中型汽车起重机前支腿及其驱动机构设计(附件)
本文在深入了解汽车起重机前支腿的工作原理及其工作过程的基础上，通过参考许多科学数据库及阅读相关的研究成果，查阅资料了解汽车起重机国内外发展趋势，主要分析中型汽车起重机前支腿进行性能分析，中型汽车起重机的吨位为5～15T，选取合适的车型，根据其参数确定汽车起重机的支腿形式和支腿跨距，并对汽车起重机支腿进行设计计算和强度稳定性分析，从而确定一些支腿结构尺寸参数以及垂直液压缸与伸缩箱连接方法，并且对支腿的液压驱动进行简单地分析研究，拟定汽车起重机支腿液压回路，并且了解其汽车起重机支腿液压回路。在此基础上，为汽车起重机前支腿及其驱动机构的研究做初步工作。关键词 中型汽车起重机，前支腿结构，液压驱动
目录
1 绪论 1
1.1 研究背景及其意义 1
1.2 汽车起重机发展趋势 1
1.3 课题研究内容 2
2 汽车起重机前支腿设计 2
2.1 车型选择 2
2.2 前支腿结构设计计算 3
2.2.1 支腿形式选择 3
2.2.2 H式支腿的结构 6
2.2.3 支腿跨距确定 6
2.2.4 支腿压力的计算 7
3 液压缸参数的确定 12
3.1 前支腿垂直液压缸主要参数的计算 12
3.1.1 缸筒内径的计算 12
3.1.2 垂直液压缸活塞杆直径的计算 13
3.1.3 垂直液压缸缸筒壁厚的计算 13
3.1.4 垂直液压缸缸筒外径的计算 13
3.1.5 缸底厚度的计算 13
3.1.6 活塞杆强度校核 14
3.1.7 垂直支腿支承底盘设计计算 14
4 横向伸缩箱和固定箱的设计 15
4.1 横向伸缩箱截面的设计 15
4.2 固定箱的设计 16
5 前支腿液压系统的设计 17
5.1 前支腿液压回路的设计 17
5.2 前支腿液压支腿的工作过程 18
结论 19
致 谢 20
参 考 文 献 21 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
绪论
研究背景及其意义
汽车起重机是用来对物品和材料进行起重、运输、装卸等工作的工具，具有以下等优点：移动便利，操作敏锐，能实现不同处所的吊起安装等，在种种工程建设有着大范围的运用。科技一天一天的在不断地进步和发展，大型建筑和设备的建设和运行与起重机的日常需求已呈正比趋势，都在不断地日趋增长，因此提高起重机的各方面的性能要求是必须要做不能耽搁的事情。因为汽车起重机具有两个重要作用：起重物体和行驶，并且可以同时拥有，我们应该提高起重机的工作性能和灵活性并且使用方便经济，同时又不能降低起重机的安全稳定可靠性，是目前的汽车起重机的发展趋势。以汽车起重机的结构和性能作为依据，要求前支腿可以在起重机运行时收回，工作时伸出将起重机安全稳定支撑机身，所以前支腿必须伸缩方便，安全稳定可靠。技术的日益进步和发展，前支腿结构设计的研究分析，对汽车起重机的发展意义不容小觑。
汽车起重机发展趋势
我国汽车起重机行业输在了起跑线上，日前正处在发展进步的开始阶段，国内设计的汽车起重机性能不好，主要是质量稳定性，产品品种少，产品自动化、智能化方面和材料方面做的不好，近些年来才有些许发展，然则因为社会日益地成长，汽车起重机的近况会从基础上得到些许改善。汽车起重机企业只有通过创造出新的产品，开创自己的品牌占领起重机市场，不断地发展，在发展中不断地提升自己，不断地壮大。
汽车起重机跟着汽车工业的发展的脚步而泛起的。由于汽车起重机起重作业灵活方便、工作效率高，因为液压技术一天天地不断发展和进步，液压驱动的汽车起重机以高的速度发展着，现在液压驱动起重机已是普遍存在。
随着自动化技术和机械传动技术的日益进步和发展，国外已经将两者结合的高技术在汽车起重机的各个系统上，由于大型工程的日益出现，汽车起重机的稳定性能要求也在不断地提高，技术在每天接受着考验和挑战。汽车起重机向大型化发展需要技术的不断创新和发展还有新型材料的使用。
现在国内汽车起重机生产企业不够创新，投资条件不好，产品技术水平不高，与国外相比特别是在液压和控制系统上有着很大的差别。现在社会发展迅速，人民的生活也在不断提高，大型化的工程分量重，工程需要的材料的重量在不断地增加，因此与超大型的汽车起重机的需求以正比的趋势发展，所以现在当务之急就是要提高起重机的起重重量，从而使工程的需要得到满足。
与此同时，汽车起重机的迷你化是一种新的发展趋势，小型起重机可以帮助现在的工程建筑顺利进行。静液压传动起重机也在不断地进入市场，而且可喜地是在市场站住了阵脚。国内企业应该加大产品创新与研发投入上，不断提升自己的专业技术水平，在国内市场上建立自己的品牌，在国内市场上站住阵脚。
课题研究内容
本文主要研究分析中型汽车起重机前支腿的结构尺寸和液压系统。中型汽车起重机能够起吊的重量为5～15T，所以本文设计过程中，汽车起重机的车型选取的是QY12车型，支腿形式选取的是支腿跨距较大和场地适应较好的Ｈ形支腿，然后根据选取的汽车起重机车型的参数确定汽车起重机的支腿跨距，并对汽车起重机前支腿进行结构尺寸设计计算，从而确定一些支腿结构尺寸参数，并且对支腿的液压驱动进行简单地分析研究，中型汽车起重机选定系统的压力是16MPa，了解其液压工作原理及其过程。在此基础上，利用AUTOCAD软件和计算数据绘出前支腿装配图和前支腿液压回路。
在设计汽车起重机前支腿部分时，需要考虑汽车起重机要满足的工作要求，要从整体上符合整机的要求，是否与底盘相符、支承载重、能够稳定机身等等，以大局为重，要从每一步遇到而需解决的问题开始，找到合适的方法去处理解决，有次序地进行最符合本次设计的过程，最重要地是达到前支腿机构使用简单，操作方便，支腿收放平稳快速，能够很好的适应一定的地面条件的目的。
2 汽车起重机前支腿设计
汽车起重机前支腿的作用是为汽车起重机起重作业提供合适的支承跨度，从而在不降低汽车起重机各方面的性能的前提下提高它的起重重量和性能，但前提条件是不增加汽车起重机宽度和外观尺寸。汽车起重机支腿要求具有伸缩灵活方便，自身坚固可靠的特点，但更为重要的是支腿作业时安全稳定。
目录
1 绪论 1
1.1 研究背景及其意义 1
1.2 汽车起重机发展趋势 1
1.3 课题研究内容 2
2 汽车起重机前支腿设计 2
2.1 车型选择 2
2.2 前支腿结构设计计算 3
2.2.1 支腿形式选择 3
2.2.2 H式支腿的结构 6
2.2.3 支腿跨距确定 6
2.2.4 支腿压力的计算 7
3 液压缸参数的确定 12
3.1 前支腿垂直液压缸主要参数的计算 12
3.1.1 缸筒内径的计算 12
3.1.2 垂直液压缸活塞杆直径的计算 13
3.1.3 垂直液压缸缸筒壁厚的计算 13
3.1.4 垂直液压缸缸筒外径的计算 13
3.1.5 缸底厚度的计算 13
3.1.6 活塞杆强度校核 14
3.1.7 垂直支腿支承底盘设计计算 14
4 横向伸缩箱和固定箱的设计 15
4.1 横向伸缩箱截面的设计 15
4.2 固定箱的设计 16
5 前支腿液压系统的设计 17
5.1 前支腿液压回路的设计 17
5.2 前支腿液压支腿的工作过程 18
结论 19
致 谢 20
参 考 文 献 21 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
绪论
研究背景及其意义
汽车起重机是用来对物品和材料进行起重、运输、装卸等工作的工具，具有以下等优点：移动便利，操作敏锐，能实现不同处所的吊起安装等，在种种工程建设有着大范围的运用。科技一天一天的在不断地进步和发展，大型建筑和设备的建设和运行与起重机的日常需求已呈正比趋势，都在不断地日趋增长，因此提高起重机的各方面的性能要求是必须要做不能耽搁的事情。因为汽车起重机具有两个重要作用：起重物体和行驶，并且可以同时拥有，我们应该提高起重机的工作性能和灵活性并且使用方便经济，同时又不能降低起重机的安全稳定可靠性，是目前的汽车起重机的发展趋势。以汽车起重机的结构和性能作为依据，要求前支腿可以在起重机运行时收回，工作时伸出将起重机安全稳定支撑机身，所以前支腿必须伸缩方便，安全稳定可靠。技术的日益进步和发展，前支腿结构设计的研究分析，对汽车起重机的发展意义不容小觑。
汽车起重机发展趋势
我国汽车起重机行业输在了起跑线上，日前正处在发展进步的开始阶段，国内设计的汽车起重机性能不好，主要是质量稳定性，产品品种少，产品自动化、智能化方面和材料方面做的不好，近些年来才有些许发展，然则因为社会日益地成长，汽车起重机的近况会从基础上得到些许改善。汽车起重机企业只有通过创造出新的产品，开创自己的品牌占领起重机市场，不断地发展，在发展中不断地提升自己，不断地壮大。
汽车起重机跟着汽车工业的发展的脚步而泛起的。由于汽车起重机起重作业灵活方便、工作效率高，因为液压技术一天天地不断发展和进步，液压驱动的汽车起重机以高的速度发展着，现在液压驱动起重机已是普遍存在。
随着自动化技术和机械传动技术的日益进步和发展，国外已经将两者结合的高技术在汽车起重机的各个系统上，由于大型工程的日益出现，汽车起重机的稳定性能要求也在不断地提高，技术在每天接受着考验和挑战。汽车起重机向大型化发展需要技术的不断创新和发展还有新型材料的使用。
现在国内汽车起重机生产企业不够创新，投资条件不好，产品技术水平不高，与国外相比特别是在液压和控制系统上有着很大的差别。现在社会发展迅速，人民的生活也在不断提高，大型化的工程分量重，工程需要的材料的重量在不断地增加，因此与超大型的汽车起重机的需求以正比的趋势发展，所以现在当务之急就是要提高起重机的起重重量，从而使工程的需要得到满足。
与此同时，汽车起重机的迷你化是一种新的发展趋势，小型起重机可以帮助现在的工程建筑顺利进行。静液压传动起重机也在不断地进入市场，而且可喜地是在市场站住了阵脚。国内企业应该加大产品创新与研发投入上，不断提升自己的专业技术水平，在国内市场上建立自己的品牌，在国内市场上站住阵脚。
课题研究内容
本文主要研究分析中型汽车起重机前支腿的结构尺寸和液压系统。中型汽车起重机能够起吊的重量为5～15T，所以本文设计过程中，汽车起重机的车型选取的是QY12车型，支腿形式选取的是支腿跨距较大和场地适应较好的Ｈ形支腿，然后根据选取的汽车起重机车型的参数确定汽车起重机的支腿跨距，并对汽车起重机前支腿进行结构尺寸设计计算，从而确定一些支腿结构尺寸参数，并且对支腿的液压驱动进行简单地分析研究，中型汽车起重机选定系统的压力是16MPa，了解其液压工作原理及其过程。在此基础上，利用AUTOCAD软件和计算数据绘出前支腿装配图和前支腿液压回路。
在设计汽车起重机前支腿部分时，需要考虑汽车起重机要满足的工作要求，要从整体上符合整机的要求，是否与底盘相符、支承载重、能够稳定机身等等，以大局为重，要从每一步遇到而需解决的问题开始，找到合适的方法去处理解决，有次序地进行最符合本次设计的过程，最重要地是达到前支腿机构使用简单，操作方便，支腿收放平稳快速，能够很好的适应一定的地面条件的目的。
2 汽车起重机前支腿设计
汽车起重机前支腿的作用是为汽车起重机起重作业提供合适的支承跨度，从而在不降低汽车起重机各方面的性能的前提下提高它的起重重量和性能，但前提条件是不增加汽车起重机宽度和外观尺寸。汽车起重机支腿要求具有伸缩灵活方便，自身坚固可靠的特点，但更为重要的是支腿作业时安全稳定。
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