汽车燃油经济性分析软件设计(附件)
随着我国的经济和科技的高速发展，大家的生活质量也逐步提高。汽车工业作为我国经济的重要支柱产业，与大家的关系越来越密切，然而汽车的燃油经济性又是人们关心的最为重要的性能指标之一。本课题是根据汽车发动机的外特性、汽车的功率平衡和发动机的负荷特性，得出相关车型的等速百公里油耗和循环工况油耗等重要参数，从而建立起汽车燃油经济性分析的数学模型，在使用Visual Basic 语言编程，设计出汽车燃油经济性计算软件。该软件设计不仅可以便捷准确地获得汽车燃油经济性分析的相关数据，而且降低了技术人员的工作量，推动了我国汽车行业的快速发展。关键词 燃油经济性，性能指标，循环工况，软件设计
目 录
1 引言 1
1.1 课题背景及意义 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 本课题研究的主要内容 2
2 汽车燃油经济分析 2
2.1 汽车燃油经济性的评价指标 2
2.2 汽车燃油经济性的计算 3
2.3 汽车燃油经济性的因素 6
3 汽车燃油经济性试验 9
3.1 等速行驶燃料消耗量试验 9
3.2 加速行驶燃料消耗量试验 9
3.3 六工况燃料消耗量试验 10
4 汽车燃油经济性分析软件的设计 10
4.1 计算机软件编程语言的选择 10
4.2 计算机软件编程语言的使用概述 11
4.3 软件设计流程 11
5 软件测试 18
结 论 20
致 谢 21
参考文献 22
1 引言
1.1 本课题的背景及意义
汽车产品出现在人们的视野之中以来,从汽车产品的大批量生产到汽车工业的迅猛发展到现如今,汽车作为人们出行以及运输的工具已经成为世界经济发展的重要支柱,它给人类进入现代生活带来了无与伦比的影响。它对人类社会的进步做出了巨大的贡献。汽车工业也为我国经济的重要支柱产业,我国的汽车工业却与发达国家的汽车工业之间存在着很大的差距。近几十年来,我国在汽车的设计方面经历了从最初的依靠经验来设计到目前依靠科学实验和技术分析 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
来设计。经验设计是一种基于现有产品设计参数和经验公式的经验公式或安全系数的传统设计方法。经验设计通常需要经过两个或多个周期,如"设计一个试验,一个试验,一个改进设计,一个试制,一个试验",不但时间较长,而且成本也较高。从20世纪60年代的中期开始,电子计算机的应用在汽车设计中也越来越广，从而产生了汽车设计辅助软件CAD等设计软件。CAD是利用电脑及外部设备进行汽车产品软件设计的一种便捷方法。
这也是每个车主最重要的指标之一。这是一个永恒的研究汽车的燃油经济性,因为需要节约能源和减少温室效应的副作用,减少能源消耗。在进行软件设计过程中,我们需要在数学规划的理论基础之上 ,利用计算机这一重要的工具,在机械设计问题之中寻找最佳的方案,软件设计作为现代设计方法之一,在生产生活之中应用广泛 ,现在有很多十分成熟的软件程序可以供我们设计需求的选择。CAD技术在减少开发时间、提高汽车的燃油经济性和降低汽车研发成本等方面发挥了极大的作用。CAD辅助软件开发能够实现汽车的参数优化选择和匹配、零汽车的部的强度核算以及仿真计算。它使燃油经济性分析设计技术发生质的变化,极大的促进汽车产业的发展。CAD技术是在汽车的燃油经济性分析软件设计的一次新尝试与探索,这能够极大的提升我国汽车燃油经济性的设计水平和设计效率,对推动我国汽车产业也会产生积极的推动作用。
1.2 国内外研究现状
在汽车工业的发展历程中,计算机辅助设计技术的发展和应用已有近50年的发展，CAD技术已经发展的非常成熟。在20世纪60年代末,由于计算机以及相关设备价格较为昂贵，同时技术也比较复杂，所以当时计算机并没有普及开来，只有美国一些资金比较雄厚的知名公司才能着手研究怎样把将CAD技术应用于车身设计。在20世纪70年代末代研发出了以小型机为平台的CAD系统，与此同时CAD应用软件也得到了较大发展。在20世纪80年代末，这一时期的大规模和超大规模的集成电路的出现使其性能得到了很大的提高，这个时期的CAD技术CAD进入了较为快速发展的时期。在20世纪90年代末，在这一时期的发展主要有系统智能化、CAD标准化和集成化等特点，CAD技术也日趋成熟。我国从80年代中期起,就开始陆陆续续的从美国引进CAD技术，同时这些软件也在我国的在汽车企业中得到了广泛的应用，但我国依然存在起步较晚、市场份额小、功能单一等特点，目前我国高校和汽车企业也做了一些软件，但是理论较强，实用性较差，并不能得到大家的认可，以导致推广失败。CAD技术在未来的经济发展中是越来越重要，因为它能够极大的降低企业成本，大大的缩短企业的研发时间，并能够很好地满足客户需求。
1.3 本课题研究的主要内容
本课题研究主要内容是基于汽车的燃油经济性的理论分析以及计算公式，把这些理论公式输入计算机存成建立数据库，从而设计出燃油经济性分析的软件系统，同时我们也会对其软件进行测试。具体的步骤如下:
a)分析汽车燃油经济性的理论及计算方法,同时还要根据课题总结出软件的设计步骤、设计方法和理论公式等。
b)参考汽车燃油经济性的理论及方法,结合实际整理出相关的参数,搭建起参数的命名规则,并命名设计参数,建立起相关参数的数据库文件。
c)以VB为程序开发平台,设计并开发燃油经济性分析软件系统。
d)利用该软件,对某汽车的燃油消耗进行设计计算,同时对该软件进行测试分析。
2 汽车燃油经济性分析
2.1 燃油经济性的评价指标
一辆汽车的燃油经济性是根据它在一定的行驶工况下，在路面上行驶百公里而所需消耗的燃油来评定的。在我国,汽车燃料经济性指数为L/100Km,即每辆车的燃料消耗量为100Km。价值越大,车辆的燃油经济性就会随之变差。例如相同载客量的汽车,百公里的燃料消耗量越小,则它的燃油经济性则越好。
2.1.1 匀速百公里油耗评价指标
目 录
1 引言 1
1.1 课题背景及意义 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 本课题研究的主要内容 2
2 汽车燃油经济分析 2
2.1 汽车燃油经济性的评价指标 2
2.2 汽车燃油经济性的计算 3
2.3 汽车燃油经济性的因素 6
3 汽车燃油经济性试验 9
3.1 等速行驶燃料消耗量试验 9
3.2 加速行驶燃料消耗量试验 9
3.3 六工况燃料消耗量试验 10
4 汽车燃油经济性分析软件的设计 10
4.1 计算机软件编程语言的选择 10
4.2 计算机软件编程语言的使用概述 11
4.3 软件设计流程 11
5 软件测试 18
结 论 20
致 谢 21
参考文献 22
1 引言
1.1 本课题的背景及意义
汽车产品出现在人们的视野之中以来,从汽车产品的大批量生产到汽车工业的迅猛发展到现如今,汽车作为人们出行以及运输的工具已经成为世界经济发展的重要支柱,它给人类进入现代生活带来了无与伦比的影响。它对人类社会的进步做出了巨大的贡献。汽车工业也为我国经济的重要支柱产业,我国的汽车工业却与发达国家的汽车工业之间存在着很大的差距。近几十年来,我国在汽车的设计方面经历了从最初的依靠经验来设计到目前依靠科学实验和技术分析 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
来设计。经验设计是一种基于现有产品设计参数和经验公式的经验公式或安全系数的传统设计方法。经验设计通常需要经过两个或多个周期,如"设计一个试验,一个试验,一个改进设计,一个试制,一个试验",不但时间较长,而且成本也较高。从20世纪60年代的中期开始,电子计算机的应用在汽车设计中也越来越广，从而产生了汽车设计辅助软件CAD等设计软件。CAD是利用电脑及外部设备进行汽车产品软件设计的一种便捷方法。
这也是每个车主最重要的指标之一。这是一个永恒的研究汽车的燃油经济性,因为需要节约能源和减少温室效应的副作用,减少能源消耗。在进行软件设计过程中,我们需要在数学规划的理论基础之上 ,利用计算机这一重要的工具,在机械设计问题之中寻找最佳的方案,软件设计作为现代设计方法之一,在生产生活之中应用广泛 ,现在有很多十分成熟的软件程序可以供我们设计需求的选择。CAD技术在减少开发时间、提高汽车的燃油经济性和降低汽车研发成本等方面发挥了极大的作用。CAD辅助软件开发能够实现汽车的参数优化选择和匹配、零汽车的部的强度核算以及仿真计算。它使燃油经济性分析设计技术发生质的变化,极大的促进汽车产业的发展。CAD技术是在汽车的燃油经济性分析软件设计的一次新尝试与探索,这能够极大的提升我国汽车燃油经济性的设计水平和设计效率,对推动我国汽车产业也会产生积极的推动作用。
1.2 国内外研究现状
在汽车工业的发展历程中,计算机辅助设计技术的发展和应用已有近50年的发展，CAD技术已经发展的非常成熟。在20世纪60年代末,由于计算机以及相关设备价格较为昂贵，同时技术也比较复杂，所以当时计算机并没有普及开来，只有美国一些资金比较雄厚的知名公司才能着手研究怎样把将CAD技术应用于车身设计。在20世纪70年代末代研发出了以小型机为平台的CAD系统，与此同时CAD应用软件也得到了较大发展。在20世纪80年代末，这一时期的大规模和超大规模的集成电路的出现使其性能得到了很大的提高，这个时期的CAD技术CAD进入了较为快速发展的时期。在20世纪90年代末，在这一时期的发展主要有系统智能化、CAD标准化和集成化等特点，CAD技术也日趋成熟。我国从80年代中期起,就开始陆陆续续的从美国引进CAD技术，同时这些软件也在我国的在汽车企业中得到了广泛的应用，但我国依然存在起步较晚、市场份额小、功能单一等特点，目前我国高校和汽车企业也做了一些软件，但是理论较强，实用性较差，并不能得到大家的认可，以导致推广失败。CAD技术在未来的经济发展中是越来越重要，因为它能够极大的降低企业成本，大大的缩短企业的研发时间，并能够很好地满足客户需求。
1.3 本课题研究的主要内容
本课题研究主要内容是基于汽车的燃油经济性的理论分析以及计算公式，把这些理论公式输入计算机存成建立数据库，从而设计出燃油经济性分析的软件系统，同时我们也会对其软件进行测试。具体的步骤如下:
a)分析汽车燃油经济性的理论及计算方法,同时还要根据课题总结出软件的设计步骤、设计方法和理论公式等。
b)参考汽车燃油经济性的理论及方法,结合实际整理出相关的参数,搭建起参数的命名规则,并命名设计参数,建立起相关参数的数据库文件。
c)以VB为程序开发平台,设计并开发燃油经济性分析软件系统。
d)利用该软件,对某汽车的燃油消耗进行设计计算,同时对该软件进行测试分析。
2 汽车燃油经济性分析
2.1 燃油经济性的评价指标
一辆汽车的燃油经济性是根据它在一定的行驶工况下，在路面上行驶百公里而所需消耗的燃油来评定的。在我国,汽车燃料经济性指数为L/100Km,即每辆车的燃料消耗量为100Km。价值越大,车辆的燃油经济性就会随之变差。例如相同载客量的汽车,百公里的燃料消耗量越小,则它的燃油经济性则越好。
2.1.1 匀速百公里油耗评价指标
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