新蒙迪欧汽车安全气囊系统的原理与检修汽车工程系(附件)【字数：7544】
随着我国人民生活水平的提高，到了现代几乎家家都有汽车，汽车也成了一个重要交通代步工具，特别是在大城市几乎随处可见汽车，紧随着汽车的数量也越来越多交通事故也发生的越来越频繁。虽然道路交通等各方面的建设和发展也越来越优越越来越全面，但是道路交通事故却没有因此而降低，因此汽车的安全保护性能也显得至关重要。其中汽车安全气囊系统是汽车保护人们生命安全的一个重要部分，也是不可缺失的一部分。本文主要介绍了新蒙迪欧汽车安全气囊系统的结构和控制原理，然后讲解了安全气囊的诊断和维修方法，最后是实际检修的案例。
目录
引言 1
一、 新蒙迪欧汽车安全气囊系统 1
（一）安全气囊系统的结构 1
（二）输入信号 1
（三）控制模块 3
（四）输出执行元件 3
二、新蒙迪欧汽车安全气囊系统的控制原理 8
（一）前部碰撞安全策略 8
（二）侧部碰撞安全策略 9
三、新蒙迪欧汽车安全气囊系统的诊断 9
（一）故障码诊断 9
（二）数据流诊断 10
四、新蒙迪欧汽车安全气囊系统的常见故障现象和维修处理规范 10
（一）气囊元件的检查 10
（二）气囊系统的维修 12
五、新蒙迪欧汽车安全气囊系统故障实例 16
六、总结 18
致谢 18
参考文献 18
引言
随着社会经济的发展，汽车已成为现代社会的必需品，改革开放以后，人民生活质量提高汽车越来越普及，汽车行驶的安全性也越来越受到人们的重视。其中汽车安全气囊系统是汽车保护人们生命安全的一个重要部分，本文重点研究了新蒙迪欧汽车安全气囊系统的工作原理结构和各零件的名称作用以及检测和维修的方法。
新蒙迪欧汽车安全气囊系统
（一）安全气囊系统的结构
1．安全气囊系统包括传感器部件、气囊组件、气囊线束以及仪表信息警告等如图11所示。
（二）输入信号
1．输入信号包括碰撞传感器、座椅位置传感器、入座传感器、安全带开关等。
2．碰撞传感器如图12所示
主要作用是感知碰 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
撞强度，将信号传输至安全气囊模块用于确定是否需要引爆相应的气囊组件。在新蒙迪欧车型上，主要包含：前碰撞传感器、乘客前车门侧碰撞传感器、驾驶员前车门侧碰撞传感器、C柱侧面碰撞传感器等。
前碰撞传感器：主要用于感知前部碰撞强度，测试车辆加速度，主要用于判断前部主副气囊是否引爆。
前车门侧碰撞传感器：用于测试车门内空气压力，以检测目标的撞击，正确安装位置和方向至关重要。
C柱侧面碰撞传感器：用于感知C柱的碰撞强度，用于判断是否引爆后排侧部安全气囊、侧部安全气帘及安全带，正确安装位置和方向至关重要。
为了真实地感知碰撞，碰撞传感器必须按照要求的力矩在正确的位置。安装不精确，可能会使气囊不在正确的时刻引爆。一般传感器都只能感知单向的碰撞，所以会有固定的安装方向。这点在维修中必须加以注意。
图12碰撞传感器
3．碰撞传感器工作原理：碰撞传感器有很多类，我们平时见的有硅体积微机械加速度传感器、硅表面微机械加速度传感器、压电晶体加速度传感器三种。下面展示的是微机械加速度传感器的工作图，当受到碰撞时，传感器内部的移动片产生位移，从而改变电容，通过运算器，计算出碰撞强度如图13所示。
4．座椅位置传感器：座椅位置传感器传输信号到约束控制模块（RCM），获得驾驶员侧座椅所处的位置。RCM用该信息来决定双级驾驶员侧安全气囊组件的展开率。座椅位置传感器是装在驾驶员侧座椅滑轨上，如图所示；若驾驶侧座椅在前移位置时，第二级安全气囊将要调整起爆开始时间点。座椅位置传感器工作原理：座椅位置传感器为一个霍尔传感器，它的作用是靠座椅的位置改变磁场强度。表明座椅沿轨道移动的位置，该传感器检测在轨道上的一个流支架下，表示座椅调整范围的某一点移动如图14所示。 （三）控制模块
约束控制模块（RCM）是辅助乘员保护系统（SRS）的控制单元，约束控制模块:它包括备用电源。当点火电路断路或损坏期间，此功能提供了充足的后备电源而不会影响安全气囊展开活动，从RCM移除电源或接地后，备用电源的储能可维持1分钟左右。当RCM被更换时，需要完成可编程模块安装（PMI）。
RCM功能主要包括：触动双级式主驾驶座气囊和乘客侧主气囊触发驾驶员膝部气囊、乘客侧膝部气囊触发驾驶员侧气囊、乘客侧气囊触发左/右侧安全气帘触发驾驶员侧安全带卷收器、乘客侧安全带卷收器触发充气式安全带（如配备）点亮/熄灭气囊故障指示灯模块自我诊断某些故障用于验证车辆置数据用于确认系统所有部件当前状态事故发生后，激活车内灯光和车外双闪灯、全车解锁、切断燃油泵，以及紧急呼叫（如配备）集成YAW传感器，通过CAN网络，发送信号到ABS提供60秒的备用电源功能如图15所示。
（四）输出执行元件
输出执行元件包括气囊、气帘、预紧式安全带、气囊状态指示灯等。驾驶员正面安全气囊在福特车型中，驾驶员正面安全气囊有单级、双级两种不同类型。
1.单级气囊：单级气囊内部只有一个点火器。点火器点火后，叠氮化物会发出大量的氮气，氮气通过管道充入气袋中，气袋就可以保护车上的人员了如图16所示。
2.双级气囊：单级气囊在气囊引爆时，如果驾驶员没有在合适的位置或未系安全带、以及儿童，由于气体冲击力很大，容易造成驾驶员或乘客受到伤害或造成死亡。双级气囊，根据碰撞强度的大小，调节气囊自身展开刚度，提供更好的保护。双级气囊有两个点火器，可从插头数上加以区分如图17所示。
发生交通事故碰撞时一级气囊引爆，RCM先引爆点火器1，点火器1引爆约75%的气体发生剂，产出大量的气体填充气囊如图18所示。
目录
引言 1
一、 新蒙迪欧汽车安全气囊系统 1
（一）安全气囊系统的结构 1
（二）输入信号 1
（三）控制模块 3
（四）输出执行元件 3
二、新蒙迪欧汽车安全气囊系统的控制原理 8
（一）前部碰撞安全策略 8
（二）侧部碰撞安全策略 9
三、新蒙迪欧汽车安全气囊系统的诊断 9
（一）故障码诊断 9
（二）数据流诊断 10
四、新蒙迪欧汽车安全气囊系统的常见故障现象和维修处理规范 10
（一）气囊元件的检查 10
（二）气囊系统的维修 12
五、新蒙迪欧汽车安全气囊系统故障实例 16
六、总结 18
致谢 18
参考文献 18
引言
随着社会经济的发展，汽车已成为现代社会的必需品，改革开放以后，人民生活质量提高汽车越来越普及，汽车行驶的安全性也越来越受到人们的重视。其中汽车安全气囊系统是汽车保护人们生命安全的一个重要部分，本文重点研究了新蒙迪欧汽车安全气囊系统的工作原理结构和各零件的名称作用以及检测和维修的方法。
新蒙迪欧汽车安全气囊系统
（一）安全气囊系统的结构
1．安全气囊系统包括传感器部件、气囊组件、气囊线束以及仪表信息警告等如图11所示。
（二）输入信号
1．输入信号包括碰撞传感器、座椅位置传感器、入座传感器、安全带开关等。
2．碰撞传感器如图12所示
主要作用是感知碰 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
撞强度，将信号传输至安全气囊模块用于确定是否需要引爆相应的气囊组件。在新蒙迪欧车型上，主要包含：前碰撞传感器、乘客前车门侧碰撞传感器、驾驶员前车门侧碰撞传感器、C柱侧面碰撞传感器等。
前碰撞传感器：主要用于感知前部碰撞强度，测试车辆加速度，主要用于判断前部主副气囊是否引爆。
前车门侧碰撞传感器：用于测试车门内空气压力，以检测目标的撞击，正确安装位置和方向至关重要。
C柱侧面碰撞传感器：用于感知C柱的碰撞强度，用于判断是否引爆后排侧部安全气囊、侧部安全气帘及安全带，正确安装位置和方向至关重要。
为了真实地感知碰撞，碰撞传感器必须按照要求的力矩在正确的位置。安装不精确，可能会使气囊不在正确的时刻引爆。一般传感器都只能感知单向的碰撞，所以会有固定的安装方向。这点在维修中必须加以注意。
图12碰撞传感器
3．碰撞传感器工作原理：碰撞传感器有很多类，我们平时见的有硅体积微机械加速度传感器、硅表面微机械加速度传感器、压电晶体加速度传感器三种。下面展示的是微机械加速度传感器的工作图，当受到碰撞时，传感器内部的移动片产生位移，从而改变电容，通过运算器，计算出碰撞强度如图13所示。
4．座椅位置传感器：座椅位置传感器传输信号到约束控制模块（RCM），获得驾驶员侧座椅所处的位置。RCM用该信息来决定双级驾驶员侧安全气囊组件的展开率。座椅位置传感器是装在驾驶员侧座椅滑轨上，如图所示；若驾驶侧座椅在前移位置时，第二级安全气囊将要调整起爆开始时间点。座椅位置传感器工作原理：座椅位置传感器为一个霍尔传感器，它的作用是靠座椅的位置改变磁场强度。表明座椅沿轨道移动的位置，该传感器检测在轨道上的一个流支架下，表示座椅调整范围的某一点移动如图14所示。 （三）控制模块
约束控制模块（RCM）是辅助乘员保护系统（SRS）的控制单元，约束控制模块:它包括备用电源。当点火电路断路或损坏期间，此功能提供了充足的后备电源而不会影响安全气囊展开活动，从RCM移除电源或接地后，备用电源的储能可维持1分钟左右。当RCM被更换时，需要完成可编程模块安装（PMI）。
RCM功能主要包括：触动双级式主驾驶座气囊和乘客侧主气囊触发驾驶员膝部气囊、乘客侧膝部气囊触发驾驶员侧气囊、乘客侧气囊触发左/右侧安全气帘触发驾驶员侧安全带卷收器、乘客侧安全带卷收器触发充气式安全带（如配备）点亮/熄灭气囊故障指示灯模块自我诊断某些故障用于验证车辆置数据用于确认系统所有部件当前状态事故发生后，激活车内灯光和车外双闪灯、全车解锁、切断燃油泵，以及紧急呼叫（如配备）集成YAW传感器，通过CAN网络，发送信号到ABS提供60秒的备用电源功能如图15所示。
（四）输出执行元件
输出执行元件包括气囊、气帘、预紧式安全带、气囊状态指示灯等。驾驶员正面安全气囊在福特车型中，驾驶员正面安全气囊有单级、双级两种不同类型。
1.单级气囊：单级气囊内部只有一个点火器。点火器点火后，叠氮化物会发出大量的氮气，氮气通过管道充入气袋中，气袋就可以保护车上的人员了如图16所示。
2.双级气囊：单级气囊在气囊引爆时，如果驾驶员没有在合适的位置或未系安全带、以及儿童，由于气体冲击力很大，容易造成驾驶员或乘客受到伤害或造成死亡。双级气囊，根据碰撞强度的大小，调节气囊自身展开刚度，提供更好的保护。双级气囊有两个点火器，可从插头数上加以区分如图17所示。
发生交通事故碰撞时一级气囊引爆，RCM先引爆点火器1，点火器1引爆约75%的气体发生剂，产出大量的气体填充气囊如图18所示。
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