雪佛兰科鲁兹发动机常见故障与分析

本课题的研究基于雪佛兰科鲁兹的发动机,主要研究发动机的常见故障的检测和维修。发动机对于汽车而言,相当于人体的心脏,如果汽车的发动机坏了,其通常都无法继续行驶在路上。特别是对于现代的汽车来说,通常搭载的都是电子燃油喷射发动机,这种发动机的结构比老式的化油器发动机的结构更加的复杂。旧的化油器发动机各个部件都可以清晰的看到,可以通过一些简单的工具进行修维修或者简单的调试。但是计算机控制的电子燃油喷射发动机因为使用了各式各样复杂的传感器来接收运行的数据,再经过计算机芯片进行复杂的运行和测算,然会向各个执行的部件发出运行的指令,达到控制整个发动机运行的目的。因此,如果没有具体针对性的测试仪器和相应的理论基础,想找出故障的位置会非常的困难。本课题针对性的研究雪佛兰科鲁兹车型上面搭载的发动机一些常见故障的检测和维修。
目 录
一、 绪 论 1
(一) 概述 1
(二)发动机常见故障 1
(三)本课题研究的意义及主要内容 1
二、 科鲁兹发动机常见故障的检测和维修 2
(一) 发动机启动困难 3
(二)发动机突然熄火 4
(三)怠速运转发动机不稳 5
(四)发动机游车故障 7
(五)发动机爆震故障 8
(六)发动机加速不良 9
三、 总结与展望 11
四、 参考文献 12
五、 致谢 13
一、 绪 论
(一) 概述
雪佛兰科鲁兹是通用汽车整合全球的技术开发的车型,目的是设计出一台外观和性能都能成为同级别领先水平的车型。2010年8月,上海通用汽车正式推出了雪佛兰科鲁兹,同时将在全国各地的雪佛兰主要经销店进行销售。由于出色的产品力,这辆车成为了一辆很受欢迎的车,它是一辆非常综合的车。随着这款车销量的增长,随之市场保有量也大大增加,一些这款车发动机的故障也频频的出现。雪佛兰科鲁兹这款车发动机的常见故障和目前市面上普通的汽油发动机故障基本相同。
(二) 发动机常见故障
电子燃油喷射发动机的一个重要特点就是动力性好、速度快。当发动机运行发生故障时,发动机会突然启动较为困难,无故熄火,加速时 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072* 
反应很慢或者无法良好加速,怠速时发动机的转速不稳定等现象。
(三) 本课题研究的意义及主要内容
汽车工业发展的重要一步就是汽车维修技术的发展。相辅相成的,汽车发动机的技术只有通过发现故障和解决故障才能变得更先进、更稳定。汽车发动机的频繁故障,给人们的生活带来了很多的不便和金钱及时间的浪费,严重的还会威胁到人们的生命安全。所以,汽车发动机常见故障的检测与维修对汽车工业的发展尤为重要。
本课题主要研究内容如下:
1、学习汽车维修技术,对课程知识加深理解,结合科鲁兹车型对科鲁兹的维修进行研究。
2、熟悉汽车的硬件配置,了解科鲁兹发动机和发动机的电子控制系统。
3、科鲁兹发动机设备和发动机电子控制系统经常出现的问题的检测以及维修。
4、通过维修科鲁兹发动机,对车辆维修技术进行总结和思考,并全面了解发动机的运行逻辑。
5、对故障维修完毕后,对维修后的车辆进行检测、是否故障已经排除。让综合应用能力得到提高。
二、科鲁兹发动机常见故障的检测和维修
普通的汽油发动机属于往复式的活塞内燃机,这种发动机输出功率和动力的方式是将汽油燃料的化学能变成动能,也就是活塞在往复运动过程中产生的机械能。汽油机具有转速比较的高、重量很轻、运转时候的噪音相对柴油发动机要小很多、点火发动更容易、制造生产的成本很低等优点,所以在家用轿车中得到了非常普遍的装备。雪佛兰科鲁兹车型上面所搭载的汽油发动机是四冲程的发动机,这种发动机工作原理是将空气吸入气缸内,与汽油以合适的比例混合好。在吸气冲程中,这种以一定比例混好的物体被气缸吸入,这种混合物在气缸内被点燃以产生很大的热能。这种温度超高、压力也巨大的气体会对活塞顶部做功,使活塞做往复式的活塞运动。活塞运动所产生的动能使发动机连杆、曲轴飞轮对外输出机械能。四冲程汽油机工作步骤第一步是进气、第二步是压缩、第三步是做工、第四步是排气,这四个冲程是四冲程发动机一个完整的的工作循环。这种四冲程的主要组成布冯是发动机的曲柄连杆机构和配气机构,其他的还有启动系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、供油系统等五个系统。发动机的主要部件是气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等。
图1为发动机的构造图。(见图1)

图 1 发动机构造
雪佛兰科鲁兹上面所搭载的发动机常见的故障为:发动机启动困难、突然熄火、加速时反映迟滞、加速不良、怠速运转发动机不平稳、发动机爆震等故障现象。
(一) 发动机启动困难
故障现象:
每一次发动机的启动持续时长都要大于三十秒或启动要接近十下才能完成启动工作,这两种情况都属于启动困难故障的现象。发动机启动困难,一般呈现四种情况:第一种启动困难是冷启动困难、第二种是热启动困难、第三种是冷热启动困难、第四种是间歇性启动困难。
故障分析:
1. 发动机冷启动困难
在供油系统可以正常运行的情况下,首先要检查冷却液温度传感器的状况,比如插头、插脚是否生锈或结垢等;塑料头外观损坏,插脚外观存在变形的情况,这些会导致插头的接触不良;传感器插头是否存在插错的情况。然会要检查喷油器的工作情况是否存在故障,对喷油的质量进行全面的检测,定时开关触电闭合状况的检查,由于喷油器的堵塞导致喷油量的减少(见图2)。检查油压调节器的工作状况是否存在故障,特别是密封圈的外观是否正常无损坏应该重点检查。对怠速步进电机能否正常的工作运行进行全面的检查,如头部锥形阀与阀座是否有油污染,由于怠速进气道内部的阻塞,对进气量造成的影响。在空气流量计的热膜上粘附的沙尘等,会对进气的质量产生不好的影响,同时会使空气流量计的信号失去正常。

图 2 喷油嘴清洗前后对比
2. 发动机热启动困难
检查发动机水温传感器的工作状态、有无故障,如水温传感器本身是否可以正常工作、有无损坏,连接的线路是否在正常状态或线路是否存在外观破损的情况。检查控制模块的连接线路是否正常、连接线外观是否完好无损坏,如温度不正常等现象。喷油器插头是否正确连接。检查空气流量计的软管外观是否完好,有无损坏或者老化等缺陷,导致了整体的密封性能不好。
3. 发动机冷热启动都困难
首先,检查相关继电器的故障,如电源继电器和燃油泵继电器。如果分配器损坏或松动,它不能正确地将信号发送给ECU,或者ECU本身就存在故障现象。曲轴位置传感器上面和分电器的内部有污垢,导致了ECU无法精确地接收上止点的位置。由于EGR电磁阀线路有损坏或者没有插好等情况,导致有接触不良,使节气门电位计磨损相对来说比较严重,从而发出的信号是错误的或者是不准确的。
4. 发动机间歇性启动困难
间歇性启动困难指的是启动中有时会很难启动。发动机间歇性的起动困难主要是由于各个部件没有连接好或螺纹的松动导致连接的不完好,如所有继电器的插头。如果与启动有关的传感器的插头连接不到位、没有插紧甚至是没有插上,或者线头的连接处有油污等脏物的污染,都可能导致发动机间歇性启动困难。

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