事故车损伤部位金属表面处理与油漆恢复(附件)【字数：8413】
汽车是现代生产和生活中的重要交通工具，随着私家车数量的增长，事故车的维护日趋上升，对汽车涂装技术的需求急剧增长，汽车涂装不但使汽车的车身颜色变得美观大方、美化环境，而且还可以有效地防止金属及非金属的腐蚀，恢复被磕碰、被刮伤及老化等漆膜的性能。 市场需求的增加，对汽车维修人员也提出了更高的要求，因此将理论知识与实践操作相结合就显得至关重要。
目 录
一、 表面预处理（打磨）工艺流程及标准 1
（一） 表面预处理（打磨）的目的 1
（二） 原涂层及材料判断 2
1、原涂层鉴别方法 3
2、原涂层材料鉴别 3
（三） 几种情况下的预处理（打磨）案例 4
3.1有裸露金属板的表面预处理工艺 5
3.2表面涂层无松动，只是表面划伤的处理工艺 5
（四）打磨材料、工具及其使用注意事项 5
1、打磨材料 6
2、打磨工具 6
二、 底漆工艺流程及标准 7
（一）底漆概念 8
（二）底漆种类 9
（三）底漆的施工流程 9
三、 腻子涂抹工艺流程及标准 9
（一） 腻子的一般知识及选择 9
1、腻子用途 9
2、 刮涂腻子所用工具 10
3、 腻子的选择 11
4、 腻子的干燥 11
（二）腻子的施工流程 12
四、 中涂底漆工艺流程及标准 12
（一） 中途底漆的作用及涂料性能 13
（二） 中途底漆的选择 14
（三）中涂底漆的施工流程 15
五、 面漆喷涂工艺流程及标准 15
（一） 面漆的主要类型 16
（二） 面漆喷涂前的准备 16
1、 准备工作流程 16
2、 准备工作 17
（三） 面漆的施工流程 19
1、单工序喷涂工艺 19
2、双工序喷涂工艺 20
3、三工序珍珠漆喷涂工艺 21
六、小结 22
七、参考文献 23
八 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
、谢辞 24
一、表面预处理（打磨）工艺流程及标准
表11为预处理工艺流程及标准
序号
施工项目
作业内容及设备
1
表面
预处理
车辆清洗
高压水枪、洗车机
拆卸附件、内部遮盖
拆卸影响作业的附件、车辆内部用防护套遮盖
遮护
胶带、遮蔽纸
除旧漆、磨羽状边
打磨机
清洁、除油
空气枪吹干、擦拭布及清洁剂
2
施涂
底漆
遮护
胶带、遮蔽纸
施涂底漆及干燥
喷枪喷涂底漆、红外线灯干燥
3
施涂
腻子
清洁、除油
空气枪吹干、擦拭布及清洁剂
施涂腻子
刮刀、调和板、腻子
腻子干燥、研磨
红外线灯干燥、干磨机
4
施涂
中涂漆
清洁、除油
空气枪吹干、擦拭布及清洁剂
遮护
胶带、遮蔽纸
喷涂中涂漆、干燥
喷枪喷涂、红外线灯干燥
中涂漆研磨
干磨或水磨修整
5
施涂
面漆
清洁、除油
空气枪吹干、擦拭布及清洁剂
遮护
胶带、遮蔽纸
除油、粘尘
粘尘布
金属漆喷涂
喷枪喷涂
（一）表面预处理（打磨）的目的
表面预处理是指对损坏的或更换的零件表面进行物理或化学的处理，以使面漆能够顺利地喷涂，是为喷涂面漆提供适当底基的所有作业的总称。
表面预处理的具体作用有：
保护底材金属，防止生锈和起泡；
增强附着力，提高涂层间的粘附力；
恢复形状，填平补齐；
封闭表面，防止吸收面料涂料。
（二）原涂层及材料判断
1.原涂层鉴别方法
（1）打磨法
表12为打磨法
（2）溶剂处理法
用浸在稀释剂中的白布擦拭旧涂层。如果涂膜溶解，并在布上留下油漆痕迹，那么之前喷涂的则是挥发性干涂层。如果涂膜不溶解，则为烘烤干燥或两组分反应性涂层； 丙烯酸乙酯的涂膜不易溶于挥发性干涂料，但稀释剂会使涂料失去光泽。如图21所示。
图21溶剂处理法
（3）加热处理法
用砂纸湿润薄膜表面，减少薄膜的光泽，然后用红外烘烤灯加热。 如果摩擦表面恢复光泽，则该部位涂料为树脂瓷漆。 否则则为清漆。如图22所示
图22 加热处理法
（4）测量硬度法
不同涂料形成的涂膜硬度也大不相同双组分反应型和烘干型涂料干燥后形成的涂膜具有较高的硬度，挥发干燥型的涂料涂膜硬度较低。
（5）电脑检测法
通过使用计算机颜色匹配系统，可以直接获取原始面漆的相关数据。在操作过程中，仅需卸下原始车身的加油口盖板即可，使用该仪器可以准确地确定饰面的类型。
2.原涂层材料鉴别
（1）原涂层修理工艺分析
由于车身的原始涂层已被修复，同时一般情况下修理厂的低温烤漆房的温度通常不超过700℃，而烤漆的固化温度则超过100℃，因此 可以推断出，车身的原始涂料不是烘烤型涂料。
（2）观察打磨断面
观察抛光部分，如果观察道德表面是红色，并且没有透明层，表明主体的最外层表面没有清漆。
（3）用铅笔硬度法判别
选取硬度为H的中华牌绘图铅笔，将铅笔笔芯削成长约3mm的扁平状，先将扁平面置于修补区的涂层表面，然后倾斜约45°，用大约1kg的力匀速向前推动铅笔，涂膜未被划穿，则判定原涂层为烘烤型或双组分反应型涂料。
目 录
一、 表面预处理（打磨）工艺流程及标准 1
（一） 表面预处理（打磨）的目的 1
（二） 原涂层及材料判断 2
1、原涂层鉴别方法 3
2、原涂层材料鉴别 3
（三） 几种情况下的预处理（打磨）案例 4
3.1有裸露金属板的表面预处理工艺 5
3.2表面涂层无松动，只是表面划伤的处理工艺 5
（四）打磨材料、工具及其使用注意事项 5
1、打磨材料 6
2、打磨工具 6
二、 底漆工艺流程及标准 7
（一）底漆概念 8
（二）底漆种类 9
（三）底漆的施工流程 9
三、 腻子涂抹工艺流程及标准 9
（一） 腻子的一般知识及选择 9
1、腻子用途 9
2、 刮涂腻子所用工具 10
3、 腻子的选择 11
4、 腻子的干燥 11
（二）腻子的施工流程 12
四、 中涂底漆工艺流程及标准 12
（一） 中途底漆的作用及涂料性能 13
（二） 中途底漆的选择 14
（三）中涂底漆的施工流程 15
五、 面漆喷涂工艺流程及标准 15
（一） 面漆的主要类型 16
（二） 面漆喷涂前的准备 16
1、 准备工作流程 16
2、 准备工作 17
（三） 面漆的施工流程 19
1、单工序喷涂工艺 19
2、双工序喷涂工艺 20
3、三工序珍珠漆喷涂工艺 21
六、小结 22
七、参考文献 23
八 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
、谢辞 24
一、表面预处理（打磨）工艺流程及标准
表11为预处理工艺流程及标准
序号
施工项目
作业内容及设备
1
表面
预处理
车辆清洗
高压水枪、洗车机
拆卸附件、内部遮盖
拆卸影响作业的附件、车辆内部用防护套遮盖
遮护
胶带、遮蔽纸
除旧漆、磨羽状边
打磨机
清洁、除油
空气枪吹干、擦拭布及清洁剂
2
施涂
底漆
遮护
胶带、遮蔽纸
施涂底漆及干燥
喷枪喷涂底漆、红外线灯干燥
3
施涂
腻子
清洁、除油
空气枪吹干、擦拭布及清洁剂
施涂腻子
刮刀、调和板、腻子
腻子干燥、研磨
红外线灯干燥、干磨机
4
施涂
中涂漆
清洁、除油
空气枪吹干、擦拭布及清洁剂
遮护
胶带、遮蔽纸
喷涂中涂漆、干燥
喷枪喷涂、红外线灯干燥
中涂漆研磨
干磨或水磨修整
5
施涂
面漆
清洁、除油
空气枪吹干、擦拭布及清洁剂
遮护
胶带、遮蔽纸
除油、粘尘
粘尘布
金属漆喷涂
喷枪喷涂
（一）表面预处理（打磨）的目的
表面预处理是指对损坏的或更换的零件表面进行物理或化学的处理，以使面漆能够顺利地喷涂，是为喷涂面漆提供适当底基的所有作业的总称。
表面预处理的具体作用有：
保护底材金属，防止生锈和起泡；
增强附着力，提高涂层间的粘附力；
恢复形状，填平补齐；
封闭表面，防止吸收面料涂料。
（二）原涂层及材料判断
1.原涂层鉴别方法
（1）打磨法
表12为打磨法
（2）溶剂处理法
用浸在稀释剂中的白布擦拭旧涂层。如果涂膜溶解，并在布上留下油漆痕迹，那么之前喷涂的则是挥发性干涂层。如果涂膜不溶解，则为烘烤干燥或两组分反应性涂层； 丙烯酸乙酯的涂膜不易溶于挥发性干涂料，但稀释剂会使涂料失去光泽。如图21所示。
图21溶剂处理法
（3）加热处理法
用砂纸湿润薄膜表面，减少薄膜的光泽，然后用红外烘烤灯加热。 如果摩擦表面恢复光泽，则该部位涂料为树脂瓷漆。 否则则为清漆。如图22所示
图22 加热处理法
（4）测量硬度法
不同涂料形成的涂膜硬度也大不相同双组分反应型和烘干型涂料干燥后形成的涂膜具有较高的硬度，挥发干燥型的涂料涂膜硬度较低。
（5）电脑检测法
通过使用计算机颜色匹配系统，可以直接获取原始面漆的相关数据。在操作过程中，仅需卸下原始车身的加油口盖板即可，使用该仪器可以准确地确定饰面的类型。
2.原涂层材料鉴别
（1）原涂层修理工艺分析
由于车身的原始涂层已被修复，同时一般情况下修理厂的低温烤漆房的温度通常不超过700℃，而烤漆的固化温度则超过100℃，因此 可以推断出，车身的原始涂料不是烘烤型涂料。
（2）观察打磨断面
观察抛光部分，如果观察道德表面是红色，并且没有透明层，表明主体的最外层表面没有清漆。
（3）用铅笔硬度法判别
选取硬度为H的中华牌绘图铅笔，将铅笔笔芯削成长约3mm的扁平状，先将扁平面置于修补区的涂层表面，然后倾斜约45°，用大约1kg的力匀速向前推动铅笔，涂膜未被划穿，则判定原涂层为烘烤型或双组分反应型涂料。
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