发动机冷却系统检测与维修
发动机冷却系统是汽车多个系统中不可或缺的系统，它能将汽车发动机工作时产生的热量及时带走，使它们保持在正常的温度范围内工作。冷却系统产生故障会严重影响车的正常使用，需要对汽车上的冷却系统进行拆解。要熟悉冷却系统的组成，作用，工作原理，特点以及常见的维修方法等，最终能够解决冷却系统发生的一切问题。发动机冷却系统要进行定期的检测，检测出的问题要进行分析、解决、总结，分析不同原因检测的方法和技巧来对维护的方法进行一个有效的学习，最终熟练掌握解决方法。
目 录
引 言 1
一. 冷却系统组成、作用、工作原理及特点 2
（一）冷却系统组成 2
（二）冷却系统作用 3
（三）冷却系统工作原理 3
（四）冷却系统特点 4
二 冷却系统检测与维护 5
（一）冷却系统定期检查 5
（二）冷却液检测 5
（三）散热水箱检测 5
（四）冷却水泵检测 5
（五）冷却风扇检测 6
三 冷却系统几个常见的故障检查与维护 7
（一）冷却液发生泄漏 7
（二）水温高，冷却风扇却不转动 7
（三）散热器芯管堵塞 7
（四）发动机升温较慢 8
（五）冷却水套故障 9
总结 10
致谢 11
参考文献 12
引 言
冷却系统正常运行是发动机顺利工作的前提，如果发动机的冷却系统一直处于不正常的状态下，将会严重影响发动机的其他部件的损坏，进而使冷却系统的工作效率下降，冷却系的本质就是保持发动机在正常温度下工作，出现了问题就会牵一发而动其身，问题轻的只是发生些小故障，问题重的则会影响到自身的生命安全，因此，需要了解发动机冷却系统会发生的故障和解决故障，保证汽车的正常运行。
一 冷却系统组成、作用、工作原理及特点
（一）冷却系统的组成
一辆汽车由很多个系统组成，如冷却系统、传动系统、排放系统、电气系统等而其中不可或缺的则是冷却系统，它影响着车辆的正常行驶和使用寿命。冷却系统一般由散热器、水泵、节温器、散热管路、热交换器以及散热风扇等部 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
件组
图11机械式水泵 图12 电子式水泵
成。散热器一般是用水管和散热片组成，它负责循环水的冷却，一般以扁平状出现，这样能更好的进行散热，为了减小风阻它是以垂直的方向安装的。发动机的冷却液循环是通过水泵来实现的，水泵是由曲轴皮带轮带动运行，使冷却液在整个系统中进行内循环，水泵又分为机械式水泵和电子式水泵，如图11所示的机械式水泵是由进气凸轮轴驱动，而图12所示的电子式水泵是由ECM控制，它能精准控制水泵转速，通过传感器计算出当前所需冷却液流量。节温器是控制冷却液做不同循环的元件，它可以控制大、小循环，当发动机温度低时，冷却液先经
图13 小循环模式 图14 大循环模式
过节温器，这时散热器的阀门关闭，冷却液就经过里面的旁通阀流进水泵，这种不经过散热器的循环叫小循环，如图13所示。当发动机温度高时，节温器的蜡元件会被热量转导，节温器阀门便会根据蜡元件的温度开启至相应的位置。在整个节温器阀门开启过程中，至水泵的旁通阀会被关闭，所有冷却液将会流向散热器中进行散热。这样的循环方式保证了冷却液的温度处于一个正常的温度范围内，这种循环方式叫作大循环模式，如图14所示。
散热水箱是发动机进行热交换的部件，发动机内高温冷却液在水箱内进行降温冷却，将吸收的热量传递到外界空气中去。如图15所示，散热风扇一般安装在散热器后面，它是为了提高散热器的冷却能力。以前的散热风扇是由曲轴皮带
图15 散热风扇
带动的，现在的散热风扇是电子风扇，更加方便些，电子风扇是由电机直接带动，由温度传感器控制电动机运转。
（二） 冷却系统的作用
对于一台发动机而言,其工作效率受到很多因素的影响。而作为汽车四大系统之一的冷却系,对提高发动机工作效率起着至关重要的作用。发动机只有在一定的温度下才能保证最大的工作效率,就像人体的汗腺系统一样,它能够通过调节毛孔的闭合,来保持人体的体温,使人体体温维持在稳定合适的温度。冷却系统的重要性就在于维护发动机在常温下工作,与人体恒温原理一样，进而提高发动机的工作效率，保持发动机在最适宜的温度范围内工作。汽车在工作时,燃料燃烧时会产生热量,导致发动机温度升高，如果不及时冷却,就会很难保证发动机正常工作。冷却系统的作用是带走发动机工作时所产生的热量,让发动机在正常的温度范围内进行工作，保证车辆正常使用并具有良好驾驶体验和节约燃油。
（三） 冷却系统的工作原理
冷却系统的作用就是让发动机在任何驾驶情况下都能冷却，保证发动机在合适的温度下运行。当发动机工作时，冷却液通过水泵被压进缸体水套中，然后经过缸盖经 水道进入进气管道底部的水套中，对进气管道加热，使水套中混合气中的汽油发生混合、蒸发作用。这时，节温器开始发挥它的作用了，当检测到冷却液的温度低于82度时，节温器的阀门会闭合，冷却液只能经过空调散热器水管、空调散热器、空调散热器出水管流出。空调不开暖风模式时，冷却液就不会经过空调散热器，它的流经顺序是这样的：空调散热器进水管旁通管空调散热器出水管水泵。冷却液温度高于82度时，节温器阀门开启，冷却液进行过小循环后还经过散热器进水管，流入散热器中冷却降温，再顺着散热器出水管流入水泵。冷却液这样的循环流动，能让发动机在稳定、合适的温度下进行工作。
（四） 冷却系统的特点
汽车发动机冷却系统必须要控制发动机在合适的温度范围内工作，如果冷却不足，会导致汽油燃烧不正常，发动机的功率下降，并且发动机的零件也会因为不正常工作而损坏，最终导致发动机产生故障。如果冷却过度，会导致发动机热量散失过多，这样转变成有用功的热量减少，汽车的驾驶体验会特别的差。适当的冷却会帮助车辆减少油耗、减少发动机的故障率、提高工作效率和减少排放。
二 冷却系统检测与维护
（一） 冷却系统定期检查
这里的定期检查指的是冷却系统的外形的检查，平时要保持冷却系统外部和内部的整洁，这可以提高发动机的散热效能。散热器外部沾上泥污或者变形会影响通风的流量，使得发动机的温度升高，需要清洗或修理。散热器内部堵塞先会影响小部分内部散热，慢慢的就会导致整个散热系统都不能正常的工作。
（二） 冷却液检测
冷却液的主要功能是将发动机的热量及时的散发出去，这对冷却液的导热性能有很高的要求。冷却液一般是4年更换一次，但也不排除有其他的可能性导致冷却液需要更换，因此需要定期的对冷却液进行检查。在检查时，冷却液液面低于下限时，应该仔细查找原因，看是泄露还是自然蒸发。冷却液的检测方法有两种，一种是外观的检查，当发现冷却中有悬浮或者有颗粒物时，这说明冷却液已经变质，如图21，应该及时清洗冷却系统并且更换冷却液，不然冷却系统的工
目 录
引 言 1
一. 冷却系统组成、作用、工作原理及特点 2
（一）冷却系统组成 2
（二）冷却系统作用 3
（三）冷却系统工作原理 3
（四）冷却系统特点 4
二 冷却系统检测与维护 5
（一）冷却系统定期检查 5
（二）冷却液检测 5
（三）散热水箱检测 5
（四）冷却水泵检测 5
（五）冷却风扇检测 6
三 冷却系统几个常见的故障检查与维护 7
（一）冷却液发生泄漏 7
（二）水温高，冷却风扇却不转动 7
（三）散热器芯管堵塞 7
（四）发动机升温较慢 8
（五）冷却水套故障 9
总结 10
致谢 11
参考文献 12
引 言
冷却系统正常运行是发动机顺利工作的前提，如果发动机的冷却系统一直处于不正常的状态下，将会严重影响发动机的其他部件的损坏，进而使冷却系统的工作效率下降，冷却系的本质就是保持发动机在正常温度下工作，出现了问题就会牵一发而动其身，问题轻的只是发生些小故障，问题重的则会影响到自身的生命安全，因此，需要了解发动机冷却系统会发生的故障和解决故障，保证汽车的正常运行。
一 冷却系统组成、作用、工作原理及特点
（一）冷却系统的组成
一辆汽车由很多个系统组成，如冷却系统、传动系统、排放系统、电气系统等而其中不可或缺的则是冷却系统，它影响着车辆的正常行驶和使用寿命。冷却系统一般由散热器、水泵、节温器、散热管路、热交换器以及散热风扇等部 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
件组
图11机械式水泵 图12 电子式水泵
成。散热器一般是用水管和散热片组成，它负责循环水的冷却，一般以扁平状出现，这样能更好的进行散热，为了减小风阻它是以垂直的方向安装的。发动机的冷却液循环是通过水泵来实现的，水泵是由曲轴皮带轮带动运行，使冷却液在整个系统中进行内循环，水泵又分为机械式水泵和电子式水泵，如图11所示的机械式水泵是由进气凸轮轴驱动，而图12所示的电子式水泵是由ECM控制，它能精准控制水泵转速，通过传感器计算出当前所需冷却液流量。节温器是控制冷却液做不同循环的元件，它可以控制大、小循环，当发动机温度低时，冷却液先经
图13 小循环模式 图14 大循环模式
过节温器，这时散热器的阀门关闭，冷却液就经过里面的旁通阀流进水泵，这种不经过散热器的循环叫小循环，如图13所示。当发动机温度高时，节温器的蜡元件会被热量转导，节温器阀门便会根据蜡元件的温度开启至相应的位置。在整个节温器阀门开启过程中，至水泵的旁通阀会被关闭，所有冷却液将会流向散热器中进行散热。这样的循环方式保证了冷却液的温度处于一个正常的温度范围内，这种循环方式叫作大循环模式，如图14所示。
散热水箱是发动机进行热交换的部件，发动机内高温冷却液在水箱内进行降温冷却，将吸收的热量传递到外界空气中去。如图15所示，散热风扇一般安装在散热器后面，它是为了提高散热器的冷却能力。以前的散热风扇是由曲轴皮带
图15 散热风扇
带动的，现在的散热风扇是电子风扇，更加方便些，电子风扇是由电机直接带动，由温度传感器控制电动机运转。
（二） 冷却系统的作用
对于一台发动机而言,其工作效率受到很多因素的影响。而作为汽车四大系统之一的冷却系,对提高发动机工作效率起着至关重要的作用。发动机只有在一定的温度下才能保证最大的工作效率,就像人体的汗腺系统一样,它能够通过调节毛孔的闭合,来保持人体的体温,使人体体温维持在稳定合适的温度。冷却系统的重要性就在于维护发动机在常温下工作,与人体恒温原理一样，进而提高发动机的工作效率，保持发动机在最适宜的温度范围内工作。汽车在工作时,燃料燃烧时会产生热量,导致发动机温度升高，如果不及时冷却,就会很难保证发动机正常工作。冷却系统的作用是带走发动机工作时所产生的热量,让发动机在正常的温度范围内进行工作，保证车辆正常使用并具有良好驾驶体验和节约燃油。
（三） 冷却系统的工作原理
冷却系统的作用就是让发动机在任何驾驶情况下都能冷却，保证发动机在合适的温度下运行。当发动机工作时，冷却液通过水泵被压进缸体水套中，然后经过缸盖经 水道进入进气管道底部的水套中，对进气管道加热，使水套中混合气中的汽油发生混合、蒸发作用。这时，节温器开始发挥它的作用了，当检测到冷却液的温度低于82度时，节温器的阀门会闭合，冷却液只能经过空调散热器水管、空调散热器、空调散热器出水管流出。空调不开暖风模式时，冷却液就不会经过空调散热器，它的流经顺序是这样的：空调散热器进水管旁通管空调散热器出水管水泵。冷却液温度高于82度时，节温器阀门开启，冷却液进行过小循环后还经过散热器进水管，流入散热器中冷却降温，再顺着散热器出水管流入水泵。冷却液这样的循环流动，能让发动机在稳定、合适的温度下进行工作。
（四） 冷却系统的特点
汽车发动机冷却系统必须要控制发动机在合适的温度范围内工作，如果冷却不足，会导致汽油燃烧不正常，发动机的功率下降，并且发动机的零件也会因为不正常工作而损坏，最终导致发动机产生故障。如果冷却过度，会导致发动机热量散失过多，这样转变成有用功的热量减少，汽车的驾驶体验会特别的差。适当的冷却会帮助车辆减少油耗、减少发动机的故障率、提高工作效率和减少排放。
二 冷却系统检测与维护
（一） 冷却系统定期检查
这里的定期检查指的是冷却系统的外形的检查，平时要保持冷却系统外部和内部的整洁，这可以提高发动机的散热效能。散热器外部沾上泥污或者变形会影响通风的流量，使得发动机的温度升高，需要清洗或修理。散热器内部堵塞先会影响小部分内部散热，慢慢的就会导致整个散热系统都不能正常的工作。
（二） 冷却液检测
冷却液的主要功能是将发动机的热量及时的散发出去，这对冷却液的导热性能有很高的要求。冷却液一般是4年更换一次，但也不排除有其他的可能性导致冷却液需要更换，因此需要定期的对冷却液进行检查。在检查时，冷却液液面低于下限时，应该仔细查找原因，看是泄露还是自然蒸发。冷却液的检测方法有两种，一种是外观的检查，当发现冷却中有悬浮或者有颗粒物时，这说明冷却液已经变质，如图21，应该及时清洗冷却系统并且更换冷却液，不然冷却系统的工
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