电控发动机加速无力故障检修(附件)【字数：8976】
电控发动机加速无力的故障，大部分车主应该都遇到过，这个故障会涉及多个方面包括点火系统、机械部分以及燃油供给系统的故障，根据具体故障表现由简入繁细细排查，并结合维修手册与车辆具体情况给出解决方案。并在解决之后，进行试驾保证维修之后故障排除。
目录
一 目录 IV
引言 V
一、点火系统的故障分析 V
（一）点火系统的概述 V
1点火系统的构成 V
2电控发动机对点火系统要求 VI
（二）电控发动机点火系统的常见故障 VII
（三）点火系统检验与维修注意点 VIII
1点火系统检修及注意事项 VIII
2火花塞检修维护 VIII
3检修点火系统注意事项 VIII
二、机械部分故障分析 IX
（一）发动机的分类 IX
1发动机分类 IX
2四冲程汽油机的工作原理 X
（二）发动机总体的构造 X
（三）发动机机械部分故障检查 XI
1直接检测与分析 XII
2发动机解体实测情况 XIII
（四）机械故障的排除措施 XIII
三、燃油供给系统故障分析 XIV
（一）燃油供给系统工作原理 XIV
（二）燃油压力对发动机影响 XV
（三）燃油供给系统检修注意事项 XV
（四）燃油压力检测及故障诊断 XV
1怠速时油压偏高的原因 XV
2怠速油压偏高故障诊断分析 XV
4怠速油压偏低故障诊断分析 XVI
参考文献： XVI
致谢 XVI
引言
随着我国经济的发展，汽车制造业的快速发展，以及使用的私家车数量的持续增加。与此同时，发动机故障占汽车故障比例相对较高的。当汽车在燃料消耗的显着增加时，性能和不规则熄火的显着降低，通常由发动机点火系统的故障引起。对于更复杂的机器，如汽车，维护人员必须具有专业的维护知识和维护技能以及足够的经验。电子控制发动机具有易于启动和稳定结构的特点，因此它可以广泛用于当前的汽车。电子控制发动机中的电子 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
控制点火系统负责发动机的点火。当点火系统发生故障时，它通常会导致发动机功率降低，功率降低和燃料消耗增加。及时维护发动机点火系统在提高发动机的可靠性，功能和经济方面起着重要作用。维护人员应迅速找到发动机点火系统的故障并解决让汽车正常驱动。
一、点火系统的故障分析
点火系统的概述
1点火系统的构成
图一 点火系统组成图
电控发动机的点火系统由火花塞、CEU、点源还有传感器、点火的线圈还有点火器部件构成的，又叫微机控制点火系统，现在市场上使用比较多的点火系统，在发动机点火系统中占据着重要的地位。电控发动机的点火系统采用的是电池组为点源，使用升压装置将电流从低压转换成高压电流，并且通过线路传输将电路送到发动机中的火花塞，根据传感器给出的信号反馈来判断出当前的发动机工作状态，电控单元通过运行测试来发送信号，当缸内被油气混合物充满之后，再用电流产生的火花将气体点燃，释放出能量让活塞进行反复运动。维修人员只有对点火系统的组成有了良好的认识和了解后，才能更准确地分析故障原因，消除一些隐患等。维修人员在检查点火系统时必须非
图二 点火系统工作原理图
常注意，同时要求检测人员具备自己独立的判断能力，找出问题所在之处。
2电控发动机对点火系统要求
电控发动机效率是否高，对它的点火系统更是有一定程度上的要求。第一要保证点火的能量稳定，还要有一定的空气燃烧比以及气缸的压力等。每个发动机都有属于自己的点火提前角，保证最大程度让发动机产生足够的马力还要对燃料有所节约，适当的减
少尾气的排放量。在电控发动机中点火提前角占据着重要地位，对提高内缸的燃烧比和降低尾气的排放量有着重要的积极作用，因此专业维修工作者非常的重视点火提前角。调试发动机时要根据发动机的荷载、转速、燃料种类以及燃烧气体浓度影响，来调试出点火提前角的最佳参数范围，与此同时维修工作者也要发现对点火提前角有影响的方面，比如发动机运转速度、怠速状态和气动，还有火花塞的位置以及数量等等。
电控发动机点火系统的常见故障
1点火提前角
当在点火系统中发现点火提前角比较大的时候，作为专业的汽修维修师一定要校准点火提前角，采用升高管内压力的方式来降低真空，与此同时还要增加发动机荷载，同时降低发动机转动速度来减小点火提前角，在进行不断的调整过后，找到最佳的点火提前角并记录当下的最佳参数。在选择燃料的时候，汽油中辛烷指数较低时，用降低点火提前角。但是如果面对点火提前角过小时，发动机启动的时候会产生严重的危害，通过降低燃油压缩比、减小进气的压力、提高冷却水温度增加点火的提前角。如果点火过早的话，发动机会出现怠速紊乱同时还会造成发动机启动熄火的现场，甚至发动机启动运行中会对发动机造成危害甚至燃爆。点火如果过于迟钝的话也会出现消音器低沉，加速时发动机回火、发动机动力不足等问题出现。因此当发现发动机有这些问题的时候，解决办法之一就是先调整点火提前角，用来达到规定值。
2电压导致的点火系统故障
当高压火比较弱的时候，首先要检查点火线圈，同时还要观察点火放大器，并且要检查线路。如果没有在高压环境下出现了点火系统故障，就要说明是点火线圈是否出现12伏特的电压，再通过试验灯检查这一阶段的电压是否有虚电导致系统出现故障。当试验灯查出点火线圈未通电压，应该继续整理点火开关以及保险丝、主继电器和其他相关电器、线路等。
3爆燃现象
出现爆燃是说明发动机里面不正常燃烧，燃爆对发动机危害程度主要取决于爆燃的严重程度，当发现其不是很严重，那我们可以增加发动机的马力。
4点火性能不足
目录
一 目录 IV
引言 V
一、点火系统的故障分析 V
（一）点火系统的概述 V
1点火系统的构成 V
2电控发动机对点火系统要求 VI
（二）电控发动机点火系统的常见故障 VII
（三）点火系统检验与维修注意点 VIII
1点火系统检修及注意事项 VIII
2火花塞检修维护 VIII
3检修点火系统注意事项 VIII
二、机械部分故障分析 IX
（一）发动机的分类 IX
1发动机分类 IX
2四冲程汽油机的工作原理 X
（二）发动机总体的构造 X
（三）发动机机械部分故障检查 XI
1直接检测与分析 XII
2发动机解体实测情况 XIII
（四）机械故障的排除措施 XIII
三、燃油供给系统故障分析 XIV
（一）燃油供给系统工作原理 XIV
（二）燃油压力对发动机影响 XV
（三）燃油供给系统检修注意事项 XV
（四）燃油压力检测及故障诊断 XV
1怠速时油压偏高的原因 XV
2怠速油压偏高故障诊断分析 XV
4怠速油压偏低故障诊断分析 XVI
参考文献： XVI
致谢 XVI
引言
随着我国经济的发展，汽车制造业的快速发展，以及使用的私家车数量的持续增加。与此同时，发动机故障占汽车故障比例相对较高的。当汽车在燃料消耗的显着增加时，性能和不规则熄火的显着降低，通常由发动机点火系统的故障引起。对于更复杂的机器，如汽车，维护人员必须具有专业的维护知识和维护技能以及足够的经验。电子控制发动机具有易于启动和稳定结构的特点，因此它可以广泛用于当前的汽车。电子控制发动机中的电子 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
控制点火系统负责发动机的点火。当点火系统发生故障时，它通常会导致发动机功率降低，功率降低和燃料消耗增加。及时维护发动机点火系统在提高发动机的可靠性，功能和经济方面起着重要作用。维护人员应迅速找到发动机点火系统的故障并解决让汽车正常驱动。
一、点火系统的故障分析
点火系统的概述
1点火系统的构成
图一 点火系统组成图
电控发动机的点火系统由火花塞、CEU、点源还有传感器、点火的线圈还有点火器部件构成的，又叫微机控制点火系统，现在市场上使用比较多的点火系统，在发动机点火系统中占据着重要的地位。电控发动机的点火系统采用的是电池组为点源，使用升压装置将电流从低压转换成高压电流，并且通过线路传输将电路送到发动机中的火花塞，根据传感器给出的信号反馈来判断出当前的发动机工作状态，电控单元通过运行测试来发送信号，当缸内被油气混合物充满之后，再用电流产生的火花将气体点燃，释放出能量让活塞进行反复运动。维修人员只有对点火系统的组成有了良好的认识和了解后，才能更准确地分析故障原因，消除一些隐患等。维修人员在检查点火系统时必须非
图二 点火系统工作原理图
常注意，同时要求检测人员具备自己独立的判断能力，找出问题所在之处。
2电控发动机对点火系统要求
电控发动机效率是否高，对它的点火系统更是有一定程度上的要求。第一要保证点火的能量稳定，还要有一定的空气燃烧比以及气缸的压力等。每个发动机都有属于自己的点火提前角，保证最大程度让发动机产生足够的马力还要对燃料有所节约，适当的减
少尾气的排放量。在电控发动机中点火提前角占据着重要地位，对提高内缸的燃烧比和降低尾气的排放量有着重要的积极作用，因此专业维修工作者非常的重视点火提前角。调试发动机时要根据发动机的荷载、转速、燃料种类以及燃烧气体浓度影响，来调试出点火提前角的最佳参数范围，与此同时维修工作者也要发现对点火提前角有影响的方面，比如发动机运转速度、怠速状态和气动，还有火花塞的位置以及数量等等。
电控发动机点火系统的常见故障
1点火提前角
当在点火系统中发现点火提前角比较大的时候，作为专业的汽修维修师一定要校准点火提前角，采用升高管内压力的方式来降低真空，与此同时还要增加发动机荷载，同时降低发动机转动速度来减小点火提前角，在进行不断的调整过后，找到最佳的点火提前角并记录当下的最佳参数。在选择燃料的时候，汽油中辛烷指数较低时，用降低点火提前角。但是如果面对点火提前角过小时，发动机启动的时候会产生严重的危害，通过降低燃油压缩比、减小进气的压力、提高冷却水温度增加点火的提前角。如果点火过早的话，发动机会出现怠速紊乱同时还会造成发动机启动熄火的现场，甚至发动机启动运行中会对发动机造成危害甚至燃爆。点火如果过于迟钝的话也会出现消音器低沉，加速时发动机回火、发动机动力不足等问题出现。因此当发现发动机有这些问题的时候，解决办法之一就是先调整点火提前角，用来达到规定值。
2电压导致的点火系统故障
当高压火比较弱的时候，首先要检查点火线圈，同时还要观察点火放大器，并且要检查线路。如果没有在高压环境下出现了点火系统故障，就要说明是点火线圈是否出现12伏特的电压，再通过试验灯检查这一阶段的电压是否有虚电导致系统出现故障。当试验灯查出点火线圈未通电压，应该继续整理点火开关以及保险丝、主继电器和其他相关电器、线路等。
3爆燃现象
出现爆燃是说明发动机里面不正常燃烧，燃爆对发动机危害程度主要取决于爆燃的严重程度，当发现其不是很严重，那我们可以增加发动机的马力。
4点火性能不足
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