汽车空调故障检测与维修
随着经济的逐渐发展和社会生活水平的提高，顾客在选购汽车的过程中越来越重视其功用和舒适的驾驶体验。无论在冬天还是夏天，空调都能为驾车者提供更多的温度调节帮助，使整个驾驶过程更加舒适。汽车空调有时会出现一些故障，但这绝对不能忽视，一定要对汽车空调出现故障的原因、部件和损坏程度进行确认并将其及时维修，必要时应更换部分空调。本文就汽车空调一些常见故障的检测与维修进行了探讨，并提出了相应的检测和维修方法。
目录
一、引言 1
二、汽车空调的组成与原理 1
（一）压缩机 1
（二）干燥过滤储液器 2
（三）膨胀阀 3
（四）冷凝器与蒸发器 3
三、汽车空调故障的检测方法 4
（一）询问 4
（二）眼看 4
（三）耳听 4
（四）手摸 5
（五）仪器测 5
四、汽车空调常见故障的检测与维修 6
（一）压缩机不工作 6
（二）压缩机工作，但制冷不够 7
（三）空调出风口时有冷风，时有暖风 9
（四）空调管路泄漏 9
五、总结 10
致谢 11
参考文献 12
一、引言
随着现代科学技术的发展，轿车空调的功用已经成为一个必要的内容，并在许多方面产生了巨大的影响。每一辆车都有自己的特征，当它的空调出现故障时，这意味着轿车自身可能有部分零件损坏。此时，应当进行检测和维修。与以往的轿车相比，现代轿车的空调体系相对独立，假如损坏严重，会对其他部件或车辆的功用产生一定的影响，乃至会威胁到驾乘人员的安全。因此，轿车空调故障的检测与维修尤为重要。
二、汽车空调的组成与原理
汽车空调系统主要由制冷装置、供暖装置、空调装置和控制装置组成，通过以上装置实现了通风、制冷和制暖功能。其中最复杂的是空调制冷系统，结构如图21所示，包括：压缩机、干燥过滤储液器、冷凝器、蒸发器等，其制冷基本原理是制冷剂由液体转换为气体吸收车内热量，从而使车内温度下降。经过热交换，将放热变冷的空气吹出出风口，达到降温的目的。
图21空调制冷系统组成图
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
/> （一）压缩机
压缩机为空调提供驱动力，它吸取低压管中的制冷剂，经过压缩将其推入空调制冷系统。随着科技的进步，由于传统的车内空调系统压缩机压缩比与排气速度恒定，无法依据车内具体温度环境自动调整输出功率，从而增加了汽车的空调油耗。因此在新款汽车上，更为先进的变排量压缩机已经逐渐取代过去的定排量压缩机。变排量压缩机的结构如图22所示。
图22 变排量压缩机
汽车空调压缩机的动力来源于汽车发动机，汽车发动机输出扭力经空调电磁离合器驱动压缩机。变排量压缩机则可以通过改变斜盘的角度，从而调节压缩机活塞的最大行程，从而实现对压缩机排气量的控制，即变排量压缩机能根据设定的温度主动调节功率输出。空调控制系统根据管路的压力来自动调整变排量压缩机的压缩比，从而改变空调输出温度。当空调管道高压端压力过高，调压阀会通过压缩活塞行程降低压缩比，从而降低制冷效果；当高压端压力过低、低压端压力过高，调压阀会通过增大活塞行程提高压缩比，从而增强冷却效果。目前汽车压缩机内控制阀由机械控制变为电子控制，电子控制阀为空调控制单元提供调制的电流信号，进而驱动控制阀的挺杆，其中电流的大小直接影响控制阀调整量，使压缩机调节阀实现了无级变速。
（二）干燥过滤储液器
干燥过滤储液器的功能主要有三：一是通过内部存放的干燥剂，吸收制冷剂中可能含有的水份；二是通过过滤结构去除制冷剂中包含的杂质；三是通过储液结构，储存系统循环所需的制冷剂，以确保系统正常运行。如图所示图23是干燥过滤储液器结构图。
图23干燥过滤储液器结构图
（三）膨胀阀
如图所示图24是汽车空调膨胀阀结构图，膨胀阀位于储液器和蒸发器之间，其功能主要有二：一是通过膨胀阀的节流孔结构对制冷剂进行节流，使液态制冷剂转变为雾状，使其提高在蒸发器中吸收热量的效率；二是节流孔结构可以控制制冷剂的流量，确保经过蒸发器后的制冷剂均转化为气体状态。
图24汽车空调膨胀阀结构图
（四）冷凝器与蒸发器
如图所示图25是汽车空调冷凝器与蒸发器，冷凝器和蒸发器的工作原理基本相同，均具有制冷作用，原理是通过增大与周围空气的接触面积，提高制冷剂与空气的热交换效率。冷凝器通常安装在轿车前面，它把热量释放到外部环境，所以它也叫散热器。轿车加热设备主要利用发动机冷却剂的温度，利用安装在轿车空调散热器中的冷却剂提供的热量，然后鼓风机将空气吹过散热器，使其变成暖空气。
空调机组主要是指轿车内空调蒸发器、暖气散热器和鼓风机的组合。经调整可将出风口换到车内不同部位，也可调整蒸发器与散热器之间的门，来改变空气的温度。
电子控制系统由多个压力传感器、位置传感器、温度传感器、功能开关，及其相应的执行机构和接收、发出指令的控制模块组成的，从而来实现空调系统的运行控制。
图25汽车空调冷凝器与蒸发器
三、汽车空调故障的检测方法
汽车空调需长时间、高功率运转，零部件老化后，空调会出现故障。因空调设备不易拆卸，若无法消除故障，空调部件会进一步损坏，维修难度也会增加。对汽车空调系统进行故障诊断时，通常需要进行五项基本内容，即问、看、闻、切、测五步。
（一）询问
接收故障车辆时，应询问故障现象，判断是操作问题还是设备故障。若是操作问题，则教授司机正确的使用方法；若是设备故障，则需进行检测，确定故障原因，并进行维修。
（二）眼看
眼看即通过眼睛观察，判断设备各部件的运行状况。
1．检查干燥过滤储液器。首先通过观察窗口检查其内部制冷剂，如制冷剂量是否适当。方法是启动空调并打到最大制冷状态，此时观察干燥过滤储液器。如果经常出现气泡，说明干燥过滤储液器中制冷剂不足；如果偶尔出现气泡，则干燥过滤储液器中的冷却剂量是合适的。
目录
一、引言 1
二、汽车空调的组成与原理 1
（一）压缩机 1
（二）干燥过滤储液器 2
（三）膨胀阀 3
（四）冷凝器与蒸发器 3
三、汽车空调故障的检测方法 4
（一）询问 4
（二）眼看 4
（三）耳听 4
（四）手摸 5
（五）仪器测 5
四、汽车空调常见故障的检测与维修 6
（一）压缩机不工作 6
（二）压缩机工作，但制冷不够 7
（三）空调出风口时有冷风，时有暖风 9
（四）空调管路泄漏 9
五、总结 10
致谢 11
参考文献 12
一、引言
随着现代科学技术的发展，轿车空调的功用已经成为一个必要的内容，并在许多方面产生了巨大的影响。每一辆车都有自己的特征，当它的空调出现故障时，这意味着轿车自身可能有部分零件损坏。此时，应当进行检测和维修。与以往的轿车相比，现代轿车的空调体系相对独立，假如损坏严重，会对其他部件或车辆的功用产生一定的影响，乃至会威胁到驾乘人员的安全。因此，轿车空调故障的检测与维修尤为重要。
二、汽车空调的组成与原理
汽车空调系统主要由制冷装置、供暖装置、空调装置和控制装置组成，通过以上装置实现了通风、制冷和制暖功能。其中最复杂的是空调制冷系统，结构如图21所示，包括：压缩机、干燥过滤储液器、冷凝器、蒸发器等，其制冷基本原理是制冷剂由液体转换为气体吸收车内热量，从而使车内温度下降。经过热交换，将放热变冷的空气吹出出风口，达到降温的目的。
图21空调制冷系统组成图
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
/> （一）压缩机
压缩机为空调提供驱动力，它吸取低压管中的制冷剂，经过压缩将其推入空调制冷系统。随着科技的进步，由于传统的车内空调系统压缩机压缩比与排气速度恒定，无法依据车内具体温度环境自动调整输出功率，从而增加了汽车的空调油耗。因此在新款汽车上，更为先进的变排量压缩机已经逐渐取代过去的定排量压缩机。变排量压缩机的结构如图22所示。
图22 变排量压缩机
汽车空调压缩机的动力来源于汽车发动机，汽车发动机输出扭力经空调电磁离合器驱动压缩机。变排量压缩机则可以通过改变斜盘的角度，从而调节压缩机活塞的最大行程，从而实现对压缩机排气量的控制，即变排量压缩机能根据设定的温度主动调节功率输出。空调控制系统根据管路的压力来自动调整变排量压缩机的压缩比，从而改变空调输出温度。当空调管道高压端压力过高，调压阀会通过压缩活塞行程降低压缩比，从而降低制冷效果；当高压端压力过低、低压端压力过高，调压阀会通过增大活塞行程提高压缩比，从而增强冷却效果。目前汽车压缩机内控制阀由机械控制变为电子控制，电子控制阀为空调控制单元提供调制的电流信号，进而驱动控制阀的挺杆，其中电流的大小直接影响控制阀调整量，使压缩机调节阀实现了无级变速。
（二）干燥过滤储液器
干燥过滤储液器的功能主要有三：一是通过内部存放的干燥剂，吸收制冷剂中可能含有的水份；二是通过过滤结构去除制冷剂中包含的杂质；三是通过储液结构，储存系统循环所需的制冷剂，以确保系统正常运行。如图所示图23是干燥过滤储液器结构图。
图23干燥过滤储液器结构图
（三）膨胀阀
如图所示图24是汽车空调膨胀阀结构图，膨胀阀位于储液器和蒸发器之间，其功能主要有二：一是通过膨胀阀的节流孔结构对制冷剂进行节流，使液态制冷剂转变为雾状，使其提高在蒸发器中吸收热量的效率；二是节流孔结构可以控制制冷剂的流量，确保经过蒸发器后的制冷剂均转化为气体状态。
图24汽车空调膨胀阀结构图
（四）冷凝器与蒸发器
如图所示图25是汽车空调冷凝器与蒸发器，冷凝器和蒸发器的工作原理基本相同，均具有制冷作用，原理是通过增大与周围空气的接触面积，提高制冷剂与空气的热交换效率。冷凝器通常安装在轿车前面，它把热量释放到外部环境，所以它也叫散热器。轿车加热设备主要利用发动机冷却剂的温度，利用安装在轿车空调散热器中的冷却剂提供的热量，然后鼓风机将空气吹过散热器，使其变成暖空气。
空调机组主要是指轿车内空调蒸发器、暖气散热器和鼓风机的组合。经调整可将出风口换到车内不同部位，也可调整蒸发器与散热器之间的门，来改变空气的温度。
电子控制系统由多个压力传感器、位置传感器、温度传感器、功能开关，及其相应的执行机构和接收、发出指令的控制模块组成的，从而来实现空调系统的运行控制。
图25汽车空调冷凝器与蒸发器
三、汽车空调故障的检测方法
汽车空调需长时间、高功率运转，零部件老化后，空调会出现故障。因空调设备不易拆卸，若无法消除故障，空调部件会进一步损坏，维修难度也会增加。对汽车空调系统进行故障诊断时，通常需要进行五项基本内容，即问、看、闻、切、测五步。
（一）询问
接收故障车辆时，应询问故障现象，判断是操作问题还是设备故障。若是操作问题，则教授司机正确的使用方法；若是设备故障，则需进行检测，确定故障原因，并进行维修。
（二）眼看
眼看即通过眼睛观察，判断设备各部件的运行状况。
1．检查干燥过滤储液器。首先通过观察窗口检查其内部制冷剂，如制冷剂量是否适当。方法是启动空调并打到最大制冷状态，此时观察干燥过滤储液器。如果经常出现气泡，说明干燥过滤储液器中制冷剂不足；如果偶尔出现气泡，则干燥过滤储液器中的冷却剂量是合适的。
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