广本雅阁制动系统的检测与维修
当代我们的物质生活水平不断上升，从而我们的需求也变得越来越大，汽车方面的需求也是越来越大，汽车里面比较重要的一部分就是制动系统，汽车行驶的安全取决于制动系统的好坏。这就要求我们对汽车制动系统的构成要素及常见的故障的了解，并作出相对应的检测与维修，这样汽车在路上才能行驶加顺畅。本文主要论述了制动系统的发展史，常见故障的检测与处理方法。并举出三个实例来具体分析。
Key words:da accord; braking system; fault detection; maintenance 目 录
一、引言 5
（一）汽车制动的发展 5
（二）广本雅阁发展现状 5
二、制动系统的结构与工作原理 6
（一）制动系统的组成 6
（二）制动系统工作原理 6
三、制动系统常见故障及诊断 6
（一）制动效能下降 6
1.故障现象 6
2.故障原因及处理方法 6
（二）制动失效 6
1.故障现象 6
2.故障的主要原因及处理方法 6
3.故障诊断 6
（三）气压制动拖滞 7
1.故障现象 7
2.故障的主要原因及处理方法 7
3.故障诊断方法 7
（四）液压制动跑偏 7
1.故障现象 7
2.故障的主要原因及处理方法 7
3.故障诊断方法 7
（五）其余故障 7
四、制动系统常见故障与检修分析实例 8
（一）实例分析 8
1.故障现象 8
2.故障诊断 8
3.故障排除 8
4.回顾总结 8
（二）实例分析 9
1.故障现象 9
2.故障原因 9
3.?故障排除 9
4.回顾总结 10
（三）实例分析 10
1.故障现象 10
2.故障诊断 10
?3.故障排除 10
总结 11
致谢 12
参考文献 1 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
3
一、引言
因为经济全球化的原因，中国自主品牌汽车的销售总额一直在逐年提高。根据专业数据的自动交易平台（Digital Audio Analyser System自动交易平台），2017汽车市场总体销售分析报告显示，在2016达到2303万6600，中国汽车市场的整体销量，增长率近18.7070%，其中783万2400辆是由独立的品牌销售增长率达到25.2%，而到最后三年。截至年底，在中国的汽车销售量第八。世界居世界第一。
根据国家统计局的统计，交通事故记录在中国2016的人数是1877811，其中有1291155起事故是因为汽车本身故障，占交通事故总数的68.8%，比去年增加了1.3%，而直接经济损失1196万7000元。汽车的制动系统可靠性会直接影响到汽车的安全性能。这是汽车事故的主要原因。
（一）汽车制动的发展
随着汽车本身质量的提高，机械制动成为不可或缺的一部分。这时候，真空助力器装置开始出现。在1932年，采用鼓式制动器四软电线控制真空助力器。美国的Duesenberg Eight汽车首创了汽车液压制动器的使用。到了20世纪50年代，液压制动已成为普遍有点东西。
（二）广本雅阁发展现状
1999年，第六代雅阁进入中国。第一次，世界上最新的和最先进的车辆模型进行了介绍，同时在中国的汽车市场。在中国过去的15年中，雅阁一直坚持垂直转型和不断发展，并赢得了超过150万中国车主的信任。
2013年9月的第九代雅阁与本田全球领先技术相同。它以“梦想科技”、“极致驾驶”技术和“豪华座舱”技术三大创造技术，向我们展示了“一切武装科技”的独特魅力，以全价值进化的综合实力向我们刷新了他们的行业标准。在深入了解中国消费者需求的基础上，本田进一步强化了第九代雅阁的科技意识和奢侈品意识。它定位于“全价值进化技术的旗舰”，完全超越了社会精英精英的期望。
1、2.4L iVTEC（智能可变气门正时系统）发动机，采用直接喷射和阿特金森循环和VTC（可变气门正时），并介绍了ERG废气再循环系统13%和最大扭矩提高8%的燃油经济性。
2、CVT传动采用高强度的传动带，使传动比加宽，传动效率提高。通过“图设计转变”控制技术，
3、V6 3.0L发动机（智能电源管理系统）使司机的需求得到快速响应，根据路面的实际情况，自动选择3缸6缸工作方式。3缸的操作模式，V6 3.0L发动机通过智能电源管理系统时，确定当前驾驶条件是中速巡航或发动机低负荷条件下，发动机将只有三个气缸组，当运行状态属于高功率输出，如启动、加速或爬坡，所有的投入都是6缸的V6 3.0L发动机。配备了换挡拨3.0L车型，将左、右两侧的换档实现加法和减法，享受专业赛车一样快的操作经验
二、制动系统的结构与工作原理
（一）制动系统的概述
1.制动系统的组成
汽车制动系统由四个部件组成：控制装置（踏板机构）、传动装置、制动器、能量供给装置（包含供给和调整制动器所需要的能量和改善传动介质状态的一系列部件）。
制动系统的分类
车辆制动系统可以分为气制动系统和液压制动系统。
双回路制动系统和真空制动增压器.
双回路制动系统是指两个独有的液压制动管路系统，对于汽车制动有着保护作用。通常状态下，采用前轮驱动汽车都是使用十字对角形式。其优点是当制动系统失灵时，另一个系统仍能执行最小制动，并且不会运行。而后轮驱动汽车有两套制动总泵组成，一个用来控制前轮制动器，另一组是由于较大的负载来控制后轮制动器。
(2).真空制动增压器，则是采用真空加压的形式。它通常安装在驾驶室仪表板前的机舱隔间壁上，以连接制动踏板和制动主缸的形式，从而达到提高踏板力力量的效果。
图21 汽车制动系统的结构示意图
（二）制动系统工作原理
制动系统不工作时，在一定压力下油液和制动蹄被推来推去，导致制动蹄的转动出现异常，使旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而有了制动力。但松开了制动踏板，后位置弹簧被拉回到现场，制动力又消失了。
1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.制动轮缸 7.轮缸活塞 8.制动鼓 9.摩擦片 10.制动蹄 11.制动底板 12.支撑销 13.制动蹄回位弹簧。
图22 汽车制动系统的工作原理
Key words:da accord; braking system; fault detection; maintenance 目 录
一、引言 5
（一）汽车制动的发展 5
（二）广本雅阁发展现状 5
二、制动系统的结构与工作原理 6
（一）制动系统的组成 6
（二）制动系统工作原理 6
三、制动系统常见故障及诊断 6
（一）制动效能下降 6
1.故障现象 6
2.故障原因及处理方法 6
（二）制动失效 6
1.故障现象 6
2.故障的主要原因及处理方法 6
3.故障诊断 6
（三）气压制动拖滞 7
1.故障现象 7
2.故障的主要原因及处理方法 7
3.故障诊断方法 7
（四）液压制动跑偏 7
1.故障现象 7
2.故障的主要原因及处理方法 7
3.故障诊断方法 7
（五）其余故障 7
四、制动系统常见故障与检修分析实例 8
（一）实例分析 8
1.故障现象 8
2.故障诊断 8
3.故障排除 8
4.回顾总结 8
（二）实例分析 9
1.故障现象 9
2.故障原因 9
3.?故障排除 9
4.回顾总结 10
（三）实例分析 10
1.故障现象 10
2.故障诊断 10
?3.故障排除 10
总结 11
致谢 12
参考文献 1 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
3
一、引言
因为经济全球化的原因，中国自主品牌汽车的销售总额一直在逐年提高。根据专业数据的自动交易平台（Digital Audio Analyser System自动交易平台），2017汽车市场总体销售分析报告显示，在2016达到2303万6600，中国汽车市场的整体销量，增长率近18.7070%，其中783万2400辆是由独立的品牌销售增长率达到25.2%，而到最后三年。截至年底，在中国的汽车销售量第八。世界居世界第一。
根据国家统计局的统计，交通事故记录在中国2016的人数是1877811，其中有1291155起事故是因为汽车本身故障，占交通事故总数的68.8%，比去年增加了1.3%，而直接经济损失1196万7000元。汽车的制动系统可靠性会直接影响到汽车的安全性能。这是汽车事故的主要原因。
（一）汽车制动的发展
随着汽车本身质量的提高，机械制动成为不可或缺的一部分。这时候，真空助力器装置开始出现。在1932年，采用鼓式制动器四软电线控制真空助力器。美国的Duesenberg Eight汽车首创了汽车液压制动器的使用。到了20世纪50年代，液压制动已成为普遍有点东西。
（二）广本雅阁发展现状
1999年，第六代雅阁进入中国。第一次，世界上最新的和最先进的车辆模型进行了介绍，同时在中国的汽车市场。在中国过去的15年中，雅阁一直坚持垂直转型和不断发展，并赢得了超过150万中国车主的信任。
2013年9月的第九代雅阁与本田全球领先技术相同。它以“梦想科技”、“极致驾驶”技术和“豪华座舱”技术三大创造技术，向我们展示了“一切武装科技”的独特魅力，以全价值进化的综合实力向我们刷新了他们的行业标准。在深入了解中国消费者需求的基础上，本田进一步强化了第九代雅阁的科技意识和奢侈品意识。它定位于“全价值进化技术的旗舰”，完全超越了社会精英精英的期望。
1、2.4L iVTEC（智能可变气门正时系统）发动机，采用直接喷射和阿特金森循环和VTC（可变气门正时），并介绍了ERG废气再循环系统13%和最大扭矩提高8%的燃油经济性。
2、CVT传动采用高强度的传动带，使传动比加宽，传动效率提高。通过“图设计转变”控制技术，
3、V6 3.0L发动机（智能电源管理系统）使司机的需求得到快速响应，根据路面的实际情况，自动选择3缸6缸工作方式。3缸的操作模式，V6 3.0L发动机通过智能电源管理系统时，确定当前驾驶条件是中速巡航或发动机低负荷条件下，发动机将只有三个气缸组，当运行状态属于高功率输出，如启动、加速或爬坡，所有的投入都是6缸的V6 3.0L发动机。配备了换挡拨3.0L车型，将左、右两侧的换档实现加法和减法，享受专业赛车一样快的操作经验
二、制动系统的结构与工作原理
（一）制动系统的概述
1.制动系统的组成
汽车制动系统由四个部件组成：控制装置（踏板机构）、传动装置、制动器、能量供给装置（包含供给和调整制动器所需要的能量和改善传动介质状态的一系列部件）。
制动系统的分类
车辆制动系统可以分为气制动系统和液压制动系统。
双回路制动系统和真空制动增压器.
双回路制动系统是指两个独有的液压制动管路系统，对于汽车制动有着保护作用。通常状态下，采用前轮驱动汽车都是使用十字对角形式。其优点是当制动系统失灵时，另一个系统仍能执行最小制动，并且不会运行。而后轮驱动汽车有两套制动总泵组成，一个用来控制前轮制动器，另一组是由于较大的负载来控制后轮制动器。
(2).真空制动增压器，则是采用真空加压的形式。它通常安装在驾驶室仪表板前的机舱隔间壁上，以连接制动踏板和制动主缸的形式，从而达到提高踏板力力量的效果。
图21 汽车制动系统的结构示意图
（二）制动系统工作原理
制动系统不工作时，在一定压力下油液和制动蹄被推来推去，导致制动蹄的转动出现异常，使旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而有了制动力。但松开了制动踏板，后位置弹簧被拉回到现场，制动力又消失了。
1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.制动轮缸 7.轮缸活塞 8.制动鼓 9.摩擦片 10.制动蹄 11.制动底板 12.支撑销 13.制动蹄回位弹簧。
图22 汽车制动系统的工作原理
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