载重货车交通事故致因机理及对策研究(附件)【字数：15801】
摘 要货车运输是现代运输方式之一。在中国，货车运输更是占了重要地位。货车运输优点是运输速度快，可靠性高，机动性强，性价比高，其灵活多样的服务深受大众的喜爱。当下，货车运输正在飞速发展，而载重货车在运输中发成的交通事故也随之增加。事故发生导致人身伤亡，财产损失严重，所以载重货车的交通事故产生的原因和对策的研究意义深刻。本文首先介绍了交通事故的概念，然后针对国内外的载重货车发生交通事故的调查资料，以载重货车发生事故的数据为基础，分别从交通事故形态、货车载重量、货车行驶速度、交通事故时间、天气情况、驾驶员情况等方面进行特征总结；从驾驶员、违法行为、车辆性能、道路条件等多角度进行分析。以减少或杜绝交通事故的发生为出发点，把载重货车的违章分为超载、超速、违法行车三部分。通过引用真实典型的载重货车发生交通事故的案例，分析载重货车发生交通事故的机理。最后，从驾驶员安全教育、载重货车安全措施、行车天气、行驶路面治理、交通违法违章的曝光等方面提出预防载重货车发生交通事故的应对措施。
目 录
第一章绪论 1
1.1研究背景 1
1.2现状分析 1
1.3主要研究内容 3
1.4研究线路 4
第二章 载重货车交通事故特征分析 5
2.1道路交通事故的概念 5
2.1.1道路交通事故发生的要素 5
2.1.2道路交通事故的特征 6
2.1.3道路交通事故的形式 6
2.2载重货车发生交通事故的特征 7
2.2.1载重货车的定义和特性 7
2.2.2载重货车交通事故特征 7
第三章 载重货车交通事故导致的原因 10
3.1针对车辆的载重货车交通事故致因分析 10
3.2针对驾驶员的载重货车交通事故致因分析 10
3.3针对违法违章的载重货车交通事故致因分析 12
3.4针对道路的载重货车交通事故致因分析 14
3.5针对管理因素的载重货车交通事故致因分析 15
第四章 案例分析 16
4.1案例陈述 16
4.2事故形成原因 16
4.3违法行为 16 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
4.4分析 16
第五章 载重货车交通事故预防和对策 18
5.1加强对大货车驾驶员违章处罚力度 18
5.2加强对交通参与者的安全教育 18
5.3改进大货车的设计缺陷 18
5.4改进城市货运通道的交通设计与管理 19
第六章 结论 22
致谢 23
参考文献 24 第一章 绪论
1.1研究背景
货车运输是现代运输方式之一。在中国，货车运输更是占了重要地位。随着经济发展，物流行业也随之的飞速发展，载重货车在物流交通工具更是有其成本低，时效性高，快速便捷，灵活机动成为货运的优先选择。当下，货车运输正在飞速发展，而载重货车在运输中发成的交通事故也随之增加。货车因为受委托方的要求，在限定的时间内送达，司机为了完成订单，更是人歇车不歇，不是在送货的路上就是在装货的路上。货运给社会带来便利的同时，也带来了负面影响。其中，载重货车发生交通事故的数量年年增加，载重货车的交通事故困扰着我国。2016年载重货车发生事故量占全国营运车辆的68%。如图1 2016年载重货车发生事故量占总体交通事故量63%。由于载重量大，制动性能差等因素，一发生事故便是特大事故，大型交通事故。载重货车发生事故造成的严重的人身伤亡和巨大的财产损失，不利于交通行业的良性的可持续性发展。由此可见，减少载重货车发生的事故量以成为当中之重，载重货车运输安全性更成为必须要快速解决的社会问题。
如何针对载重货车运输发生事故的原因，制定出预防因素，彻底从根源控制交通事故发生原因。从根本上改善我国交通安全，让载重货车成为提高社会效率和提高经济发展的工具，载重货车运输有效的可持续性发展。所以针对载重货的交通事故产生的原因和对策的研究意义深刻。/
1.2现状分析
我国是交通事故常发国家。2016年我国共发生100万起交通事故，如果用我国960万平方公里的国土面积来算，每9.6平方公里便有一起交通事故的发生。16万人在2016年的交通事故中丧生，平均每4起交通事故就要死一个人。2016年全年交通事故造成了93456人死亡，直接经济损失近16.3亿元。
国外学者研究了载重货车事故与驾驶员昼夜的关系，得出结论疲劳驾驶是占总的交通事故发生的因素的11.8%。在运输的后半程发生事故率远远高于前半程，常见的事故为追尾事故，并且在夜间凌晨时发生事故的概率的66.7%[1]。美国学者基于近几年的交通事故报告，对当地的城市快速路的交通事故进行分析，得出的结论是在货运繁忙的路段发生载重货车事故风险最好[2]。国外的研究是基于大量的数据进行研究，研究探索起步较早，得出很多的预防与控制的措施[3]。但是我国的特殊国情，国内的载重货车的车辆性能、车辆种类、交通路面情况、交通法规等因素的区别，国外的研究成果并不适合我国的国情，所以需要根据我国自身情况对载重货车发生事故进行分析以及防控的措施与与举措。
近几年，国家花费大量的人力、物力、财力进行交通基础设施建设，交通公路的发展迅速，但却忽视了交通安全问题，导致交通事故发生量日益增加。对于载重货车安全运输的管理方面，国家并没有建立一套完善的载重货车交通管理体系，而且对于载重货车的违法违章行为并没有有效的防治。在国内的交通研究方面，针对载重货车交通运输方面的研究还很少。
20世纪，我国开始对于载重货车交通的进行研究，针对我国载重货车过度超载的情况，国内知名学者金先龙教授指出交通事故的治理并不能只靠经济处罚来治理超载问题，应该进行货运驾驶员的宣传交通法规的宣传和教育，由经济处罚和综合治理来管控载重货车超载行为[4]。交通安全也受到路段的交通负荷的影响，道路高流量时，所发生的的交通事故的形态和其他情况不同，有不同形态的交通事故特征，也会产生不同的交通事故严重度。从交通事故发生时的心理学进行分析，杨文广教授对于驾驶员在驾驶时候的心理状况进行研究，提出应当增加对载重货车等特殊交通工具驾驶员的培训，严格的培训考核，提升驾驶员水平，当紧急情况发生时候可以做出正确的举动来减少或减轻事故的严重性，以增加载重货车等其他驾驶员的行车安全性。张利教授载重货车的制动性能进行研究，针对制动器的热衰退性分析，制定如何采取措施防止或减弱制动器的热衰退性。邓志忠教授利用统计学的方法，对于事故发生的时间、地点、次数等方面统计分析，结合真实案件分析，得出载重货车发生事故的主要规律。
目 录
第一章绪论 1
1.1研究背景 1
1.2现状分析 1
1.3主要研究内容 3
1.4研究线路 4
第二章 载重货车交通事故特征分析 5
2.1道路交通事故的概念 5
2.1.1道路交通事故发生的要素 5
2.1.2道路交通事故的特征 6
2.1.3道路交通事故的形式 6
2.2载重货车发生交通事故的特征 7
2.2.1载重货车的定义和特性 7
2.2.2载重货车交通事故特征 7
第三章 载重货车交通事故导致的原因 10
3.1针对车辆的载重货车交通事故致因分析 10
3.2针对驾驶员的载重货车交通事故致因分析 10
3.3针对违法违章的载重货车交通事故致因分析 12
3.4针对道路的载重货车交通事故致因分析 14
3.5针对管理因素的载重货车交通事故致因分析 15
第四章 案例分析 16
4.1案例陈述 16
4.2事故形成原因 16
4.3违法行为 16 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
4.4分析 16
第五章 载重货车交通事故预防和对策 18
5.1加强对大货车驾驶员违章处罚力度 18
5.2加强对交通参与者的安全教育 18
5.3改进大货车的设计缺陷 18
5.4改进城市货运通道的交通设计与管理 19
第六章 结论 22
致谢 23
参考文献 24 第一章 绪论
1.1研究背景
货车运输是现代运输方式之一。在中国，货车运输更是占了重要地位。随着经济发展，物流行业也随之的飞速发展，载重货车在物流交通工具更是有其成本低，时效性高，快速便捷，灵活机动成为货运的优先选择。当下，货车运输正在飞速发展，而载重货车在运输中发成的交通事故也随之增加。货车因为受委托方的要求，在限定的时间内送达，司机为了完成订单，更是人歇车不歇，不是在送货的路上就是在装货的路上。货运给社会带来便利的同时，也带来了负面影响。其中，载重货车发生交通事故的数量年年增加，载重货车的交通事故困扰着我国。2016年载重货车发生事故量占全国营运车辆的68%。如图1 2016年载重货车发生事故量占总体交通事故量63%。由于载重量大，制动性能差等因素，一发生事故便是特大事故，大型交通事故。载重货车发生事故造成的严重的人身伤亡和巨大的财产损失，不利于交通行业的良性的可持续性发展。由此可见，减少载重货车发生的事故量以成为当中之重，载重货车运输安全性更成为必须要快速解决的社会问题。
如何针对载重货车运输发生事故的原因，制定出预防因素，彻底从根源控制交通事故发生原因。从根本上改善我国交通安全，让载重货车成为提高社会效率和提高经济发展的工具，载重货车运输有效的可持续性发展。所以针对载重货的交通事故产生的原因和对策的研究意义深刻。/
1.2现状分析
我国是交通事故常发国家。2016年我国共发生100万起交通事故，如果用我国960万平方公里的国土面积来算，每9.6平方公里便有一起交通事故的发生。16万人在2016年的交通事故中丧生，平均每4起交通事故就要死一个人。2016年全年交通事故造成了93456人死亡，直接经济损失近16.3亿元。
国外学者研究了载重货车事故与驾驶员昼夜的关系，得出结论疲劳驾驶是占总的交通事故发生的因素的11.8%。在运输的后半程发生事故率远远高于前半程，常见的事故为追尾事故，并且在夜间凌晨时发生事故的概率的66.7%[1]。美国学者基于近几年的交通事故报告，对当地的城市快速路的交通事故进行分析，得出的结论是在货运繁忙的路段发生载重货车事故风险最好[2]。国外的研究是基于大量的数据进行研究，研究探索起步较早，得出很多的预防与控制的措施[3]。但是我国的特殊国情，国内的载重货车的车辆性能、车辆种类、交通路面情况、交通法规等因素的区别，国外的研究成果并不适合我国的国情，所以需要根据我国自身情况对载重货车发生事故进行分析以及防控的措施与与举措。
近几年，国家花费大量的人力、物力、财力进行交通基础设施建设，交通公路的发展迅速，但却忽视了交通安全问题，导致交通事故发生量日益增加。对于载重货车安全运输的管理方面，国家并没有建立一套完善的载重货车交通管理体系，而且对于载重货车的违法违章行为并没有有效的防治。在国内的交通研究方面，针对载重货车交通运输方面的研究还很少。
20世纪，我国开始对于载重货车交通的进行研究，针对我国载重货车过度超载的情况，国内知名学者金先龙教授指出交通事故的治理并不能只靠经济处罚来治理超载问题，应该进行货运驾驶员的宣传交通法规的宣传和教育，由经济处罚和综合治理来管控载重货车超载行为[4]。交通安全也受到路段的交通负荷的影响，道路高流量时，所发生的的交通事故的形态和其他情况不同，有不同形态的交通事故特征，也会产生不同的交通事故严重度。从交通事故发生时的心理学进行分析，杨文广教授对于驾驶员在驾驶时候的心理状况进行研究，提出应当增加对载重货车等特殊交通工具驾驶员的培训，严格的培训考核，提升驾驶员水平，当紧急情况发生时候可以做出正确的举动来减少或减轻事故的严重性，以增加载重货车等其他驾驶员的行车安全性。张利教授载重货车的制动性能进行研究，针对制动器的热衰退性分析，制定如何采取措施防止或减弱制动器的热衰退性。邓志忠教授利用统计学的方法，对于事故发生的时间、地点、次数等方面统计分析，结合真实案件分析，得出载重货车发生事故的主要规律。
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