宝马b48发动机冷却系统维护(附件)【字数：5712】
为了获得更多有关宝马冷却系统方面的知识，拓展对发动机冷却系统的深层构造。明白它的目的，工作原理，结构和部件的勘探、改装、一般维修、日常故障排除和分析、发动机冷却剂要求、部件更换和维修宝马B48发动机冷却系统故障检测与故障排除的一般方法。
目录
引言 1
一、 冷却系统的概念 1
（一） 冷却系统的重要性 1
（二） 冷却系统有效效率 2
二、 宝马B48发动机冷却系统 2
（一） 系统简介 2
1． 简单水冷系统及发展 2
2． 水冷系统?MTK（局部冷却式发动机冷却系统） 3
（二） 结构和组成部件分析 4
1． 副水壶 4
2． 恒温器 5
3． 水泵 6
三、 宝马机油、变速箱油的冷却 6
四、 增压空气冷却 7
五、 有关发动机冷却系统保养措施 8
（一） 冷却介质（防冻液）的要求 8
（二） 宝马冷却液排空气法 9
六、 有关冷却系统故障案例分析 9
（一） 冷却液的泄露 9
案例一： 9
案例二： 10
七、 小结 11
致 谢 11
参考文献 12
引言
本文阐述了宝马B48发动机冷却系统。通过学它在汽车上的属性，构造和部件探索、不同位置、一般维护、常规故障排除部件更换和维修同时给出诊断依据和维修方法。和冷却系统一般故障检测和消除方法的小结论。 冷却系统的概念
汽车冷却辅助系统（Cooling System），是使汽车更安全和使用寿命的一个重要设备。在机电设备的辅助系统中，在汽车安全性、动力性的方面，制冷系统是一个非常重要的组成部分，与此同时，对于汽车的安全性能来说，系统的安全运行和使用寿命直接关系到整个系统的安全运行。
汽车冷却系统的基本功能就是将汽车产生的热量散发到空气中为了防止发动机过热并保持发动机处于适当的高温下运转。冷却系统又分为风冷和水冷，如今汽车普遍采用水冷式。当发动机温度过低时，就会使组件加快磨损，还会产生其他污染物让发动机效率降低。所以， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
冷却系统还有保持恒温的重要作用。
冷却系统的重要性
发动机燃烧过程中，冷却系统的作用是让发动机处于适当温度下工作。因此，在发动机内部必须有一个冷却装置，它可以根据发动机运转时的负荷来确定温度的变化来更改冷却强度。保障发动机正常工作。既要防止其汽车过热也要防止冬天过冷不启动。要能迅速达到工作温度
由于柴油机和汽油机的冷却系统具有有限的耐热性和消除余热的作用，在适当的温度状态下发动机才能获得最好运行工况，所以制冷系统必须将过剩热量分散在不同的热能比例柴油机的能量可以转化为更多的燃料，所以，当发动机体的温度过低时，两者的工作效率也是不同的。（见图11）
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图 11 柴油发动机和汽油发动机的热能构成比值
冷却系统有效效率
当发动机工作时，大部分汽车肯定会有许多的热量被产生，而且还会伴有许多热能的流失。因此，有必要设计合理、高效的制冷系统来控制热量的产生，因此来提高燃烧室和其他部件散热可以防止发动机过热并保护发动机正常的持续输出和有效电源的稳定性。
汽车冷却系统的冷却方法是:直接冷却即空气冷却，但是现代汽车已经甚少使用这种方法。因为它的效率低下。在如今社会的发展中，它已不再满足人们对更好的追求。如今普遍用的是水冷。因为水的比热容在生活中是较大的，它能够吸收许多额外的热量使发动机处于正常的工作环境中。水也能作为媒介为其他材料传导热量。所以水作为冷却材料是实惠高效的。
宝马B48发动机冷却系统
系统简介
宝马的汽油机采用不同的冷却方式进行冷却，简单的水冷系统等是水冷系统的过程，包括以下几个方面：?
简单水冷系统及发展
简要的冷却水系统，如图所示，是一个完整的回路，包括散热器，散热器可以通过移动冷却泵冷却电机，循环冷却在水箱和马达之间来回移动，在这个过程中，汽车的发动机冷却了。
从最初单一的水冷式（恒温器控制）到现在的“热量管理系统”。宝马在创新与发展的道路上从未停下自己的脚步。如图21所示。
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图 21
水冷系统?MTK（局部冷却式发动机冷却系统）
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图 22
MTK冷却系统的主要内容：在热水器的分壶中加入冷却剂，使其充满，当暖风反流管直接进入水瓶时，避免加热器内剩余的空气影响泵的输出功率，保证了冷却系统的稳定排放。这样，在接近恒定状态下，气缸盖内曲轴箱的温度显著升高（见图22）。
结构和组成部件分析
宝马冷却系统结构与目前大多数中高端汽车的结构基本相同，它可能包括分水壶、风扇和风扇驱动、水泵、冷却液恒温器罐（冷却液散热器）、水道套件（包括冷却器软管、T恤管等）和保护盖板等。见图23所示。
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图 23散热风扇
副水壶
这副壶，也被称为再水化冷却器，使分离的气体和液体可靠，从而防止冷却系统空化，尤其是在泵的吸力方面。辅助锅炉的空气容量必须足以在冷却液加热时迅速产生压力。具体副水壶的图片见图24所示。
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图 24 副水壶
恒温器
液体冷却剂恒温器通过冷却系统中循环切换，提高发动机的工作温度，使其保持在最佳状态。正因为如此，需要打开双通道恒温器。冷却剂也会随着温度的升高从小循环转成大循环。 这是通过在恒温器中使用蜡质元件来吸取汽车中产生的热量来实现的，此工具作为膨胀材料。一旦受热就会明显膨胀，恒温器也会随之打开。（见图25）。
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图 25 恒温器位置及结构
恒温器的任务是将冷却剂推入冷却器内部或其旁边的短旁路。 这类规章可分为三类业务（见图26）。
目录
引言 1
一、 冷却系统的概念 1
（一） 冷却系统的重要性 1
（二） 冷却系统有效效率 2
二、 宝马B48发动机冷却系统 2
（一） 系统简介 2
1． 简单水冷系统及发展 2
2． 水冷系统?MTK（局部冷却式发动机冷却系统） 3
（二） 结构和组成部件分析 4
1． 副水壶 4
2． 恒温器 5
3． 水泵 6
三、 宝马机油、变速箱油的冷却 6
四、 增压空气冷却 7
五、 有关发动机冷却系统保养措施 8
（一） 冷却介质（防冻液）的要求 8
（二） 宝马冷却液排空气法 9
六、 有关冷却系统故障案例分析 9
（一） 冷却液的泄露 9
案例一： 9
案例二： 10
七、 小结 11
致 谢 11
参考文献 12
引言
本文阐述了宝马B48发动机冷却系统。通过学它在汽车上的属性，构造和部件探索、不同位置、一般维护、常规故障排除部件更换和维修同时给出诊断依据和维修方法。和冷却系统一般故障检测和消除方法的小结论。 冷却系统的概念
汽车冷却辅助系统（Cooling System），是使汽车更安全和使用寿命的一个重要设备。在机电设备的辅助系统中，在汽车安全性、动力性的方面，制冷系统是一个非常重要的组成部分，与此同时，对于汽车的安全性能来说，系统的安全运行和使用寿命直接关系到整个系统的安全运行。
汽车冷却系统的基本功能就是将汽车产生的热量散发到空气中为了防止发动机过热并保持发动机处于适当的高温下运转。冷却系统又分为风冷和水冷，如今汽车普遍采用水冷式。当发动机温度过低时，就会使组件加快磨损，还会产生其他污染物让发动机效率降低。所以， *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
冷却系统还有保持恒温的重要作用。
冷却系统的重要性
发动机燃烧过程中，冷却系统的作用是让发动机处于适当温度下工作。因此，在发动机内部必须有一个冷却装置，它可以根据发动机运转时的负荷来确定温度的变化来更改冷却强度。保障发动机正常工作。既要防止其汽车过热也要防止冬天过冷不启动。要能迅速达到工作温度
由于柴油机和汽油机的冷却系统具有有限的耐热性和消除余热的作用，在适当的温度状态下发动机才能获得最好运行工况，所以制冷系统必须将过剩热量分散在不同的热能比例柴油机的能量可以转化为更多的燃料，所以，当发动机体的温度过低时，两者的工作效率也是不同的。（见图11）
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图 11 柴油发动机和汽油发动机的热能构成比值
冷却系统有效效率
当发动机工作时，大部分汽车肯定会有许多的热量被产生，而且还会伴有许多热能的流失。因此，有必要设计合理、高效的制冷系统来控制热量的产生，因此来提高燃烧室和其他部件散热可以防止发动机过热并保护发动机正常的持续输出和有效电源的稳定性。
汽车冷却系统的冷却方法是:直接冷却即空气冷却，但是现代汽车已经甚少使用这种方法。因为它的效率低下。在如今社会的发展中，它已不再满足人们对更好的追求。如今普遍用的是水冷。因为水的比热容在生活中是较大的，它能够吸收许多额外的热量使发动机处于正常的工作环境中。水也能作为媒介为其他材料传导热量。所以水作为冷却材料是实惠高效的。
宝马B48发动机冷却系统
系统简介
宝马的汽油机采用不同的冷却方式进行冷却，简单的水冷系统等是水冷系统的过程，包括以下几个方面：?
简单水冷系统及发展
简要的冷却水系统，如图所示，是一个完整的回路，包括散热器，散热器可以通过移动冷却泵冷却电机，循环冷却在水箱和马达之间来回移动，在这个过程中，汽车的发动机冷却了。
从最初单一的水冷式（恒温器控制）到现在的“热量管理系统”。宝马在创新与发展的道路上从未停下自己的脚步。如图21所示。
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图 21
水冷系统?MTK（局部冷却式发动机冷却系统）
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图 22
MTK冷却系统的主要内容：在热水器的分壶中加入冷却剂，使其充满，当暖风反流管直接进入水瓶时，避免加热器内剩余的空气影响泵的输出功率，保证了冷却系统的稳定排放。这样，在接近恒定状态下，气缸盖内曲轴箱的温度显著升高（见图22）。
结构和组成部件分析
宝马冷却系统结构与目前大多数中高端汽车的结构基本相同，它可能包括分水壶、风扇和风扇驱动、水泵、冷却液恒温器罐（冷却液散热器）、水道套件（包括冷却器软管、T恤管等）和保护盖板等。见图23所示。
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图 23散热风扇
副水壶
这副壶，也被称为再水化冷却器，使分离的气体和液体可靠，从而防止冷却系统空化，尤其是在泵的吸力方面。辅助锅炉的空气容量必须足以在冷却液加热时迅速产生压力。具体副水壶的图片见图24所示。
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图 24 副水壶
恒温器
液体冷却剂恒温器通过冷却系统中循环切换，提高发动机的工作温度，使其保持在最佳状态。正因为如此，需要打开双通道恒温器。冷却剂也会随着温度的升高从小循环转成大循环。 这是通过在恒温器中使用蜡质元件来吸取汽车中产生的热量来实现的，此工具作为膨胀材料。一旦受热就会明显膨胀，恒温器也会随之打开。（见图25）。
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图 25 恒温器位置及结构
恒温器的任务是将冷却剂推入冷却器内部或其旁边的短旁路。 这类规章可分为三类业务（见图26）。
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