压缩机一般由发动机来带动，空调皮带轮后面有电磁离合器，控制电磁离合器的吸合来让压缩机工作。
冷凝器就是帮助空调系统散热的，它主要由翘片和排管组成，冷凝器安装在汽车的最前方，与冷却水箱在一起并共用一个冷却风扇，通过冷却风扇吹出来的风带动空气的流动，达到散热的目的。
冷凝后的制冷剂在储液罐中进行干燥处理来吸走其中的水分，过滤掉杂质，通常来说储液罐也叫干燥罐。
膨胀阀的作用就是把高压液态的制冷剂转化成低压气态的制冷剂。
蒸发器的作用就是把空气中的热量蒸发掉，然后通过风机和管道把低温的空气送到车厢里。
经典科鲁兹制冷系统电路控制系统主要由压缩机继电器.保险丝.制冷剂压力传感器.蒸发器温度传感器.发动机控制模块及各部件的连接导线组成。空调A/C开关打开后发动机控制模块会接收温度传感器和制冷剂压力传感器上所发送的信号，根据接收的信号自动控制继电器线圈上的搭铁端，以此来产生电流，然后使电磁继电器线圈产生电磁吸力使之吸和，产生电流，然后空调压缩机电流由B+保险丝继电器30继电器87空调压缩机离合器搭铁，然后压缩机运转。
压缩过程：压缩机把蒸发器出口处流出的低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体，然后再把高温高压的气体排出。
制冷过程：流入蒸发器的雾状制冷剂因为蒸发器内的温度特别高，所以液态的制冷剂会蒸发为气态的制冷剂，在此过程中会吸收周围的热量，这样就会导致周围的温度特别低。低温低压的制冷剂将再次进入压缩机，不停的循环工作，以此达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
图31科鲁兹空调系统工作原理图
经典科鲁兹空调零部件的更换
（一）空调系统（A/C）制冷剂滤清器的更换
图41空调组成
空调冷凝器2制冷剂滤清器3密封垫圈4空调储液干燥器螺栓
拆卸程序：先回收原先汽车内使用过的制冷剂，回收制冷剂的具体操作方法如下：拆机前先打开空调并设置为制冷状态，等待压缩机工作五分钟后，制冷状态开始正常工作，用相应的扳手拧下外机的液体管，拧下后再去拆气体管上的保帽，关闭高压侧既细管的截止阀门，12分钟后，外表会有小水珠出现，低压管的截止阀即粗管将立即关闭。再去关闭汽车空调。用手慢慢的拆下前保险杠蒙皮开口下盖。拆下空调储液干燥器螺塞。注意事项：立即盖住空调系统所有部件，以防止空调系统遭到污染。拆下密封垫圈，所有旧的密封垫圈不能重复使用，用盖帽或胶带立即封住开启的空调制冷部件，防止制冷剂泄露导致污染。检查密封垫圈是否损坏，若损坏，则检查是由什么原因导致的。检查空调是否有损坏或者有突起的地方，还有看是否有毛刺，必要时予以修理，以防止再次破坏密封垫圈。将制冷器滤清器从冷凝器上拆除。
目录
一、引言 1
二、汽车空调技术简介 2
（一） 科鲁兹空调系统的过去与未来 2
（二） 雪佛兰科鲁兹汽车空调的功能状况 2
三、雪佛兰科鲁兹空调制冷系统的组成与工作原理 3
四、经典科鲁兹空调零部件的更换 4
（一）空调系统（A/C）制冷剂滤清器的更换 4
（二）制冷剂的泄漏测试 6
五、雪佛兰经典科鲁兹空调系统故障的诊断与检修 7
参考文献 9
致谢 10
一、引言
随着汽车工业的迅速发展和人们生活水平的提高，汽车走进了千家万户，而雪佛兰汽车作为当今车型中很热销的车型之一，也在跟着人民要求的变化而变化，从最初的安全性、可靠性变为现在的舒适、环保。空调系统作为衡量舒适性标准的其中之一，人们越来越重视空调的发展，所以空调的功能越来越多，为人们的舒适作出了重要的贡献。它的作用则是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，随之而来的便是控制方法也变得越来越复杂。所以控制汽车空调的电路也在不断的更新与改进，同时，空调也成为每辆车的基础配备，所以出现了许多的本身问题和客户使用过程中所造成的故障，本文则介绍这些故障的诊断与维修。对经典科鲁兹空调系统的简单使用及基本的操作方法作出详细介绍。 二、汽车空调技术简介
科鲁兹空调系统的过去与未来
最初的科鲁兹空调只是和普通的家用空调一样，只有制冷和制热两个功能，把发动机里的高温传输到车厢内部，使车厢内部在冬天的时候变的温暖起来，在夏天起到降温的作用，随着人们对舒适 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
性的追求，逐渐汽车空调系统也把湿度、流速、空气的清洁度作为衡量舒适性的标准。科鲁兹和大多数的汽车一样，发展上经历了大概五个阶段：单一取暖单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段，再到现在的计算机控制阶段，随着技术的发展，空调的零部件越来越精密，维修难度也越来越高，所以汽修人员需要系统的去学习空调维修知识。
雪佛兰科鲁兹汽车空调的功能状况
温度指标：制冷时经典科鲁兹出风口大约为6度左右，而制热时，发动机工作，水温特别高，随着冷却循环把温度传到车内，所以温度会很高；经典科鲁兹空调一般为手动调节，这样只能大概的去调节温度而不能精确的调节温度，经典科鲁兹是使用旋钮来设置车内温度的高低，向红色方向旋转为调高温度，反之则为调低温度。
湿度：雪佛兰经典科鲁兹的湿度大概在50%—70%，这是根据人们的生理需求来的。
空气的清新度：由于汽车车厢是一个相对较封闭的空间，所以人数较多的时候，会产生大量的二氧化碳和缺氧的情况，汽车发动机的废气，外面的脏空气，会通过空气滤清器来过滤，以保证期内空气的清新度。
4.除霜功能：由于在冬天，车内打开空调，导致车内外的温差较大，会在前档玻璃上产生像雾一样的霜，这样会影响司机的视线，所以雪佛兰科鲁兹在汽车正中间会有除雾的小格栅。
图11为雪佛兰科鲁兹空调的控制按钮 三、雪佛兰科鲁兹空调制冷系统的组成与工作原理
经典科鲁兹空调系统的组成和大多数汽车空调系统的组成是一样的，它是由压缩机、蒸发器、H型膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷却风扇和控制系统等组成。空调系统都分为高压侧和低压侧。在夏季，在封闭的管道中由压缩机工作来引导制冷剂进行循环流动，制冷剂在管道内进行气态和液态的相互转化来吸收热量和放出热量，并根据驾驶员的操作要求变化状态，对驾驶室内进行降温处理，通过温度传感器来检测驾驶室的温度，以此来达到驾驶员设定的温度，并通过通风口的小格栅来送达驾驶室内，通过通风口的开闭来调节进入车内的风量和所需要的温度。
压缩机工作时可以把制冷剂从气态压缩为高压液态，并不断的推进制冷剂的循环，以此来完成吸热、放热的形态。汽车空调压缩机一般由发动机来带动，空调皮带轮后面有电磁离合器，控制电磁离合器的吸合来让压缩机工作。
冷凝器就是帮助空调系统散热的，它主要由翘片和排管组成，冷凝器安装在汽车的最前方，与冷却水箱在一起并共用一个冷却风扇，通过冷却风扇吹出来的风带动空气的流动，达到散热的目的。
冷凝后的制冷剂在储液罐中进行干燥处理来吸走其中的水分，过滤掉杂质，通常来说储液罐也叫干燥罐。
膨胀阀的作用就是把高压液态的制冷剂转化成低压气态的制冷剂。
蒸发器的作用就是把空气中的热量蒸发掉，然后通过风机和管道把低温的空气送到车厢里。
经典科鲁兹制冷系统电路控制系统主要由压缩机继电器.保险丝.制冷剂压力传感器.蒸发器温度传感器.发动机控制模块及各部件的连接导线组成。空调A/C开关打开后发动机控制模块会接收温度传感器和制冷剂压力传感器上所发送的信号，根据接收的信号自动控制继电器线圈上的搭铁端，以此来产生电流，然后使电磁继电器线圈产生电磁吸力使之吸和，产生电流，然后空调压缩机电流由B+保险丝继电器30继电器87空调压缩机离合器搭铁，然后压缩机运转。
压缩过程：压缩机把蒸发器出口处流出的低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体，然后再把高温高压的气体排出。
制冷过程：流入蒸发器的雾状制冷剂因为蒸发器内的温度特别高，所以液态的制冷剂会蒸发为气态的制冷剂，在此过程中会吸收周围的热量，这样就会导致周围的温度特别低。低温低压的制冷剂将再次进入压缩机，不停的循环工作，以此达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
图31科鲁兹空调系统工作原理图
经典科鲁兹空调零部件的更换
（一）空调系统（A/C）制冷剂滤清器的更换
图41空调组成
空调冷凝器2制冷剂滤清器3密封垫圈4空调储液干燥器螺栓
拆卸程序：先回收原先汽车内使用过的制冷剂，回收制冷剂的具体操作方法如下：拆机前先打开空调并设置为制冷状态，等待压缩机工作五分钟后，制冷状态开始正常工作，用相应的扳手拧下外机的液体管，拧下后再去拆气体管上的保帽，关闭高压侧既细管的截止阀门，12分钟后，外表会有小水珠出现，低压管的截止阀即粗管将立即关闭。再去关闭汽车空调。用手慢慢的拆下前保险杠蒙皮开口下盖。拆下空调储液干燥器螺塞。注意事项：立即盖住空调系统所有部件，以防止空调系统遭到污染。拆下密封垫圈，所有旧的密封垫圈不能重复使用，用盖帽或胶带立即封住开启的空调制冷部件，防止制冷剂泄露导致污染。检查密封垫圈是否损坏，若损坏，则检查是由什么原因导致的。检查空调是否有损坏或者有突起的地方，还有看是否有毛刺，必要时予以修理，以防止再次破坏密封垫圈。将制冷器滤清器从冷凝器上拆除。
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