本田雅阁制动系统检测与维修
伴随着汽车的出现，汽车的制动系统就始终是汽车的安全驾驶方面不可缺失的一部分。并且伴随着时代和技术的迅速进步，以至于车辆的各大系统的构造也慢慢的向模块化与信息化方向转变。本文概述了广州本田雅阁轿车的基本发展历史与本田雅阁的制动系统，包括制动系统的组成、制动系统的构造、制动系统常见故障检测与维修方法.车辆行驶时制动系统的重要性和制动系统的工作原理。主要是从制动系统的结构及组成、故障码的读取、解读、分析与制动系统维修以及行车制动的控制原理与构造等方面。从而推出制动系统故障的诊断与检修的重要性，减少汽车因车主不重视制动系统所导致的交通事故，告知人们对制动系统出现问题的简单判断方法。
Key words: Brake system ；Detection and maintenance；Safety 目 录
引言 1
一、本田雅阁车系发展历史 2
二、本田雅阁制动系统的组成与工作原理 3
（一）本田雅阁制动系统的组成 3
1.浮钳盘式制动器 3
2.驻车制动器 3
3.踏板真空助力器 4
4.制动总泵 5
5.制动回路 5
6.ABS系统 6
7.ESP车身稳定系统 6
8.ASR驱动防滑系统 7
（二）本田雅阁制动系统工作原理 7
1.驻车制动的工作原理 7
2.行车制动的工作原理 7
三、本田雅阁制动系统故障 9
（一）制动失灵 9
（二）制动跑偏 9
（三）制动发咬 9
（四）制动效能不强 10
（五）ABS报警灯亮 10
四、本田雅阁制动系统故障实例 12
（一）雅阁八代1.5L轿车制动无力 12
（二）雅阁七代2.4L刹车异响 12
（三）、雅阁七代2.4LABS报警灯亮 13
五、总结 15
致谢 16
参考文献 17
引言
科技和生活需求不断提高，我们不仅仅是在精神方面有了巨大变化，在物质文明方面也有了巨大变化。汽车是近代以来应用最广泛的运 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
输和出行方式，今天可以说汽车已经进入了每个家庭，给我们带来更多地便利和舒适。
从汽车出现的那一时刻开始，汽车的制动系统就成为了汽车中不可缺少的一份子。尽管汽车制动的种类很多，都有相同的功能，迫使前进中的汽车减速，一直减速到停止的状态。因此，汽车制动系统的优良，将直接影响到汽车行驶的安全性能。在遇到突发事件的时候，一个好的制动制动系统可以避免危险事件的发生。在日常驾驶的时候，好的制动系统可以充分限制汽车的动力性，使车辆在安全范围内行使，提高了行使效率，也就是节省了时间。所以说，汽车的制动对汽车的性能表现有着至关重要影响。
广汽本田的雅阁轿车，是中等车型里的佼佼者。但是在日常生活中不免会遇到一些车辆上的问题，尤其是制动系统的问题，将会直接影响到驾驶人员的安全。
一、本田雅阁车系发展历史
1976年，本田公司推出的第一款雅阁正式上市，是具有双开门敞篷掀背轿车，该车搭载1.6L发动机，轴距2380mm，整车长度为4114.8mm，采用当时普遍使用的鼓式制动器。
2、1981年，本田在日本和欧洲发布了第二代Accord，使用75hp的1.8升发动机，且并且至少比第一代省油15％。比第一代增设了四轮防抱死系统(ABS)。
3、第三代雅阁在1985年发布，保持了宽敞的车内空间，并且各项性能标准均以“Sporty”（行驶性）为主题进行开发，外观设计更具有流线型，翻盖头灯是这一代雅阁最主要特征，具有这一代车型的气息感。改进了ABS的,转为三通道数控四轮防抱死制动系统，并且将四轮鼓式制动器改为四轮盘式制动器。
4、第四代雅阁在1990年发布，从这一代开始，Accord正式升级成为中级豪华型轿车，并启用了全新的CB底盘。很多豪华装备开始出现：自紧式安全带、ABS（防抱死系统）、副驾驶安全气囊、6碟CD、4前速ECT变速等等。
5、第五代雅阁在1994年发布，并且从这一代开始所有的Accord标配了全新的OBD II发动机诊断系统。
6、第六代雅阁在1998年发布，并且第一辆六代广州本田雅阁在1999年正式上市，从这代雅阁开始出现的新装备可折叠外后视镜、带芯片的车钥匙。
7、第七代雅阁在2002与日本上市，2003年在国内上市，所有直列四缸的发动机都用上了全新的K系列发动机（iVTEC技术，即智能可变气门正时系统）。
8、本田公司在2008年推出了第八代雅阁，此产品集大成于一身，更进一步的继承了本田注重的前卫风格，新雅阁还是会保留直四与V6的动力搭配，也正因为如此，带来了更强的动力，减少了排放，降低了油耗，并有有效增加了车辆的尺寸。
并且出现并配备了驱动防滑系统（ASR）,车声稳定系统（ESP）辅助车辆安全行驶的功能。
9、第九代雅阁第一次发行是在北美，于2012年底上市，而内地则是到了2013年才上市，增添了混动车型。并且将前轮浮钳盘式制动器改为通风盘式制动器。
10、十代雅阁在2017年正式对外发布，国内则是到了2018年正式售卖。加入了EBD电子制动力分配系统、BA制动辅助系统、ESS紧急刹车警示辅助系统、EPB电子驻车制动系统等功能，用来帮助人们能够简单的驾驶汽车。
二、本田雅阁制动系统的组成与工作原理
（一）本田雅阁制动系统的组成
在这里以生活中常见的雅阁的制动系统为例，介绍了本田雅阁汽车制动系统的构成和各部分的工作原理。目前大多数雅阁采用的是液压制动系统。
1.浮钳盘式制动器
雅阁全车采用的是浮钳盘式制动器（见图21浮钳盘式制动器），制动力更加稳定，浮钳盘式比定钳盘式制动器少了一半的储液罐，减少出现问题的几率，并且形状更加精致，并且去除了的驻车制动所需要的驻车制动钳。
图21浮钳盘式制动器
2.驻车制动器
老式的雅阁采用的是手动驻车制动器，是采用的机械传动。手动驻车制动器一般由操纵杆，传动拉线，拉杆机构，制动片，制动蹄，摩擦片等组成。手刹拉杆一般安装在主驾驶和副驾驶之间，换挡杆边上。需要手动拉起，才能使汽车在静止时制动。见图22手动驻车制动器
图22手动驻车制动器
Key words: Brake system ；Detection and maintenance；Safety 目 录
引言 1
一、本田雅阁车系发展历史 2
二、本田雅阁制动系统的组成与工作原理 3
（一）本田雅阁制动系统的组成 3
1.浮钳盘式制动器 3
2.驻车制动器 3
3.踏板真空助力器 4
4.制动总泵 5
5.制动回路 5
6.ABS系统 6
7.ESP车身稳定系统 6
8.ASR驱动防滑系统 7
（二）本田雅阁制动系统工作原理 7
1.驻车制动的工作原理 7
2.行车制动的工作原理 7
三、本田雅阁制动系统故障 9
（一）制动失灵 9
（二）制动跑偏 9
（三）制动发咬 9
（四）制动效能不强 10
（五）ABS报警灯亮 10
四、本田雅阁制动系统故障实例 12
（一）雅阁八代1.5L轿车制动无力 12
（二）雅阁七代2.4L刹车异响 12
（三）、雅阁七代2.4LABS报警灯亮 13
五、总结 15
致谢 16
参考文献 17
引言
科技和生活需求不断提高，我们不仅仅是在精神方面有了巨大变化，在物质文明方面也有了巨大变化。汽车是近代以来应用最广泛的运 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
输和出行方式，今天可以说汽车已经进入了每个家庭，给我们带来更多地便利和舒适。
从汽车出现的那一时刻开始，汽车的制动系统就成为了汽车中不可缺少的一份子。尽管汽车制动的种类很多，都有相同的功能，迫使前进中的汽车减速，一直减速到停止的状态。因此，汽车制动系统的优良，将直接影响到汽车行驶的安全性能。在遇到突发事件的时候，一个好的制动制动系统可以避免危险事件的发生。在日常驾驶的时候，好的制动系统可以充分限制汽车的动力性，使车辆在安全范围内行使，提高了行使效率，也就是节省了时间。所以说，汽车的制动对汽车的性能表现有着至关重要影响。
广汽本田的雅阁轿车，是中等车型里的佼佼者。但是在日常生活中不免会遇到一些车辆上的问题，尤其是制动系统的问题，将会直接影响到驾驶人员的安全。
一、本田雅阁车系发展历史
1976年，本田公司推出的第一款雅阁正式上市，是具有双开门敞篷掀背轿车，该车搭载1.6L发动机，轴距2380mm，整车长度为4114.8mm，采用当时普遍使用的鼓式制动器。
2、1981年，本田在日本和欧洲发布了第二代Accord，使用75hp的1.8升发动机，且并且至少比第一代省油15％。比第一代增设了四轮防抱死系统(ABS)。
3、第三代雅阁在1985年发布，保持了宽敞的车内空间，并且各项性能标准均以“Sporty”（行驶性）为主题进行开发，外观设计更具有流线型，翻盖头灯是这一代雅阁最主要特征，具有这一代车型的气息感。改进了ABS的,转为三通道数控四轮防抱死制动系统，并且将四轮鼓式制动器改为四轮盘式制动器。
4、第四代雅阁在1990年发布，从这一代开始，Accord正式升级成为中级豪华型轿车，并启用了全新的CB底盘。很多豪华装备开始出现：自紧式安全带、ABS（防抱死系统）、副驾驶安全气囊、6碟CD、4前速ECT变速等等。
5、第五代雅阁在1994年发布，并且从这一代开始所有的Accord标配了全新的OBD II发动机诊断系统。
6、第六代雅阁在1998年发布，并且第一辆六代广州本田雅阁在1999年正式上市，从这代雅阁开始出现的新装备可折叠外后视镜、带芯片的车钥匙。
7、第七代雅阁在2002与日本上市，2003年在国内上市，所有直列四缸的发动机都用上了全新的K系列发动机（iVTEC技术，即智能可变气门正时系统）。
8、本田公司在2008年推出了第八代雅阁，此产品集大成于一身，更进一步的继承了本田注重的前卫风格，新雅阁还是会保留直四与V6的动力搭配，也正因为如此，带来了更强的动力，减少了排放，降低了油耗，并有有效增加了车辆的尺寸。
并且出现并配备了驱动防滑系统（ASR）,车声稳定系统（ESP）辅助车辆安全行驶的功能。
9、第九代雅阁第一次发行是在北美，于2012年底上市，而内地则是到了2013年才上市，增添了混动车型。并且将前轮浮钳盘式制动器改为通风盘式制动器。
10、十代雅阁在2017年正式对外发布，国内则是到了2018年正式售卖。加入了EBD电子制动力分配系统、BA制动辅助系统、ESS紧急刹车警示辅助系统、EPB电子驻车制动系统等功能，用来帮助人们能够简单的驾驶汽车。
二、本田雅阁制动系统的组成与工作原理
（一）本田雅阁制动系统的组成
在这里以生活中常见的雅阁的制动系统为例，介绍了本田雅阁汽车制动系统的构成和各部分的工作原理。目前大多数雅阁采用的是液压制动系统。
1.浮钳盘式制动器
雅阁全车采用的是浮钳盘式制动器（见图21浮钳盘式制动器），制动力更加稳定，浮钳盘式比定钳盘式制动器少了一半的储液罐，减少出现问题的几率，并且形状更加精致，并且去除了的驻车制动所需要的驻车制动钳。
图21浮钳盘式制动器
2.驻车制动器
老式的雅阁采用的是手动驻车制动器，是采用的机械传动。手动驻车制动器一般由操纵杆，传动拉线，拉杆机构，制动片，制动蹄，摩擦片等组成。手刹拉杆一般安装在主驾驶和副驾驶之间，换挡杆边上。需要手动拉起，才能使汽车在静止时制动。见图22手动驻车制动器
图22手动驻车制动器
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