奔驰glc制动系统故障诊断与维修(附件)【字数：4998】
摘 要伴随国民经济的发展和提高，汽车已然逐渐成为广大群众的生活和出行工具。然而,人们对汽车的安全性的要求也越来越高。特别是汽车的制动系统,对于汽车安全有着至关重要的意义。本文介绍了研究背景和意义,以及奔驰 glc制动系统的基本概念、组成与其基本工作原理,介绍了奔驰glc制动系统的一些典型故障,且对这些故障进行了典型的实践和案例分析,希望能够对制动系统的维修提供参考。
目 录
一、绪论 1
（一）研究背景 1
（二）研究意义 1
二、轿车制动系统 1
（一）制动系统的定义 1
（二）制动系统的组成与工作原理 1
三、奔驰glc制动系统故障诊断与维修 2
（一）制动失效 2
1.故障现象 2
2.可能的故障原因 2
3.排除方法 3
（二）制动噪音 3
1.故障现象 3
2.可能的故障原因 3
3.排除方法 4
四、奔驰glc轿车制动系统的维护与保养 4
（一）液压制动系统的维护 4
（二）制动主缸的更换 5
（三）制动轮缸的更换 5
五、案例分析 5
（一）案例1 5
（二）案例2 6
（三）案例3 7
结论 8
致谢 9
参考文献 10
一、绪论
（一）研究背景
伴随着当前我国的社会和经济的发展与进步,以及现代人们的物质生活水平的改善和提高，对于汽车的舒适和安全使用性能也愈来越重视，其中最为关注的是行驶安全。 为了确保行驶安全，汽车需要具有良好且稳定的制动性能。如果开车时出现制动故障或失灵，后果将是不可想象的。所以,本文是针对我国汽车制动系统问题进行了研究,从而使汽车维修人员能够及时地排除故障,找出可能造成故障的位置和原因,并对其进行及时处理，令汽车的安全性能大大地得以改善,具有一定的理论现实意义与应用价值。
（二）研究意义
车辆减速后, ABS系统自动检测输出的车轮不被锁定,关闭了主控制阀,进入正常的制动模式。若蓄压器压力低 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
于极限值,故障指示灯点亮，这时需要深踩踏板制动。制动系统是汽车特别重要的组成部件之一[4],其主要功能就是为了使得汽车在高速行驶的过程中快速地减速或者紧急地停车,在高速下坡时控制好汽车的转向和速度,稳定好汽车正常行驶的方向,防止发生车祸。随着我国平均车速和公路交通数量密度的不断提高,为了有效地保证驾驶员的行车安全,对于汽车制动系统故障检测和诊断就变得越来越重要[5]。而且从另一个角度来看,制动系统的技术水平不断得到改善,这就促使了汽车能够更好地发挥它的重要功能。
二、轿车制动系统
（一）制动系统的定义
制动系统是为了保证汽车的安全驾驶并提高汽车的平均速度，而在车辆上安装的特殊机构。一般来说汽车的制动系统由两组独立的装置组成：行车制动和驻车制动装置。
如图21所示，是轿车制动系统结构图，其中包括制动控制系统、左前制动器、左后制动器、右前制动器、右后制动器、驻车制动操作装置、制动踏板及制动总泵。
图21制动系统图
（二）制动系统的组成与工作原理
目前民用汽车上的专用制动器主要是鼓式和盘式两种类型，如图22所示鼓式制动器来说：
（1）制动系统不运转时，制动蹄和鼓间有间隙，车轮、制动鼓均可自由转动。
（2）制动时，汽车减速。 压力杆和活塞在气缸中一定压力下通过主气缸。 下压两缸活塞，制动板绕支撑座转动，支撑座上端分开，摩擦片与制动鼓接触，固定的制动衬块与旋转的制动鼓摩擦产生制动力。
（3）踏板完全松开，制动蹄复位弹簧返回到原来位置，制动力消失。
/
图22鼓式制动部件图
奔驰glc是通风盘式制动器。两制动盘间有间隙，从而可以让空气通过。很多通风盘表面加工有圆形通风孔或通风槽等。
制动系统是与汽车安全相关的主要组件之一。 为拥有好的可靠性、省力，制动系统配有真空制动压缩机、双回路制动系统等。
双回路制动系统有两个独立的油压制动器，前驱车管道都是斜的。制动缸的前腔与右前轮和左后轮制动管相连，后腔与左前轮和右后轮制动管相连，以形成对角线。故障时，前轮和后轮被独立制动，即有两组主制动泵，一组控制前轮制动器，另一组控制后轮。
三、奔驰glc制动系统故障诊断与维修
（一）制动失效
1.故障现象
制动时未能迅速减速或停车；刚踩下制动踏板时没有效果，连续踩踏板时，踏板逐渐抬高，但是脚部的接触变弱；制动时，减速缓慢；制动距离较长。
2.可能的故障原因
（1）油路故障。如：油量不足或发生腐蚀;供水系统管路出现漏油
（2）制动泵和轮缸故障。 如：总泵与分泵的橡胶圈磨损、老化或形变，活塞与液压缸壁磨损严重；制动液不足。
（3）制动踏板自由行程不当。 如：自由行程太大；制动主缸和工作缸压力杆调节不当；踏板松动。
（4）真空助力器性能比较差。 例如： 阀门密封不良，真空管有泄漏，气室膜片破损，增压器气缸内的活塞膜片磨损
（5）制动器出现损坏。 如：摩擦片磨损过度，制动鼓和盘间的摩擦空隙偏小,或者制动盘和鼓及制动盘在正常工作时发生表面脏污;摩擦片与制动盘及鼓之间的机械接触保护状况不佳;制动盘结构发生严重变形,制动蹄发生松动;刹车回位时制动弹簧太硬。
目 录
一、绪论 1
（一）研究背景 1
（二）研究意义 1
二、轿车制动系统 1
（一）制动系统的定义 1
（二）制动系统的组成与工作原理 1
三、奔驰glc制动系统故障诊断与维修 2
（一）制动失效 2
1.故障现象 2
2.可能的故障原因 2
3.排除方法 3
（二）制动噪音 3
1.故障现象 3
2.可能的故障原因 3
3.排除方法 4
四、奔驰glc轿车制动系统的维护与保养 4
（一）液压制动系统的维护 4
（二）制动主缸的更换 5
（三）制动轮缸的更换 5
五、案例分析 5
（一）案例1 5
（二）案例2 6
（三）案例3 7
结论 8
致谢 9
参考文献 10
一、绪论
（一）研究背景
伴随着当前我国的社会和经济的发展与进步,以及现代人们的物质生活水平的改善和提高，对于汽车的舒适和安全使用性能也愈来越重视，其中最为关注的是行驶安全。 为了确保行驶安全，汽车需要具有良好且稳定的制动性能。如果开车时出现制动故障或失灵，后果将是不可想象的。所以,本文是针对我国汽车制动系统问题进行了研究,从而使汽车维修人员能够及时地排除故障,找出可能造成故障的位置和原因,并对其进行及时处理，令汽车的安全性能大大地得以改善,具有一定的理论现实意义与应用价值。
（二）研究意义
车辆减速后, ABS系统自动检测输出的车轮不被锁定,关闭了主控制阀,进入正常的制动模式。若蓄压器压力低 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
于极限值,故障指示灯点亮，这时需要深踩踏板制动。制动系统是汽车特别重要的组成部件之一[4],其主要功能就是为了使得汽车在高速行驶的过程中快速地减速或者紧急地停车,在高速下坡时控制好汽车的转向和速度,稳定好汽车正常行驶的方向,防止发生车祸。随着我国平均车速和公路交通数量密度的不断提高,为了有效地保证驾驶员的行车安全,对于汽车制动系统故障检测和诊断就变得越来越重要[5]。而且从另一个角度来看,制动系统的技术水平不断得到改善,这就促使了汽车能够更好地发挥它的重要功能。
二、轿车制动系统
（一）制动系统的定义
制动系统是为了保证汽车的安全驾驶并提高汽车的平均速度，而在车辆上安装的特殊机构。一般来说汽车的制动系统由两组独立的装置组成：行车制动和驻车制动装置。
如图21所示，是轿车制动系统结构图，其中包括制动控制系统、左前制动器、左后制动器、右前制动器、右后制动器、驻车制动操作装置、制动踏板及制动总泵。
图21制动系统图
（二）制动系统的组成与工作原理
目前民用汽车上的专用制动器主要是鼓式和盘式两种类型，如图22所示鼓式制动器来说：
（1）制动系统不运转时，制动蹄和鼓间有间隙，车轮、制动鼓均可自由转动。
（2）制动时，汽车减速。 压力杆和活塞在气缸中一定压力下通过主气缸。 下压两缸活塞，制动板绕支撑座转动，支撑座上端分开，摩擦片与制动鼓接触，固定的制动衬块与旋转的制动鼓摩擦产生制动力。
（3）踏板完全松开，制动蹄复位弹簧返回到原来位置，制动力消失。
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图22鼓式制动部件图
奔驰glc是通风盘式制动器。两制动盘间有间隙，从而可以让空气通过。很多通风盘表面加工有圆形通风孔或通风槽等。
制动系统是与汽车安全相关的主要组件之一。 为拥有好的可靠性、省力，制动系统配有真空制动压缩机、双回路制动系统等。
双回路制动系统有两个独立的油压制动器，前驱车管道都是斜的。制动缸的前腔与右前轮和左后轮制动管相连，后腔与左前轮和右后轮制动管相连，以形成对角线。故障时，前轮和后轮被独立制动，即有两组主制动泵，一组控制前轮制动器，另一组控制后轮。
三、奔驰glc制动系统故障诊断与维修
（一）制动失效
1.故障现象
制动时未能迅速减速或停车；刚踩下制动踏板时没有效果，连续踩踏板时，踏板逐渐抬高，但是脚部的接触变弱；制动时，减速缓慢；制动距离较长。
2.可能的故障原因
（1）油路故障。如：油量不足或发生腐蚀;供水系统管路出现漏油
（2）制动泵和轮缸故障。 如：总泵与分泵的橡胶圈磨损、老化或形变，活塞与液压缸壁磨损严重；制动液不足。
（3）制动踏板自由行程不当。 如：自由行程太大；制动主缸和工作缸压力杆调节不当；踏板松动。
（4）真空助力器性能比较差。 例如： 阀门密封不良，真空管有泄漏，气室膜片破损，增压器气缸内的活塞膜片磨损
（5）制动器出现损坏。 如：摩擦片磨损过度，制动鼓和盘间的摩擦空隙偏小,或者制动盘和鼓及制动盘在正常工作时发生表面脏污;摩擦片与制动盘及鼓之间的机械接触保护状况不佳;制动盘结构发生严重变形,制动蹄发生松动;刹车回位时制动弹簧太硬。
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